জাপানে ইসলাম গ্রহণের পর দীর্ঘদিন আরবি ভাষা ও কুরআন অধ্যয়ন করে ৮০ বছর বয়সে পবিত্র কুরআনের জাপানি অনুবাদ প্রকাশ করেন উমর মিতা। ১৯৭২ সালে প্রকাশিত তাঁর অনুবাদটি ছিল একজন জাপানি মুসলিমের করা প্রথম পূর্ণাঙ্গ কুরআন অনুবাদ। বৌদ্ধ পরিবারে জন্ম নেওয়া রিওইচি মিতা পরবর্তী সময়ে ইসলাম গ্রহণ করে উমর মিতা নাম ধারণ করেন। জাপানে ইসলামের ইতিহাসে তাঁর এই কাজ একটি গুরুত্বপূর্ণ অধ্যায় হয়ে রয়েছে।   ১৮৯২ সালের ১৯ ডিসেম্বর জাপানের ইয়ামাগুচি অঞ্চলে জন্মগ্রহণ করেন রিওইচি মিতা। তাঁর পরিবার ছিল বৌদ্ধ ধর্মাবলম্বী এবং সামুরাই ঐতিহ্যের সঙ্গে যুক্ত। শৈশব থেকেই শারীরিক অসুস্থতার কারণে তাঁকে নানা প্রতিকূলতার মুখোমুখি হতে হয়েছিল। তবে পড়াশোনা চালিয়ে যান তিনি। ১৯১৬ সালে ইয়ামাগুচি কমার্শিয়াল কলেজ থেকে শিক্ষা শেষ করেন। শিক্ষাজীবন শেষে কর্মসংস্থানের উদ্দেশ্যে চীনে যান মিতা। সেখানে রেলওয়ে খাতে কাজ করার পাশাপাশি স্থানীয় সমাজ ও সংস্কৃতির সঙ্গে পরিচিত হন। চীনে অবস্থানকালেই মুসলিম জনগোষ্ঠীর জীবনযাপন, ধর্মীয় অনুশীলন ও সামাজিক রীতিনীতির প্রতি তাঁর আগ্রহ তৈরি হয়। পরবর্তী সময়ে এই আগ্রহ তাঁকে ইসলাম সম্পর্কে গভীরভাবে জানতে উৎসাহিত করে।   চীনে মুসলিমদের সঙ্গে মেলামেশার অভিজ্ঞতা তাঁর চিন্তাভাবনায় প্রভাব ফেলে। তিনি ইসলামের ইতিহাস, ধর্মীয় শিক্ষা এবং মুসলিম সমাজ সম্পর্কে পড়াশোনা শুরু করেন। ১৯২০ সালে জাপানের একটি সাময়িকীতে চীনের ইসলাম নিয়ে একটি প্রবন্ধও লেখেন। ইসলাম সম্পর্কে তাঁর প্রাথমিক অনুসন্ধানের অন্যতম নিদর্শন হিসেবে এই লেখার উল্লেখ পাওয়া যায়। তাঁর ইসলাম সম্পর্কে জানার আগ্রহ আরও বাড়ে জাপানি মুসলিম ওমর ইয়ামাওকার জীবন ও অভিজ্ঞতার সঙ্গে পরিচিত হওয়ার পর। ইয়ামাওকা ১৯০৯ সালে হজ পালনকারী প্রথম দিকের জাপানি মুসলিমদের একজন হিসেবে পরিচিত। তাঁর অভিজ্ঞতা ও লেখালেখি জাপানে ইসলাম সম্পর্কে আগ্রহী ব্যক্তিদের কাছে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে।   দীর্ঘ সময় ইসলাম নিয়ে অধ্যয়ন ও অনুসন্ধানের পর ১৯৪১ সালে চীনের বেইজিংয়ে ইসলাম গ্রহণ করেন রিওইচি মিতা। তখন তাঁর বয়স ছিল ৪৮ বছর। ইসলাম গ্রহণের পর তিনি উমর মিতা নাম ধারণ করেন। জীবনের এই পরিবর্তনের পর ইসলামের শিক্ষা ও ধর্মীয় সাহিত্য নিয়ে তাঁর কাজ আরও বিস্তৃত হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর জাপানে ফিরে তিনি মুসলিম সমাজের বিভিন্ন কর্মকাণ্ডে যুক্ত হন। ১৯৫২ সালে প্রতিষ্ঠিত জাপান মুসলিম অ্যাসোসিয়েশনের সঙ্গে সম্পৃক্ত হন এবং পরবর্তী সময়ে সংগঠনটির নেতৃত্বেও দায়িত্ব পালন করেন। ১৯৬০ থেকে ১৯৬২ সাল পর্যন্ত তিনি সংগঠনটির গুরুত্বপূর্ণ নেতৃত্বের দায়িত্বে ছিলেন বলে তাঁর জীবনীসংক্রান্ত বিবরণে উল্লেখ রয়েছে।   এ সময় তাঁর সামনে বড় একটি চ্যালেঞ্জ ছিল আরবি ভাষায় দক্ষতা অর্জন। কুরআনের মূল বক্তব্য যথাযথভাবে বোঝার জন্য তিনি বয়সের বাধা উপেক্ষা করে আরবি শেখার উদ্যোগ নেন। ১৯৫৭ সালে পাকিস্তান সফর করেন এবং ১৯৫৮ সালে পবিত্র হজ পালন করেন। পাকিস্তান ও সৌদি আরবে অবস্থানকালে আরবি ভাষা এবং ইসলামি জ্ঞানচর্চার সুযোগ পান। জাপানে এর আগেও পবিত্র কুরআনের অনুবাদ প্রকাশিত হয়েছিল। ১৯২০, ১৯৩৭ ও ১৯৫০ সালে বিভিন্ন অনুবাদ প্রকাশের তথ্য পাওয়া যায়। ১৯৫৭ সালে জাপানি পণ্ডিত তোশিহিকো ইজুৎসু আরবি থেকে সরাসরি কুরআনের জাপানি অনুবাদ প্রকাশ করেন। তবে এসব অনুবাদের সঙ্গে যুক্ত ব্যক্তিরা মুসলিম ছিলেন না। ফলে একজন জাপানি মুসলিম হিসেবে উমর মিতার অনুবাদ উদ্যোগ বিশেষ ঐতিহাসিক গুরুত্ব পায়। ১৯৬০ সালের দিকে তিনি কুরআন অনুবাদের কাজে নিবিড়ভাবে মনোযোগ দেন। অনুবাদের ক্ষেত্রে তাঁর অন্যতম লক্ষ্য ছিল সাধারণ জাপানি পাঠকের কাছে কুরআনের বক্তব্য সহজবোধ্য করে তোলা। এজন্য শব্দ নির্বাচন, বাক্যগঠন এবং ধর্মীয় পরিভাষার ব্যবহারে বিশেষ সতর্কতা অবলম্বন করেন।   জাপানি ভাষায় বৌদ্ধ ধর্মের প্রভাবযুক্ত অনেক শব্দ প্রচলিত থাকলেও কুরআনের ধর্মীয় ধারণা প্রকাশের ক্ষেত্রে সেগুলোর ব্যবহার নিয়ে তিনি সতর্ক ছিলেন। প্রয়োজন অনুযায়ী সহজ ও পরিচিত জাপানি শব্দ বেছে নেওয়ার চেষ্টা করেন। তাঁর উদ্দেশ্য ছিল অনুবাদের মাধ্যমে ইসলামের মূল বক্তব্য পাঠকের কাছে যথাসম্ভব স্পষ্টভাবে পৌঁছে দেওয়া। দীর্ঘ অধ্যবসায়ের পর ১৯৬৮ সালে অনুবাদের পাণ্ডুলিপির কাজ শেষ করেন তিনি। তবে সেখানেই থেমে যাননি। অনুবাদের যথার্থতা নিশ্চিত করতে পরবর্তী সময়ে পাণ্ডুলিপি সংশোধন ও পর্যালোচনার উদ্যোগ নেন। ১৯৭০ সালে সংশোধিত পাণ্ডুলিপি মক্কাভিত্তিক মুসলিম ওয়ার্ল্ড লিগের কাছে জমা দেওয়া হয়। সেখানে ইসলামি পণ্ডিতদের মাধ্যমে অনুবাদটি পর্যালোচনা করা হয় বলে তাঁর জীবনীসংক্রান্ত বিবরণে উল্লেখ রয়েছে। অবশেষে ১৯৭২ সালে তাঁর অনূদিত পবিত্র কুরআনের জাপানি সংস্করণ প্রকাশিত হয়। তখন তাঁর বয়স প্রায় ৮০ বছর। অনুবাদ শুরু থেকে প্রকাশ পর্যন্ত প্রায় ১২ বছরের প্রচেষ্টায় তিনি এমন একটি কাজ সম্পন্ন করেন, যা জাপানি মুসলিমদের ধর্মীয় সাহিত্যচর্চার ইতিহাসে গুরুত্বপূর্ণ স্থান করে নেয়।   এই অনুবাদের মাধ্যমে জাপানি ভাষাভাষী মুসলিম পাঠকদের জন্য একজন স্বদেশি মুসলিম অনুবাদকের কাজ থেকে কুরআনের অর্থ বোঝার সুযোগ তৈরি হয়। একই সঙ্গে জাপানে ইসলামি সাহিত্য অনুবাদের ইতিহাসে নতুন একটি অধ্যায় যুক্ত হয়। উমর মিতা শুধু কুরআন অনুবাদের মধ্যেই নিজের কাজ সীমাবদ্ধ রাখেননি। ইসলামি শিক্ষা, সাহাবিদের জীবন ও ইসলামের পরিচিতিমূলক বিভিন্ন বিষয়ে লেখালেখি করেন। মুসলিম পাঠকদের পাশাপাশি ইসলাম সম্পর্কে জানতে আগ্রহী জাপানি ভাষাভাষীদের জন্যও তাঁর সাহিত্যকর্ম গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। তাঁর অনুবাদ পরবর্তী সময়ে সংশোধিত আকারেও প্রকাশিত হয়। ১৯৮২ সালে সংশোধিত সংস্করণ প্রকাশের তথ্য পাওয়া যায়। কুরআন অনুবাদের পাশাপাশি জাপানে ইসলামি জ্ঞানচর্চা এবং মুসলিম সংগঠনের কর্মকাণ্ডে তাঁর দীর্ঘ সম্পৃক্ততা তাঁকে দেশটির মুসলিম ইতিহাসের উল্লেখযোগ্য ব্যক্তিত্বে পরিণত করেছে।   ১৯৮৩ সালের ২৯ মে উমর মিতা মৃত্যুবরণ করেন। মৃত্যুকালে তাঁর বয়স হয়েছিল ৯০ বছর। বৌদ্ধ পরিবারে জন্ম, চীনে ইসলাম সম্পর্কে অনুসন্ধান, মধ্যবয়সে ইসলাম গ্রহণ এবং জীবনের শেষ পর্যায়ে কুরআন অনুবাদের কাজ সম্পন্ন করার মধ্য দিয়ে তাঁর জীবন একটি ব্যতিক্রমী ঐতিহাসিক যাত্রার সাক্ষ্য বহন করে। জাপানে কুরআনের অনুবাদের ইতিহাসে উমর মিতার বিশেষ পরিচয় আজও অক্ষুণ্ণ রয়েছে। তিনি প্রথম ব্যক্তি নন যিনি জাপানি ভাষায় কুরআন অনুবাদ করেছিলেন, তবে প্রথম জাপানি মুসলিম অনুবাদক হিসেবে তাঁর অবদান বিশেষভাবে স্বীকৃত।  

জাপানি সমাজের সঙ্গে প্রত্যক্ষ যোগাযোগ স্থাপন এবং ইসলাম সম্পর্কে সঠিক ধারণা দেওয়ার লক্ষ্যে টোকিও মসজিদে সম্প্রতি এক বিশেষ উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। জাপানের ইসলামিক সেন্টারের সহযোগিতায় ‘মসজিদ ওপেন হাউস ডে’ শীর্ষক এই ব্যতিক্রমী অনুষ্ঠানের আয়োজন করা হয়।   অমুসলিম দর্শনার্থী এবং মুসলিম স্বেচ্ছাসেবকদের মধ্যে একটি উন্মুক্ত সংলাপের ক্ষেত্র তৈরি করাই ছিল এই আয়োজনের মূল লক্ষ্য। এই আয়োজনে অংশ নিয়ে দর্শনার্থীরা ইসলাম সম্পর্কে জানার, বিভিন্ন প্রশ্ন করার এবং মুসলিমদের নিয়ে তাদের চিরাচরিত দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে আলোচনার চমৎকার সুযোগ পান।   গত সপ্তাহে অনুষ্ঠিত এই প্রোগ্রামে প্রায় ৯৫ জন অমুসলিম জাপানি নাগরিক স্বতঃস্ফূর্তভাবে অংশগ্রহণ করেন। অনুষ্ঠানে কায়রো বিশ্ববিদ্যালয়ের কলা অনুষদের জাপানি ভাষার অধ্যাপক এবং জাপানের তাকুশোকু বিশ্ববিদ্যালয়ের অর্থনীতি ও রাষ্ট্রবিজ্ঞান অনুষদের প্রশিক্ষক রিম আহমেদ একটি তথ্যবহুল উপস্থাপনা পেশ করেন।   জোহরের নামাজের পর দুপুরের খাবারের টেবিলে অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে এক প্রাণবন্ত আলোচনা অনুষ্ঠিত হয়। এ সময় জাপানি ভাষায় পারদর্শী মুসলিম স্বেচ্ছাসেবকরা দর্শনার্থীদের বিভিন্ন কৌতূহলী প্রশ্নের উত্তর দেন এবং ইসলামের নানা দিক সম্পর্কে তাদের সুস্পষ্ট ধারণা প্রদান করেন।   অনুষ্ঠানের শেষ পর্যায়ে একটি বিশেষ মতবিনিময় পর্বের আয়োজন করা হয়, যেখানে দর্শনার্থীদের সরাসরি মতামত শোনা হয়। ইসলাম ও মুসলিমদের সম্পর্কে প্রেজেন্টেশন এবং আলোচনার পর তাদের দৃষ্টিভঙ্গিতে ইতিবাচক কোনো পরিবর্তন এসেছে কি না, তা নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা হয়।   আয়োজক সংস্থা ইসলামিক সেন্টার অব জাপানের দাওয়াহ (প্রচার) ও শিক্ষা বিভাগের তথ্যমতে, অনুষ্ঠান শেষে অংশগ্রহণকারী জাপানি নাগরিকদের প্রতিক্রিয়া ছিল অত্যন্ত ইতিবাচক ও উৎসাহব্যঞ্জক।

জাপানের প্রধানমন্ত্রী সানায়ে তাকাইচির অর্থনৈতিক নীতি নিয়ে নতুন করে প্রশ্ন তুলেছেন দেশটির অর্থনীতিবিদেরা। দায়িত্ব গ্রহণের এক বছর পর সরকারি বিনিয়োগ বৃদ্ধি, খাদ্যপণ্যের কর কমানো এবং প্রতিরক্ষা ব্যয় বাড়ানোর পরিকল্পনা বাস্তবায়নের চ্যালেঞ্জের মুখে পড়েছেন তিনি। এসব উদ্যোগের জন্য প্রয়োজনীয় অর্থ কীভাবে সংগ্রহ করা হবে, তা এখনো স্পষ্ট করেনি সরকার। বিশ্লেষকদের মতে, আসন্ন বাজেটের মাধ্যমে তাঁকে প্রমাণ করতে হবে, সরকার বেপরোয়া ব্যয়ের পরিবর্তে আর্থিক শৃঙ্খলা বজায় রাখবে।   জাপান টাইমসের ২২ অক্টোবর প্রকাশিত প্রতিবেদন অনুযায়ী, মিজুহো রিসার্চ ইনস্টিটিউটের জ্যেষ্ঠ অর্থনীতিবিদ সাইসুকে সাকাই বলেছেন, প্রধানমন্ত্রীর অর্থনৈতিক নীতির প্রকৃত পরীক্ষা এখন শুরু হবে। শুধু প্রতিশ্রুতি নয়, বাস্তব বাজেটের মাধ্যমে বাজারের আস্থা অর্জন করতে হবে। একই সঙ্গে সরকারি ব্যয়, রাজস্ব শৃঙ্খলা এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে।   ২০২৫ সালের ২১ অক্টোবর জাপানের প্রথম নারী প্রধানমন্ত্রী হিসেবে দায়িত্ব গ্রহণ করেন সানায়ে তাকাইচি। এরপর থেকে তিনি অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি বাড়ানোর পাশাপাশি সরকারি অর্থব্যবস্থায় স্থিতিশীলতা বজায় রাখার প্রতিশ্রুতি দিয়ে আসছেন। তাঁর মতে, প্রবৃদ্ধি বাড়াতে জাপান সরকার পর্যাপ্ত বিনিয়োগ করছে না। এ কারণে সেমিকন্ডাক্টর ও কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার মতো গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তি খাতে বড় বিনিয়োগ করতে চান তিনি।   সরকারের অন্যতম পরিকল্পনা হলো আগামী এপ্রিল থেকে দুই বছরের জন্য নিত্যপ্রয়োজনীয় খাদ্যপণ্যের ওপর ভোগ কর ৮ শতাংশ থেকে কমিয়ে ১ শতাংশ করা। এতে প্রায় ১০ ট্রিলিয়ন ইয়েনের আর্থিক প্রভাব পড়তে পারে বলে ধারণা করা হচ্ছে। পাশাপাশি প্রতিরক্ষা খাতে ব্যয় বাড়ানোর পরিকল্পনাও রয়েছে। তবে এসব উদ্যোগের অর্থায়নের বিস্তারিত পরিকল্পনা এখনো প্রকাশ করা হয়নি।   প্রধানমন্ত্রী তাকাইচি পার্লামেন্টে বলেছেন, ঘাটতি অর্থায়নের জন্য নতুন বন্ড ইস্যু না করেই প্রয়োজনীয় অর্থের সংস্থান করবে সরকার। তবে জাপান রিসার্চ ইনস্টিটিউটের প্রধান অর্থনীতিবিদ তোমোহিসা ইশিকাওয়া কর কমানোর কার্যকারিতা নিয়ে প্রশ্ন তুলেছেন। তাঁর মতে, কর কমালেই পণ্যের দাম কমবে, এমন নিশ্চয়তা নেই। দুই বছর পর সরকার আবার আগের করহার ফিরিয়ে আনতে পারবে কি না, সেটিও গুরুত্বপূর্ণ।   এদিকে আগামী অর্থবছরের বাজেট তৈরির কাজ চলছে। ডিসেম্বরে বাজেটের খসড়া প্রকাশ করা হতে পারে। অর্থ মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৭ অর্থবছরের জন্য বিভিন্ন মন্ত্রণালয় ও সরকারি সংস্থার বাজেট চাহিদা রেকর্ড ১৪৩ ট্রিলিয়ন ইয়েনে পৌঁছেছে। চলতি অর্থবছরের তুলনায় এই চাহিদা ২০ দশমিক ৬ ট্রিলিয়ন ইয়েন বেশি।   তবে বিশ্লেষকদের মতে, এখন পর্যন্ত তাকাইচি অনেকের প্রত্যাশার তুলনায় কম সরকারি ব্যয় করেছেন। সম্পূরক বাজেটের ওপর অতিরিক্ত নির্ভরতা কমানোর উদ্যোগও নিয়েছেন তিনি। সরকারের পরিকল্পনা হলো পরবর্তী সময়ে আলাদা সম্পূরক বাজেটের পরিবর্তে প্রাথমিক বাজেটেই বেশি ব্যয় অন্তর্ভুক্ত করা।   জাপানের অর্থনীতির আরেকটি বড় চ্যালেঞ্জ সরকারি ঋণ। বড় অর্থনীতিগুলোর মধ্যে দেশটির ঋণ ও মোট দেশজ উৎপাদনের অনুপাত সর্বোচ্চ। অর্থ মন্ত্রণালয়ের হিসাবে, ২০২৩ সালে এই অনুপাত ছিল ২২০ শতাংশ। চলতি বছর তা কমে আনুমানিক ২০৪ শতাংশে নামতে পারে।   অর্থনীতিবিদদের মতে, মূল্যস্ফীতির কারণে সরকারের কর আয় বাড়ায় ঋণের অনুপাত কমাতে কিছুটা সহায়তা হয়েছে। তবে এই প্রবণতা স্থায়ী নাও হতে পারে বলে সতর্ক করেছেন ইশিকাওয়া। সামাজিক নিরাপত্তা খাতে ব্যয় বাড়তে থাকায় জাপানের রাজস্ব পরিস্থিতি এখনো চ্যালেঞ্জের মুখে রয়েছে।   এদিকে তাকাইচির অর্থনৈতিক নীতি নিয়ে আর্থিক বাজারেও উদ্বেগ রয়েছে। গত বছরের সেপ্টেম্বরে প্রতি ডলারের বিপরীতে ইয়েনের মূল্য ছিল ১৫০-এর নিচে। চলতি বছরের জুলাইয়ে তা দুর্বল হয়ে প্রায় ১৬৪ ইয়েনে পৌঁছায়। একই সময়ে জাপানের ১০ বছর মেয়াদি সরকারি বন্ডের সুদের হার বেড়ে ৩ শতাংশ ছাড়িয়েছে, যা ১৯৯৬ সালের পর সর্বোচ্চ।   ইয়েনের দরপতন ঠেকাতে গত জুলাইয়ে জাপানকে সহায়তা করেছিল যুক্তরাষ্ট্র। পরে মার্কিন অর্থমন্ত্রী স্কট বেসেন্ট জাপানের কেন্দ্রীয় ব্যাংককে সুদের হার বাড়ানোর আহ্বান জানান। তিনি সাবেক প্রধানমন্ত্রী শিনজো আবের অনুসৃত শিথিল মুদ্রানীতিভিত্তিক অর্থনৈতিক কৌশল থেকে সরে আসারও পরামর্শ দেন।   তবে তাকাইচি সরকারের কয়েকজন মন্ত্রী জানিয়েছেন, প্রধানমন্ত্রী বর্তমানে অতিরিক্ত শিথিল রাজস্ব ও মুদ্রানীতির সমর্থক নন। তাঁদের মতে, জাপানের বর্তমান অর্থনৈতিক পরিস্থিতিতে আগের মতো নীতি অনুসরণ করা উপযুক্ত হবে না। আগামী বাজেটে কর কমানো, সরকারি বিনিয়োগ এবং ঋণ নিয়ন্ত্রণের মধ্যে সরকার কীভাবে ভারসাম্য রাখবে, সেটিই এখন অর্থনীতিবিদদের প্রধান নজরে রয়েছে।   সূত্র: জাপান টাইমস

জাপানের ভয়াবহ সুনামিতে স্ত্রীকে হারানোর ১৫ বছর পরও তাঁর দেহাবশেষের খোঁজে সাগরে নামছেন ইয়াসুও তাকামাৎসু। ২০১১ সালের ১১ মার্চ মিয়াগি প্রিফেকচারের উপকূলীয় শহর ওনাগাওয়া থেকে নিখোঁজ হন তাঁর স্ত্রী ইউকো তাকামাৎসু। দীর্ঘ অনুসন্ধানেও তাঁকে পাওয়া যায়নি। ২০২৬ সালে প্রকাশিত প্রতিবেদনেও ইয়াসুওর অনুসন্ধান চালিয়ে যাওয়ার কথা উঠে এসেছে।    দুর্যোগের সময় ইউকো ওনাগাওয়ার একটি ব্যাংকে কাজ করছিলেন। ভূমিকম্পের পর সুনামির ঢেউ শহরটিতে আঘাত হানে। নিখোঁজ হওয়ার আগে স্বামীকে পাঠানো শেষ বার্তায় তিনি জানতে চেয়েছিলেন, ইয়াসুও ভালো আছেন কি না। একই সঙ্গে জানিয়েছিলেন, তিনি বাড়ি ফিরতে চান। পরে অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসকে দেওয়া সাক্ষাৎকারে সেই বার্তার কথা তুলে ধরেন ইয়াসুও।    স্ত্রীকে খুঁজতে প্রথমে স্থলভাগে অনুসন্ধান করেন তিনি। পরে সাগরের নিচে খোঁজার সিদ্ধান্ত নেন। এ জন্য ২০১৩ সালে ডাইভিং শেখা শুরু করেন। প্রশিক্ষণের পর ওনাগাওয়ার উপকূলের পানিতে নিয়মিত নেমে স্ত্রীর কোনো চিহ্ন খুঁজতে থাকেন। অর্থাৎ স্ত্রী নিখোঁজ হওয়ার পর থেকে অনুসন্ধান চললেও সাগরে ডুব দিয়ে খোঁজা শুরু হয় প্রায় দুই বছর পরে।    ২০২৬ সালের সেপ্টেম্বরে প্রকাশিত ইন্টারন্যাশনাল বিজনেস টাইমসের প্রতিবেদন অনুযায়ী, ইয়াসুও তত দিনে ৭৬০ বারের বেশি ডুব দিয়েছেন। ওই প্রতিবেদনে বলা হয়, বিবিসি ওয়ার্ল্ড সার্ভিসের ‘ডাইভিং ফর ইউকো’ তথ্যচিত্রের জন্য তাঁর একটি অনুসন্ধানও ধারণ করা হয়েছে। এতবার সাগরে নামার পরও স্ত্রীর দেহাবশেষের সন্ধান পাননি তিনি।    ইয়াসুওর এই অনুসন্ধানে সহযোগিতা করেছেন ডাইভিং প্রশিক্ষক মাসায়োশি তাকাহাশি। তাঁর নেতৃত্বে স্বেচ্ছাসেবী ডুবুরিরা সুনামিতে নিখোঁজ মানুষদের খোঁজে সাগরের নিচে অনুসন্ধান চালান। স্ত্রীর খোঁজের পাশাপাশি ইয়াসুওও এই বৃহত্তর অনুসন্ধানের সঙ্গে যুক্ত হয়েছেন।    দীর্ঘ সময় ধরে সাগরে নামা এখন তাঁর কাছে স্ত্রীকে খোঁজার পাশাপাশি তাঁর কাছাকাছি থাকার একটি উপায়ও। ২০২৬ সালের মার্চে ফরাসি সংবাদমাধ্যম লা দেপেশে প্রকাশিত প্রতিবেদনে ইয়াসুওর অনুভূতি তুলে ধরে বলা হয়, পানির নিচে গেলে স্ত্রীর শেষ মুহূর্তের ভয় ও কষ্টের কথা মনে হয় তাঁর। তারপরও তিনি সেখানে ইউকোর উপস্থিতি অনুভব করেন।

ইন্টারনেট ব্যবহারের জন্য মোবাইল কেনার সামর্থ্য ছিল না পরিবারের। মা একটি ছাগল বিক্রি করে ফোন কিনে দিয়েছিলেন। সেই ফোন মডেম হিসেবে ব্যবহার করে প্রযুক্তি শেখা শুরু করা কুষ্টিয়ার মো. নাসিম আল আওয়াল এখন জাপানে মাইক্রোসফটের ডেটা সেন্টার পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের কাজে যুক্ত। তাঁর পথচলায় রয়েছে কারখানায় কাজ, নিজের চেষ্টায় দক্ষতা অর্জন এবং চাকরির আবেদনে বারবার প্রত্যাখ্যাত হওয়ার অভিজ্ঞতা। সময়ের আলো ও রূপালী বাংলাদেশের প্রতিবেদনে তাঁর এই যাত্রা উঠে এসেছে।    কুষ্টিয়ার আমলা-সদরপুরে বেড়ে ওঠা নাসিমের ডাকনাম কবি। ছোটবেলা থেকেই ইলেকট্রনিক যন্ত্র কীভাবে কাজ করে, তা নিয়ে কৌতূহল ছিল। পরিচিতদের মোবাইল ফোন ও টেলিভিশন সারানোর চেষ্টা করতেন। নবম শ্রেণিতে পড়ার সময় ডিনেটের কম্পিউটার লিটারেসি প্রোগ্রামে অংশ নিয়ে হাতে-কলমে কম্পিউটার শেখার সুযোগ পান। পরে ভর্তি হন কুষ্টিয়া পলিটেকনিক ইনস্টিটিউটের কম্পিউটার প্রযুক্তি বিভাগে।    পলিটেকনিকে পড়ার সময় মা মোছা. নাজমার কিনে দেওয়া মোবাইলটি তাঁর শেখার সুযোগ বাড়িয়ে দেয়। ফোন দিয়ে ইন্টারনেটে যুক্ত হয়ে ভিডিও দেখতেন, অনলাইন ফোরামে প্রশ্ন করতেন এবং প্রযুক্তিগত সমস্যার সমাধান খুঁজতেন। পরিবারের সীমিত সামর্থ্যের মধ্যে এভাবেই পড়াশোনার বাইরে নিজের দক্ষতা বাড়াতে থাকেন।    ২০১২ সালে ডিনেটে প্রোগ্রাম অ্যাসিস্ট্যান্ট হিসেবে যোগ দেন নাসিম। পরে প্রোগ্রাম অ্যাসোসিয়েট ও সহকারী পরিচালক হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। সময়ের আলোর প্রতিবেদন অনুযায়ী, এ সময় দেশের প্রায় ৩৫০টি মাধ্যমিক বিদ্যালয়ে কাজ এবং প্রায় তিন হাজার শিক্ষককে তথ্য ও যোগাযোগপ্রযুক্তি বিষয়ে প্রশিক্ষণ দেওয়ার অভিজ্ঞতা হয় তাঁর।    ২০১৮ সালের শেষ দিকে জাপানে যান নাসিম। প্রথমে নাগোয়ার একটি গাড়ি কারখানার উৎপাদন লাইনে কাজ করেন। নতুন ভাষা ও পরিবেশে মানিয়ে নেওয়ার পাশাপাশি প্রযুক্তি খাতে ফিরে যাওয়ার প্রস্তুতি চালিয়ে যান। ২০২০ সালের মে মাসে এনটিটি কমিউনিকেশনসে নেটওয়ার্ক অপারেশনস সেন্টার ইঞ্জিনিয়ার হিসেবে যোগ দেন। সেখানে সাবমেরিন কেবলের সিগন্যাল পর্যবেক্ষণ ও আন্তর্জাতিক গ্রাহকদের প্রযুক্তিগত সহায়তার কাজে যুক্ত ছিলেন।    চাকরির পাশাপাশি অনলাইনে কোর্স করে প্রযুক্তিগত ও ভাষাগত দক্ষতা বাড়ান। তাঁর অভিজ্ঞতা নিয়ে প্রকাশিত প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, বড় প্রযুক্তিপ্রতিষ্ঠানে একাধিক আবেদন করেও সফল হননি। ২০২২ সালে মাইক্রোসফটে তাঁর আবেদনও প্রত্যাখ্যাত হয়। এরপর প্রস্তুতির ঘাটতি খুঁজে নতুন করে শেখা চালিয়ে যান। পরবর্তী সময়ে মাইক্রোসফট জাপানের ক্লাউড অপারেশনস অ্যান্ড ইনোভেশনস দলে কাজের সুযোগ পান।    রূপালী বাংলাদেশের প্রতিবেদনে নাসিমের বক্তব্য, ‘আমি কখনো অসাধারণ ছাত্র ছিলাম না। কিন্তু হাল ছাড়িনি।’ ভবিষ্যতে বাংলাদেশের তরুণদের সঙ্গে নিজের অভিজ্ঞতা ভাগ করতে চান তিনি, যাতে চাকরির আবেদনে প্রত্যাখ্যাত হওয়ার পরও তাঁরা শেখা ও প্রস্তুতি চালিয়ে যেতে পারেন।    সূত্র: পাবলিকিয়ান

জাপানে শক্তিশালী ভূমিকম্পের পর ছুটির দিনেও মাত্র ১১ মিনিটের মধ্যে টেলিভিশনের লাইভ সম্প্রচারে হাজির হয়ে প্রশংসিত হয়েছেন সংবাদ উপস্থাপিকা সায়াকা ইনাই। কোনো মেকআপ, চুলের সাজসজ্জা কিংবা প্রচলিত প্রস্তুতি ছাড়াই জরুরি সংবাদ নিয়ে দর্শকদের সামনে আসেন তিনি। দুর্যোগের মুহূর্তে নিজের সাজসজ্জার চেয়ে সাধারণ মানুষের কাছে দ্রুত তথ্য পৌঁছে দেওয়াকে গুরুত্ব দেওয়ায় সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে ব্যাপক প্রশংসা পেয়েছেন এই সাংবাদিক।   ঘটনাটি গত ১৮ এপ্রিলের। ওই দিন স্থানীয় সময় দুপুর ১টা ২০ মিনিটে জাপানের নাগানো প্রিফেকচারের উত্তরাঞ্চলে ৫ দশমিক শূন্য মাত্রার ভূমিকম্প আঘাত হানে। জাপানের আবহাওয়া সংস্থার তথ্য অনুযায়ী, ভূমিকম্পটির উৎপত্তিস্থল ছিল ভূপৃষ্ঠের প্রায় ৮ কিলোমিটার গভীরে। নাগানোর ওমাচি শহরে জাপানের ভূমিকম্পের তীব্রতা পরিমাপের স্কেলে সর্বোচ্চ ৫ প্লাস মাত্রার কম্পন অনুভূত হয়।   ভূমিকম্পের সময় জাপানের সরকারি সম্প্রচারমাধ্যম এনএইচকের নাগানো কেন্দ্রের সংবাদ উপস্থাপিকা সায়াকা ইনাই ছুটিতে ছিলেন। কিন্তু ভূমিকম্পের খবর পাওয়ার পর দ্রুত কর্মস্থলে ফিরে আসেন তিনি। স্থানীয় সংবাদমাধ্যমের প্রতিবেদন অনুযায়ী, ভূমিকম্পের মাত্র ১১ মিনিট পর দুপুর ১টা ৩১ মিনিটে তাঁকে টেলিভিশনের পর্দায় ভূমিকম্পসংক্রান্ত তথ্য জানাতে দেখা যায়।   এত অল্প সময়ের মধ্যে সম্প্রচারে অংশ নেওয়ায় স্বাভাবিক প্রস্তুতির সুযোগ পাননি সায়াকা। সাধারণত টেলিভিশনের সংবাদ উপস্থাপনার আগে মেকআপ, চুলের সাজসজ্জা ও পোশাকের প্রস্তুতি নেওয়া হয়। কিন্তু সেদিন তিনি এসবের অপেক্ষা করেননি। সাধারণ পোশাকের ওপর স্যুটের জ্যাকেট পরে, চুল বেঁধে এবং কালো ফ্রেমের চশমা পরেই সংবাদ উপস্থাপন করেন।   তাঁর এই উপস্থিতি দ্রুত সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে আলোচনার জন্ম দেয়। নিয়মিত সম্প্রচারে যে সাজসজ্জায় তাঁকে দেখা যায়, সেদিনের উপস্থিতি ছিল তার থেকে আলাদা। তবে দর্শকদের আলোচনায় সবচেয়ে বেশি গুরুত্ব পায় জরুরি পরিস্থিতিতে দ্রুত দায়িত্ব পালনের বিষয়টি।   হংকংভিত্তিক সংবাদমাধ্যম এইচকে০১-এর ২২ এপ্রিল প্রকাশিত প্রতিবেদনে বলা হয়, ছুটির দিনে জরুরি সংবাদ সম্প্রচারে ফিরে আসার ঘটনায় সায়াকার পেশাদারত্বের প্রশংসা করেছেন অনেকেই। সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে তাঁর স্বাভাবিক উপস্থিতির পাশাপাশি দুর্যোগের সময় সংবাদ পরিবেশনের প্রতি দায়বদ্ধতার বিষয়টিও আলোচিত হয়।   এদিকে ভূমিকম্পের পর জাপানের সরকারি সম্প্রচারমাধ্যম এনএইচকে তাদের নিয়মিত অনুষ্ঠানের সূচিতে পরিবর্তন আনে। চলমান অনুষ্ঠান বন্ধ করে ভূমিকম্পের খবর, পরিস্থিতির সর্বশেষ তথ্য এবং স্থানীয় প্রশাসনের সতর্কবার্তা সম্প্রচার করা হয়।   জাপানের আবহাওয়া সংস্থা জানিয়েছিল, ১৮ এপ্রিলের প্রথম ভূমিকম্পটির পর একই দিন দুপুর ২টা ৫৪ মিনিটে নাগানোর উত্তরাঞ্চলে আরও একটি শক্তিশালী ভূমিকম্প হয়। দ্বিতীয় ভূমিকম্পটির মাত্রা ছিল ৫ দশমিক ১। ওই ভূমিকম্পেও বিভিন্ন এলাকায় শক্তিশালী কম্পন অনুভূত হয়।   প্রথম ভূমিকম্পের পর জাপানের আবহাওয়া সংস্থা সতর্ক করে জানায়, কম্পন অনুভূত এলাকাগুলোতে ভূমিধস ও পাথরধসের ঝুঁকি রয়েছে। পাশাপাশি পরবর্তী কয়েক দিন আরও শক্তিশালী ভূমিকম্পের আশঙ্কা থাকায় বাসিন্দাদের সতর্ক থাকার পরামর্শ দেওয়া হয়। তবে প্রথম ভূমিকম্পের কারণে সুনামির কোনো আশঙ্কা ছিল না।   এমন পরিস্থিতিতে জরুরি সংবাদ সম্প্রচারের গুরুত্ব আরও বেড়ে যায়। বিশেষ করে ভূমিকম্পপ্রবণ জাপানে দ্রুত ও নির্ভরযোগ্য তথ্য পৌঁছে দেওয়া দুর্যোগ মোকাবিলার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। কোথায় কম্পন অনুভূত হয়েছে, নতুন কোনো সতর্কতা জারি হয়েছে কি না এবং বাসিন্দাদের কী ধরনের সাবধানতা অবলম্বন করতে হবে, এসব তথ্য জানাতে সংবাদমাধ্যম গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখে।   সায়াকা ইনাইয়ের ঘটনাটি সেই দায়িত্ব পালনের একটি আলোচিত উদাহরণ হয়ে উঠেছে। ছুটির দিনে কর্মস্থলে ফিরে এসে কোনো আনুষ্ঠানিক প্রস্তুতি ছাড়াই সংবাদ উপস্থাপনের মাধ্যমে তিনি দেখিয়েছেন, জরুরি পরিস্থিতিতে একজন সাংবাদিকের কাছে দ্রুত ও নির্ভরযোগ্য তথ্য পৌঁছে দেওয়াই সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ।   ভূমিকম্পের কয়েক মাস পরও সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে তাঁর সেই সম্প্রচারের ঘটনা নতুন করে আলোচনায় আসছে। সাংবাদিকতার প্রতি দায়বদ্ধতা ও জননিরাপত্তাকে অগ্রাধিকার দেওয়ার উদাহরণ হিসেবে অনেকেই তাঁর ভূমিকার প্রশংসা করছেন।

চীনের অর্থনীতির গতি কমে যাওয়া, ব্যবসার খরচ বৃদ্ধি এবং টোকিও–বেইজিংয়ের কূটনৈতিক টানাপোড়েনের মধ্যে চীনে নিজেদের কার্যক্রম সংকুচিত করছে জাপানি কোম্পানিগুলো। জাপানের করপোরেট গবেষণা প্রতিষ্ঠান টেইকোকু ডেটাব্যাংকের তথ্য অনুযায়ী, চলতি বছরের জুনে চীনে ব্যবসায়িক উপস্থিতি থাকা জাপানি প্রতিষ্ঠানের সংখ্যা নেমেছে ১০ হাজার ১১৮টিতে। ২০১০ সালে এ তথ্য সংগ্রহ শুরু হওয়ার পর এটিই সর্বনিম্ন সংখ্যা।   সিএনবিসির প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ২০২৪ সালের জুনের আগের জরিপের তুলনায় চীনে জাপানি কোম্পানির সংখ্যা কমেছে ২২ শতাংশ। আর ২০১২ সালের সর্বোচ্চ অবস্থানের তুলনায় তা প্রায় ৩০ শতাংশ কম। একসময় উৎপাদন ও বিক্রির গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্র হিসেবে বিবেচিত চীনের বাজারে এখন নিজেদের ভবিষ্যৎ নতুন করে মূল্যায়ন করছে জাপানি প্রতিষ্ঠানগুলো।   রাজনৈতিক ঝুঁকি বিশ্লেষক প্রতিষ্ঠান ইউরেশিয়া গ্রুপের বিশ্লেষক জেরেমি চ্যানের মতে, যেসব জাপানি কোম্পানি আগে থেকেই চীনে ব্যবসার পরিসর কমানোর পরিকল্পনা করছিল, দুই দেশের সম্পর্কের অবনতির পর তারা বাজার ছাড়ার বিষয়টি আরও জরুরিভাবে বিবেচনা করছে। তাঁর ভাষ্য, জাপানি প্রতিষ্ঠান ও তাদের কর্মীদের মধ্যে চীনে স্বাগত না পাওয়া এবং নিরাপত্তাহীনতার অনুভূতি বাড়ছে।   টেইকোকু ডেটাব্যাংকের মূল্যায়নে, এই প্রবণতা আরও জোরালো হতে পারে। শুল্কসংক্রান্ত ঝুঁকি, শ্রম ও উৎপাদন ব্যয় বৃদ্ধি এবং স্থানীয় প্রতিষ্ঠানগুলোর সঙ্গে তীব্র প্রতিযোগিতা জাপানি কোম্পানিগুলোর মুনাফার ওপর চাপ তৈরি করছে। এর সঙ্গে কূটনৈতিক বিরোধ যুক্ত হওয়ায় অনেক প্রতিষ্ঠান কার্যক্রম ছোট করছে কিংবা বন্ধের সিদ্ধান্ত নিচ্ছে। তবে কিছু কোম্পানি পুরোপুরি সম্পর্ক ছিন্ন না করেও চীনের ওপর নির্ভরতা কমিয়েছে।   গত দুই বছরে নতুন করে ১ হাজার ২২১টি জাপানি প্রতিষ্ঠান স্থানীয় সহযোগী কোম্পানি, কারখানা বা প্রতিনিধি কার্যালয়ের মাধ্যমে চীনে প্রবেশ করেছে। একই সময়ে ৪ হাজার ১৩৭টি প্রতিষ্ঠান ব্যবসা গুটিয়েছে অথবা তাদের অবস্থান শনাক্ত করা যায়নি বলে টেইকোকুর জরিপে উল্লেখ রয়েছে। নতুন প্রবেশের তুলনায় এই সংখ্যা অনেক বেশি হওয়ায় চীনে জাপানি ব্যবসার সামগ্রিক উপস্থিতি উল্লেখযোগ্যভাবে কমেছে।   জাপান ও চীনের সম্পর্কের অবনতির পেছনে তাইওয়ান ইস্যুও রয়েছে। সিএনবিসির প্রতিবেদন অনুযায়ী, গত বছরের নভেম্বরে জাপানের প্রধানমন্ত্রী সানায়ে তাকাইচি পার্লামেন্টে বলেছিলেন, চীন তাইওয়ানে আক্রমণ করলে জাপান সামরিকভাবে জড়িত হতে পারে। এর পর থেকে দুই দেশের সম্পর্কে চাপ বেড়েছে। বেইজিং জাপানি কোম্পানিগুলোর জন্য গুরুত্বপূর্ণ খনিজ রপ্তানিতে বিধিনিষেধ আরোপ করেছে এবং নিজেদের নাগরিকদের জাপান ভ্রমণ থেকে বিরত থাকার আহ্বান জানিয়েছে।   ফুজিৎসু রিসার্চ ইনস্টিটিউটের প্রধান নীতি অর্থনীতিবিদ মার্টিন শুলজ বলেন, মার্কিন শুল্ক, চীনা পণ্যের বিরুদ্ধে জনমত এবং ভারতের ক্রমবর্ধমান বাজারও জাপানি প্রতিষ্ঠানগুলোকে বিকল্প খুঁজতে উৎসাহিত করছে। তাঁর মতে, চীনে বিনিয়োগ একসঙ্গে একাধিক প্রতিকূল পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়েছে।   চীনের ওপর নির্ভরতা কমানোর পাশাপাশি যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে জাপানি কোম্পানিগুলোর গুরুত্ব বাড়ছে বলে জানিয়েছেন মোনেক্স গ্রুপের বিশেষজ্ঞ পরিচালক জেসপার কল। তাঁর হিসাব অনুযায়ী, টোপিক্স সূচকে তালিকাভুক্ত কোম্পানিগুলোর মুনাফায় চীনের অবদান ২০২০ সালের ২৩ শতাংশ থেকে চলতি বছরে ১৫ শতাংশের নিচে নেমেছে। একই সময়ে যুক্তরাষ্ট্রের অবদান ২৫ শতাংশ থেকে বেড়ে ৩৫ শতাংশ হয়েছে।   কলের ভাষ্য অনুযায়ী, যুক্তরাষ্ট্র নিজেদের শিল্প উৎপাদন বাড়াতে জাপানি প্রতিষ্ঠানগুলোকে সক্রিয়ভাবে আকৃষ্ট করছে। অন্যদিকে চীন এমন একটি উৎপাদনব্যবস্থার দিকে এগোচ্ছে, যেখানে পণ্য চীনে তৈরি হওয়ার পাশাপাশি উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠানও চীনা হবে। এই পরিবর্তন জাপানি কোম্পানিগুলোর দীর্ঘমেয়াদি ব্যবসার কৌশলকে প্রভাবিত করছে।   চীনে কর্মী পাঠানোর বিষয়েও উদ্বেগ তৈরি হয়েছে বলে বিশ্লেষকেরা জানিয়েছেন। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, সামরিক ও বেসামরিক উভয় কাজে ব্যবহারযোগ্য পণ্যের রপ্তানি বিধিনিষেধ লঙ্ঘনের অভিযোগে গত আগস্টে কয়েকজন জাপানি নাগরিককে আটক করা হয়। তাঁদের মধ্যে বড় জাপানি প্রতিষ্ঠানের কর্মকর্তারাও ছিলেন বলে খবর পাওয়া গেছে। এসব ঘটনা ব্যবসায়িক ঝুঁকির পাশাপাশি কর্মীদের নিরাপত্তার বিষয়টিও সামনে এনেছে।   জাপান এক্সটার্নাল ট্রেড অর্গানাইজেশনের এপ্রিলের একটি প্রতিবেদনেও চীনে ব্যবসা সম্প্রসারণে জাপানি কোম্পানিগুলোর অনাগ্রহ বাড়ার কথা উঠে এসেছে। তবে চীনের উপপ্রধানমন্ত্রী হে লিফেং বলেছেন, তাঁর দেশ জাপানি প্রতিষ্ঠানগুলোকে ব্যবসা বিকাশ এবং বাজারের সুযোগ কাজে লাগাতে স্বাগত জানায়। জাপানি একটি বাণিজ্য প্রতিনিধিদলের সঙ্গে বৈঠকে তিনি দুই দেশের অর্থনৈতিক ও বাণিজ্যিক সহযোগিতা এগিয়ে নেওয়ার আহ্বান জানান।   সব ধরনের জাপানি প্রতিষ্ঠানের জন্য অবশ্য পরিস্থিতি এক নয়। সিঙ্গাপুরের নানইয়াং টেকনোলজিক্যাল ইউনিভার্সিটির অধ্যাপক কেই কোগার মতে, গাড়ি নির্মাতা, যন্ত্রাংশ সরবরাহকারী এবং রপ্তানিনির্ভর উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠানগুলোর চীনে কার্যক্রম কমানোর সম্ভাবনা বেশি। অন্যদিকে স্থানীয় বাজারের সঙ্গে খাপ খাইয়ে নেওয়া এবং চীনা প্রতিদ্বন্দ্বীদের সঙ্গে প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম কোম্পানিগুলো সেখানে থেকে যেতে পারে। বিশেষ করে চিকিৎসা ও সূক্ষ্ম যন্ত্রপাতি প্রস্তুতকারী প্রতিষ্ঠানগুলোর ক্ষেত্রে এই সম্ভাবনা বেশি বলে মনে করেন তিনি।   সূত্র: সিএনবিসি ও টেইকোকু ডেটাব্যাংক।

মুম্বাই ও আহমেদাবাদের মধ্যে ভারতের প্রথম বুলেট ট্রেন প্রকল্পের একটি অংশ ২০২৭ সালে চালুর লক্ষ্য থাকলেও জাপানের নতুন প্রজন্মের শিনকানসেন ট্রেন তখন পাওয়া যাবে না। এ কারণে শুরুতে ভারতীয় প্রযুক্তিতে তৈরি দ্রুতগতির ট্রেন চালানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে নয়াদিল্লি। ভারতের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের ভাষ্য অনুযায়ী, দুই দেশ এ ব্যবস্থায় সম্মত হয়েছে।    ৫০৮ কিলোমিটার দীর্ঘ এই রেলপথের নির্মাণ, ট্রেন সরবরাহ ও সিগন্যাল ব্যবস্থা নিয়ে আলোচনা চলছে দুই দেশের মধ্যে। ভারতের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র রণধীর জয়সওয়াল গত জুলাইয়ে জানিয়েছিলেন, জাপান ২০৩০-এর দশকের শুরুর দিকে ই১০ সিরিজের ট্রেন সরবরাহ করবে। ট্রেনটি এখনো উন্নয়ন পর্যায়ে রয়েছে। তাই রেলপথের প্রথম অংশ প্রস্তুত হলে ভারতীয় ট্রেন দিয়ে যাত্রীসেবা শুরু করার পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে।    তবে সরবরাহের সময় নিয়ে আরও দীর্ঘ অপেক্ষার কথা জানিয়েছেন ভারতের রেল মন্ত্রণালয়ের একজন জ্যেষ্ঠ কর্মকর্তা। ইন্ডিয়ান এক্সপ্রেসকে তিনি বলেন, জাপান ২০৩৪ সালের আগে ই১০ ট্রেন দিতে পারবে না, এমন তথ্য স্পষ্ট হওয়ার পর নিজস্ব ট্রেন ও আন্তর্জাতিক মানের সিগন্যাল ব্যবস্থা ব্যবহারের সিদ্ধান্ত নেয় ভারত। তাঁর বক্তব্য অনুযায়ী, জাপানি পক্ষ তখনো ট্রেন, সিগন্যাল এবং পরিচালনা নিয়ন্ত্রণকেন্দ্রের সরবরাহ প্রস্তাব দিতে পারেনি।    প্রকল্পটির অগ্রগতি নিয়ে প্রকাশ্যে সমালোচনা করেছেন জাপানের সাবেক বিচারমন্ত্রী হিদেকি মাকিহারা। গত জুলাইয়ে তিনি অভিযোগ করেন, ভারতীয় পক্ষের সিদ্ধান্ত ও প্রতিশ্রুতি রক্ষার সমস্যায় কাজ এগোয়নি। এটি মাকিহারার অভিযোগ; ভারতের পক্ষ থেকে বলা হয়েছে, দুই দেশের আলোচনা ভালোভাবেই এগোচ্ছে এবং দ্রুত রেলসেবা চালুর অভিন্ন লক্ষ্য অনুযায়ী প্রকল্প বাস্তবায়ন হচ্ছে।    প্রথম ভারতীয় বুলেট ট্রেন তৈরি করছে রাষ্ট্রায়ত্ত প্রতিষ্ঠান বিইএমএল। ‘বি২৮’ নামের এই ট্রেনের নকশাগত সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ২৮০ কিলোমিটার, আর যাত্রীসেবায় পরিচালনার নির্ধারিত সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ২৫০ কিলোমিটার। বাণিজ্যিক চলাচলের অনুমোদনের আগে ট্রেনটিকে পরীক্ষা ও পরীক্ষামূলক চলাচলের ধাপ পার হতে হবে।    ইন্ডিয়ান এক্সপ্রেসের ৬ অক্টোবরের প্রতিবেদন অনুযায়ী, গুজরাটের সুরাট থেকে ভাপি অংশে ২০২৭ সালের শেষ দিকে সেবা শুরুর পরিকল্পনা রয়েছে। পুরো প্রকল্প শেষ করার প্রত্যাশিত সময় ২০২৯ সাল। শুরুতে ভারতীয় ট্রেন ব্যবহারের পাশাপাশি নিরাপত্তা, নির্ভরযোগ্যতা এবং কর্মীদের প্রশিক্ষণ নিশ্চিত করার ওপর গুরুত্ব দিয়েছেন আন্তর্জাতিক হাইস্পিড রেল অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান মাসাফুমি শুকুরি।    প্রকল্পটি প্রথমে ২০২২ সালে শেষ করার লক্ষ্য ছিল। তবে জমি অধিগ্রহণের জটিলতা ও করোনাভাইরাস মহামারিতে কাজ ব্যাহত হয়। শুকুরির মতে, ভারতের প্রথম দ্রুতগতির রেলপথ নির্মাণের মতো বড় উদ্যোগ মূল্যায়নের সময় এসব বাধা বিবেচনা করা প্রয়োজন। মাকিহারার সমালোচনার বিপরীতে তিনি বলেছেন, এত দীর্ঘ নতুন রেলপথ অল্প কয়েক বছরে তৈরি করা সহজ নয়।    মুম্বাই–আহমেদাবাদ প্রকল্পে জাপান শুধু প্রযুক্তিগত সহযোগিতা নয়, ঋণও দিচ্ছে। জাপান ইন্টারন্যাশনাল কোঅপারেশন এজেন্সি বা জাইকার প্রকাশিত একটি ঋণচুক্তিতে বার্ষিক সুদ শূন্য দশমিক ১ শতাংশ, পরিশোধের মেয়াদ ৫০ বছর এবং প্রথম ১৫ বছর গ্রেস পিরিয়ডের উল্লেখ রয়েছে। সংস্থাটির ভাষ্য অনুযায়ী, এই রেলপথের উদ্দেশ্য দুই শহরের যোগাযোগব্যবস্থা উন্নত করা এবং সংশ্লিষ্ট অঞ্চলের অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডে সহায়তা করা।    সূত্র: ইন্ডিয়ান এক্সপ্রেস ও জাপান ইন্টারন্যাশনাল কোঅপারেশন এজেন্সি।

একবার স্থায়ী দাঁত পড়ে গেলে কিংবা তুলে ফেলতে হলে সেটি আর প্রাকৃতিকভাবে ফিরে আসে না। তখন বাধ্য হয়েই ভরসা করতে হয় ডেন্টাল ইমপ্ল্যান্ট, ব্রিজ কিংবা কৃত্রিম দাঁতের ওপর। কিন্তু কেমন হতো, যদি আপনার শরীর নিজেই একটি নতুন দাঁত তৈরি করে নিতে পারতো? অসম্ভব মনে হওয়া এই কল্পনাবিলাসকেই এবার বাস্তবে পরিণত করার দ্বারপ্রান্তে পৌঁছে গেছেন জাপানের একদল চিকিৎসাবিজ্ঞানী।   বিজ্ঞানীদের উদ্ভাবিত পরীক্ষামূলক এই ওষুধটির নাম দেওয়া হয়েছে ‘টিআরজি০৩৫’ (TRG035)। এর মূল লক্ষ্য হলো ‘ইউএসএজি-১’ (USAG-1) নামের একটি নির্দিষ্ট প্রোটিনকে নিষ্ক্রিয় করে দেওয়া। চিকিৎসাবিজ্ঞানের মতে, মূলত এই প্রোটিনটিই মানুষের শরীরে নতুন করে দাঁত গজানোর পথে প্রধান বাধা হয়ে দাঁড়ায়।   এর আগে প্রাণীদেহে চালানো এক গবেষণায় দেখা গিয়েছিল, এই প্রোটিনকে ব্লক করার মাধ্যমে সফলভাবে তাদের নতুন দাঁত গজানো সম্ভব। সেই সাফল্যের ওপর ভিত্তি করেই মানুষের জন্য এই ওষুধ তৈরির পথে হাঁটেন গবেষকরা।   এই যুগান্তকারী ওষুধের কার্যকারিতা যাচাইয়ে ২০২৪ সালে প্রথম 'হিউম্যান ট্রায়াল' শুরু হয়। সম্প্রতি ২০২৬ সালে সফলভাবে এর 'ফেজ ওয়ান' বা প্রথম ধাপের ট্রায়াল সম্পন্ন হয়েছে। এই প্রাথমিক ধাপে মানবদেহে ওষুধটির নিরাপত্তা এবং প্রভাব অত্যন্ত নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করা হয়। মানুষের হারানো দাঁত সফলভাবে গজানোর চূড়ান্ত কার্যকারিতার ফল এখনো আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকাশিত না হলেও, গবেষণাটি অত্যন্ত সফলতার সাথে এখন পরবর্তী ধাপে এগোচ্ছে।   গবেষকদের মূল লক্ষ্য হলো, ২০৩০ সালের মধ্যেই সাধারণ মানুষের জন্য দাঁত গজানোর এই অভাবনীয় চিকিৎসা পদ্ধতি সহজলভ্য করে তোলা। শেষ পর্যন্ত এই পদ্ধতিটি পুরোপুরি সফল হলে, ভবিষ্যতে ডেন্টাল চিকিৎসায় এক নতুন দিগন্তের সূচনা হবে। এর ফলে হারানো দাঁতের চিকিৎসায় মানুষকে আর কৃত্রিম উপায়ের ওপর নির্ভর করতে হবে না, বরং শরীর নিজেই তার হারানো দাঁত পুনরায় তৈরি করে নিতে সক্ষম হবে।

বাংলাদেশে রসায়ন নিয়ে উচ্চশিক্ষার শুরু। এরপর থাইল্যান্ড হয়ে জাপানে গবেষণার দীর্ঘ পথচলা। ন্যানোপ্রযুক্তি, শক্তি রূপান্তর, ইলেকট্রনিক ডিভাইস ও সেন্সিং প্রযুক্তির মতো গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্রে গবেষণা করে জাপানের বিশ্ববিদ্যালয়ে শিক্ষকতা ও গবেষণায় নিজের অবস্থান গড়ে তুলেছেন বাংলাদেশি বিজ্ঞানী ড. মোঃ জাহিদুল ইসলাম। বর্তমানে তিনি জাপানের ইনস্টিটিউট অব সায়েন্স টোকিওতে বিশেষ নিয়োগপ্রাপ্ত সহকারী অধ্যাপক হিসেবে কর্মরত। এর আগে দেশটির নোবেলজয়ী বিজ্ঞানী অধ্যাপক হিরোশি আমানোর গবেষণাগোষ্ঠীর একটি উপদলেও কাজ করেছেন তিনি।   জাপানের বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি সংস্থা পরিচালিত গবেষক তথ্যভান্ডার জে গ্লোবালের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৪ সালের অক্টোবর থেকে ইনস্টিটিউট অব সায়েন্স টোকিওর ল্যাবরেটরি ফর বায়োম্যাটেরিয়ালস অ্যান্ড বায়োইঞ্জিনিয়ারিংয়ে যুক্ত রয়েছেন ড. জাহিদুল। সেখানে উন্নত উপাদান, ন্যানোপ্রযুক্তি ও জৈব উপাদানভিত্তিক গবেষণার সঙ্গে তাঁর কাজের সংযোগ রয়েছে।   বাংলাদেশে রসায়নে উচ্চশিক্ষার মধ্য দিয়ে তাঁর একাডেমিক জীবনের সূচনা হয়। এরপর উচ্চশিক্ষার জন্য পাড়ি জমান থাইল্যান্ডে। দেশটির রাজামঙ্গলা ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজি থান্যাবুরি থেকে ২০১৪ সালে রসায়নে স্নাতকোত্তর ডিগ্রি অর্জন করেন তিনি। পরবর্তী গন্তব্য ছিল জাপানের নাগোয়া বিশ্ববিদ্যালয়। সেখানে ২০১৮ সালে রাসায়নিক ব্যবস্থা প্রকৌশলে ডক্টর অব ইঞ্জিনিয়ারিং ডিগ্রি অর্জন করেন।   ডক্টরাল গবেষণায় তাঁর অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বিষয় ছিল দ্রবণ প্লাজমা প্রযুক্তির সাহায্যে ন্যানোকার্বন ও কার্বনভিত্তিক উন্নত উপাদান তৈরি। এসব উপাদান কীভাবে শক্তি রূপান্তর ও তড়িৎ অনুঘটন প্রক্রিয়ায় কাজে লাগানো যায়, তা নিয়েও গবেষণা করেন তিনি। বিশেষ করে জ্বালানি কোষ ও লিথিয়াম এয়ার ব্যাটারির মতো উন্নত শক্তি প্রযুক্তিতে এসব উপাদানের সম্ভাব্য ব্যবহার ছিল তাঁর গবেষণার একটি গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্র।   ডক্টরেট সম্পন্ন করার পর ২০১৮ সালের ডিসেম্বরে নাগোয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের ইনস্টিটিউট অব ম্যাটেরিয়ালস অ্যান্ড সিস্টেমস ফর সাসটেইনেবিলিটিতে গবেষক হিসেবে কাজ শুরু করেন জাহিদুল ইসলাম। প্রাপ্ত জীবনবৃত্তান্তের তথ্য অনুযায়ী, সেখানে নোবেলজয়ী বিজ্ঞানী অধ্যাপক হিরোশি আমানোর গবেষণাগোষ্ঠীর একটি উপদলে পোস্টডক্টরাল গবেষণার সুযোগ পান তিনি।   অধ্যাপক হিরোশি আমানো ২০১৪ সালে পদার্থবিজ্ঞানে নোবেল পুরস্কার অর্জন করেন। নীল আলো নির্গমনকারী কার্যকর এলইডি উদ্ভাবনে অবদানের জন্য ইসামু আকাসাকি ও শুজি নাকামুরার সঙ্গে যৌথভাবে তাঁকে এই সম্মাননা দেওয়া হয়। তাঁদের উদ্ভাবন বিদ্যুৎসাশ্রয়ী ও দীর্ঘস্থায়ী আধুনিক এলইডি বাতি তৈরির পথ সুগম করে। জাপানের এমন একটি গুরুত্বপূর্ণ গবেষণাগোষ্ঠীর সঙ্গে কাজের অভিজ্ঞতা জাহিদুল ইসলামের গবেষণাজীবনে নতুন মাত্রা যোগ করে।   নাগোয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের ওই গবেষণাপর্বে তিনি উন্নত উপাদানবিজ্ঞান ও ইলেকট্রনিক উপাদান নিয়ে কাজ করেন। পরবর্তী সময়ে ২০২০ সালের এপ্রিলে একই বিশ্ববিদ্যালয়ের গ্র্যাজুয়েট স্কুল অব ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের ইলেকট্রনিক্স বিভাগে গবেষক হিসেবে যুক্ত হন। সেখানে ন্যানো উপাদান ও ইলেকট্রনিক ডিভাইসের কার্যকারিতা নিয়ে তাঁর গবেষণার পরিসর আরও বিস্তৃত হয়।   এই গবেষণার একটি গুরুত্বপূর্ণ দিক ছিল বিভিন্ন উপাদানের গঠন ও বৈশিষ্ট্যের সঙ্গে ইলেকট্রনিক ডিভাইসের কার্যক্ষমতার সম্পর্ক বোঝা। ফলে রসায়নভিত্তিক উপাদান গবেষণার পাশাপাশি বাস্তব প্রযুক্তিতে সেসব উপাদানের ব্যবহার নিয়েও কাজ করার সুযোগ তৈরি হয়।   ২০২১ সালের জুনে জাপান অ্যাডভান্সড ইনস্টিটিউট অব সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজির স্কুল অব ম্যাটেরিয়ালস সায়েন্সে পোস্টডক্টরাল গবেষক হিসেবে যোগ দেন তিনি। সেখানে ২০২৩ সালের মে পর্যন্ত গবেষণা করেন। এই সময় তাঁর কাজের গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলোর মধ্যে ছিল গ্রাফিনভিত্তিক ফিল্ড ইফেক্ট ট্রানজিস্টর, গ্যাস শনাক্তকরণ এবং উন্নত ইলেকট্রনিক সেন্সর।   গ্রাফিন অত্যন্ত পাতলা কার্বনভিত্তিক একটি উপাদান, যার বিশেষ বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এই বৈশিষ্ট্য কাজে লাগিয়ে সংবেদনশীল ইলেকট্রনিক ডিভাইস ও সেন্সর তৈরির সম্ভাবনা নিয়ে বিশ্বের বিভিন্ন গবেষণাগারে কাজ চলছে। জাহিদুল ইসলামের গবেষণাতেও গ্রাফিনভিত্তিক ডিভাইস ব্যবহার করে গ্যাস শনাক্তকরণ প্রযুক্তির বিষয়টি গুরুত্ব পায়।   দীর্ঘ পোস্টডক্টরাল গবেষণার পর ২০২৩ সালের জুনে আবার নাগোয়া বিশ্ববিদ্যালয়ে ফিরে আসেন তিনি। এবার যোগ দেন গ্র্যাজুয়েট স্কুল অব ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের এনার্জি ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগে সহকারী অধ্যাপক হিসেবে। সেখানে ২০২৪ সালের আগস্ট পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন।   এই পর্যায়ে উন্নত কার্যকরী ন্যানো উপাদান তৈরি, সেগুলোর গঠন ও বৈশিষ্ট্য বিশ্লেষণ এবং তড়িৎ রাসায়নিক কার্যকারিতা পরীক্ষার মতো বিষয়ে গবেষণা চালিয়ে যান তিনি। শক্তি উৎপাদন, রূপান্তর ও সংরক্ষণের সঙ্গে সম্পর্কিত প্রযুক্তিতে নতুন উপাদানের সম্ভাব্য ব্যবহারও তাঁর গবেষণার গুরুত্বপূর্ণ অংশ হয়ে ওঠে।   এরপর ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরে টোকিও মেডিকেল অ্যান্ড ডেন্টাল ইউনিভার্সিটির ইনস্টিটিউট অব বায়োম্যাটেরিয়ালস অ্যান্ড বায়োইঞ্জিনিয়ারিংয়ে বিশেষ নিয়োগপ্রাপ্ত সহকারী অধ্যাপক হিসেবে যুক্ত হন। একই বছরের অক্টোবরে টোকিও মেডিকেল অ্যান্ড ডেন্টাল ইউনিভার্সিটি ও টোকিও ইনস্টিটিউট অব টেকনোলজির একীভূত হওয়ার মাধ্যমে ইনস্টিটিউট অব সায়েন্স টোকিও প্রতিষ্ঠিত হয়। নতুন এই বিশ্ববিদ্যালয়ে একই পদে তাঁর একাডেমিক কার্যক্রম অব্যাহত রয়েছে।   ইনস্টিটিউট অব সায়েন্স টোকিওতে তাঁর গবেষণার সঙ্গে যুক্ত হয়েছে জৈব উপাদান, পলিমার এবং নরম পদার্থবিজ্ঞানের বিভিন্ন বিষয়। এর ফলে রসায়ন, উপাদানবিজ্ঞান, শক্তি প্রকৌশল ও ইলেকট্রনিক্সে অর্জিত অভিজ্ঞতাকে আরও বিস্তৃত গবেষণাক্ষেত্রে কাজে লাগানোর সুযোগ পেয়েছেন তিনি।   জাহিদুল ইসলামের গবেষণার অন্যতম বৈশিষ্ট্য হচ্ছে, একটি উপাদান তৈরি থেকে শুরু করে তার গঠন, রাসায়নিক ও বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্য নির্ণয় এবং বাস্তব প্রযুক্তিতে ব্যবহারের সম্ভাবনা পরীক্ষা পর্যন্ত বিভিন্ন ধাপে কাজ করা।   গবেষণার প্রয়োজনে তিনি ট্রান্সমিশন ইলেকট্রন মাইক্রোস্কোপ, স্ক্যানিং ইলেকট্রন মাইক্রোস্কোপ, অ্যাটমিক ফোর্স মাইক্রোস্কোপ, রামান স্পেকট্রোস্কপি এবং এক্স রে ডিফ্র্যাকশনের মতো উন্নত বৈজ্ঞানিক পদ্ধতি ব্যবহার করেছেন। এসব প্রযুক্তির সাহায্যে ন্যানো উপাদানের গঠন ও বৈশিষ্ট্য অত্যন্ত সূক্ষ্ম পর্যায়ে বিশ্লেষণ করা সম্ভব।   তড়িৎ রাসায়নিক বৈশিষ্ট্য যাচাইয়ের ক্ষেত্রেও বিভিন্ন পরীক্ষামূলক পদ্ধতি নিয়ে কাজ করেছেন তিনি। এর মধ্যে রয়েছে ইলেকট্রোকেমিক্যাল ইম্পিড্যান্স স্পেকট্রোস্কপি ও সাইক্লিক ভোল্টামেট্রি। ব্যাটারি, জ্বালানি কোষ এবং তড়িৎ অনুঘটনভিত্তিক প্রযুক্তিতে ব্যবহৃত উপাদানের কার্যকারিতা মূল্যায়নে এসব পদ্ধতির গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রয়েছে।   গবেষণাপত্র প্রকাশের ক্ষেত্রেও তাঁর সক্রিয় অংশগ্রহণ রয়েছে। জাপানের জে গ্লোবাল গবেষক তথ্যভান্ডারে তাঁর সঙ্গে সংশ্লিষ্ট ৪১টি গবেষণা প্রকাশনার তথ্য তালিকাভুক্ত রয়েছে। সাম্প্রতিক প্রকাশনাগুলোর মধ্যে ন্যানো উপাদানভিত্তিক তড়িৎ রাসায়নিক সেন্সর, সামুদ্রিক জৈব উপাদান থেকে তৈরি কার্বনের মাধ্যমে শক্তি সংরক্ষণ এবং বিশেষ ধরনের পলিমার ন্যানোফাইবারের বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা নিয়ে গবেষণা রয়েছে।   বিশেষ করে ২০২৫ সালে প্রকাশিত একটি গবেষণায় তাঁর সহগবেষকেরা বিশেষ ধরনের জৈব পলিমার ন্যানোফাইবার দিয়ে তৈরি জেল ও পাতলা স্তরের বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা নিয়ে কাজ করেছেন। এই গবেষণার সঙ্গে টিস্যু পুনর্গঠনের মতো জৈব চিকিৎসা প্রযুক্তির সম্ভাব্য সম্পর্কও রয়েছে।   বাংলাদেশে রসায়নে উচ্চশিক্ষা থেকে থাইল্যান্ডে স্নাতকোত্তর, এরপর জাপানের নাগোয়া বিশ্ববিদ্যালয়ে ডক্টরেট, একাধিক পোস্টডক্টরাল গবেষণা এবং বিশ্ববিদ্যালয়ে শিক্ষকতা। ড. মোঃ জাহিদুল ইসলামের একাডেমিক পথচলায় রয়েছে বিভিন্ন প্রতিষ্ঠান ও গবেষণাক্ষেত্রে কাজ করার অভিজ্ঞতা।   নোবেলজয়ী বিজ্ঞানীর গবেষণাগোষ্ঠীতে কাজ করার অভিজ্ঞতা থেকে শুরু করে শক্তি প্রযুক্তি, ন্যানো উপাদান, গ্রাফিনভিত্তিক ইলেকট্রনিক ডিভাইস ও জৈব উপাদান নিয়ে গবেষণা, সব মিলিয়ে তাঁর কর্মজীবন বিস্তৃত হয়েছে বিজ্ঞানের একাধিক শাখায়। বাংলাদেশের শিক্ষাঙ্গন থেকে যাত্রা শুরু করে জাপানের আন্তর্জাতিক গবেষণা পরিবেশে শিক্ষকতা ও গবেষণায় যুক্ত হওয়ার এই পথচলা বিদেশে কর্মরত বাংলাদেশি গবেষকদের অবদানের একটি উল্লেখযোগ্য উদাহরণ।   সূত্র: পাবলিকিয়ান

জাপানের ওকিনাওয়া দ্বীপের একটি হোটেল থেকে এক নারীর মরদেহ উদ্ধারের পর হত্যা ও ছিনতাইয়ের অভিযোগে এক মার্কিন মেরিন সেনাকে গ্রেপ্তার করেছে স্থানীয় পুলিশ। রোববার (৪ অক্টোবর) পুলিশের পক্ষ থেকে সংবাদমাধ্যম সিএনএনকে এই গ্রেপ্তারের বিষয়টি নিশ্চিত করা হয়েছে।   এর আগে, শনিবার (৩ অক্টোবর) ভোরে নাহা শহরের একটি হোটেলের কক্ষ থেকে ৩৯ বছর বয়সী ওই নারীকে অচেতন অবস্থায় উদ্ধারের পর ঘটনাস্থলেই তাঁকে মৃত ঘোষণা করা হয়।   পুলিশ জানিয়েছে, ওই নারীর মরদেহের অবস্থা দেখে প্রাথমিকভাবে এটি একটি পরিকল্পিত হত্যাকাণ্ড বলেই ধারণা করা হচ্ছে। হোটেলের সিসিটিভি ফুটেজ বিশ্লেষণ করে দেখা যায়, মাথা কামানো বিদেশি চেহারার এক ব্যক্তি ওই নারীর সঙ্গে হোটেল কক্ষে প্রবেশ করেছিলেন।   পরবর্তীতে ওই সন্দেহভাজন ব্যক্তি একাই ওই নারীর ব্যক্তিগত জিনিসপত্র নিয়ে হোটেল থেকে বেরিয়ে যান। শনিবার ভোর সাড়ে ৪টার দিকে মরদেহ উদ্ধারের পর দ্রুত অভিযানে নামে পুলিশ এবং ২৪ ঘণ্টারও কম সময়ের মধ্যে রোববার রাত ১টার দিকে শহরের রাস্তায় ঘোরাফেরা করার সময় ওই সেনাকে গ্রেপ্তার করা হয়। ২০ বছর বয়সী ওই তরুণ মার্কিন সেনা ওকিনাওয়ার ফুতেনমা এয়ার স্টেশনে কর্মরত ছিলেন।   এই ঘটনার পর টোকিওতে অবস্থিত মার্কিন দূতাবাসের পক্ষ থেকে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম এক্সে দেওয়া এক বার্তায় জানানো হয়েছে, ওকিনাওয়ায় জাপানি নাগরিকের মৃত্যু ও মার্কিন মেরিন সেনাকে হেফাজতে নেওয়ার বিষয়ে তারা অবগত রয়েছে।   ঘটনার প্রকৃত রহস্য উদঘাটনে জাপানের স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ও সরকারের সঙ্গে যুক্তরাষ্ট্র সার্বক্ষণিক যোগাযোগ রাখছে এবং তদন্তে পূর্ণ সহযোগিতা করছে। চাঞ্চল্যকর এই হত্যাকাণ্ডের নেপথ্যের কারণ জানতে স্থানীয় পুলিশের তদন্ত অব্যাহত রয়েছে।

যুক্তরাষ্ট্রে জ্বালানির দাম বাড়ায় গাড়ি কেনার সময় সাশ্রয়ী মডেলকে গুরুত্ব দিচ্ছেন ক্রেতারা। এতে হাইব্রিড গাড়ির চাহিদা বাড়ছে এবং সুবিধা পাচ্ছে জাপান ও দক্ষিণ কোরিয়ার নির্মাতারা। ২ অক্টোবর প্রকাশিত সিএনএনের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ফেব্রুয়ারির শেষ দিকে ইরানের সঙ্গে যুদ্ধ শুরুর পর গ্যাসোলিনের মূল্যবৃদ্ধি ক্রেতাদের পছন্দে এই পরিবর্তন এনেছে।   হাইব্রিড গাড়িতে গ্যাসোলিনচালিত ইঞ্জিনের পাশাপাশি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করা হয়। এই সমন্বয় জ্বালানি খরচ কমাতে সাহায্য করে। সিএনএনের বিশ্লেষণ অনুযায়ী, জ্বালানিসাশ্রয়ী গাড়ি খুঁজতে গিয়ে ক্রেতারা এশীয় ব্র্যান্ডগুলোর দিকে ঝুঁকছেন। এসব প্রতিষ্ঠানের তুলনায় বড় মার্কিন নির্মাতাদের হাইব্রিড মডেলের বিকল্প সীমিত।   নির্মাতাদের প্রকাশিত বিক্রির হিসাবেও হাইব্রিডের প্রতি আগ্রহের প্রতিফলন দেখা যাচ্ছে। হুন্দাই জানিয়েছে, সেপ্টেম্বরে যুক্তরাষ্ট্রে তাদের হাইব্রিড গাড়ির বিক্রি আগের বছরের একই মাসের তুলনায় ৩৯ শতাংশ বেড়েছে। ওই মাসে প্রতিষ্ঠানটির মোট বিক্রির ২৮ শতাংশ ছিল হাইব্রিড। কিয়াও সেপ্টেম্বর ও তৃতীয় প্রান্তিকে হাইব্রিড বিক্রিতে নিজেদের সর্বোচ্চ রেকর্ডের কথা জানিয়েছে।    সিএনএনের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, জুলাই থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত তৃতীয় প্রান্তিকে টয়োটার হাইব্রিড বিক্রি ২৯ শতাংশ এবং হোন্ডার ২১ শতাংশ বেড়েছে। একই সময়ে হুন্দাই ও কিয়ার সম্মিলিত গাড়ি বিক্রি ফোর্ডের কাছাকাছি পৌঁছেছে।   তবে মার্কিন নির্মাতাদের হাইব্রিড গাড়ি নেই, এমন নয়। ফোর্ডের ২০২৬ সালের এফ-১৫০ পিকআপে পাওয়ারবুস্ট ফুল হাইব্রিড ইঞ্জিনের বিকল্প রয়েছে। ফলে বাজারের পার্থক্যটি মূলত ক্রেতাদের সামনে কত ধরনের হাইব্রিড মডেল রয়েছে, তা নিয়ে।   সিএনএনের বিশ্লেষণ অনুযায়ী, বড় মার্কিন নির্মাতারা দীর্ঘদিন বেশি লাভের বড় এসইউভি ও ট্রাককে গুরুত্ব দিয়েছে। এখন জ্বালানি খরচ কমানোর আগ্রহ বাড়ায় তাদের সীমিত হাইব্রিড বিকল্প প্রতিযোগিতায় চাপ তৈরি করছে। ক্রেতাদের এই চাহিদা ধরে রাখতে জ্বালানিসাশ্রয়ী মডেলের পরিসর বাড়ানো প্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে।