- প্রচ্ছদ
- Topic
#ফ্লাইদুবাই
মাঝআকাশে সহ-পাইলটের হামলায় গুরুতর আহত হওয়ার পরও যাত্রীদের রক্ষায় ভূমিকা রাখা ভারতীয় ক্যাপ্টেন স্মিত মাচ্ছারকে রাষ্ট্রীয় সম্মাননা দিয়েছে সংযুক্ত আরব আমিরাত। তাঁর সঙ্গে সম্মানিত হয়েছেন ফ্লাইদুবাইয়ের ওই ফ্লাইটের অন্য পাইলট ও ক্রুরাও। গত ২৭ অক্টোবর তাঁদের ‘ফার্স্ট ক্লাস অর্ডার অব জায়েদ টু’ সম্মাননায় ভূষিত করেন আমিরাতের প্রেসিডেন্ট শেখ মোহাম্মদ বিন জায়েদ আল নাহিয়ান। গত ৩০ সেপ্টেম্বর দুবাই থেকে তেল আবিবগামী বিমানে হামলার ঘটনায় যাত্রীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে সাহসী ভূমিকার স্বীকৃতি হিসেবে এই সম্মাননা দেওয়া হয়। আমিরাতের রাষ্ট্রীয় বার্তা সংস্থা ওয়াম জানিয়েছে, সম্মাননাপ্রাপ্তদের হাতে পদক তুলে দেন দুবাইয়ের যুবরাজ, উপপ্রধানমন্ত্রী ও প্রতিরক্ষামন্ত্রী শেখ হামদান বিন মোহাম্মদ বিন রাশিদ আল মাকতুম। তিনি সংকটের মুহূর্তে ক্রুদের দায়িত্ববোধ এবং যাত্রীদের নিরাপদ রাখতে তাঁদের ভূমিকার প্রশংসা করেন। অনুষ্ঠানে ফ্লাইদুবাইয়ের চেয়ারম্যান শেখ আহমেদ বিন সাঈদ আল মাকতুমসহ ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা উপস্থিত ছিলেন। সম্মাননা গ্রহণ করে ক্রুরা আমিরাতের প্রেসিডেন্টের প্রতি কৃতজ্ঞতা জানান। তাঁদের সেবা, নিষ্ঠা ও দায়িত্ব পালনের স্বীকৃতি হিসেবে এই সম্মাননা পেয়ে গর্বিত হওয়ার কথাও জানান তাঁরা। সম্মাননা অনুষ্ঠানে ইউনিফর্ম পরে উপস্থিত হন ক্যাপ্টেন মাচ্ছার। তখনো তাঁর মাথায় হামলার ক্ষতচিহ্ন এবং বাঁ হাতে সহায়ক স্লিং দেখা যাচ্ছিল। ওয়াইনেটের প্রতিবেদন অনুযায়ী, প্রেসিডেন্ট শেখ মোহাম্মদ বিন জায়েদ তাঁর মাথার আঘাতের অবস্থা দেখেন এবং সুস্থ হতে কত দিন লাগতে পারে, তা জানতে চান। জবাবে ক্যাপ্টেন জানান, আরও প্রায় দুই মাস সময় প্রয়োজন হতে পারে। হামলার প্রায় এক মাস পর আয়োজিত এই অনুষ্ঠানে তাঁর আঘাতের চিহ্নগুলো দৃশ্যমান ছিল। ভারতীয় সংবাদমাধ্যম ইন্ডিয়ান এক্সপ্রেসও অনুষ্ঠানের ছবিতে তাঁর মাথার সেলাইয়ের দাগ দেখা যাওয়ার বিষয়টি তুলে ধরেছে। একই দিন আবুধাবিতে সংশ্লিষ্ট ক্রুদের সঙ্গে সাক্ষাৎ করেন আমিরাতের প্রেসিডেন্ট। সেখানে দেশটির ভাইস প্রেসিডেন্ট, প্রধানমন্ত্রী ও দুবাইয়ের শাসক শেখ মোহাম্মদ বিন রাশিদ আল মাকতুমও উপস্থিত ছিলেন। প্রেসিডেন্টের দপ্তর জানিয়েছে, যাত্রীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা এবং বিমানটি নিরাপদ রাখার ক্ষেত্রে ক্রুদের সাহস ও পেশাদারত্বের প্রশংসা করেন দুই নেতা। মানুষের নিরাপত্তা রক্ষা আমিরাতের অন্যতম প্রধান অগ্রাধিকার বলেও তাঁরা উল্লেখ করেন। সাক্ষাতে দেশটির উপপ্রধানমন্ত্রী, মন্ত্রী, ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা এবং রাজপরিবারের কয়েকজন সদস্য উপস্থিত ছিলেন। গত ৩০ সেপ্টেম্বর ফ্লাইদুবাইয়ের এফজেড ১০৭৩ ফ্লাইটটি দুবাই থেকে তেল আবিব যাচ্ছিল। ওয়াইনেটের প্রতিবেদন অনুযায়ী, পথে সহ-পাইলট হামাম আল-হাম্মামি ককপিটে থাকা জরুরি ব্যবহারের কুঠার দিয়ে ক্যাপ্টেন মাচ্ছারের ওপর হামলা করেন। মাথায় আঘাত ও গুরুতর রক্তক্ষরণ সত্ত্বেও ক্যাপ্টেন ককপিটের দরজা খুলতে সক্ষম হন। এর ফলে যাত্রী ও ক্রুরা ভেতরে প্রবেশ করে হস্তক্ষেপ করার সুযোগ পান। কয়েকজন যাত্রী হামলাকারীকে আটকে দেন। এরপর বিমানে থাকা অতিরিক্ত দুই পাইলট নিয়ন্ত্রণ নিয়ে সেটিকে নিরাপদে অবতরণের ব্যবস্থা করেন। বিমানটি অবতরণ করানো ওই দুই পাইলট হলেন ফিজির হেনসন স্টিভেন ও দক্ষিণ আফ্রিকার রোয়ান টুথ। তাঁদেরও একই সম্মাননা দেওয়া হয়েছে। গালফ নিউজ জানিয়েছে, তেল আবিব থেকে ফিরতি ফ্লাইট পরিচালনার জন্য তাঁরা ওই বিমানে ভ্রমণ করছিলেন। ককপিটে হামলার পর তাঁদেরই বিমান পরিচালনার দায়িত্ব নিতে হয়। তাঁরা ক্ষতিগ্রস্ত বিমানটি সৌদি আরবের তাবুক বিমানবন্দরে নিরাপদে নামান। সম্মাননা দেওয়ার পর দুই পাইলটের নিজ নিজ দেশের সংবাদমাধ্যমে তাঁদের পরিচয় প্রকাশিত হয়। এর আগে আহত ক্যাপ্টেন মাচ্ছারের পরিচয় ও ভূমিকা নিয়েই বেশি প্রতিবেদন প্রকাশিত হয়েছিল। ফ্লাইদুবাইয়ের আনুষ্ঠানিক বিবৃতিতেও তাবুকে নিরাপদ অবতরণের তথ্য নিশ্চিত করা হয়েছে। বিমান সংস্থাটি জানায়, যাত্রী ও ক্রুদের সহায়তায় সেখানে দুটি বিকল্প বিমান পাঠানো হয়েছিল। পরে চিকিৎসকদের ছাড়পত্র নিয়ে ক্যাপ্টেন মাচ্ছার সংযুক্ত আরব আমিরাতে ফিরে যান। সংস্থার প্রধান নির্বাহী গাইথ আল গাইথ আহত ক্যাপ্টেন, বিমান অবতরণ করানো পাইলট এবং কেবিন ক্রুদের ধন্যবাদ জানান। সংকটের সময় সহায়তা করা যাত্রীদের প্রতিও কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করেন তিনি। পাশাপাশি সৌদি কর্তৃপক্ষের দ্রুত ও পেশাদার সাড়ার প্রশংসা করে সংশ্লিষ্ট সবাইকে প্রয়োজনীয় সহায়তা দেওয়ার কথা জানায় ফ্লাইদুবাই। সম্মাননা দেওয়ার পর ২৮ অক্টোবর প্রকাশিত এক বিবৃতিতে ফ্লাইদুবাইয়ের চেয়ারম্যান শেখ আহমেদ বিন সাঈদ আল মাকতুম আমিরাতের নেতৃত্বকে ধন্যবাদ জানান। তিনি বলেন, যাত্রীদের সুরক্ষায় সহকর্মীদের সাহস ও পেশাদারত্ব তাঁদের অভিন্ন মূল্যবোধের প্রতিফলন। বিভিন্ন দেশের মানুষকে নিয়ে গড়ে ওঠা আমিরাতের সমাজে নিরাপত্তা ও অগ্রগতির প্রতি সম্মিলিত অঙ্গীকারের কথাও তুলে ধরেন তিনি। সহকর্মীদের কাজের রাষ্ট্রীয় স্বীকৃতি এবং তাঁদের প্রতি দেওয়া যত্ন ও সহায়তার জন্য বিমান সংস্থার পক্ষ থেকে কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করেন চেয়ারম্যান। সূত্র: এমিরেটস নিউজ এজেন্সি, আমিরাতের প্রেসিডেন্টের দপ্তর, ফ্লাইদুবাই, গালফ নিউজ, ওয়াইনেট ও ইন্ডিয়ান এক্সপ্রেস।
সংযুক্ত আরব আমিরাতের তদন্ত অনুযায়ী, ফ্লাইদুবাইয়ের একটি যাত্রীবাহী বিমান ছিনতাই করে ইসরায়েলের তেল আবিবের বেন গুরিয়ন বিমানবন্দরের যাত্রী টার্মিনালে আছড়ে ফেলার পরিকল্পনা করেছিলেন ওই বিমানের সহকারী পাইলট। ২০০১ সালের ১১ সেপ্টেম্বর যুক্তরাষ্ট্রে সংঘটিত সং ঘা ত থেকে অনুপ্রাণিত হয়ে তিনি এই পরিকল্পনা করেন বলে জানিয়েছে দেশটির কর্তৃপক্ষ। গত ৩০ সেপ্টেম্বর দুবাই থেকে তেল আবিবগামী ফ্লাইট এফজেড১০৭৩-এ এই ঘটনা ঘটে। বিমানে থাকা অবস্থায় সহকারী পাইলট ক্যাপ্টেন স্মিত মাচ্ছারকে জরুরি কাজে ব্যবহৃত কুড়াল দিয়ে আ ঘা ত করেন এবং বিমানটির নিয়ন্ত্রণ নেওয়ার চেষ্টা করেন বলে তদন্তে উঠে এসেছে। ওই সময় বিমানটি সৌদি আরবের আকাশসীমায় ছিল। সংযুক্ত আরব আমিরাতের অ্যাটর্নি জেনারেল হামাদ সাইফ আল শামসি শুক্রবার তদন্তের বিস্তারিত তথ্য প্রকাশ করেন। তাঁর ভাষ্য অনুযায়ী, সন্দেহভাজন ব্যক্তি যাত্রী টার্মিনালে বিমান আছড়ে ফেলে যত বেশি সম্ভব মানুষের প্রাণহানি ঘটাতে চেয়েছিলেন। তদন্তকারীদের দাবি, জিজ্ঞাসাবাদে তিনি নিজের পরিকল্পনা ও উদ্দেশ্যের কথা স্বীকার করেছেন। তবে এ ঘটনায় সংশ্লিষ্ট ব্যক্তির বিরুদ্ধে ওঠা অভিযোগ এবং তদন্তে পাওয়া তথ্যকে কর্তৃপক্ষের বক্তব্য হিসেবেই দেখা হচ্ছে। সম্ভাব্য সহযোগী কেউ ছিলেন কি না, তা খতিয়ে দেখা হচ্ছে। ঘটনার সময় বিমানটি মাত্র ৩০ সেকেন্ডে প্রায় ১৬ হাজার ফুট নিচে নেমে যায়। এতে যাত্রীদের মধ্যে আতঙ্ক ছড়িয়ে পড়ার আশঙ্কা তৈরি হয়। গুরুতর আ ঘা ত পেয়েও ক্যাপ্টেন মাচ্ছার প্রতিরোধ চালিয়ে যান এবং সহায়তার সংকেত দেন। বিমানে থাকা আরেকজন পাইলট ককপিটের দরজা অস্বাভাবিকভাবে বারবার খোলা-বন্ধ হতে দেখে সন্দেহ করেন। পরে তিনি কেবিন ক্রু সদস্য ও কয়েকজন যাত্রীর সহায়তায় অভিযুক্ত ব্যক্তিকে নিয়ন্ত্রণে আনেন। এরপর বিমানে থাকা অন্য পাইলটরা পরিস্থিতি সামাল দিয়ে সেটিকে সৌদি আরবের তাবুক বিমানবন্দরে নিরাপদে অবতরণ করান। অবতরণের পর সন্দেহভাজন সহকারী পাইলটকে গ্রে প্তার করা হয়। পরে তদন্তের দায়িত্ব নেয় সংযুক্ত আরব আমিরাত। তদন্তে সন্দেহভাজন ব্যক্তির নাম আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকাশ করা হয়নি বলে জানানো হয়। তবে আন্তর্জাতিক সংবাদমাধ্যমের প্রতিবেদনে তাঁকে ২৯ বছর বয়সী ওমানি নাগরিক হামাম আল-হাম্মামি হিসেবে শনাক্ত করা হয়েছে। কর্তৃপক্ষের বিবরণ অনুযায়ী, তিনি আগেও দুবার দুবাই থেকে তেল আবিবের পথে উড়োজাহাজ চালিয়েছিলেন। ওই ফ্লাইটগুলো ব্যবহার করে তিনি বিমান চলাচলের রুট ও বিমানবন্দর সম্পর্কে ধারণা নেওয়ার চেষ্টা করেন বলে তদন্তকারীদের দাবি। তদন্তে আরও বলা হয়েছে, সন্দেহভাজন ব্যক্তির মধ্যে উগ্রবাদী চিন্তাধারার লক্ষণ দেখা যায় ২০১৭ সালে, যখন তিনি অস্ট্রেলিয়ায় পড়াশোনা করছিলেন। সে সময় তিনি চরমপন্থী লেখা পড়তেন এবং অনলাইনে সন্ত্রাসী সংগঠন ও আ ত্ম ঘা তী হামলার প্রশংসা করে এমন কনটেন্ট অনুসরণ করতেন বলে অভিযোগ রয়েছে। কর্তৃপক্ষের ভাষ্য অনুযায়ী, এভাবে তিনি সহিংসতা ও সন্ত্রাসবাদের প্রতি আকৃষ্ট হয়ে পড়েন। অস্ট্রেলিয়ার মেলবোর্নে রয়্যাল মেলবোর্ন ইনস্টিটিউট অব টেকনোলজিতে পড়ার সময় তিনি একটি মসজিদে যাতায়াত করতেন বলেও তদন্ত প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে। ওই মসজিদ ও মুসলিম ব্রাদারহুডের সঙ্গে সংশ্লিষ্ট একটি সংগঠনের মধ্যে যোগসূত্র থাকার অভিযোগও এসেছে। তবে কোনো প্রতিষ্ঠান বা সংগঠন হামলার পরিকল্পনা সম্পর্কে জানত কিংবা এতে সহায়তা করেছিল—এমন প্রমাণ প্রতিবেদনে প্রতিষ্ঠিত হয়নি। সম্ভাব্য সহযোগীদের বিষয়ে তদন্ত চলমান রয়েছে। তদন্তকারীদের দাবি, হা মলার প্রস্তুতি হিসেবে সন্দেহভাজন ব্যক্তি সন্ত্রাসবাদকে উৎসাহিত করে এমন উপকরণ দেখতেন এবং ব্যক্তিগত প্রশিক্ষকের কাছ থেকে বক্সিং শিখেছিলেন। তাঁর স্বীকারোক্তি অনুযায়ী, বিমান চালনার পেশা বেছে নেওয়ার সিদ্ধান্তের সঙ্গেও একই ধরনের হা মলা চালানোর আগ্রহের সম্পর্ক ছিল। আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন উঠেছে বিমান সংস্থার নিয়োগ ও নিরাপত্তা যাচাই নিয়ে। তদন্তের বিবরণ অনুযায়ী, সন্দেহভাজন ব্যক্তি পাইলটের লাইসেন্সসহ প্রয়োজনীয় পেশাগত যোগ্যতা পূরণ করেছিলেন এবং সদাচরণের সনদ জমা দিয়েছিলেন। নিয়োগের আগে করা যাচাইয়েও তাঁর উগ্রবাদী মনোভাব কিংবা হা মলার পরিকল্পনার কোনো ইঙ্গিত পাওয়া যায়নি বলে জানান আমিরাতের অ্যাটর্নি জেনারেল। তিনি ২০২০ থেকে ২০২৪ সাল পর্যন্ত ওমান এয়ারে কাজ করেছিলেন। এরপর ২০২৫ সালের শুরুর দিকে অল্প সময়ের জন্য মরক্কোর রয়্যাল এয়ার মারোকের সঙ্গে যুক্ত হন এবং ২০২৬ সালের জানুয়ারিতে ফ্লাইদুবাইয়ে যোগ দেন। ঘটনাটি আন্তর্জাতিক বিমান চলাচলের নিরাপত্তা, পাইলটদের পটভূমি যাচাই এবং কর্মীদের মধ্যে উগ্রবাদী মনোভাব শনাক্ত করার সক্ষমতা নিয়ে নতুন প্রশ্ন তুলেছে। বিশেষ করে একজন পাইলট প্রয়োজনীয় যাচাইয়ে উত্তীর্ণ হওয়ার পরও এমন পরিকল্পনা করতে পেরেছিলেন বলে তদন্তে যে তথ্য উঠে এসেছে, তা নিয়োগপ্রক্রিয়ার কার্যকারিতা নিয়ে উদ্বেগ বাড়াতে পারে। ২০০১ সালের ১১ সেপ্টেম্বর আল-কায়েদার ১৯ জন হামলাকারী যুক্তরাষ্ট্রের বিভিন্ন বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়ন করা চারটি বাণিজ্যিক বিমান ছিনতাই করেছিল। এর মধ্যে দুটি বিমান নিউইয়র্কের ওয়ার্ল্ড ট্রেড সেন্টারের দুটি ভবনে আঘাত হানে, আরেকটি ওয়াশিংটনের পেন্টাগনে আছড়ে পড়ে। চতুর্থ বিমানটি পেনসিলভানিয়ার গ্রামীণ এলাকায় বিধ্ব স্ত হয়। ওই হা মলায় প্রায় তিন হাজার মানুষ নি হ ত হন এবং এর পর যুক্তরাষ্ট্রের নেতৃত্বে বিশ্বব্যাপী ‘সন্ত্রাসবিরোধী যু দ্ধ’ শুরু হয়।
আকাশে উড়ন্ত বিমানে সহ-পাইলটের হামলার শিকার হয়েও ককপিটের দরজা খুলে যাত্রীদের সহায়তায় সম্ভাব্য বড় দুর্ঘটনা ঠেকানো ভারতীয় পাইলট ক্যাপ্টেন স্মিত মচ্ছরকে ইসরায়েলে আমন্ত্রণ জানিয়েছেন দেশটির প্রধানমন্ত্রী বেনিয়ামিন নেতানিয়াহু। তাঁকে ‘সত্যিকারের নায়ক’ হিসেবে অভিহিত করে আগামী বছরের ইসরায়েলি স্বাধীনতা দিবসের জাতীয় অনুষ্ঠানে ভারতের প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদির সঙ্গে একটি আনুষ্ঠানিক মশাল জ্বালানোর আমন্ত্রণও জানিয়েছেন তিনি। ৩ অক্টোবর নেতানিয়াহু হাসপাতালে চিকিৎসাধীন ক্যাপ্টেন মচ্ছরের সঙ্গে ফোনে কথা বলেন। এ সময় তিনি বলেন, ভারত ও ইসরায়েলের সাহসী জনগণের পাশাপাশি পুরো বিশ্বের কাছেই মচ্ছর একজন নায়ক। নেতানিয়াহুর দপ্তর থেকে ওই ফোনালাপের একটি ভিডিও প্রকাশ করা হয়েছে। নেতানিয়াহু জানান, মচ্ছর ও নরেন্দ্র মোদিকে আগামী মে মাসে ইসরায়েলের স্বাধীনতা দিবসের জাতীয় অনুষ্ঠানে বিশেষ অতিথি হিসেবে দেখতে চান তিনি। অনুষ্ঠানে মশাল প্রজ্বালনের দায়িত্ব সাধারণত ইসরায়েলি নাগরিকদের দেওয়া হলেও মচ্ছরের সাহসিকতার স্বীকৃতি হিসেবে তাঁকে এই বিশেষ সম্মান দেওয়ার কথা জানিয়েছেন ইসরায়েলি প্রধানমন্ত্রী। ঘটনাটি ঘটে ৩০ সেপ্টেম্বর দুবাই থেকে তেল আবিবগামী ফ্লাইদুবাইয়ের এফজেড১০৭৩ ফ্লাইটে। উড়োজাহাজটিতে ১৭৪ জন যাত্রী ও ক্রু ছিলেন। মাঝ আকাশে ওমানের নাগরিক সহ-পাইলট ভারতীয় ক্যাপ্টেন মচ্ছরের ওপর হামলা চালান। মচ্ছর গুরুতর আহত হলেও শেষ পর্যন্ত ককপিটের দরজা খুলে দিতে সক্ষম হন। এরপর যাত্রী ও ক্রুরা ককপিটে ঢুকে হামলাকারীকে নিয়ন্ত্রণে আনেন। পরে বিমানটি সৌদি আরবের তাবুক বিমানবন্দরে নিরাপদে জরুরি অবতরণ করে। হামলার বিষয়ে মচ্ছর নেতানিয়াহুকে জানান, ঘটনার কিছুক্ষণ আগে সহ-পাইলট নামাজ পড়ার জন্য সময় চেয়েছিলেন। বিষয়টি তাঁর কাছে অস্বাভাবিক মনে হয়নি। সহ-পাইলট প্রার্থনায় ব্যস্ত থাকায় তিনি সম্মান দেখিয়ে সামনে তাকিয়ে ছিলেন এবং পেছনে কী ঘটছে তা খেয়াল করেননি। মচ্ছরের ভাষ্য অনুযায়ী, কয়েক মিনিট পর হঠাৎ তাঁর মাথার পেছনে প্রচণ্ড আঘাত লাগে। প্রথমে তিনি মনে করেছিলেন, সম্ভবত বিমানের কোনো গুরুতর সমস্যা হয়েছে। কিন্তু পরপর আরও আঘাত আসতে থাকায় তিনি বুঝতে পারেন, বিমানের কোনো যান্ত্রিক ত্রুটি নয়, বরং ককপিটে থাকা সহ-পাইলটই তাঁকে আক্রমণ করছেন। সংযুক্ত আরব আমিরাতের তদন্তকারীরা পরে ঘটনাটিকে পরিকল্পিত ‘সন্ত্রাসী কর্মকাণ্ড’ হিসেবে উল্লেখ করেন। তদন্তকারীদের ভাষ্য অনুযায়ী, সহ-পাইলট ককপিটে থাকা জরুরি ব্যবহারের কুঠার দিয়ে মচ্ছরের ওপর হামলা করেছিলেন। তবে হামলার উদ্দেশ্য ও এর পেছনে অন্য কারও সংশ্লিষ্টতা ছিল কি না, তা নিয়ে তদন্ত অব্যাহত রয়েছে। আহত অবস্থায় মচ্ছর ককপিটের দরজা খোলার চেষ্টা করেন। তাঁর স্মৃতি পুরোপুরি পরিষ্কার না থাকলেও তিনি জানান, একপর্যায়ে দরজা খুলতে সক্ষম হলেও সহ-পাইলট সেটি আবার বন্ধ করে দেন। তখন তিনি বুঝতে পারেন, দরজা না খুলতে পারলে নিজের পাশাপাশি বিমানের অন্য সবার জীবনও চরম ঝুঁকিতে পড়বে। মচ্ছর নেতানিয়াহুকে বলেন, তাঁর মনে হয়েছিল এটিই হয়তো বাঁচার শেষ সুযোগ। নিজের সমস্ত শক্তি দিয়ে তিনি আবার দরজার দিকে এগিয়ে যান এবং শেষ পর্যন্ত সেটি খুলতে সক্ষম হন। দরজার বাইরে থাকা যাত্রী ও ক্রুরা তখন দ্রুত ককপিটে ঢুকে পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে নেন। এই ঘটনার সময় বিমানটি হঠাৎ বিপজ্জনকভাবে নিচের দিকে নেমে যায়। পরে যাত্রী ও ক্রুদের সহায়তায় পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে আসে এবং অন্য পাইলটরা বিমানটি নিরাপদে সৌদি আরবের তাবুকে অবতরণ করান। ঘটনাটিতে মচ্ছর গুরুতর আহত হন এবং তাঁকে হাসপাতালে চিকিৎসা দেওয়া হয়। মচ্ছরের সাহসিকতার প্রশংসা করেছেন ভারতের প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদিও। একই ঘটনায় ইসরায়েল ও সংযুক্ত আরব আমিরাতের কর্মকর্তারাও ভারতীয় পাইলটের ভূমিকার প্রশংসা করেছেন। দুবাইয়ের ক্রাউন প্রিন্স শেখ হামদান বিন মোহাম্মদ বিন রশিদ আল মাকতুম হাসপাতালে মচ্ছরের সঙ্গে দেখা করে তাঁর সাহসিকতার জন্য প্রশংসা করেন বলে খালিজ টাইমস জানিয়েছে। এদিকে ঘটনার পর আন্তর্জাতিক বিমান নিরাপত্তা নিয়েও প্রশ্ন উঠেছে। সহ-পাইলট কীভাবে এই ফ্লাইটে দায়িত্ব পালনের সুযোগ পেলেন এবং তাঁর অতীত সম্পর্কে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে কোনো সতর্কতামূলক তথ্য ছিল কি না, তা খতিয়ে দেখা হচ্ছে। বিভিন্ন দেশের কর্তৃপক্ষ আলাদাভাবে তাঁর অতীত, হামলার উদ্দেশ্য এবং সম্ভাব্য নিরাপত্তা ঘাটতি নিয়ে তদন্ত করছে। ঘটনার তদন্ত শেষ না হওয়া পর্যন্ত হামলার পূর্ণ উদ্দেশ্য সম্পর্কে নিশ্চিত কোনো সিদ্ধান্তে পৌঁছানো হয়নি। তবে গুরুতর আহত অবস্থায় ক্যাপ্টেন মচ্ছরের ককপিটের দরজা খুলে দেওয়ার সিদ্ধান্তই যাত্রী ও ক্রুদের দ্রুত হস্তক্ষেপের সুযোগ তৈরি করে এবং সম্ভাব্য বড় বিপর্যয় এড়াতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখে। সূত্র: এএফপি
ইসরায়েলগামী ফ্লাইদুবাইয়ের একটি বিমানে সহ-পাইলটের হামলায় গুরুতর আহত হয়েছেন ভারতীয় নাগরিক ও ক্যাপ্টেন স্মিত মাচ্ছার। মঙ্গলবারের ওই ঘটনায় তিনি হামলাকারীকে ঠেকানোর পাশাপাশি ককপিটের দরজা খুলে দেওয়ার সুযোগ করে দেন, যাতে বিমানের যাত্রী ও অন্য সদস্যরা ভেতরে গিয়ে পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে সহায়তা করতে পারেন। পরে দায়িত্বের বাইরে থাকা দুই পাইলট বিমানের নিয়ন্ত্রণ নিয়ে সেটিকে সৌদি আরবে নিরাপদে অবতরণ করান। ভারতীয় ও ইসরায়েলি সংবাদমাধ্যমের প্রতিবেদনে স্মিত মাচ্ছারের পরিচয় প্রকাশ করা হয়েছে। প্রায় ১০ হাজার ঘণ্টা উড্ডয়ন অভিজ্ঞতা থাকা এই পাইলট ২০২২ সালে ফ্লাইদুবাইয়ে যোগ দেওয়ার আগে ভারতের অভ্যন্তরীণ বিমান সংস্থা স্পাইসজেটে প্রায় ১১ বছর কাজ করেছেন। মঙ্গলবারের ঘটনার পর তার ভূমিকার কারণে বড় ধরনের বিপদ এড়ানো সম্ভব হয়েছে বলে সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা জানিয়েছেন। ঘটনার সময় বিমানটি ইসরায়েলের উদ্দেশে যাচ্ছিল। উড্ডয়নের একপর্যায়ে সহ-পাইলট ক্যাপ্টেন মাচ্ছারের ওপর হামলা করেন বলে কর্মকর্তাদের বরাতে বিভিন্ন সংবাদমাধ্যম জানিয়েছে। এতে তিনি একাধিকবার আহত হন। গুরুতর আহত অবস্থাতেও তিনি ককপিটের দরজার নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সক্রিয় করতে সক্ষম হন। এরপর যাত্রী ও অন্যরা ককপিটে ঢুকে পরিস্থিতি সামাল দেওয়ার চেষ্টা করেন। ইসরায়েলি প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ের মুখপাত্র ডোরন স্পিলম্যান রয়টার্সকে জানান, আহত অবস্থায় মাচ্ছার তার অবশিষ্ট শক্তি ব্যবহার করে ককপিটের দরজা খোলার ব্যবস্থা করেন। তার বক্তব্য অনুযায়ী, হামলাকারী তখন বিমানের নিয়ন্ত্রণ প্যানেলের সামনে অবস্থান করছিলেন এবং সেটিতে আঘাত করছিলেন। কর্মকর্তাদের ধারণা, ওই সময় বিমানটির নিয়ন্ত্রণে গুরুতর সমস্যা তৈরির আশঙ্কা ছিল। ঘটনার পর বিমানে থাকা দুই দায়িত্বের বাইরে থাকা পাইলট ককপিটে গিয়ে বিমানের নিয়ন্ত্রণ নেন। তাদের সহায়তায় বিমানটি সৌদি আরবে নিরাপদে অবতরণ করে। অবতরণের পর আহত ক্যাপ্টেন মাচ্ছারকে হাসপাতালে নেওয়া হয়। হামলাকারীও আহত হয়েছেন এবং তাকেও হাসপাতালে চিকিৎসা দেওয়া হয়েছে বলে ইসরায়েলি সংবাদমাধ্যম চ্যানেল ১২ জানিয়েছে। ঘটনার পর বিমানের ভেতরের কিছু দৃশ্য সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ও সংবাদমাধ্যমে ছড়িয়ে পড়ে। এতে মাচ্ছারকে অক্সিজেন মাস্ক পরা অবস্থায় আহত অবস্থায় দেখা যায়। যাত্রীদের কয়েকজনও রক্তাক্ত অবস্থায় ছিলেন বলে প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে। তবে এসব দৃশ্যের সবগুলো স্বাধীনভাবে যাচাই করা সম্ভব হয়নি। ফ্লাইটের গতিবিধি বিশ্লেষণ করে ফ্লাইটঅ্যাওয়ারের তথ্যের বরাতে প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ঘটনার সময় বিমানটি মাত্র ১২ মিনিটে প্রায় ১৮ হাজার ফুট উচ্চতা হারায়। তীব্রভাবে উচ্চতা কমে যাওয়ার সময় বিমানের রাডারও ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল বলে কর্মকর্তারা জানিয়েছেন। তবে ঠিক কীভাবে এবং কোন পর্যায়ে এই ক্ষতি হয়েছে, সে বিষয়ে তদন্ত চলছে। হামলার ঘটনায় সহ-পাইলটকে আটক করা হয়েছে। বিভিন্ন প্রতিবেদনে তাকে ওমানের নাগরিক বলে উল্লেখ করা হয়েছে। তিনি এক বছরেরও কম সময় আগে ফ্লাইদুবাইয়ে যোগ দিয়েছিলেন বলে জেরুজালেম পোস্টকে সূত্র জানিয়েছে। তবে তার নাম আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকাশ করা হয়নি। তার বিরুদ্ধে কী ধরনের অভিযোগ আনা হবে এবং হামলার উদ্দেশ্য কী ছিল, তা এখনো স্পষ্ট নয়। ঘটনাটিকে ইসরায়েলি কর্তৃপক্ষ সম্ভাব্য সন্ত্রাসী হামলার দিক থেকেও তদন্ত করছে বলে বিভিন্ন সংবাদমাধ্যম জানিয়েছে। তবে হামলার উদ্দেশ্য বা এর সঙ্গে কোনো সংগঠনের সংশ্লিষ্টতা সম্পর্কে এখনো চূড়ান্ত তথ্য প্রকাশ করা হয়নি। তাই তদন্ত শেষ হওয়ার আগে হামলাকারীর উদ্দেশ্য সম্পর্কে নিশ্চিত কোনো সিদ্ধান্তে পৌঁছানো যাচ্ছে না। ক্যাপ্টেন মাচ্ছারের বর্তমান শারীরিক অবস্থাও তাৎক্ষণিকভাবে নিশ্চিত করা যায়নি। হামলার পর তাকে হাসপাতালে নেওয়া হলেও তার আঘাত কতটা গুরুতর এবং বর্তমানে তিনি কেমন আছেন, সে বিষয়ে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ বিস্তারিত তথ্য প্রকাশ করেনি। বিমানটিতে মোট ১৮০ জন ছিলেন বলে ইসরায়েলি কর্মকর্তাদের বরাতে প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে। ককপিটে হামলার পর যাত্রীদের কয়েকজন পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে সহায়তা করেন। তাদের ভূমিকার পাশাপাশি দায়িত্বের বাইরে থাকা দুই পাইলটের দ্রুত পদক্ষেপের কারণেই বিমানটি নিরাপদে অবতরণ করতে সক্ষম হয় বলে সংশ্লিষ্ট প্রতিবেদনে উঠে এসেছে। বিমানে এমন ঘটনা অত্যন্ত অস্বাভাবিক হলেও এ ধরনের পরিস্থিতিতে ককপিটের নিরাপত্তা ব্যবস্থা, ক্রুদের প্রশিক্ষণ এবং যাত্রীদের জরুরি ভূমিকা গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। ফ্লাইদুবাইয়ের এই ঘটনার তদন্তে হামলার সঠিক কারণ, ককপিটে কীভাবে পরিস্থিতির সৃষ্টি হলো এবং বিমানটির নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা কীভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, এসব বিষয় খতিয়ে দেখা হচ্ছে। সূত্র: রয়টার্স
দুবাই থেকে ইসরায়েলের তেল আবিবগামী একটি যাত্রীবাহী বিমানে মাঝ আকাশে দুই পাইলটের মধ্যে তীব্র সংঘর্ষের ঘটনা ঘটেছে। এ সময় বিমানটি দ্রুত উচ্চতা হারিয়ে জরুরি সংকেত পাঠায়। সম্ভাব্য হা ই জ্যাকের আশঙ্কায় ইসরায়েলি যুদ্ধবিমানও আকাশে পাঠানো হয়। পরে বিমানটি সৌদি আরবের তাবুক বিমানবন্দরে নিরাপদে অবতরণ করে। বিমানে থাকা সব যাত্রী নিরাপদে রয়েছেন বলে জানানো হয়েছে। ফ্লাইদুবাইয়ের এফজেড১০৭৩ ফ্লাইটটি বুধবার সকালে দুবাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে তেল আবিবের বেন গুরিয়ন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের উদ্দেশে রওনা হয়। বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স ৮ বিমানটি প্রায় আড়াই ঘণ্টা উড়ার পর ককপিটে পাইলটদের মধ্যে শারীরিক সংঘর্ষের ঘটনা ঘটে বলে বিভিন্ন প্রতিবেদনে বলা হয়েছে। ফ্লাইট ট্র্যাকিং তথ্য অনুযায়ী, বিমানটি প্রথমে সাধারণ জরুরি সংকেত পাঠায়। পরে এমন একটি সংকেতও পাঠানো হয়, যা বিমানে অবৈধ হস্তক্ষেপ বা সম্ভাব্য হা ই জ্যাকের পরিস্থিতি বোঝাতে ব্যবহৃত হয়। এরপর বিমানটি দ্রুত উচ্চতা হারিয়ে সৌদি আরবের দিকে ঘুরে যায়। বিমানটি প্রায় ৩৩ হাজার ফুট উচ্চতা থেকে একপর্যায়ে প্রায় ১৭ হাজার ফুটে নেমে যায়। এত দ্রুত উচ্চতা কমে যাওয়ায় যাত্রীদের মধ্যে আতঙ্ক ছড়িয়ে পড়ে। পরে বিমানটি তাবুকের দিকে যায় এবং সেখানে জরুরি অবতরণ করে। ঘটনার শুরুতে সম্ভাব্য হা ই জ্যাক নিয়ে উদ্বেগ তৈরি হয়। সতর্কতামূলক ব্যবস্থা হিসেবে ইসরায়েলি যুদ্ধবিমানও পাঠানো হয়। তবে পরে ইসরায়েলি কর্মকর্তারা জানান, বিমানটি হা ই জ্যাক হয়েছে—এমন নিশ্চিত প্রমাণ পাওয়া যায়নি। বরং দুই পাইলটের মধ্যে শারীরিক সংঘর্ষের পর জরুরি সংকেত পাঠানো হয়েছিল বলে জানানো হয়েছে। বিভিন্ন প্রতিবেদনে দাবি করা হয়েছে, ককপিটের সংঘর্ষের সময় একজন পাইলট ছু রি কা ঘা তে আহত হন এবং যাত্রীরা পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে সহায়তা করেন। তবে এসব বিস্তারিত তথ্য এখনো বিমান সংস্থার পক্ষ থেকে নিশ্চিত করা হয়নি। ফ্লাইদুবাই জানিয়েছে, ফ্লাইটটিতে একটি ঘটনা ঘটার পর সেটিকে তাবুকের দিকে ঘুরিয়ে নেওয়া হয় এবং সেখানে বিমানটি নিরাপদে অবতরণ করে। সব যাত্রী ও ক্রু নিরাপদে রয়েছেন। বিমান সংস্থাটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের সঙ্গে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করছে এবং নিশ্চিত তথ্য পাওয়া গেলে পরবর্তী আপডেট দেওয়া হবে। ইসরায়েলের প্রধানমন্ত্রীর দপ্তরও জানিয়েছে, পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে রয়েছে এবং বিমানে থাকা যাত্রীদের বিকল্প ফ্লাইটে দেশে ফেরানোর ব্যবস্থা করা হচ্ছে। ঘটনার সঠিক কারণ এবং ককপিটে পাইলটদের মধ্যে কী নিয়ে সংঘর্ষ হয়েছিল, তা এখনো স্পষ্ট নয়। সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ বিষয়টি তদন্ত করছে। এ মুহূর্তে নিশ্চিত তথ্য হলো, বিমানটি সৌদি আরবের তাবুকে নিরাপদে অবতরণ করেছে এবং যাত্রীরা নিরাপদে রয়েছেন।
যুক্তরাষ্ট্রের ক্যালিফোর্নিয়ায় নিজের জৈবিক বাবার সঙ্গে যৌন সম্পর্কের ঘটনায় দোষ স্বীকার করা এক ব্যক্তিকে মাত্র এক বছরের কারাদণ্ড দেওয়ায় নতুন করে বিতর্ক তৈরি হয়েছে। আদালতের এই রায়ে অসন্তোষ প্রকাশ করে ভুক্তভোগী তরুণীর মা ক্যালিফোর্নিয়ার যৌন অপরাধ-সংক্রান্ত আইন আরও কঠোর করার দাবি জানিয়েছেন। মার্কিন সংবাদমাধ্যম দ্য ক্যালিফোর্নিয়া পোস্ট-কে দেওয়া সাক্ষাৎকারে ক্যারোলিনা স্যান্ডোভাল বলেন, তার মেয়ে মাকাইলা রেনে সেটলসের নামে নতুন আইন প্রণয়ন করা উচিত, যাতে ভবিষ্যতে এ ধরনের মামলায় আরও কঠোর শাস্তি নিশ্চিত করা যায়। তিনি বলেন, “এটি কোনোভাবেই ন্যায়বিচার নয়। আমি আইন পরিবর্তনের জন্য লড়াই করব, যাতে আর কোনো পরিবারকে আমাদের মতো পরিস্থিতির মধ্য দিয়ে যেতে না হয়।” ভেনচুরা কাউন্টি ডিস্ট্রিক্ট অ্যাটর্নির কার্যালয়ের তথ্য অনুযায়ী, ১৮ বছর বয়সী মাকাইলা রেনে সেটলস ২০২৫ সালের জুলাই মাসে নর্থ ক্যারোলিনা থেকে ক্যালিফোর্নিয়ার মুরপার্কে তার জৈবিক বাবা স্টিফেন ভিনসেন্ট শাভেজের কাছে থাকতে যান। পরিবারের ভাষ্য অনুযায়ী, তিনি কলেজে ভর্তি হয়ে নতুন জীবন শুরু করার পরিকল্পনা করেছিলেন। তবে সেখানে যাওয়ার মাত্র কয়েক দিনের মধ্যেই ঘটনাটি ঘটে। প্রসিকিউটরদের অভিযোগ, একটি পারিবারিক অনুষ্ঠানে মদ্যপানের পর শাভেজ বাড়িতে ফেরার পথে আরও মদ কেনেন। পরে বাড়িতে তিনি তার মেয়ের সঙ্গে যৌন সম্পর্ক স্থাপন করেন। ঘটনার পর মাকাইলাকে হাসপাতালে নেওয়া হয় এবং তদন্ত শুরু হয়। চিকিৎসা পরীক্ষায় অভিযুক্তের ডিএনএর উপস্থিতিও নিশ্চিত হয়। ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে, ঘটনার প্রায় পাঁচ মাস পর মাকাইলা আত্মহত্যা করেন। ৪১ বছর বয়সী স্টিফেন ভিনসেন্ট শাভেজ ২০২৬ সালের মে মাসে ‘ফেলনি ইনসেস্ট’ এবং অপ্রাপ্তবয়স্ককে মদ সরবরাহের অভিযোগে দোষ স্বীকার করেন। তিনি আদালতে আরও স্বীকার করেন যে, একজন বাবা হিসেবে বিশ্বাসের অবস্থানের অপব্যবহার করেছেন এবং ভুক্তভোগী বিশেষভাবে অসহায় অবস্থায় ছিলেন। প্রসিকিউটররা তার বিরুদ্ধে সর্বোচ্চ তিন বছরের অঙ্গরাজ্য কারাদণ্ড চাইলেও আদালত তাকে এক বছরের ভেনচুরা কাউন্টি জেল, তিন বছরের ফেলনি প্রবেশন এবং ২০ বছর যৌন অপরাধী হিসেবে নিবন্ধিত থাকার নির্দেশ দেন। রায়ের পর ভেনচুরা কাউন্টি ডিস্ট্রিক্ট অ্যাটর্নির কার্যালয় জানায়, তারা মনে করে মামলার তথ্য-প্রমাণের ভিত্তিতে অঙ্গরাজ্যের কারাগারে আরও দীর্ঘ সাজাই উপযুক্ত ছিল। মামলায় ধর্ষণের অভিযোগ না আনার বিষয়টিও আলোচনায় এসেছে। এ বিষয়ে ভেনচুরা কাউন্টি ডিস্ট্রিক্ট অ্যাটর্নির কার্যালয় জানায়, একাধিক জ্যেষ্ঠ প্রসিকিউটর ও বাইরের আইন বিশেষজ্ঞদের সমন্বয়ে ফরেনসিক প্রমাণ, চিকিৎসা নথি, সাক্ষ্য এবং অন্যান্য তথ্য পর্যালোচনা করা হয়। সেই পর্যালোচনায় সিদ্ধান্ত হয়, বিদ্যমান আইন ও গ্রহণযোগ্য প্রমাণের ভিত্তিতে ‘ইনসেস্ট’-এর অভিযোগই আনা সম্ভব ছিল; ধর্ষণের অভিযোগ আইনি মানদণ্ড পূরণ করেনি। রায়ের পর ক্যারোলিনা স্যান্ডোভাল ক্যালিফোর্নিয়ার গভর্নর গ্যাভিন নিউসম এবং অঙ্গরাজ্যের আইনপ্রণেতাদের প্রতি যৌন অপরাধ-সংক্রান্ত আইন সংস্কারের আহ্বান জানিয়েছেন। তার দাবি, বর্তমান আইনে এ ধরনের গুরুতর অপরাধের জন্য যে সর্বোচ্চ শাস্তির বিধান রয়েছে, তা ভুক্তভোগীদের জন্য যথাযথ ন্যায়বিচার নিশ্চিত করতে পারছে না।
যুক্তরাষ্ট্রের পররাষ্ট্র দপ্তর আগস্ট ২০২৬ সালের ভিসা বুলেটিন প্রকাশ করেছে। নতুন এই আপডেটে পরিবারভিত্তিক গ্রিন কার্ড আবেদনকারীদের জন্য বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ অগ্রগতি দেখা গেছে। বিশেষ করে যুক্তরাষ্ট্রের স্থায়ী বাসিন্দাদের স্বামী, স্ত্রী ও সন্তানদের জন্য নির্ধারিত এফ২এ ক্যাটাগরিতে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন এসেছে। নতুন ভিসা বুলেটিন অনুযায়ী, পরিবারভিত্তিক কয়েকটি ক্যাটাগরিতে অপেক্ষার সময় কমার সম্ভাবনা তৈরি হয়েছে। এর মধ্যে এফ২এ ক্যাটাগরির অগ্রগতি সবচেয়ে বেশি, যেখানে যুক্তরাষ্ট্রের গ্রিন কার্ডধারীদের স্বামী-স্ত্রী ও অবিবাহিত সন্তানদের আবেদন অন্তর্ভুক্ত থাকে। এছাড়া যুক্তরাষ্ট্রের নাগরিকদের অবিবাহিত প্রাপ্তবয়স্ক সন্তানদের জন্য এফ১ ক্যাটাগরি এবং অন্যান্য পরিবারভিত্তিক ক্যাটাগরিতেও কিছু অগ্রগতি দেখা গেছে। তবে আবেদনকারীদের ক্ষেত্রে অগ্রাধিকার তারিখ বা প্রায়োরিটি ডেট অনুযায়ীই পরবর্তী ধাপ নির্ধারণ হবে। ভিসা বুলেটিনে বলা হয়েছে, পরিবারভিত্তিক অভিবাসন ভিসার সংখ্যা প্রতিবছর নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে দেওয়া হয়। তাই কোনো ক্যাটাগরিতে চাহিদা বেশি হলে অপেক্ষার সময় বাড়তে পারে এবং কম হলে তারিখ এগিয়ে আসতে পারে। অন্যদিকে কর্মসংস্থানভিত্তিক গ্রিন কার্ড আবেদনকারীদের জন্য পরিস্থিতি তুলনামূলক কঠিন রয়েছে। বিশেষ করে কিছু এমপ্লয়মেন্ট-বেসড ক্যাটাগরিতে দীর্ঘ অপেক্ষা ও সীমিত ভিসা সংখ্যার কারণে আবেদনকারীদের অনিশ্চয়তা অব্যাহত রয়েছে। যুক্তরাষ্ট্রে স্থায়ী বসবাসের জন্য আবেদনকারীদের কাছে ভিসা বুলেটিন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। কারণ এই তালিকার মাধ্যমে জানা যায়, কোন আবেদনকারীরা গ্রিন কার্ডের পরবর্তী ধাপে এগিয়ে যেতে পারবেন এবং কারা এখনও অপেক্ষার তালিকায় থাকবেন। বিশেষজ্ঞদের মতে, নতুন এই পরিবর্তন অনেক পরিবারভিত্তিক আবেদনকারীর জন্য আশার খবর হলেও, প্রতিটি আবেদনকারীর পরিস্থিতি নির্ভর করবে তাদের আবেদন জমার তারিখ, দেশভিত্তিক সীমা এবং ভিসা ক্যাটাগরির ওপর। যুক্তরাষ্ট্রের অভিবাসন ব্যবস্থায় দীর্ঘদিন ধরে গ্রিন কার্ডের অপেক্ষার তালিকা বড় একটি বিষয় হয়ে আছে। নতুন ভিসা বুলেটিনে পরিবারভিত্তিক আবেদনকারীদের জন্য অগ্রগতি দেখা গেলেও, সব আবেদনকারী একইভাবে সুবিধা পাবেন না।
২০২৬ সালের শুরু থেকে যুক্তরাষ্ট্রের ভিসা নীতিতে বড় পরিবর্তন এসেছে, যার প্রভাব পড়েছে বাংলাদেশসহ মোট ৭৫টি দেশের আবেদনকারীদের উপর। নতুন নিয়ম অনুযায়ী কিছু ভিসা সাময়িকভাবে স্থগিত করা হয়েছে, আবার কিছু ভিসা চালু থাকলেও শর্ত কঠোর করা হয়েছে। নিচে সহজভাবে সব ভিসার বর্তমান অবস্থা তুলে ধরা হলো। প্রথমেই ইমিগ্র্যান্ট ভিসা বা স্থায়ী বসবাসের ভিসার কথা বলা যাক। যুক্তরাষ্ট্রের স্টেট ডিপার্টমেন্ট ঘোষণা করেছে যে ২০২৬ সালের ২১ জানুয়ারি থেকে বাংলাদেশসহ ৭৫টি দেশের নাগরিকদের জন্য ইমিগ্র্যান্ট ভিসা ইস্যু সাময়িকভাবে বন্ধ রাখা হয়েছে। এই সিদ্ধান্ত নেওয়ার কারণ হিসেবে বলা হয়েছে, এসব দেশের কিছু আবেদনকারী যুক্তরাষ্ট্রে গিয়ে সরকারি সুবিধার উপর নির্ভরশীল হয়ে পড়ার ঝুঁকি বেশি, তাই নতুন করে যাচাই প্রক্রিয়া কঠোর করা হচ্ছে। এই স্থগিতাদেশের কারণে পরিবার স্পন্সর ভিসা, গ্রিন কার্ড, ডাইভারসিটি ভিসা এবং কর্মসংস্থান ভিত্তিক স্থায়ী বসবাসের ভিসা ইস্যু এখন অনেক ক্ষেত্রে বন্ধ বা দেরিতে হচ্ছে। তবে পুরো প্রক্রিয়া থেমে যায়নি। ঢাকায় মার্কিন দূতাবাস কিছু ক্যাটাগরির জন্য সাক্ষাৎকার নিতে পারে, কিন্তু স্থগিতাদেশ চলাকালীন ভিসা ইস্যু নাও করা হতে পারে। অর্থাৎ ইন্টারভিউ দিলেও ভিসা হাতে পাওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে হতে পারে। অন্যদিকে নন-ইমিগ্র্যান্ট ভিসা, যেমন ট্যুরিস্ট ও বিজনেস ভিসা (B1/B2), সম্পূর্ণ বন্ধ করা হয়নি। তবে নতুন নিয়ম অনুযায়ী কিছু আবেদনকারীকে ভিসা পাওয়ার আগে ৫ হাজার থেকে ১৫ হাজার ডলার পর্যন্ত ভিসা বন্ড জমা দিতে হতে পারে, যা কনস্যুলার অফিসার সাক্ষাৎকারের সময় নির্ধারণ করবেন। এই নিয়ম বাংলাদেশিদের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য করা হয়েছে। স্টুডেন্ট ভিসা (F-1, M-1, J-1) এবং ওয়ার্ক ভিসা (H-1B, H-2B, L-1 ইত্যাদি) বর্তমানে চালু রয়েছে এবং এগুলোর উপর সরাসরি কোনো স্থগিতাদেশ নেই। তবে নতুন নিরাপত্তা যাচাই, আর্থিক সক্ষমতা পরীক্ষা এবং স্পন্সর যাচাইয়ের কারণে প্রসেসিং সময় আগের তুলনায় বেশি লাগছে। ইমিগ্র্যান্ট ভিসা স্থগিত থাকলেও নন-ইমিগ্র্যান্ট ভিসাগুলো পুরোপুরি বন্ধ নয় বলে মার্কিন কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে। সব ধরনের ভিসা আবেদন বর্তমানে ঢাকায় মার্কিন দূতাবাসের মাধ্যমে অ্যাপয়েন্টমেন্ট ভিত্তিতে পরিচালিত হচ্ছে এবং নিরাপত্তা নিয়ম আরও কঠোর করা হয়েছে। কাগজপত্রে ভুল থাকলে বা নির্ধারিত সময়ে তথ্য আপডেট না করলে আবেদন বাতিল হওয়ার ঝুঁকিও বাড়ছে। সব মিলিয়ে বলা যায়, গ্রিন কার্ড বা ইমিগ্র্যান্ট ভিসা এখন সবচেয়ে বেশি প্রভাবিত, ট্যুরিস্ট ভিসা চালু আছে কিন্তু কড়াকড়ি বেড়েছে, আর স্টুডেন্ট ও ওয়ার্ক ভিসা চালু থাকলেও যাচাই-বাছাই অনেক কঠোর হয়েছে। তাই নতুন করে আবেদন করার আগে সর্বশেষ নিয়ম জেনে নেওয়া এখন খুবই জরুরি।
যুক্তরাষ্ট্রের ভার্জিনিয়া অঙ্গরাজ্যে প্রবাসী বাংলাদেশিদের জন্য এক গর্বের নতুন অধ্যায় সূচিত হলো। বাংলাদেশি মালিকানাধীন একমাত্র বিশ্ববিদ্যালয় ওয়াশিংটন ইউনিভার্সিটি অব সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি তাদের দ্বিতীয় ও স্থায়ী ক্যাম্পাস উদ্বোধনের মাধ্যমে প্রবাসে নতুন ইতিহাস গড়েছে। এই বিশ্ববিদ্যালয়টির প্রতিষ্ঠাতা, চেয়ারম্যান ও আচার্য আবুবকর হানিফ—যিনি বাংলাদেশি কমিউনিটিতে একজন সুপরিচিত ও সম্মানিত ব্যক্তিত্ব—তার দূরদর্শী নেতৃত্বে এই অর্জন সম্ভব হয়েছে। তার সহধর্মিণী ফারহানা হানিফ, প্রধান অর্থ কর্মকর্তা হিসেবে প্রতিষ্ঠানটির আর্থিক ব্যবস্থাপনাকে শক্তিশালী করতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করছেন। নতুন এই ক্যাম্পাস যুক্ত হওয়ার ফলে বিশ্ববিদ্যালয়টির মোট পরিসর এখন প্রায় ২ লাখ বর্গফুটে পৌঁছেছে, যা সম্পূর্ণভাবে একটি নিজস্ব স্থায়ী ক্যাম্পাস। এটি কেবল একটি অবকাঠামো নয়—এটি হাজারো শিক্ষার্থীর স্বপ্ন, পরিশ্রম এবং ভবিষ্যৎ গড়ার একটি শক্তিশালী ভিত্তি। উদ্বোধনী বক্তব্যে আবুবকর হানিফ বলেন, “আজকের দিনটি শুধু একটি ঘোষণা নয়—এটি একটি অনুভবের মুহূর্ত। আমরা সর্বশক্তিমান স্রষ্টার প্রতি কৃতজ্ঞ, যিনি আমাদের এই পর্যায়ে পৌঁছাতে সহায়তা করেছেন। তবে মনে রাখতে হবে—ভবন নয়, মানুষই সফলতা তৈরি করে।” বিশ্ববিদ্যালয়টিতে ইতোমধ্যেই গড়ে তোলা হয়েছে আধুনিক প্রযুক্তিনির্ভর বিভিন্ন ল্যাব—কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা, সাইবার নিরাপত্তা, হার্ডওয়্যার ও নেটওয়ার্ক, স্বাস্থ্যসেবা এবং নিরাপত্তা পর্যবেক্ষণ কেন্দ্রভিত্তিক ল্যাব। শিগগিরই চালু হতে যাচ্ছে একটি রোবটিক্স ল্যাব, যা শিক্ষার্থীদের প্রযুক্তিগত দক্ষতা আরও বাড়াবে। এছাড়াও, প্রায় ৩১ হাজার বর্গফুটের একটি উদ্যোক্তা উন্নয়ন কেন্দ্র স্থাপন করা হচ্ছে, যেখানে শিক্ষার্থীরা তাদের উদ্ভাবনী ধারণাকে বাস্তব ব্যবসায় রূপ দিতে পারবে। এখানে একটি সাধারণ ধারণা থেকে একটি সফল প্রতিষ্ঠানে রূপ নেওয়ার সুযোগ তৈরি করা হচ্ছে। শিক্ষার্থীদের সহায়তায় চলতি বছরে প্রায় ৬ দশমিক ৫ মিলিয়ন ডলারের বৃত্তি ঘোষণা করা হয়েছে, যাতে মেধাবী শিক্ষার্থীরা আর্থিক বাধা ছাড়াই উচ্চশিক্ষার সুযোগ পায়। উল্লেখযোগ্যভাবে, আবুবকর হানিফ দীর্ঘদিন ধরে তথ্যপ্রযুক্তি প্রশিক্ষণ প্রতিষ্ঠানের মাধ্যমে প্রবাসী বাংলাদেশিদের কর্মসংস্থানের নতুন দিগন্ত তৈরি করেছেন। তার উদ্যোগে প্রায় ১০ হাজার মানুষকে তথ্যপ্রযুক্তি খাতে প্রশিক্ষণ দিয়ে চাকরিতে স্থাপন করা হয়েছে, যাদের অধিকাংশই বাংলাদেশি এবং তারা বছরে এক লক্ষ ডলারেরও বেশি আয় করছেন। বিশেষজ্ঞদের মতে, এই বিশ্ববিদ্যালয় শুধু একটি শিক্ষা প্রতিষ্ঠান নয়—এটি প্রবাসী বাংলাদেশিদের জন্য সম্ভাবনা, আত্মনির্ভরতা এবং সাফল্যের এক অনন্য দৃষ্টান্ত। এই অর্জন প্রমাণ করে—প্রবাসে থেকেও বাংলাদেশিরা বিশ্বমানের প্রতিষ্ঠান গড়ে তুলতে পারে এবং নিজেদের অবস্থান শক্তভাবে প্রতিষ্ঠা করতে সক্ষম।
যুক্তরাষ্ট্রের ফ্লোরিডা অঙ্গরাজ্যে প্রাণীর সঙ্গে যৌন কর্মকাণ্ডের ছবি বা ভিডিও ধারণ, বিতরণ ও সংরক্ষণের অভিযোগে গ্রেপ্তার হয়েছেন বাংলাদেশি বংশোদ্ভূত রায়ান আবদুল বাতেন। তিনি বাংলাদেশের বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) তড়িৎ ও ইলেকট্রনিক প্রকৌশল বিভাগের সাবেক শিক্ষার্থী এবং যুক্তরাষ্ট্রের ইউনিভার্সিটি অব সাউথ ফ্লোরিডার সহকারী অধ্যাপক। হিলসবরো কাউন্টি শেরিফের কার্যালয়ের সরকারি ওয়েবসাইটে প্রকাশিত গ্রেপ্তারসংক্রান্ত তথ্য অনুযায়ী, গত ২৮ অক্টোবর ২০২৬ তারিখে তাঁকে গ্রেপ্তার করা হয়। প্রকাশিত রেকর্ডে তাঁর বিরুদ্ধে ‘Film, Distribute, or Possess Image or Video of Sexual Activity with an Animal’ শীর্ষক অভিযোগ উল্লেখ করা হয়েছে। অর্থাৎ, প্রাণীর সঙ্গে যৌন কর্মকাণ্ডের ছবি বা ভিডিও ধারণ, বিতরণ কিংবা নিজের কাছে রাখার অভিযোগে তাঁকে গ্রেপ্তার দেখানো হয়েছে। গ্রেপ্তারসংক্রান্ত সরকারি রেকর্ড প্রকাশের পর বিষয়টি সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে ছড়িয়ে পড়ে। বিশেষ করে বুয়েটের সাবেক শিক্ষার্থী এবং যুক্তরাষ্ট্রের একটি বিশ্ববিদ্যালয়ের সহকারী অধ্যাপক হিসেবে তাঁর পরিচয়ের কারণে ঘটনাটি নিয়ে প্রবাসী বাংলাদেশিদের মধ্যেও আলোচনা তৈরি হয়েছে। এদিকে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে প্রাণীটির পরিচয় সম্পর্কে বিভিন্ন দাবি ছড়িয়ে পড়লেও হিলসবরো কাউন্টি শেরিফের কার্যালয়ের প্রকাশিত গ্রেপ্তারসংক্রান্ত তথ্যে নির্দিষ্ট কোনো প্রাণীর নাম উল্লেখ করা হয়নি। ফলে ছাগলের সঙ্গে যৌন কর্মকাণ্ডের যে দাবি সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে করা হচ্ছে, তা স্বাধীনভাবে নিশ্চিত হওয়া যায়নি। তথ্যসূত্র: হিলসবরো কাউন্টি শেরিফের কার্যালয় (Hillsborough County Sheriff’s Office), ফ্লোরিডা।