এক শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে বিশ্বের অন্যতম বড় পর্বতারোহণ রহস্য হয়ে থাকা স্যান্ডি আরভাইনের নিখোঁজ হওয়ার ঘটনায় নতুন সূত্র মিলেছে। ১৯২৪ সালে জর্জ ম্যালরির সঙ্গে এভারেস্টের চূড়ায় ওঠার চেষ্টা করতে গিয়ে নিখোঁজ হওয়া ব্রিটিশ পর্বতারোহী অ্যান্ড্রু কমিন ‘স্যান্ডি’ আরভাইনের বলে ধারণা করা হচ্ছে এমন একটি জুতা ও পায়ের অংশ ২০২৪ সালে এভারেস্টে পাওয়া যায়। জুতার ভেতরের মোজায় লাল অক্ষরে ‘A.C. IRVINE’ লেখা নামের ফিতা ছিল।   ঘটনাটি নতুন করে আলোচনায় এসেছে লেখক জুলি সামার্স ও পর্বতারোহণ ইতিহাসবিদ ইয়োখেন হেমলেবের নতুন বই ‘দ্য এভারেস্ট মিস্ট্রি: স্যান্ডি আরভাইন, জর্জ ম্যালরি অ্যান্ড দ্য ট্রুথ স্টিল বারিড অন এভারেস্ট’ প্রকাশের আগে। বইটিতে আরভাইনের জীবন, ১৯২৪ সালের সেই অভিযানের শেষ মুহূর্ত এবং ম্যালরি-আরভাইন আদৌ এভারেস্টের চূড়ায় পৌঁছেছিলেন কি না এসব প্রশ্ন নতুন করে বিশ্লেষণ করা হয়েছে। বইটি ২৫ আগস্ট ২০২৬ প্রকাশের কথা রয়েছে।   স্যান্ডি আরভাইন ছিলেন অক্সফোর্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের ২২ বছর বয়সী শিক্ষার্থী। অভিজ্ঞ পর্বতারোহী হিসেবে ম্যালরির তুলনায় তিনি অনেকটাই নবীন ছিলেন। কিন্তু শারীরিক সক্ষমতা ও যন্ত্রপাতি নিয়ে দক্ষতার কারণে ম্যালরি তাকে শেষ অভিযানের সঙ্গী হিসেবে বেছে নেন বলে গবেষকেরা মনে করেন। আরভাইন অক্সফোর্ডের নৌকাবাইচ দলেরও দক্ষ খেলোয়াড় ছিলেন। একই সঙ্গে ১৯২৪ সালের অভিযানে ব্যবহৃত অক্সিজেন সরঞ্জামকে হালকা ও কার্যকর করার কাজেও তার গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা ছিল।   ১৯২৪ সালের ৮ জুন ম্যালরি ও আরভাইন এভারেস্টের চূড়ার দিকে এগিয়ে যাচ্ছিলেন। অভিযানের আরেক সদস্য নোয়েল ওডেল দূর থেকে দুজনকে শেষবারের মতো দেখতে পান। কুয়াশা নেমে আসার আগে তারা পাহাড়ের ওপরের দিকে এগিয়ে যাচ্ছিলেন। এরপর তারা আর ফিরে আসেননি।   তখন থেকেই প্রশ্ন ছিল ঠিক কী ঘটেছিল তাদের সঙ্গে? ১৯৯৯ সালে ম্যালরির দেহ এভারেস্টের প্রায় ২৭ হাজার ফুট উচ্চতায় খুঁজে পাওয়া যায়। তার দেহে গুরুতর আঘাতের চিহ্ন এবং দড়ির দাগ ছিল। এসব আলামত থেকে গবেষকদের ধারণা, ম্যালরি ও আরভাইন সম্ভবত দড়ি দিয়ে পরস্পরের সঙ্গে বাঁধা ছিলেন এবং কোনো এক সময় দুর্ঘটনায় পড়ে যান। তবে আরভাইনের কোনো চিহ্ন তখনও পাওয়া যায়নি।   আরভাইনকে খুঁজে পাওয়ার গুরুত্ব শুধু তার নিখোঁজ হওয়ার রহস্য সমাধানের মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়। তার কাছে একটি ছোট কোডাক ভেস্ট পকেট ক্যামেরা থাকার কথা ছিল। যদি সেই ক্যামেরাটি উদ্ধার করা যায় এবং তাতে কোনো ছবি বা ফিল্ম পাওয়া যায়, তাহলে ১৯২৪ সালের ওই অভিযানের সবচেয়ে বড় প্রশ্নের উত্তর মিলতে পারে ম্যালরি ও আরভাইন কি এভারেস্টের চূড়ায় পৌঁছেছিলেন? কারণ ১৯৫৩ সালে এডমন্ড হিলারি ও তেনজিং নোরগে প্রথমবারের মতো এভারেস্টের চূড়ায় পৌঁছানোর স্বীকৃতি পাওয়ার প্রায় তিন দশক আগে ম্যালরি ও আরভাইন সেখানে পৌঁছে থাকলে পর্বতারোহণের ইতিহাসই বদলে যাবে। ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরে ন্যাশনাল জিওগ্রাফিকের একটি দল এভারেস্টের উত্তর দিকের সেন্ট্রাল রংবুক হিমবাহ এলাকায় অনুসন্ধান চালানোর সময় পুরোনো একটি জুতা দেখতে পায়। জুতাটি বরফ থেকে বেরিয়ে ছিল। পরে সেটির ভেতরে মানুষের পায়ের অংশ এবং নাম লেখা মোজা পাওয়া যায়। নামটি ছিল ‘A.C. IRVINE’।   দলটির নেতৃত্বে ছিলেন পর্বতারোহী, আলোকচিত্রী ও চলচ্চিত্র নির্মাতা জিমি চিন। পরে চীনের তিব্বত পর্বতারোহণ কর্তৃপক্ষের সঙ্গে যোগাযোগ করে তিনি জুতা ও পায়ের অংশটি এভারেস্ট থেকে সরিয়ে নেন। আরও শনাক্তকরণের জন্য ডিএনএ নমুনাও সংগ্রহ করা হয় এবং ব্রিটিশ কর্তৃপক্ষের সঙ্গে সেটি নিয়ে কাজ করা হয়। আরভাইনের নাম লেখা মোজাটি আবিষ্কারের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সূত্রগুলোর একটি। গবেষকদের মতে, এটি শত বছর পর তার দেহাবশেষ যে এখনো এভারেস্টে রয়েছে, সে বিষয়ে শক্ত প্রমাণ দেয়। তবে তার মৃত্যুর সুনির্দিষ্ট কারণ কিংবা শেষ মুহূর্তে তিনি ও ম্যালরি কোথায় ছিলেন—তা এখনো পুরোপুরি নিশ্চিত নয়।   আরভাইনের পায়ের অংশ যেখানে পাওয়া গেছে, সেটি ম্যালরির দেহ পাওয়ার স্থান থেকে অনেক নিচে। ফলে প্রশ্ন উঠেছে, কীভাবে তার দেহাবশেষ এতটা নিচে চলে গেল। এর একটি সম্ভাব্য ব্যাখ্যা হলো, দুর্ঘটনার সময় ম্যালরি ও আরভাইনকে যুক্ত করা দড়ি ছিঁড়ে গেলে আরভাইন পাহাড়ের ঢাল বেয়ে নিচে পড়ে গিয়ে হিমবাহে পৌঁছাতে পারেন। এরপর শত বছর ধরে বরফের ধীর গতির প্রবাহ তার দেহাবশেষ আরও নিচের দিকে সরিয়ে নিতে পারে।   তবে বিষয়টি নিয়ে আরও কিছু পুরোনো রহস্যও রয়েছে। ১৯৬০ ও ১৯৭৫ সালের চীনা এভারেস্ট অভিযানে পুরোনো পোশাক পরা একজন ইউরোপীয় ব্যক্তির দেহ দেখতে পাওয়ার দাবি উঠেছিল। এসব বিবরণ নিয়ে পরবর্তীতে নানা জল্পনা তৈরি হয়। তবে সেগুলোর কোনোটি আনুষ্ঠানিকভাবে নিশ্চিত হয়নি। ১৯৩৩ সালের একটি ব্রিটিশ অভিযানে আরভাইনের ব্যবহৃত বরফকুঠারও এভারেস্টের উত্তর-পূর্ব শৈলশিরায় পাওয়া গিয়েছিল। ফলে তার দেহ কোথায় থাকতে পারে, সে বিষয়ে পরবর্তী অনুসন্ধানকারীদের কাছে এটি গুরুত্বপূর্ণ সূত্র হয়ে ওঠে।   নতুন আবিষ্কার সেই অনুসন্ধানের পরিধিও সংকুচিত করেছে। গবেষকদের ধারণা, আরভাইনের অন্যান্য সরঞ্জাম বিশেষ করে সেই হারিয়ে যাওয়া ক্যামেরা এখনো আশপাশে থাকার সম্ভাবনা রয়েছে। তবে এখন পর্যন্ত ক্যামেরাটি উদ্ধার হয়নি। ফলে ম্যালরি ও আরভাইন ১৯২৪ সালেই বিশ্বের সর্বোচ্চ শৃঙ্গে পৌঁছেছিলেন কি না, সেই প্রশ্নের চূড়ান্ত উত্তর এখনো অমীমাংসিত। এক শতাব্দী পর আরভাইনের জুতা ও পায়ের অংশের সন্ধান তাই শুধু একজন নিখোঁজ পর্বতারোহীর পরিচয় নিশ্চিত করার ঘটনা নয়; এটি এভারেস্টের ইতিহাসের সবচেয়ে দীর্ঘস্থায়ী রহস্যের নতুন একটি অধ্যায় খুলে দিয়েছে।   তবে আরভাইনের নাতনি জুলি সামার্সের কাছে গল্পটির গুরুত্ব শুধু মৃত্যুর রহস্যে নয়। তার মতে, ১৯২৪ সালের প্রযুক্তি ও সরঞ্জামের সীমাবদ্ধতার মধ্যেও ম্যালরি ও আরভাইন এভারেস্টে যে উচ্চতায় পৌঁছেছিলেন, সেটিই ছিল অসাধারণ অর্জন। এক শতাব্দী পরও তাদের সেই সাহসিকতা ও অভিযানের গল্পই মানুষের আগ্রহ ধরে রেখেছে।

বিশ্বের সর্বোচ্চ পর্বতশৃঙ্গ মাউন্ট এভারেস্টে প্রায় ৩০ বছর আগে এক ভয়াবহ দুর্যোগে প্রাণ হারানো এক ভারতীয় পর্বতারোহীর হিমায়িত বা বরফাবৃত লাশ উদ্ধারের জন্য একটি অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ ও জটিল অভিযান শুরু করার পরিকল্পনা করছে ভারত কর্তৃপক্ষ। তিব্বত সীমান্তের পাহাড়ি অঞ্চলে দায়িত্ব পালনকারী বিশেষ বাহিনী 'ইন্দো-তিব্বত সীমান্ত পুলিশ' বা আইটিবিপি এভারেস্টের উত্তর ঢাল থেকে দীর্ঘ সময় ধরে 'গ্রিন বুটস' নামে পরিচিত ওই পর্বতারোহীর দেহাবশেষ ফিরিয়ে আনার জন্য উচ্চ-উচ্চতার উদ্ধারকারী সংস্থাগুলোর কাছ থেকে দরপত্র আহ্বান করেছে।   সরকারি নথিপত্র অনুযায়ী, চুক্তিভুক্ত উদ্ধারকারী দলটিকে আগামী অক্টোবর মাসের মধ্যে এই লাশটি উদ্ধার করে ভারতের রাজধানী দিল্লিতে নিয়ে আসতে হবে। এভারেস্টের ইতিহাসে এটি অন্যতম সবচেয়ে কঠিন ও প্রযুক্তিগতভাবে চ্যালেঞ্জিং উদ্ধার অভিযান হতে যাচ্ছে। নেপালভিত্তিক এভারেস্ট শেরপা এক্সপিডিশনের প্রতিষ্ঠাতা ছিরিং জাংবু শেরপা জানিয়েছেন, এই ধরনের অভিযান সাধারণ পর্বতারোহণের চেয়ে দ্বিগুণ বিপজ্জনক এবং পুরো উদ্ধারকারী দলের জন্য এটি একটি চরম ঝুঁকিপূর্ণ মিশন।   উদ্ধারকারী দল ও পর্বতারোহীদের কাছে কয়েক দশক ধরে এই লাশটি এভারেস্টের অন্যতম একটি পরিচিত চিহ্ন বা ল্যান্ডমার্ক হিসেবে পরিচিত ছিল। মৃতদেহের পায়ে থাকা উজ্জ্বল সবুজ রঙের জুতো বা বুটের কারণে এটিকে 'গ্রিন বুটস' নামে ডাকা হতো। এভারেস্টের প্রায় ২৭ হাজার ফুট উচ্চতায় অবস্থিত এই লাশটি মূলত তিব্বত দিক থেকে পর্বত জয় করতে যাওয়া আরোহীদের জন্য পথ চেনার একটি বড় মাধ্যম হিসেবে কাজ করত। এই উচ্চতাটি এভারেস্টের 'ডেথ জোন' বা মৃত্যু অঞ্চলের অন্তর্গত, যেখানে অক্সিজেনের মাত্রা এতটাই কম থাকে যে মানুষের বেঁচে থাকা প্রায় অসম্ভব।   দীর্ঘদিন ধরে ধারণা করা হতো যে এই লাশটি ২৮ বছর বয়সী ভারতীয় পর্বতারোহী সেওয়াং পালজরের, যিনি ১৯৯৬ সালের মে মাসে এভারেস্ট জয় করতে গিয়ে এক আকস্মিক ও তীব্র তুষারঝড়ের কবলে পড়ে নিখোঁজ হয়েছিলেন। তবে ভারতের সাম্প্রতিক নথিপত্র এবং ডিএনএ পরীক্ষার তথ্যের ভিত্তিতে এখন নিশ্চিত হওয়া গেছে যে লাশটি আসলে পালজরের সাথে থাকা অন্য এক ভারতীয় সেনা সদস্য দর্জে মোরুপের। সেই ঝড়ে এই দলের মোট তিনজন আরোহী প্রাণ হারিয়েছিলেন, যাদের মধ্যে কেবল এই মোরুপেরই সন্ধান পাওয়া গিয়েছিল।   মাউন্ট এভারেস্টের চূড়ায় এ পর্যন্ত প্রায় ২০০টিরও বেশি মৃতদেহ বরফের নিচে বা পাহাড়ি ঢালে পড়ে রয়েছে বলে ধারণা করা হয়। অত্যন্ত বিপজ্জনক এবং অতিরিক্ত ব্যয়বহুল হওয়ার কারণে অধিকাংশ লাশই উদ্ধার না করে ওভাবেই রেখে দেওয়া হয়। পর্বতারোহণ জগতের অনেকেই মনে করেন যে মৃতদের সম্মান জানিয়ে তাদের পরিবারের কাছে ফিরিয়ে আনা উচিত, আবার অনেকের মতে এর জন্য জীবিত মানুষের জীবন ঝুঁকিতে ফেলা ঠিক নয়। তবে ভারতীয় কর্তৃপক্ষ তাদের হারিয়ে যাওয়া বীর সেনার দেহাবশেষ সসম্মানে পরিবারের কাছে ফিরিয়ে দিতে এই বড় উদ্যোগ নিয়েছে।

বিশ্বের সর্বোচ্চ পর্বতশৃঙ্গ মাউন্ট এভারেস্টের ২৫ ফুট গভীর একটি বরফের ফাটলে (ক্র্যাভাস) টানা তিন দিন আটকে থাকার পর অলৌকিকভাবে বেঁচে ফিরেছেন নেপালি পর্বতারোহী দাওয়া শেরপা। তীব্র ঠান্ডার মধ্যে কেবল বিস্কুট, চকলেট আর বরফের টুকরো খেয়ে তিনি সেই মৃত্যুর কূপের ভেতর টিকে ছিলেন। এদিকে দীর্ঘ সময় নিখোঁজ থাকায় তার পরিবার ততদিনে আশা ছেড়ে দিয়ে ধর্মীয় রীতি অনুযায়ী তার শেষকৃত্যের আনুষ্ঠানিকতাও শুরু করে দিয়েছিল। অবশেষে এক ভয়াবহ তুষারধসের কারণে সেই গভীর ফাটলটি বরফে ভরাট হয়ে একটি নতুন পথ তৈরি হয়, যার সাহায্যে তিনি অলৌকিকভাবে মুক্ত হতে সক্ষম হন।   ৫৭ বছর বয়সী এই অভিজ্ঞ শেরপা বর্তমানে নেপালের রাজধানী কাঠমান্ডুতে নিজের ফ্ল্যাটে পরিবারের সঙ্গে চিকিৎসাধীন অবস্থায় সুস্থ হয়ে উঠছেন। তিনি জানান, ফাটল থেকে কোনোমতে বের হয়ে আসার পর ভাঙা পা এবং প্রচণ্ড ঠান্ডায় জমে যাওয়া (ফ্রস্টবাইট) আঙুল নিয়ে তিনি পর্বত বেয়ে নিচে নেমে আসেন। গত ২৯ মে এভারেস্টের বুকে একা হয়ে যাওয়ার পর দীর্ঘ এক সপ্তাহ ধরে চরম প্রতিকূল পরিস্থিতির সাথে লড়াই করে তিনি বেস ক্যাম্পের কাছাকাছি পৌঁছালে উদ্ধারকারীরা তাকে জীবিত উদ্ধার করতে সক্ষম হন।   ঘটনার সূত্রপাত ঘটে গত ২৮ মে, যখন হিমালয়ান ট্রাভার্স অ্যাডভেঞ্চার নামের একটি ছোট পর্যটন সংস্থার হয়ে দাওয়া শেরপা এভারেস্টের প্রায় ২৭,৫৫৯ ফুট উঁচুতে আরোহণ করেন। ফেরার পথে ক্যাম্প ফোরে পৌঁছানোর পর তার অক্সিজেন সিলিন্ডারের গ্যাস শেষ হয়ে যায়। চরম অক্সিজেন সংকটের কারণে তার হাত-পা অবশ হয়ে পড়লে তিনি তার দলের অন্য সদস্যদের এগিয়ে যাওয়ার অনুরোধ করেন। এরপর তীব্র ঝড়-বাতাসের মধ্যে একা একা ক্যাম্প থ্রি ও ক্যাম্প টু পার করে বেস ক্যাম্পের দিকে আসার সময় খুম্বু আইসফলের একটি মই থেকে পা পিছলে তিনি গভীর ফাটলে পড়ে যান।   ফাটলের ভেতরের মসৃণ বরফের দেয়াল বেয়ে ওপরে ওঠার কোনো উপায় ছিল না। দাওয়া শেরপা জানান, আটকে থাকার দ্বিতীয় দিনে তিনি মাথার ওপর উদ্ধারকারী হেলিকপ্টারের শব্দ শুনলেও গভীর ফাটলে থাকার কারণে তাদের নজরে আসতে পারেননি। ঠিক যখন তিনি বেঁচে থাকার সব আশা ছেড়ে দিয়েছিলেন, তখনই একটি বিশাল তুষারধস (অ্যাভালাঞ্চ) উপর থেকে নেমে আসে। সৌভাগ্যবশত সেই বরফের ধস তাকে চাপা না দিয়ে ফাটলের গভীর অংশটি ভরাট করে দেয়, যা বেয়ে তিনি দীর্ঘ এক ঘণ্টার চেষ্টায় ওপরে উঠে আসতে পারেন।   উপরে উঠে একটি দড়ির সাহায্য নিয়ে ৪ জুন সকালে তিনি বেস ক্যাম্পের কাছাকাছি পৌঁছালে সাগরমাথা দূষণ নিয়ন্ত্রণ কমিটির একটি দল তাকে উদ্ধার করে। সেখান থেকে হেলিকপ্টারে করে তাকে দ্রুত কাঠমান্ডুর হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়। চিকিৎসকেরা জানিয়েছেন, তিনি মারাত্মক পানিশূন্যতা, ফ্রস্টবাইট এবং উরুর হাড় ভাঙা জনিত সমস্যায় ভুগছিলেন। এই অবিশ্বাস্য বেঁচে যাওয়ার ঘটনায় পর্বতারোহী মহলে আনন্দের বন্যা বয়ে গেলেও, তাকে সময়মতো উদ্ধার করতে না পারার কারণে উদ্ধারকারী ব্যবস্থার ওপর তীব্র ক্ষোভ ও তদন্তের দাবি উঠেছে।   চলতি বছর মাউন্ট এভারেস্টে রেকর্ড সংখ্যক আরোহীর ভিড় হওয়ায় পর্বতারোহণ খাতে এক বিশৃঙ্খল পরিস্থিতির সৃষ্টি হয়েছে। নেপাল সরকারের প্রাথমিক তথ্য অনুযায়ী, এবারের মৌসুমে রেকর্ড ১,০০০-এর বেশি পর্বতারোহী এভারেস্ট জয় করেছেন, যা ইতিহাসে সর্বোচ্চ। বিশেষজ্ঞরা সতর্ক করে বলেছেন, মাত্রাতিরিক্ত ভিড় এবং অনভিজ্ঞ পর্বতারোহীদের সংখ্যা বৃদ্ধির কারণে পাহাড়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বহুগুণ বেড়ে যাচ্ছে। এ কারণে অভিজ্ঞ শেরপারা এখন এভারেস্টে আরোহীদের সংখ্যা নির্দিষ্ট করার জন্য কর্তৃপক্ষের প্রতি জোর দাবি জানিয়েছেন।

বিশ্বের সর্বোচ্চ পর্বতশৃঙ্গ মাউন্ট এভারেস্ট জয় করে এক অনন্য ইতিহাস গড়েছেন জাকিয়া আহমাদ, যিনি পরিচিত মহলে 'রিভার' নামেও সমাদৃত। প্রথম আফগান নারী হিসেবে তিনি এই অসামান্য কৃতিত্ব অর্জন করলেন। গত বৃহস্পতিবার সকালে নেপালের খুম্বু অঞ্চলের থেম গ্রামের দুই নেপালি গাইড দাওয়া তেনজিং শেরপা এবং ফুরবা গ্যালজেন শেরপাকে সাথে নিয়ে ৮,৮৪৮ মিটার উঁচু এই পর্বতচূড়ায় সফলভাবে আরোহণ করেন তিনি। পাকিস্তানের সরকারি পর্বতারোহণ সংস্থা 'আলপাইন ক্লাব অব পাকিস্তান' বৃহস্পতিবার এক বিবৃতিতে এই তথ্য নিশ্চিত করেছে।   পেশায় মানবাধিকার কর্মী ও বর্তমান জীবনে একজন শরণার্থী জাকিয়ার পথচলা মোটেই সহজ ছিল না। আফগানিস্তানে তালেবানদের ক্ষমতা পুনর্দখলের পর প্রাণ বাঁচাতে তিনি দেশ ছাড়তে বাধ্য হন এবং পরবর্তীতে অস্ট্রেলিয়ায় স্থায়ীভাবে আশ্রয় গ্রহণ করেন। তার এই সফল এভারেস্ট আরোহণ আফগানিস্তানের জন্য এবং যুদ্ধবিধ্বস্ত বিভিন্ন দেশের নারী পর্বতারোহীদের জন্য একটি বিশাল মাইলফলক। জাকিয়ার এই অর্জনকে বিশ্বজুড়ে নারী, শরণার্থী এবং বাস্তুচ্যুত সম্প্রদায়ের মানুষের অদম্য সাহসিকতা, স্থিতিস্থাপকতা এবং ঘুরে দাঁড়ানোর এক উজ্জ্বল প্রতীক হিসেবে আখ্যায়িত করেছেন তার সমর্থকেরা।   চরম উচ্চতা এবং পদে পদে মৃত্যুঝুঁকি ও বিপজ্জনক পরিবেশ থাকা সত্ত্বেও হিমালয় পর্বতমালার নেপাল ও চীনের তিব্বত সীমান্তে অবস্থিত মাউন্ট এভারেস্ট প্রতি বছর সারা বিশ্বের পর্বতারোহীদের আকর্ষণ করে। এদিকে, জাকিয়া আহমাদের পাশাপাশি বৃহস্পতিবার একই দিনে এভারেস্ট জয় করেছেন পাকিস্তানি পর্বতারোহী সালমান আতিকও। আলপাইন ক্লাব অব পাকিস্তান জানিয়েছে, বিশ্বের অষ্টম সর্বোচ্চ পর্বতশৃঙ্গ মাউন্ট মানাসলু জয়ের ঠিক এক বছর পূর্তিতে তিনি এই নতুন সাফল্য পেলেন। ক্লাবের ভাইস প্রেসিডেন্ট করার হায়দরি সালমানের এই অদম্য সংকল্প ও সাহসিকতাকে পাকিস্তানের তরুণ অভিযাত্রীদের জন্য একটি বড় অনুপ্রেরণা বলে উল্লেখ করেছেন।

মাউন্ট এভারেস্ট জয়ের ইতিহাসে এক দিনে সর্বোচ্চ সংখ্যক আরোহণের নতুন বিশ্বরেকর্ড তৈরি হয়েছে। গত বুধবার নেপাল রুট (দক্ষিণ দিক) ব্যবহার করে এক দিনেই রেকর্ডসংখ্যক ২৭৪ জন পর্বতারোহী বিশ্বের সর্বোচ্চ এই পর্বতশৃঙ্গের চূড়ায় পা রেখেছেন। এর আগে ২০১৯ সালের ২২ মে এক দিনে সর্বোচ্চ ২২৩ জন আরোহী নেপাল দিয়ে এভারেস্ট জয় করেছিলেন।   নেপালের পর্যটন বিভাগের কর্মকর্তা খিমলাল গৌতম জানিয়েছেন, আবহাওয়া অনুকূলে থাকায় বুধবার ভোর ৩টা থেকে টানা ১১ ঘণ্টা আরোহীরা চূড়ায় ওঠার অভিযান চালান। চীন এবার তাদের তিব্বত রুটটি বিদেশি আরোহীদের জন্য বন্ধ রাখায় নেপাল রুটে আরোহীদের এই উপচে পড়া ভিড় তৈরি হয়। চলতি বসন্তকালীন মৌসুমে নেপাল সরকার রেকর্ড রেকর্ডসংখ্যক প্রায় ৫০০ জন বিদেশি আরোহীকে এভারেস্টের অনুমতিপত্র বা পারমিট দিয়েছে।   পারমিট ফি বৃদ্ধি পেয়ে ১৫ হাজার ডলার হলেও এভারেস্টে আরোহীদের সংখ্যা রেকর্ড ছুঁয়েছে। অধিকাংশ আরোহীর সাথে অন্তত একজন নেপালি গাইড থাকায় ৮,০০০ মিটার উঁচুতে অবস্থিত বিপজ্জনক ‘ডেথ জোন’-এ পর্বতারোহীদের দীর্ঘ লাইন তৈরি হয়। বিশেষজ্ঞরা এই ভিড় নিয়ে নিরাপত্তা উদ্বেগ প্রকাশ করলেও এক্সপিডিশন আয়োজকেরা জানিয়েছেন, পর্যাপ্ত অক্সিজেন সাথে থাকলে এটি বড় কোনো সমস্যা নয়।   এবারের এভারেস্ট অভিযানে বেশ কয়েকটি ঐতিহাসিক ব্যক্তিগত রেকর্ডও তৈরি হয়েছে। ৫৬ বছর বয়সী কিংবদন্তি নেপালি গাইড কামি রিতা শেরপা ৩২ বারের মতো এভারেস্ট জয় করে নিজের বিশ্বরেকর্ড ভেঙেছেন। এছাড়া ‘মাউন্টেন কুইন’ খ্যাত লাকপা শেরপা ১১ বার এবং দুই পা হারানো রুশ নাগরিক রুস্তম নাবিইভ কৃত্রিম পা ছাড়াই শুধু হাতের জোরে এভারেস্ট চূড়ায় চড়েছেন।   তবে অর্জনের আনন্দের পাশাপাশি এবারের মৌসুমে বেশ কয়েকজন আরোহীর মৃত্যু হয়েছে। নিহতদের মধ্যে উচ্চতাজনিত অসুস্থতায় মারা যাওয়া নেপালের অনগ্রসর হিন্দু দলিত সম্প্রদায়ের প্রথম আরোহী ৩৫ বছর বয়সী বিজয় ঘিমেরে এবং তুষারপাতে পা পিছলে খাদে পড়ে যাওয়া ২১ বছর বয়সী নেপালি গাইড ফুরা গ্যালজেন শেরপা অন্যতম।