আসন্ন সিটি করপোরেশন নির্বাচনকে সামনে রেখে দেশের ১৩টি সিটি করপোরেশনের মধ্যে প্রাথমিকভাবে আটটিতে মেয়রপ্রার্থী চূড়ান্ত করেছে বাংলাদেশ জামায়াতে ইসলামী। দলটির কেন্দ্রীয় নির্বাহী পরিষদের বৈঠকে এ বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে বলে সংশ্লিষ্ট সূত্র জানিয়েছে।   সোমবার (২২ জুন) অনুষ্ঠিত বৈঠকে ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের জন্য মহানগর উত্তর জামায়াতের আমির সেলিম উদ্দিন এবং ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের জন্য সাবেক ডাকসু সহসভাপতি (ভিপি) মো. আবু সাদিককে প্রার্থী হিসেবে মনোনয়নের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। দলীয় সূত্রে জানা গেছে, এসব নাম এখনো চূড়ান্ত অনুমোদনের অপেক্ষায় রয়েছে। জামায়াতের সর্বোচ্চ নীতিনির্ধারণী ফোরাম মজলিশে শুরার অনুমোদনের পর আনুষ্ঠানিকভাবে প্রার্থীদের নাম ঘোষণা করা হবে।   ঢাকার বাইরে আরও ছয়টি সিটি করপোরেশনের জন্যও প্রার্থী নির্ধারণ করা হয়েছে। চট্টগ্রাম সিটি করপোরেশনে দলের নগর শাখার সাংগঠনিক সম্পাদক ও সাবেক কাউন্সিলর মুহাম্মদ শামসুজ্জামান হেলালী, গাজীপুর সিটি করপোরেশনে সাবেক বিশ্ববিদ্যালয় শিক্ষক হাফিজুর রহমান, বরিশাল সিটি করপোরেশনে কেন্দ্রীয় সহকারী সেক্রেটারি জেনারেল মুয়াযযম হোসাইন হেলালকে প্রার্থী হিসেবে বেছে নেওয়া হয়েছে।   এ ছাড়া রংপুর সিটি করপোরেশনে মহানগর আমির এ টি এম আজম খান, খুলনা সিটি করপোরেশনে কেন্দ্রীয় কর্মপরিষদ সদস্য মোহাম্মদ মাহফুজুর রহমান এবং নারায়ণগঞ্জ সিটি করপোরেশনে মহানগর আমির মোহাম্মদ আবদুল জব্বারকে প্রার্থী হিসেবে প্রাথমিকভাবে মনোনীত করা হয়েছে। তবে দেশের বাকি কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ সিটি করপোরেশনে এখনো প্রার্থী চূড়ান্ত হয়নি। রাজশাহী, সিলেট, ময়মনসিংহ, কুমিল্লা এবং নবগঠিত বগুড়া সিটি করপোরেশনের সম্ভাব্য প্রার্থীদের বিষয়ে দল আরও পর্যবেক্ষণ ও মূল্যায়ন করছে বলে জানা গেছে।   জামায়াতের নেতারা বলছেন, স্থানীয় সরকার নির্বাচনে অংশগ্রহণের প্রস্তুতির অংশ হিসেবে সম্ভাব্য প্রার্থীদের সাংগঠনিক গ্রহণযোগ্যতা, জনসম্পৃক্ততা এবং স্থানীয় পর্যায়ে রাজনৈতিক অবস্থান বিবেচনা করা হয়েছে। নির্বাচনী তফসিল ঘোষণার আগেই অধিকাংশ সিটিতে সাংগঠনিক প্রস্তুতি সম্পন্ন করতে চায় দলটি।   রাজনৈতিক বিশ্লেষকদের মতে, স্থানীয় সরকার নির্বাচনকে কেন্দ্র করে বড় রাজনৈতিক দলগুলোর পাশাপাশি জামায়াতও এখন সাংগঠনিক প্রস্তুতি জোরদার করছে। বিশেষ করে ঢাকা উত্তর ও দক্ষিণ সিটির মতো গুরুত্বপূর্ণ এলাকায় প্রার্থী নির্ধারণের মাধ্যমে দলটি আগাম নির্বাচনী বার্তা দিতে চেয়েছে। এদিকে প্রাথমিকভাবে নির্ধারিত প্রার্থীদের নাম চূড়ান্ত অনুমোদন পেলে সংশ্লিষ্ট সিটিগুলোতে দলীয় প্রচার-প্রচারণা ও সাংগঠনিক কার্যক্রম আরও জোরদার করা হতে পারে বলে দলীয় সূত্রে ইঙ্গিত পাওয়া গেছে।

রাজধানীর যানজট ও ট্রাফিক ব্যবস্থাপনায় শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনতে ঢাকার প্রধান সড়কগুলো থেকে ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা সরিয়ে দেওয়ার নীতিগত সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে বলে জানিয়েছে সংশ্লিষ্ট সূত্র। ঢাকা মহানগর পুলিশের ট্রাফিক বিভাগ এবং সরকারের বিভিন্ন পর্যায়ের আলোচনায় এ বিষয়ে ইতিবাচক অগ্রগতি হয়েছে। তবে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত আসবে সরকারের উচ্চপর্যায়ের বৈঠকের পর।   সংশ্লিষ্ট সূত্রগুলো জানায়, রাজধানীতে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তাভিত্তিক ক্যামেরা চালুর পর ট্রাফিক ব্যবস্থাপনায় কিছুটা উন্নতি এসেছে। সড়কে শৃঙ্খলা প্রতিষ্ঠা, সিগন্যাল অমান্য রোধ এবং আইন লঙ্ঘনকারীদের শনাক্ত করতে প্রযুক্তির ব্যবহার কার্যকর ভূমিকা রাখছে। কিন্তু ব্যাটারিচালিত অটোরিকশার ক্ষেত্রে একই ধরনের নিয়ন্ত্রণ প্রতিষ্ঠা করা যাচ্ছে না।   ঢাকা মহানগর পুলিশের ট্রাফিক বিভাগের কর্মকর্তারা বলছেন, রাজধানীতে বিপুল সংখ্যক অটোরিকশা নিয়ন্ত্রণহীনভাবে চলাচল করছে। এসব যানবাহনের বড় অংশের নেই বৈধ নিবন্ধন, নির্ধারিত নম্বরপ্লেট কিংবা চালকের লাইসেন্স। ফলে ট্রাফিক আইন লঙ্ঘনের ঘটনা ঘটলেও প্রযুক্তিনির্ভর ব্যবস্থার মাধ্যমে কার্যকর ব্যবস্থা নেওয়া কঠিন হয়ে পড়ছে।   সম্প্রতি স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয় ও সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর সঙ্গে অনুষ্ঠিত একাধিক বৈঠকে বিষয়টি গুরুত্বের সঙ্গে আলোচিত হয়েছে। আলোচনায় অংশ নেওয়া সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তাদের মতে, রাজধানীর প্রধান সড়কে অটোরিকশার অনিয়ন্ত্রিত চলাচল যানজট বৃদ্ধির পাশাপাশি সড়ক নিরাপত্তার জন্যও চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়িয়েছে।   ট্রাফিক বিভাগের অভ্যন্তরীণ তথ্য অনুযায়ী, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তাভিত্তিক ক্যামেরা চালুর পর ব্যক্তিগত গাড়ি, বাস ও মোটরসাইকেলের চালকদের মধ্যে ট্রাফিক আইন মানার প্রবণতা বেড়েছে। উল্টো পথে চলাচল, স্টপলাইন অতিক্রম করা এবং সিগন্যাল অমান্যের ঘটনা আগের তুলনায় কমেছে। কিন্তু অটোরিকশার ক্ষেত্রে এই পরিবর্তন খুব একটা দৃশ্যমান নয়।   মাঠ পর্যায়ে দায়িত্ব পালনকারী কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, রাজধানীর বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ মোড় ও সড়কে এখনো অনেক অটোরিকশাকে সিগন্যাল অমান্য করতে, উল্টো পথে চলতে এবং যত্রতত্র যাত্রী ওঠানামা করতে দেখা যায়। ফলে সামগ্রিক ট্রাফিক ব্যবস্থাপনায় বিঘ্ন সৃষ্টি হচ্ছে। সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা গেছে, সরকারের চূড়ান্ত অনুমোদন পাওয়া গেলে প্রথম ধাপে ঢাকার প্রধান প্রধান সড়ক থেকে ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা সরিয়ে দেওয়া হবে। পরে পরিস্থিতি মূল্যায়ন করে রাজধানীর অন্যান্য এলাকাতেও নিয়ন্ত্রণমূলক ব্যবস্থা নেওয়া হতে পারে।   ঢাকা মহানগর পুলিশের অতিরিক্ত কমিশনার (ট্রাফিক) মো. আনিসুর রহমান জানিয়েছেন, সম্প্রতি স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ে অনুষ্ঠিত বৈঠকে বিষয়টি আলোচনা হয়েছে। তবে অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ বিষয় থাকায় অটোরিকশা নিয়ে বিস্তারিত সিদ্ধান্ত তখন নেওয়া সম্ভব হয়নি। আগামী মাসে সরকারের উচ্চপর্যায়ে এ বিষয়ে আরেকটি বৈঠক হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।   তিনি বলেন, ওই বৈঠকে সিদ্ধান্ত হলে রাজধানীর প্রধান সড়কে অটোরিকশা চলাচল বন্ধের বিষয়ে প্রয়োজনীয় নির্দেশনা দেওয়া হতে পারে। এরপর সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলো বাস্তবায়ন কার্যক্রম শুরু করবে।   ট্রাফিক বিভাগের কর্মকর্তারা মনে করছেন, শুধু অভিযান চালিয়ে বিপুল সংখ্যক অটোরিকশা নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব নয়। এজন্য প্রয়োজন প্রশাসনিক, নীতিগত এবং রাজনৈতিক পর্যায়ের সমন্বিত উদ্যোগ। একই সঙ্গে বিকল্প পরিবহন ব্যবস্থা, চালকদের পুনর্বাসন এবং বাস্তবায়ন কৌশলও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠবে।   এদিকে রাজধানীবাসীর একাংশ মনে করছেন, প্রধান সড়ক থেকে অটোরিকশা সরানো হলে যান চলাচলে শৃঙ্খলা বাড়তে পারে। তবে অন্যদিকে অনেক যাত্রী ও চালক বিকল্প ব্যবস্থার বিষয়টি নিশ্চিত করার ওপর গুরুত্ব দিচ্ছেন। ফলে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত কার্যকর হওয়ার আগে বিষয়টি নিয়ে আরও আলোচনা হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।   সরকারি সিদ্ধান্ত এলে রাজধানীর পরিবহন ব্যবস্থায় এটি একটি বড় পরিবর্তন হিসেবে বিবেচিত হবে বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্টরা।

রাজধানীর হাইকোর্ট-সংলগ্ন জাতীয় ঈদগাহ ময়দানে ধর্মীয় ভাবগাম্ভীর্য ও উৎসবমুখর পরিবেশে পবিত্র ঈদুল আজহার প্রধান জামাত অনুষ্ঠিত হয়েছে। বৃহস্পতিবার (২৮ মে) সকাল সাড়ে ৭টায় অনুষ্ঠিত এ জামাতে রাষ্ট্রপতি মো. সাহাবুদ্দিন ও প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান অংশ নিয়ে ঈদের নামাজ আদায় করেন।   ঈদের প্রধান জামাতে মন্ত্রিপরিষদের সদস্য, প্রতিমন্ত্রী, সংসদ সদস্য, সুপ্রিম কোর্ট ও হাইকোর্ট বিভাগের বিচারপতি, ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের প্রশাসক আবদুস সালাম, বিভিন্ন রাজনৈতিক দলের নেতা, সরকারের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা, বিভিন্ন মুসলিম দেশের কূটনীতিক এবং বিভিন্ন শ্রেণি-পেশা ও বয়সের মুসল্লিরা অংশ নেন।   প্রধান জামাতে ইমামতি করেন বায়তুল মোকাররম জাতীয় মসজিদের খতিব মুফতি মোহাম্মদ আবদুল মালেক। দুই রাকাত ওয়াজিব নামাজ আদায়ের পর খুতবা অনুষ্ঠিত হয়। পরে দেশ, জাতি ও মুসলিম উম্মাহর শান্তি, সমৃদ্ধি এবং কল্যাণ কামনা করে বিশেষ মোনাজাত করা হয়।   ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের (ডিএসসিসি) ব্যবস্থাপনায় জাতীয় ঈদগাহ ময়দানকে ঈদের জামাতের জন্য প্রস্তুত করা হয়। মুসল্লিদের নিরাপদ ও স্বাচ্ছন্দ্যময় পরিবেশে নামাজ আদায়ের লক্ষ্যে প্রয়োজনীয় অবকাঠামোগত ও সেবামূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করা হয়।   ঈদের প্রধান জামাতে নারীদের জন্য পৃথক প্রবেশপথ, ওজুর ব্যবস্থা এবং সংরক্ষিত নামাজের স্থান রাখা হয়। পাশাপাশি অতি গুরুত্বপূর্ণ ব্যক্তিদের (ভিআইপি) জন্যও বিশেষ ব্যবস্থা ছিল।   মুসল্লিদের সুবিধার্থে জাতীয় ঈদগাহে পর্যাপ্ত ওজুখানা, মেডিকেল টিম এবং প্রয়োজনীয় সেবা নিশ্চিত করা হয়। সংশ্লিষ্ট সূত্র জানায়, সাড়ে তিন হাজার নারীসহ প্রায় ৩৫ হাজার মুসল্লির নামাজ আদায়ের ব্যবস্থা করা হয়েছিল।   ধর্মীয় ভাবগাম্ভীর্য, শৃঙ্খলা ও ভ্রাতৃত্বের আবহে জাতীয় ঈদগাহে পবিত্র ঈদুল আজহার প্রধান জামাত সম্পন্ন হয়।

ডিজিটাল প্রযুক্তির ছোঁয়ায় বদলে যেতে শুরু করেছে রাজধানী ঢাকার ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা। সড়কের শৃঙ্খলা ফেরাতে ঢাকা মেট্রোপলিটন পুলিশের (ডিএমপি) ট্রাফিক বিভাগ পরীক্ষামূলকভাবে চালু করেছে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা বা ‘এআই’ প্রযুক্তিনির্ভর নজরদারি ব্যবস্থা। তবে এই আধুনিক প্রযুক্তির কৃতিত্ব কার—তা নিয়ে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে একটি বিভ্রান্তি তৈরি হয়েছে। নেটিজেনদের একাংশ এটিকে বিএনপির সফলতা হিসেবে প্রচার করলেও অনুসন্ধানে জানা গেছে, মূল উদ্যোগ ও টেন্ডার প্রক্রিয়াটি ছিল তৎকালীন অন্তর্বর্তীকালীন সরকারের।   সম্প্রতি রাজধানীর কারওয়ানবাজারের সোনারগাঁও হোটেল ক্রসিংয়ে গিয়ে দেখা যায় এক ভিন্ন চিত্র। একসময় যেখানে এক লেনের যানবাহন আটকে অন্য লেন ছাড়তে ট্রাফিক পুলিশকে রীতিমতো গলদঘর্ম হতে হতো, সেখানে এখন আর কোনো দৌড়ঝাঁপ নেই। সিগন্যালে লাল-সবুজ বাতি জ্বলার সাথে সাথেই স্বয়ংক্রিয়ভাবে থেমে যাচ্ছে ও চলতে শুরু করছে সব ধরনের যানবাহন। চালকদের মধ্যেও ট্রাফিক আইন মানার এক ধরনের বাধ্যবাধকতা তৈরি হয়েছে, যা রাজধানীর চিরচেনা যানজটের চিত্রে কিছুটা স্বস্তি এনেছে।   সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে এই সফলতার প্রশংসা করে অনেকেই এটিকে রাজনৈতিক দল বিএনপির অবদান হিসেবে উল্লেখ করছেন। তবে ট্রাফিক বিভাগ এবং সংশ্লিষ্ট সূত্র নিশ্চিত করেছে, ২০২৪ সালের অক্টোবরে অধ্যাপক ড. মুহাম্মদ ইউনূসের নেতৃত্বাধীন অন্তর্বর্তীকালীন সরকারই প্রথম ঢাকায় এআই ক্যামেরা স্থাপনের এই দূরদর্শী উদ্যোগ নিয়েছিল।   প্রকল্পের শুরুতেই গুলশান-২ গোলচত্বর এলাকায় পরীক্ষামূলকভাবে এই কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার ক্যামেরা বসানো হয়। সেখানে দেখা যায়, ট্রাফিক আইন অমান্যকারী যেকোনো যানবাহনকে মুহূর্তে শনাক্ত করছে এই এআই ক্যামেরা এবং সেই স্বয়ংক্রিয় তথ্য সরাসরি চলে যাচ্ছে ট্রাফিক বিভাগের সেন্ট্রাল কমান্ড সেন্টারে। গুলশানের এই পরীক্ষামূলক কার্যক্রম সফল হওয়ার পর পর্যায়ক্রমে বিজয় সরণিসহ রাজধানীর আরও vanished ছয়টি গুরুত্বপূর্ণ মোড়ে এই ক্যামেরা বসানোর কাজ প্রক্রিয়াধীন ছিল।   প্রযুক্তির এই আধুনিকায়নে স্বস্তি প্রকাশ করেছেন সাধারণ নগরবাসী ও শিক্ষার্থীরা। ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থী নাইম উল ইসলাম নিজের অভিজ্ঞতা জানিয়ে বলেন, লাল বাতি জ্বলছে আর সমস্ত গাড়ি নিজ থেকেই থেমে যাচ্ছে, এটা আমাদের জন্য একদম নতুন এক অভিজ্ঞতা। আশা করি এর মাধ্যমে ঢাকার সড়কের দীর্ঘদিনের অব্যবস্থাপনা কিছুটা হলেও দূর হবে।   তবে এই প্রযুক্তির কারণে অসাবধানী চালকদের গুনতে হচ্ছে জরিমানা। নতুন এই ব্যবস্থার মুখে পড়া মোটরসাইকেল চালক সোহেল রানা জানান, প্রথম দিন বিষয়টা বুঝতে পারিনি। ট্রাফিক আইন ভঙ্গের কারণে হঠাৎ মোবাইলে ২০০০ টাকা মামলার মেসেজ পাই। এরপর থেকে রাস্তায় চলাচল করার সময় খুব সতর্ক থাকি।   এদিকে সড়ক ব্যবস্থাপনায় প্রযুক্তির ব্যবহারকে স্বাগত জানালেও চালকদের সচেতনতার ওপর জোর দিচ্ছেন বিশেষজ্ঞরা। বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) পুরকৌশল বিভাগের অধ্যাপক ও পরিবহন বিশেষজ্ঞ ড. মো. হাদিউজ্জামান বলেন, সিগন্যালগুলোকে পুরোপুরি আধুনিক ও কার্যকর করতে হলে চালকদের আইন মানার প্রবণতা বা কমপ্লায়েন্স অত্যন্ত জরুরি। চালকরা যদি সচেতন না হন, তবে কোনো উন্নত প্রযুক্তিই শেষ পর্যন্ত কাজে আসবে না।   বিদ্যমান ট্রাফিক ব্যবস্থার সীমাবদ্ধতা উল্লেখ করে এই বিশেষজ্ঞ আরও বলেন, "বর্তমানে সড়কে গাড়ি থামিয়ে মামলা দেওয়ার যে প্রচলিত পদ্ধতি রয়েছে, তাতে বেশ কিছু সমস্যা হয়। একটি গাড়ি থামালে পেছনের সবগুলো গাড়ি আটকে গিয়ে কৃত্রিম যানজট তৈরি হয়। অনেক সময় চালক ও পুলিশের মধ্যে বাকবিতণ্ডায় সময় নষ্ট হয়। এছাড়া ভিআইপি যানবাহনের ক্ষেত্রে আইন প্রয়োগে অনেক সময় পুলিশ দ্বিধায় পড়ে। এই বাস্তবতায় সড়কে শৃঙ্খলা ফেরাতে এআইনির্ভর স্বয়ংক্রিয় মামলা ব্যবস্থার কোনো বিকল্প নেই।"   উদ্যোগটি যার আমলেই নেওয়া হোক না কেন, প্রযুক্তির সঠিক ব্যবহার এবং চালকদের আইন মানার মানসিকতা বজায় থাকলে ঢাকার ট্রাফিক ব্যবস্থাপনায় এক যুগান্তকারী পরিবর্তন আসবে বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্টরা।   সূত্র: দ্য ডেল্টা লেন্স

রাজধানীর তেজগাঁও থানায় বিস্ফোরক আইনের একটি মামলায় ১ মাস ১৬ দিন বয়সী কন্যাসন্তানসহ কারাগারে পাঠানো হয়েছে যুব মহিলা লীগের নেত্রী শিল্পী বেগমকে (৩৭)। মঙ্গলবার (২১ এপ্রিল ২০২৬) ঢাকা চিফ মেট্রোপলিটন ম্যাজিস্ট্রেট আদালত এই আদেশ দেন। আদালত প্রাঙ্গণে কোলের শিশুকে দুধ পান করানোর সময় পুলিশ তাঁকে হাজতখানায় নিতে চাইলে এক আবেগঘন ও থমথমে পরিস্থিতির সৃষ্টি হয়।   আসামিপক্ষের আইনজীবীরা মানবিক দিক বিবেচনা করে জামিনের জোর আবেদন জানালেও আদালত তা মঞ্জুর করেননি। শিল্পী বেগমের আইনজীবী ফারজানা ইয়াসমিন রাখী জানান, সিজারের মাধ্যমে জন্ম নেওয়া এই শিশুর নিয়মিত স্বাস্থ্য পরীক্ষা প্রয়োজন এবং কারাগারে মা ও শিশুর নিরাপত্তা ও মানবাধিকার চরম ঝুঁকির মুখে পড়বে। আদালতের এই সিদ্ধান্তে আইনজীবীরা গভীর শোক ও ক্ষোভ প্রকাশ করেছেন।   মামলার বিবরণী অনুযায়ী, ২০২৪ সালের জুলাইয়ে বৈষম্যবিরোধী ছাত্র আন্দোলন চলাকালীন ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের এক ছাত্রের বাসায় হামলা, ভাঙচুর ও লুটপাটের অভিযোগে শিল্পী বেগমকে গ্রেপ্তার করা হয়। তদন্ত কর্মকর্তার দাবি, তিনি ওই আন্দোলন দমনে সক্রিয় ভূমিকা পালন করেছিলেন। তদন্ত শেষ না হওয়া পর্যন্ত তাঁকে কারাগারে আটক রাখা প্রয়োজন বলে পুলিশের আবেদনে উল্লেখ করা হয়। রাজনীতির মারপ্যাঁচে নিষ্পাপ শিশুর এই কারাবাস নিয়ে আদালত পাড়ায় চলছে নানা আলোচনা।

বাজারে ছেঁড়া-ফাটা ও ময়লাযুক্ত নোটের আধিক্য দূর করতে এবং লেনদেন স্বাভাবিক রাখতে দেশের সকল তফসিলি ব্যাংককে কড়া নির্দেশনা দিয়েছে বাংলাদেশ ব্যাংক। ১২ এপ্রিল ২০২৬ (রোববার) জারি করা এক পরিপত্রে জানানো হয়েছে, জনসাধারণের কাছ থেকে এই ধরণের নোট গ্রহণ এবং তার বিপরীতে বিনিময় মূল্য প্রদানে কোনো ব্যাংক অনীহা প্রকাশ করলে সংশ্লিষ্ট শাখার বিরুদ্ধে কঠোর ব্যবস্থা নেওয়া হবে।   বাংলাদেশ ব্যাংকের ‘পরিচ্ছন্ন নোট নীতিমালা’ (Clean Note Policy) বাস্তবায়নের লক্ষ্যে এই নির্দেশনা জারি করা হয়েছে। বিশেষ করে ৫, ১০, ২০ এবং ৫০ টাকার মতো ছোট মূল্যমানের নোটগুলো বিশেষ কাউন্টারের মাধ্যমে গ্রহণ করে গ্রাহককে ফ্রেশ বা পুনঃপ্রচলনযোগ্য নোট প্রদান করতে বলা হয়েছে। পরিপত্রে উল্লেখ করা হয়, ইতিপূর্বে এ বিষয়ে নির্দেশনা থাকলেও বাজারে এখনো ত্রুটিপূর্ণ নোটের আধিক্য লক্ষ্য করা যাচ্ছে।   ব্যাংক কোম্পানি আইন, ১৯৯১-এর ৪৫ ধারার ক্ষমতাবলে জারিকৃত এই নির্দেশনা অবিলম্বে কার্যকর করার নির্দেশ দিয়েছেন কারেন্সী ম্যানেজমেন্ট ডিপার্টমেন্টের পরিচালক কে এম ইব্রাহিম। জনসাধারণের ভোগান্তি কমাতে এবং স্বচ্ছ লেনদেন নিশ্চিত করতে এই বিষয়টি ‘অতীব গুরুত্বপূর্ণ’ হিসেবে গণ্য করছে কেন্দ্রীয় ব্যাংক।

রাজধানীর বায়তুল মোকাররম মসজিদের দক্ষিণ ফটকের জিপিও লিংক রোড এলাকায় হকার উচ্ছেদকে কেন্দ্র করে ব্যবসায়ী ও হকারদের মধ্যে সংঘর্ষের ঘটনা ঘটেছে। এতে উভয় পক্ষের কয়েকজন আহত হয়েছেন। শনিবার (১১ এপ্রিল) সকাল ১০টার দিকে বায়তুল মোকাররমের দক্ষিণ গেটসংলগ্ন স্বর্ণ গলি এলাকায় এ ঘটনা ঘটে।   পুলিশ ও স্থানীয় সূত্রে জানা যায়, গত ৯ এপ্রিল ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশন (ডিএসসিসি) ওই এলাকায় ফুটপাত দখলমুক্ত করতে উচ্ছেদ অভিযান চালায়। এ সময় ফুটপাতে থাকা অস্থায়ী দোকানপাট বুলডোজার দিয়ে সরিয়ে দেওয়া হয়। তবে পরদিনই হকাররা পুনরায় সেখানে দোকান বসানোর চেষ্টা করলে সোনা ব্যবসায়ীরা বাধা দেন। এতে উভয় পক্ষের মধ্যে উত্তেজনা সৃষ্টি হয়।   এরই ধারাবাহিকতায় শনিবার সকালে বায়তুল মোকাররম স্বর্ণ ব্যবসায়ী সমিতির উদ্যোগে ফুটপাত থেকে অস্থায়ী দোকান সরানোর চেষ্টা করা হলে হকাররা বাধা দেন। একপর্যায়ে পরিস্থিতি সংঘর্ষে রূপ নেয়। দুই পক্ষের মধ্যে ধাওয়া–পাল্টাধাওয়া ও ইটপাটকেল নিক্ষেপের ঘটনা ঘটে। এ ঘটনায় কয়েকজন আহত হন। পরে আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর সদস্যরা ঘটনাস্থলে পৌঁছে পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে আনেন।   পল্টন মডেল থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) মনির হোসেন জানান, উচ্ছেদ কার্যক্রম ঘিরেই এ উত্তেজনার সৃষ্টি হয়েছে। তিনি বলেন, ‘বড় ধরনের কোনো সংঘর্ষ হয়নি। পরিস্থিতি এখন স্বাভাবিক রয়েছে এবং ঘটনাস্থলে পুলিশ মোতায়েন রয়েছে।’

রাজধানীর ঢাকা মেডিকেল কলেজ হাসপাতালে (ঢামেক) জরুরি বিভাগে চিকিৎসকদের সঙ্গে ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয় (ঢাবি) এর শিক্ষার্থীদের সংঘর্ষের ঘটনা ঘটেছে। এতে উভয় পক্ষের কয়েকজন আহত হয়েছেন বলে জানা গেছে। ঘটনার পর চিকিৎসকেরা জরুরি বিভাগের সেবা সাময়িকভাবে বন্ধ রাখেন।   বুধবার (৮ এপ্রিল) বিকেল সাড়ে ৫টার দিকে হাসপাতালের জরুরি বিভাগে এ ঘটনার সূত্রপাত হয়।   জানা যায়, এক শিক্ষার্থী চিকিৎসা নিতে জরুরি বিভাগে এলে তাকে প্রয়োজনীয় চিকিৎসাপত্র দেওয়া হয়। তবে হাসপাতালে নির্ধারিত ওষুধ না থাকায় বাইরে থেকে তা সংগ্রহ করতে বলা হয়। এ নিয়ে কিছু সময় পর ওই শিক্ষার্থী তার সহপাঠীদের নিয়ে ফিরে এসে কর্তব্যরত চিকিৎসকদের সঙ্গে বাকবিতণ্ডায় জড়ান।   একপর্যায়ে ওষুধ না পাওয়ার অভিযোগ ঘিরে পরিস্থিতি উত্তপ্ত হয়ে ওঠে এবং তা হাতাহাতিতে রূপ নেয়। পরে কয়েক দফায় ধাওয়া-পাল্টাধাওয়ার ঘটনাও ঘটে, যা পুরো এলাকায় উত্তেজনা ছড়িয়ে দেয়।   ঢামেক পুলিশ ক্যাম্পের দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্মকর্তা জানান, ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের অমর একুশে হলের কিছু শিক্ষার্থী ও চিকিৎসকদের মধ্যে এই সংঘর্ষের ঘটনা ঘটে। পরে অতিরিক্ত পুলিশ মোতায়েন করে পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে আনা হয়।   তবে এ ঘটনার পর থেকে জরুরি বিভাগে নতুন রোগী ভর্তি নেওয়া সাময়িকভাবে বন্ধ রাখা হয়েছে। পরিস্থিতি পুরোপুরি স্বাভাবিক না হওয়া পর্যন্ত সেবা কার্যক্রম সীমিত থাকবে বলে সংশ্লিষ্ট সূত্র জানিয়েছে।

রাজধানীর জিয়া উদ্যানে ঈদের দিন এক যুবকের আত্মহত্যার চেষ্টার ঘটনা ঘটেছে। এ সময় তিনি প্রয়াত রাষ্ট্রপতি Ziaur Rahman ও সাবেক প্রধানমন্ত্রী Khaleda Zia-এর সমাধির ওপর উঠে পড়েন। শনিবার (২১ মার্চ) বিকেল ৩টা ৪০ মিনিটের দিকে এ ঘটনা ঘটে।   প্রত্যক্ষদর্শীদের বরাত দিয়ে জানা যায়, ওই যুবক জিয়া উদ্যানে প্রবেশ করে হঠাৎ মাজারের ওপর উঠে পড়েন এবং ব্লেড দিয়ে নিজের শরীর ক্ষতবিক্ষত করতে থাকেন। একপর্যায়ে তিনি নিজের গলায়ও আঘাত করার চেষ্টা করেন।   ঘটনার একটি ভিডিও সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে ছড়িয়ে পড়েছে। সেখানে দেখা যায়, তিনি সমাধির ওপর গড়াগড়ি দিচ্ছেন। এ সময় দায়িত্বরত পুলিশ সদস্যরা দ্রুত ঘটনাস্থলে গিয়ে তাকে নিয়ন্ত্রণে এনে সেখান থেকে সরিয়ে নেন।   ঘটনাস্থলে দায়িত্বে থাকা উপসহকারী পরিদর্শক (এএসআই) কাজী মুস্তাফিজ জানান, ওই যুবক ঘুরতে এসে হঠাৎ আত্মহত্যার চেষ্টা করেন। পরে পুলিশ ও উপস্থিত লোকজনের সহায়তায় তাকে উদ্ধার করা হয়।   পরে গুরুতর আহত অবস্থায় তাকে Shaheed Suhrawardy Medical College Hospital-এ পাঠানো হয়।