হলিউড তারকা বেন অ্যাফ্লেক তার প্রাক্তন স্ত্রী জেনিফার লোপেজকে তাদের যৌথ মালিকানাধীন ৬০ মিলিয়ন মার্কিন ডলারের বিলাসবহুল প্রাসাদের নিজস্ব অংশটি সম্পূর্ণ বিনামূল্যে উপহার দিয়েছেন। সংবাদমাধ্যম টিএমজেড-এর প্রতিবেদন অনুযায়ী, সম্প্রতি এই প্রাক্তন জুটি তাদের সম্পত্তি বণ্টনের চুক্তিতে সংশোধনী এনেছেন। যদিও নথিতে হস্তান্তরের সুনির্দিষ্ট ধরন সম্পর্কে বিস্তারিত উল্লেখ করা হয়নি, তবে ঘনিষ্ঠ সূত্রগুলো নিশ্চিত করেছে যে অ্যাফ্লেক তার অংশের পুরোটাই লোপেজকে কোনো মূল্য ছাড়াই দিয়ে দিয়েছেন। এ বিষয়ে অ্যাফ্লেক ও লোপেজের প্রতিনিধিদের পক্ষ থেকে তাৎক্ষণিক কোনো মন্তব্য পাওয়া যায়নি।   ২০২৩ সালের জুনে বিবাহিত থাকাকালীন এই তারকা জুটি ক্যালিফোর্নিয়ার বেভারলি হিলসে ৬০.৮৫ মিলিয়ন ডলার নগদ মূল্যে এই বিশাল অট্টালিকাটি কিনেছিলেন। ৩৮ হাজার বর্গফুটের এই বিলাসবহুল বাড়িতে ১২টি বেডরুম, ২৪টি বাথরুম এবং একটি পূর্ণাঙ্গ বাস্কেটবল কোর্ট রয়েছে, যা তাদের স্বপ্নের নীড় হিসেবে গড়ে তোলার কথা ছিল। তবে পরের বছর জুনেই তাদের বিচ্ছেদের গুঞ্জনের মাঝে বাড়িটি বিক্রির জন্য বাজারে তোলা হয়। লোপেজ মনে করতেন বাড়িটি তার জন্য "অতিরিক্ত বড়" এবং অ্যাফ্লেকের বাড়িটি "কখনোই পছন্দ ছিল না"—এমন গুঞ্জনের দুই মাস পরই লোপেজ আনুষ্ঠানিকভাবে বিবাহবিচ্ছেদের আবেদন করেন। পরবর্তীতে ২০২৫ সালের জানুয়ারি মাসে তাদের বিবাহবিচ্ছেদ চূড়ান্ত হয়।   বিচ্ছেদের পর অ্যাফ্লেক তার সন্তানদের কাছাকাছি থাকার জন্য প্যাসিফিক প্যালিসাইডসে ২০.৫ মিলিয়ন ডলারের একটি বাড়ি কিনে নেন। অন্যদিকে, লোপেজও তার জমজ সন্তানদের নিয়ে থাকার জন্য লস অ্যাঞ্জেলেসে ১৮ মিলিয়ন ডলার মূল্যের একটি বাড়ি কেনেন। তবে গত গ্রীষ্মে এই প্রাক্তন জুটি এক আকস্মিক "ব্যবসায়িক সিদ্ধান্তে" তাদের বেভারলি হিলসের ওই বিশাল বাড়িটি বাজার থেকে সরিয়ে নেন। রিয়েল এস্টেট বিশেষজ্ঞদের মতে, আশানুরূপ ক্রেতা না পাওয়ায় এবং বড় ধরনের আর্থিক লোকসান এড়াতেই তারা এই পদক্ষেপ নিয়েছিলেন। অ্যাফ্লেকের এই নতুন সিদ্ধান্তের ফলে মেগা ম্যানশনটির ভবিষ্যৎ এখন পুরোপুরি লোপেজের হাতে চলে গেল। বিবাহবিচ্ছেদের দুই বছর পর সম্প্রতি এক সাক্ষাৎকারে লোপেজ নিজেকে "মুক্ত" বলে দাবি করে জানিয়েছেন যে, জীবনের এই পর্যায়ে এসে তিনি নিজের মতো করে দারুণ ভালো ও সুখী সময় পার করছেন।

যুক্তরাষ্ট্রের নিউইয়র্ক শহরের কুইন্সের জ্যাকসন হাইটসে গতকাল রোববার (৯ আগস্ট) অনুষ্ঠিত হয়েছে ‘সাউথ এশিয়ান ইউনিটি প্যারেড ২০২৬’। ‘এক অঞ্চল, এক সংস্কৃতি, এক ভবিষ্যৎ’ (One Region, One Culture, One Future) স্লোগানকে সামনে রেখে দক্ষিণ এশিয়ার বিভিন্ন দেশের প্রবাসীদের এক মঞ্চে নিয়ে আসার লক্ষ্যেই এই বর্ণাঢ্য প্যারেডের আয়োজন করা হয়। নিউইয়র্ক সিটির অনুমোদিত পারমিট অনুযায়ী সকাল ১১টা থেকে দুপুর ১টা পর্যন্ত জ্যাকসন হাইটসের ৩৭তম অ্যাভিনিউ ধরে ৬৯তম স্ট্রিট থেকে ৮৭তম স্ট্রিট পর্যন্ত মূল প্যারেড অনুষ্ঠিত হয়। এ সময় সংশ্লিষ্ট রুটটিতে সাধারণ যান চলাচল সম্পূর্ণ বন্ধ রাখা হয়েছিল।   আয়োজক সংগঠন ‘সাউথ এশিয়ান ইউনিটি প্যারেড ইনকরপোরেটেড’ জানিয়েছে, নিউইয়র্কে বসবাসরত দক্ষিণ এশীয় জনগোষ্ঠীর মধ্যে সংস্কৃতি, ঐতিহ্য, সংগীত, নৃত্য ও পারস্পরিক সম্প্রীতির মাধ্যমে মেলবন্ধন তৈরি করাই ছিল এই আয়োজনের মূল উদ্দেশ্য। এবারের প্যারেডে বাংলাদেশ এবং বাংলাদেশি সংস্কৃতি বিশেষ গুরুত্ব পেয়েছে। প্রস্তুতিপর্বেই বাংলাদেশকে এই আয়োজনের ‘হোস্ট কান্ট্রি’ এবং বাংলাদেশ সোসাইটিকে হোস্ট সংগঠন হিসেবে ঘোষণা করা হয়েছিল। প্যারেডে বাংলাদেশের ইতিহাস, ঐতিহ্য ও নিজস্ব সংস্কৃতি বিশেষভাবে তুলে ধরার পাশাপাশি ভারত, পাকিস্তান, নেপাল, ভুটান, মালদ্বীপ, শ্রীলঙ্কা এবং আফগানিস্তানের ঐতিহ্য ও সংস্কৃতিও সমানভাবে উদযাপিত হয়েছে।   আয়োজকদের ‘ফ্ল্যাগস অব ইউনিটি’ বা ঐক্যের পতাকা প্রদর্শনীতে দক্ষিণ এশিয়ার আটটি দেশের পতাকার পাশাপাশি যুক্তরাষ্ট্রের পতাকাকেও অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। নিজস্ব সংস্কৃতি ও পরিচয় বজায় রেখেই নিউইয়র্কে দক্ষিণ এশীয় কমিউনিটির ঐক্যের বার্তা তুলে ধরাই ছিল এর লক্ষ্য। এই আয়োজনে আয়োজক কমিটির সভাপতি হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন শাহ নওয়াজ এবং প্রধান সমন্বয়কের দায়িত্বে ছিলেন শাহ শহিদুল হক। এছাড়াও সহসভাপতি হিসেবে রানু আমেনা নেওয়াজ ও ড. আবু জুবায়ের দারা এবং কনভেনার হিসেবে মহিউদ্দিন দেওয়ান যুক্ত ছিলেন।   জ্যাকসন হাইটস এলাকাটি নিউইয়র্কের অন্যতম প্রধান দক্ষিণ এশীয় অভিবাসী অধ্যুষিত অঞ্চল হওয়ায়, সামাজিক ও সাংস্কৃতিক কর্মকাণ্ডের কেন্দ্র হিসেবে প্যারেডের জন্য এই স্থানটিকে বেছে নেওয়া অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ। তবে ঠিক কতজন সাধারণ মানুষ বা দর্শনার্থী এই প্যারেডে অংশ নিয়েছেন এবং কোন কোন নির্বাচিত জনপ্রতিনিধি উপস্থিত ছিলেন, সে সম্পর্কে চূড়ান্ত বা নিশ্চিত কোনো তথ্য এখনো পাওয়া যায়নি। ভাষা, জাতীয়তা ও সাংস্কৃতিক ভিন্নতা থাকা সত্ত্বেও দক্ষিণ এশীয় প্রবাসীদের মধ্যে পারস্পরিক শ্রদ্ধা ও ঐক্য শক্তিশালী করার ক্ষেত্রে এই প্যারেড একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে।

রোববার ম্যানহাটনে অনুষ্ঠিত নিউইয়র্কের ডমিনিকান ডে প্যারেডে মেয়র জোহরান মামদানি এবং ডেমোক্রেটিক কংগ্রেসম্যান আদ্রিয়ানো এসপাইলটের মধ্যকার শীতল রাজনৈতিক সম্পর্ক যেন আরও একবার প্রকাশ্যে এসেছে। উৎসবমুখর এই আয়োজনে উভয়েই অংশগ্রহণ করলেও, পুরো সময়জুড়ে একে অপরের থেকে বেশ দূরত্ব বজায় রেখে চলেন এই দুই শীর্ষ নেতা। এমনকি প্যারেডের নিরাপত্তা নিয়ে গত শুক্রবার আয়োজিত সংবাদ সম্মেলনে তাদের মধ্যে কোনো কথা হয়েছিল কি না, সে বিষয়েও মুখ খুলতে অস্বীকৃতি জানান মেয়র মামদানি।   ম্যানহাটনে প্যারেড চলাকালীন নিউইয়র্ক পোস্টের এক প্রশ্নের জবাবে মামদানি এড়িয়ে গিয়ে কেবল বলেন, "আমরা সবাই এখন প্যারেড নিয়েই মনোযোগ দিচ্ছি।" রোববারের এই উৎসবে মঞ্চে এসপাইলটকে দেখেছেন কি না—এমন নির্দিষ্ট প্রশ্নের জবাবেও মেয়র বেশ কৌশলী উত্তর দেন। তিনি বলেন, "মঞ্চে এবং এখানে উপস্থিত সবাইকে দেখতে পাওয়াটা সত্যিই খুব আনন্দের।" অন্যদিকে, প্যারেডে মেয়রের সাথে পুনরায় দেখা হওয়ার অনুভূতি জানতে চাইলে এক সাংবাদিকের প্রশ্নের জবাবে কংগ্রেসম্যান এসপাইলট কোনো মন্তব্য না করে কেবল মাথা নেড়ে নিজের বিরক্তি প্রকাশ করেন।   প্যারেড চলাকালে এসপাইলটকে নিউইয়র্কের গভর্নর ক্যাথি হোকুলের সাথে বেশ হাস্যোজ্জ্বল ও অন্তরঙ্গ অবস্থায় হাঁটতে দেখা যায়। অন্যদিকে, মেয়র মামদানি তার নিজস্ব কর্মী ও অনুসারীদের নিয়ে সম্পূর্ণ আলাদাভাবে প্যারেডে অংশ নেন।   মূলত, নিউইয়র্ক-১৩ (NY-13) আসনের প্রাইমারি নির্বাচনে এসপাইলটের বিরুদ্ধে কট্টর বামপন্থী প্রার্থী দারিয়ালিজা আভিলা শেভালিয়ারকে মেয়র মামদানি প্রকাশ্যে সমর্থন দেওয়ার পর থেকেই এই দুই নেতার মধ্যে তিক্ত সম্পর্কের সূত্রপাত হয়। উল্লেখ্য, অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এই নির্বাচনী এলাকার মধ্যে হার্লেম, ওয়াশিংটন হাইটস এবং ব্রঙ্কসের বেশ কিছু অংশ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

২০০৭ সালের শুরুর দিকের কথা। হলিউড সুপারস্টার জনি ডেপের মেয়ে লিলি-রোজ ডেপের বয়স তখন মাত্র ৭ বছর। ই. কোলাই (E. coli) ব্যাকটেরিয়ায় সংক্রমিত হয়ে মারাত্মক অসুস্থ হয়ে পড়ে সে। এই সংক্রমণের কারণে তার কিডনি বিকল হয়ে যায় এবং ব্যাপক চিকিৎসার প্রয়োজন দেখা দেয়। লন্ডনের গ্রেট অরমন্ড স্ট্রিট হাসপাতালে টানা তিন সপ্তাহ চিকিৎসাধীন ছিল লিলি-রোজ। সেই কঠিন সময়ে জনি ডেপ নিজেও জানতেন না তার ছোট্ট মেয়েটি আদৌ বেঁচে ফিরবে কি না। বছর কয়েক পর ২০১৫ সালে 'দ্য গ্রাহাম নর্টন শো'-তে এসে সেই দুর্বিষহ দিনগুলোকে নিজের জীবনের 'সবচেয়ে অন্ধকার অধ্যায়' হিসেবে আখ্যায়িত করেছিলেন এই খ্যাতিমান অভিনেতা।   লিলি-রোজ সুস্থ হয়ে উঠলেও সেই ভয়াবহ অভিজ্ঞতার ছাপ জনি ডেপের মনে গভীরভাবে থেকে যায়। পরের বছরই তিনি গ্রেট অরমন্ড স্ট্রিট হাসপাতালে ১০ লাখ ডলারেরও বেশি অর্থ অনুদান হিসেবে প্রদান করেন। কিছু কিছু প্রতিবেদনের দাবি অনুযায়ী, তার এই অনুদানের পরিমাণ ছিল প্রায় ২০ লাখ ডলার। তবে হাসপাতালের সাথে জনি ডেপের সম্পর্ক কেবল অর্থ প্রদানের মাধ্যমেই শেষ হয়ে যায়নি।   পরবর্তী বছরগুলোতে তিনি তার বিখ্যাত সিনেমা 'পাইরেটস অব দ্য ক্যারিবিয়ান'-এর জনপ্রিয় চরিত্র 'ক্যাপ্টেন জ্যাক স্প্যারো' সেজে বিভিন্ন শিশু হাসপাতালে উপস্থিত হতে শুরু করেন। এসব পরিদর্শনের সময় তিনি ঘণ্টার পর ঘণ্টা জ্যাক স্প্যারোর চরিত্রেই মেতে থাকতেন, শিশুদের সাথে গল্প করতেন এবং কঠিন সময়ের মধ্য দিয়ে যাওয়া এই ছোট্ট রোগীদের মুখে হাসি ফোটানোর চেষ্টা করতেন।   অস্ট্রেলিয়া, স্পেন ও ব্রিটিশ কলাম্বিয়াসহ বিভিন্ন দেশের হাসপাতালে তিনি এ ধরনের আকস্মিক পরিদর্শন করেছেন। জ্যাক স্প্যারো হিসেবে তার এই সারপ্রাইজ ভিজিটগুলো অনেক অসুস্থ শিশু এবং তাদের পরিবারের কাছে চিরস্মরণীয় মুহূর্ত হয়ে আছে।   মেয়ের অসুস্থতার সেই চরম ভীতিকর অভিজ্ঞতাই মূলত জনি ডেপকে অসুস্থ শিশুদের পাশে দাঁড়াতে এবং হাসপাতালগুলোতে সহযোগিতা করতে আরও বেশি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ করে তুলেছে। নিজের জীবনের সবচেয়ে ভয়ংকর ও অন্ধকার এক অভিজ্ঞতাকে তিনি রূপ দিয়েছেন গুরুতর অসুস্থ শিশুদের জীবনে কিছুটা স্বস্তি ও আনন্দ বয়ে আনার এক মহান উদ্যোগে।

যুক্তরাষ্ট্রের নিউজার্সিতে সামার স্কুলে যাওয়ার পথে স্কুল বাসে ঘুমিয়ে পড়া ৯ বছর বয়সী এক শিশুকে একা ফেলে যাওয়ার অভিযোগ উঠেছে। ওই শিশুর মা ওয়ান্ডা চ্যান্ডলার এই ঘটনার সুষ্ঠু জবাব দাবি করেছেন।   তিনি জানান, বৃহস্পতিবার সকালে তার ছেলে সামার স্কুলের শেষ দিনের ক্লাসে যোগ দেওয়ার জন্য যথারীতি বাসে ওঠে।   কিন্তু এর কয়েক ঘণ্টা পর স্কুল ডিস্ট্রিক্টের পক্ষ থেকে তাকে ফোন করে জানানো হয় যে, তার ছেলে সেদিন স্কুলে পৌঁছায়নি। পরবর্তীতে ডিস্ট্রিক্টের বাস ইয়ার্ডে শিশুটিকে একা ঘোরাঘুরি করতে দেখে এক কর্মী তাকে উদ্ধার করেন।   ওয়ান্ডা চ্যান্ডলারের ভাষ্যমতে, স্কুলে যাওয়ার পথে তার ছেলে বাসে ঘুমিয়ে পড়েছিল। পরে ঘুম ভাঙলে সে নিজেকে সম্পূর্ণ ফাঁকা একটি বাসের ভেতর আবিষ্কার করে।   এরপর সে বাস থেকে নেমে ইয়ার্ডের ভেতর একা ঘুরতে থাকে। শিশুটি ঠিক কতক্ষণ সেখানে একা ছিল, তা নিশ্চিতভাবে জানা যায়নি। তবে পুরো ঘটনাটিকে সম্পূর্ণ 'অগ্রহণযোগ্য' ও চরম গাফিলতি আখ্যা দিয়ে তীব্র ক্ষোভ প্রকাশ করেছেন ওই মা।

যুক্তরাষ্ট্রের সাউথ ডাকোটার ছোট্ট শহর স্টারজিসে আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হয়েছে বিশ্বের বৃহত্তম মোটরসাইকেল উৎসব ‘স্টারজিস মোটরসাইকেল র‍্যালি’। ৮৬তম আসরের এই মেলায় যোগ দিতে ব্ল্যাক হিলস অঞ্চলে জড়ো হচ্ছেন লাখো বাইকপ্রেমী। আগস্ট মাসজুড়ে ১০ দিনব্যাপী আয়োজিত এই র‍্যালিতে সাধারণত প্রায় ৫ লাখ দর্শনার্থীর সমাগম ঘটে, অথচ শহরটির মোট জনসংখ্যা মাত্র ৭ হাজার ১০০ জন। উৎসব চলাকালে গোটা শহরের চিত্র সম্পূর্ণ পাল্টে যায়, কারণ রাস্তাঘাট থেকে শুরু করে ব্ল্যাক হিলসের প্রতিটি প্রান্ত ছেয়ে যায় হাজার হাজার মোটরসাইকেলে।   মূল শহরের বাইরেও পুরো অঞ্চলজুড়ে ছড়িয়ে থাকে এই উৎসবের আমেজ। কনসার্ট, রেস, স্টান্ট শো, মোটরসাইকেল প্রদর্শনী থেকে শুরু করে সংঘবদ্ধ রাইডের মতো নানা আয়োজনে মুখর থাকে চারপাশ। এবারের আয়োজনের মূল আকর্ষণ হিসেবে আগামী ১২ আগস্ট পারফর্ম করবেন বিখ্যাত কান্ট্রি তারকা লেইনি উইলসন। এছাড়াও কনসার্টের মঞ্চ মাতাবেন ইয়াংব্লাড, মেগাডেথ, লিনিয়ার্ড স্কাইনার্ড, রব জম্বি এবং ইনস্যান ক্লাউন পসের মতো জনপ্রিয় তারকারা। অন্যদিকে, নারী বাইকারদের সম্মান জানাতে ‘পার্লস জ্যাম’ ইভেন্টের মাধ্যমে স্টারজিস মোটরসাইকেল মিউজিয়ামে দুটি দীর্ঘ দূরত্বের উইমেন্স মোটরসাইকেল রাইডের (উইমেন্স রাইডার্স ওয়ার্ল্ড রিলে এবং শান্টেলস সিস্টারহুড রাইড) সমাপ্তি টানা হবে।   এবারের মেলায় শীর্ষস্থানীয় মোটরসাইকেল ব্র্যান্ডগুলো তাদের নতুন মডেল উন্মোচন করছে। র‍্যালির যুদ্ধপরবর্তী ইতিহাস থেকে অনুপ্রাণিত হয়ে হার্লি-ডেভিডসন তাদের নতুন 'ডেডউড' মডেল প্রকাশ্যে আনছে। পিছিয়ে নেই ইন্ডিয়ান মোটরসাইকেলও। তারা ১৯৩০-এর দশকের অনুপ্রেরণায় তৈরি ক্লাসিক টু-টোন রেড অ্যান্ড ক্রিম রঙের 'ইন্ডিয়ান চিফ ভিন্টেজ স্টারজিস এসডি এডিশন' বাজারে নিয়ে আসছে। র‍্যালিতে আসা দর্শনার্থীরা মাউন্ট রাশমোর, কাস্টার স্টেট পার্ক, ব্যাডল্যান্ডস ন্যাশনাল পার্ক এবং ওয়াইমিংয়ের ডেভিলস টাওয়ারের মতো ঐতিহাসিক ও দর্শনীয় স্থানগুলোতেও বাইক নিয়ে ছুটে যান।   স্টারজিস র‍্যালির রয়েছে এক দীর্ঘ ও সমৃদ্ধ ইতিহাস। ১৯৩৮ সালে ইন্ডিয়ান মোটরসাইকেলের ডিলার পাপি হোয়েল এই র‍্যালির সূচনা করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধফেরত মানসিক আঘাতপ্রাপ্ত মার্কিন সেনাদের প্রতি তার গভীর সহানুভূতি এবং মোটরসাইকেল রেসিংয়ের প্রতি অকৃত্রিম ভালোবাসাই স্টারজিসকে আজ এই পর্যায়ে নিয়ে এসেছে। প্রায় ৫০ বছর ধরে পাপি এবং তার স্ত্রী পার্ল হোয়েল এই মেলা পরিচালনা করেন। পরবর্তীতে ১৯৮০-এর দশকে সিটি অফ স্টারজিসের হাতে এর সার্বিক পরিচালনার দায়িত্ব তুলে দেওয়া হয়।

বাংলাদেশের জনপ্রিয় কণ্ঠশিল্পী কুমার বিশ্বজিতের যুক্তরাষ্ট্রের  ইবি-এ১ অভিবাসন পিটিশন অনুমোদনের খবর সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে প্রকাশ পাওয়ার পর বাংলাদেশি কমিউনিটিতে নতুন করে আগ্রহ তৈরি হয়েছে। অভিনেতা ও মিডিয়া ব্যক্তিত্ব আদনান ফারুক হিল্লোল তার ফেসবুক পোস্টে কুমার বিশ্বজিতকে অভিনন্দন জানিয়ে এ তথ্য প্রকাশ করেন। পোস্টের সঙ্গে থাকা একটি প্রচারপত্রে কুমার বিশ্বজিতের ছবি ব্যবহার করে ইবি-এ১ অনুমোদনের কথা উল্লেখ করা হয়েছে। সেখানে আরও দাবি করা হয়েছে, পিটিশনটি নয় দিনের মধ্যে অনুমোদিত হয়েছে।   কুমার বিশ্বজিৎ বাংলাদেশের সংগীতাঙ্গনের অন্যতম পরিচিত কণ্ঠশিল্পী। দীর্ঘ সংগীতজীবনে অসংখ্য জনপ্রিয় গান এবং বিভিন্ন অর্জনের মাধ্যমে তিনি দেশের শ্রোতাদের কাছে পরিচিতি পেয়েছেন। ফলে তার যুক্তরাষ্ট্রের ইবি-এ১ পিটিশন অনুমোদনের খবর প্রকাশ্যে আসার পর বিষয়টি শুধু বিনোদন অঙ্গনেই নয়, যুক্তরাষ্ট্রপ্রবাসী বাংলাদেশিদের মধ্যেও কৌতূহল তৈরি করেছে।   তবে এ ক্ষেত্রে একটি বিষয় পরিষ্কার করা জরুরি। সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমের পোস্টে এটিকে ‘ ইবি-এ১ ভিসা অ্যাপ্রুভড’ হিসেবে তুলে ধরা হলেও যুক্তরাষ্ট্রের অভিবাসন ব্যবস্থায়  ইবি-এ১ মূলত একটি কর্মভিত্তিক অভিবাসী শ্রেণির পিটিশন। এর মাধ্যমে অসাধারণ সক্ষমতা রয়েছে এমন ব্যক্তিরা স্থায়ীভাবে যুক্তরাষ্ট্রে বসবাসের অভিবাসন প্রক্রিয়ায় এগিয়ে যাওয়ার সুযোগ পান। তাই  ইবি-এ১ পিটিশন অনুমোদনকে সরাসরি চূড়ান্ত অভিবাসী ভিসা বা গ্রিন কার্ড পাওয়া হিসেবে দেখার সুযোগ নেই।    ইবি-এ১ হচ্ছে যুক্তরাষ্ট্রের কর্মভিত্তিক প্রথম অগ্রাধিকার শ্রেণি ইবি-এ১ এর একটি উপশ্রেণি। বিজ্ঞান, শিল্পকলা, শিক্ষা, ব্যবসা কিংবা ক্রীড়াক্ষেত্রে অসাধারণ সক্ষমতা রয়েছে এবং নিজ ক্ষেত্রে জাতীয় বা আন্তর্জাতিক পর্যায়ে স্বীকৃতি অর্জন করেছেন এমন ব্যক্তিদের জন্য এই শ্রেণি প্রযোজ্য। আবেদনকারীর যোগ্যতা প্রমাণের জন্য পুরস্কার, প্রকাশিত প্রতিবেদন, পেশাগত অবদান, গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা, স্বীকৃতি এবং নিজ ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য অর্জনের মতো বিভিন্ন ধরনের প্রমাণ বিবেচনা করা হয়।   শিল্পী ও সংগীতশিল্পীদের ক্ষেত্রেও ইবি-এ১ প্রযোজ্য হতে পারে। তবে শুধু জনপ্রিয় বা পরিচিত ব্যক্তি হওয়াই এই শ্রেণির অনুমোদনের জন্য যথেষ্ট নয়। ইউএসসিআইএস আবেদনকারীর জমা দেওয়া নথি ও প্রমাণ পর্যালোচনা করে তিনি সংশ্লিষ্ট ক্ষেত্রে অসাধারণ সক্ষমতার প্রয়োজনীয় মানদণ্ড পূরণ করেছেন কি না, তা নির্ধারণ করে।   হিল্লোলের প্রকাশিত পোস্টে কুমার বিশ্বজিতের পিটিশন অনুমোদনের পাশাপাশি সংশ্লিষ্ট দলের পক্ষ থেকে অভিনন্দন জানানো হয়েছে। পোস্টে নয় দিনের মধ্যে অনুমোদনের কথাও তুলে ধরা হয়েছে। দ্রুত অনুমোদনের বিষয়টি সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে বিশেষভাবে নজর কেড়েছে।   তবে নয় দিনের এই সময়সীমা সম্পর্কে আলাদা কোনো সরকারি কেস রেকর্ড বা ইউএসসিআইএসের প্রকাশিত অনুমোদনপত্র প্রকাশ্যে পাওয়া যায়নি। ফলে এই সময়সীমার দাবিটি বর্তমানে হিল্লোলের সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমের পোস্টে দেওয়া তথ্য হিসেবেই বিবেচনা করা হচ্ছে।   যুক্তরাষ্ট্রে ইবি-এ১ পিটিশনের ক্ষেত্রে প্রিমিয়াম প্রসেসিংয়ের সুযোগ রয়েছে। এ সুবিধার মাধ্যমে নির্দিষ্ট ফি দিয়ে যোগ্য পিটিশনের দ্রুত প্রক্রিয়াকরণের অনুরোধ করা যায়। তবে কোনো নির্দিষ্ট আবেদন কত দিনে অনুমোদিত হবে, তা মামলার ধরন, জমা দেওয়া প্রমাণ এবং ইউএসসিআইএসের সিদ্ধান্ত প্রক্রিয়ার ওপর নির্ভর করে।   বর্তমান সময়ে যুক্তরাষ্ট্রের অভিবাসন প্রক্রিয়ায় নিরাপত্তা যাচাই, ব্যাকগ্রাউন্ড স্ক্রিনিং এবং আবেদনকারীর তথ্য যাচাইয়ের ওপর বাড়তি গুরুত্ব দেওয়া হচ্ছে। এর মধ্যে একজন বাংলাদেশি জনপ্রিয় শিল্পীর ইবি-এ১পিটিশন অনুমোদনের খবর প্রকাশ পাওয়ায় বিষয়টি বাংলাদেশি-আমেরিকান কমিউনিটিতেও আলাদা আগ্রহ তৈরি করেছে।   সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে পোস্টটি প্রকাশের পর অনেকেই কুমার বিশ্বজিতকে অভিনন্দন জানাচ্ছেন। শিল্পী হিসেবে তার দীর্ঘ ক্যারিয়ার এবং যুক্তরাষ্ট্রের অভিবাসনের এই খবরকে ঘিরে বাংলাদেশের বিনোদন অঙ্গন ও প্রবাসী বাংলাদেশিদের মধ্যে ইতিবাচক প্রতিক্রিয়াও দেখা যাচ্ছে।

নিউইয়র্ক সিটির অ্যাডামস প্রশাসন 'জবস এনওয়াইসি' হায়ারিং হলের পরবর্তী ধাপের ঘোষণা দিয়েছে। আগামী ২৫ আগস্ট মঙ্গলবার কুইন্সে বরো-ভিত্তিক বড় পরিসরে একটি নিয়োগ মেলা অনুষ্ঠিত হতে যাচ্ছে। কুইন্সের ১১০-৩১ মেরিক বুলেভার্ডে অবস্থিত দ্য গ্রেটার অ্যালেন এ.এম.ই. ক্যাথেড্রাল অফ নিউইয়র্কে সকাল ১০টা থেকে দুপুর ২টা পর্যন্ত এই মেলা চলবে।   সিটির অর্থনৈতিক গতিশীলতা বাড়ানোর চলমান কৌশলের অংশ হিসেবে আয়োজিত এই ইভেন্টের মূল লক্ষ্য হলো সরাসরি এবং সামনাসামনি নিয়োগ প্রক্রিয়ার মাধ্যমে কর্মসংস্থানের প্রচলিত বাধাগুলো দূর করা। মেলায় অংশগ্রহণকারী চাকরিপ্রার্থীরা স্থানীয় নিয়োগকর্তা, বেসরকারি খাতের বিভিন্ন প্রতিষ্ঠান এবং নিউইয়র্ক সিটির একাধিক মিউনিসিপ্যাল এজেন্সির সাথে সরাসরি যোগাযোগের সুযোগ পাবেন, যারা তাদের হাজার হাজার শূন্যপদ পূরণের জন্য সক্রিয়ভাবে কর্মী খুঁজছেন।   কুইন্সের এই মূল নিয়োগ মেলায় প্রার্থীদের সর্বোচ্চ সাফল্য নিশ্চিত করতে সিটি কর্মকর্তারা বেশ কয়েকটি প্রস্তুতিমূলক ইভেন্টেরও রূপরেখা প্রকাশ করেছেন। এর অংশ হিসেবে ১৩ আগস্ট বিকেল আড়াইটা থেকে বিকেল ৪টা পর্যন্ত ১ সেন্টার স্ট্রিটের নর্থ মেজানিনে সশরীরে এবং ভার্চুয়ালি 'সিভিল সার্ভিস ১০১' সেশনের আয়োজন করা হয়েছে।   এ ছাড়া ১৮ আগস্ট সন্ধ্যা সাড়ে ৫টা থেকে সন্ধ্যা ৭টা পর্যন্ত মাইক্রোসফট টিমস-এর মাধ্যমে অনলাইনে একটি সান্ধ্যকালীন ভার্চুয়াল সেশন অনুষ্ঠিত হবে। এই সেশনগুলোতে প্রার্থীদের সিভিল সার্ভিস নিয়োগ প্রক্রিয়ার বিভিন্ন ধাপ সম্পর্কে বিস্তারিত ধারণা দেওয়া হবে। ২৫ আগস্ট কুইন্সে মূল মেলার ঠিক পরের দিন, অর্থাৎ ২৬ আগস্ট 'এইচআরএ বিজনেস লিংক কুইন্স ক্যারিয়ার ফেয়ার' অনুষ্ঠিত হবে, যেখানে অংশগ্রহণের জন্য নির্দিষ্ট ইমেইল ঠিকানায় যোগাযোগের মাধ্যমে আগে থেকে বাধ্যতামূলক নিবন্ধন সম্পন্ন করতে হবে।   এই বিশাল কর্মযজ্ঞে অংশগ্রহণকারীদের সুবিধার্থে কর্মশক্তি উন্নয়ন কর্মকর্তারা মেলায় একটু আগেভাগে উপস্থিত হওয়ার এবং নিয়োগকারীদের মুখোমুখি হওয়ার জন্য পূর্ণ প্রস্তুতি নিয়ে আসার আহ্বান জানিয়েছেন। সিটির নির্দেশিকা অনুযায়ী, মেলায় প্রবেশের জন্য যেকোনো একটি বৈধ সরকারি ছবিযুক্ত পরিচয়পত্র (আইডি) প্রদর্শন করা বাধ্যতামূলক।   এর পাশাপাশি প্রার্থীদের হালনাগাদ করা জীবনবৃত্তান্ত বা রেজুমের একাধিক প্রিন্ট কপি সাথে করে আনতে হবে। ইভেন্টের পরিবেশের সঙ্গে মানানসই সম্পূর্ণ পেশাদার বা বিজনেস পোশাক (ফর্মাল অ্যাটায়ার) পরিধান করার ওপর কঠোরভাবে জোর দেওয়া হয়েছে। 'জবস এনওয়াইসি' হায়ারিং হলের এই মেলায় ইভেন্টব্রাইট (Eventbrite) ওয়েবসাইটের মাধ্যমে সম্পূর্ণ বিনামূল্যে নিবন্ধন করা যাবে এবং এটি সবার জন্য উন্মুক্ত থাকবে।

চলতি ২০২৬ সালের প্রথম ছয় মাসে কানাডা থেকে রেকর্ডসংখ্যক ৩ হাজার ৩২৩ জন ভারতীয় নাগরিককে ডিপোর্ট বা দেশে ফেরত পাঠানো হয়েছে। কানাডা বর্ডার সার্ভিসেস এজেন্সি (সিবিএসএ)-এর দেওয়া সরকারি পরিসংখ্যান অনুযায়ী, গত পাঁচ বছরের মধ্যে এবারই প্রথম ডিপোর্টের তালিকায় শীর্ষ অবস্থানে উঠে এসেছে ভারত।   পরিসংখ্যান বলছে, চলতি বছরের প্রথম ছয় মাসেই গত বছর অর্থাৎ ২০২৫ সালের মোট ডিপোর্টের প্রায় ৮৮ শতাংশ সম্পন্ন হয়েছে। গত বছর মোট ৩ হাজার ৭৭৯ জন ভারতীয়কে কানাডা থেকে ডিপোর্ট করা হয়েছিল। অন্যদিকে, চলতি বছরের একই সময়ে মেক্সিকোর ১ হাজার ৫৭৩ জন নাগরিককে ফেরত পাঠানো হয়েছে।   সিবিএসএ-এর তথ্যমতে, এই বিপুলসংখ্যক নাগরিককে ফেরত পাঠানোর পরও বর্তমানে আরও ৭ হাজার ৬৬৯ জন ভারতীয় কানাডা থেকে ডিপোর্ট হওয়ার অপেক্ষায় রয়েছেন, যা অন্য যেকোনো দেশের নাগরিকদের তুলনায় সর্বোচ্চ। মূলত ভিসা জালিয়াতি, ভিসার মেয়াদ শেষ হওয়ার পরও অবৈধভাবে অবস্থান, কানাডার অভিবাসন আইন লঙ্ঘন এবং আশ্রয় বা অ্যাসাইলাম আবেদন প্রত্যাখ্যান হওয়াকেই ভারতীয় নাগরিকদের এই রেকর্ডসংখ্যক ডিপোর্টের প্রধান কারণ হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে।   সাম্প্রতিক সময়ে আন্তর্জাতিক শিক্ষার্থী এবং অস্থায়ী বিদেশি কর্মীদের সংখ্যা কমিয়ে আনতে কানাডা সরকার তাদের অভিবাসন নীতিকে আরও কঠোর করছে, যার সরাসরি প্রভাব পড়ছে দেশটিতে অবস্থানরত অভিবাসীদের ওপর। কানাডার অভিবাসন আইন অনুযায়ী, সাধারণত তিন ধরনের আইনি নির্দেশনার মাধ্যমে বিদেশি নাগরিকদের দেশে ফেরত পাঠানোর এই প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা হয়ে থাকে। এগুলো হলো—ডিপার্চার অর্ডার, এক্সক্লুশন অর্ডার এবং ডিপোর্টেশন অর্ডার।

গাজায় চলমান ইসরায়েলি সামরিক অভিযানের প্রতিবাদে গ্রিসজুড়ে অন্তত ৩৬টি স্থানে একযোগে ফিলিস্তিনপন্থী বিক্ষোভের ডাক দেওয়া হয়েছে। রাজধানী এথেন্সসহ দেশটির বিভিন্ন শহর ও জনপ্রিয় পর্যটনকেন্দ্রগুলোতে এই কর্মসূচি পালিত হবে। উদ্ভূত পরিস্থিতিতে গ্রিসে অবস্থানরত ও ভ্রমণরত ইসরায়েলি নাগরিকদের জন্য বিশেষ সতর্কবার্তা জারি করেছে ইসরায়েলের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়।   ইসরায়েলি পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের সতর্কবার্তায় নাগরিকদের বিক্ষোভস্থল ও বড় জমায়েত থেকে সম্পূর্ণ দূরে থাকার নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে। একই সঙ্গে প্রকাশ্যে ইসরায়েলি বা ইহুদি পরিচয় বহন করে এমন কোনো প্রতীক বা চিহ্ন প্রদর্শন না করারও পরামর্শ দেওয়া হয়েছে। তবে নাগরিকদের গ্রিস ভ্রমণ বাতিল করতে বলা হয়নি; মূলত বিক্ষোভ চলাকালে যেকোনো অপ্রীতিকর পরিস্থিতি বা সম্ভাব্য উত্তেজনা এড়াতেই এই আগাম সতর্কতা জারি করা হয়েছে।   ইসরায়েলি সংবাদমাধ্যমের তথ্যমতে, ফিলিস্তিনপন্থী বিভিন্ন সংগঠন সমন্বিতভাবে এই বিশাল কর্মসূচির আয়োজন করেছে। বিশেষ করে যেসব পর্যটন এলাকায় ইসরায়েলিদের আনাগোনা বেশি, সেগুলোকে এই কর্মসূচিতে বেশি গুরুত্ব দেওয়া হচ্ছে। ফলে বিক্ষোভ শুধু বড় শহরের কেন্দ্রস্থলেই সীমাবদ্ধ থাকছে না, তা ছড়িয়ে পড়ছে পর্যটকদের উপস্থিতিবহুল এলাকাগুলোতেও। গাজায় ফিলিস্তিনিদের প্রতি সংহতি প্রকাশ এবং চলমান যুদ্ধের প্রতিবাদই এই কর্মসূচির প্রধান লক্ষ্য।   তবে ফিলিস্তিনপন্থী বিক্ষোভ হলেই ইসরায়েলি নাগরিকদের ওপর হামলা হবে—এমন কোনো সুনির্দিষ্ট তথ্য এখন পর্যন্ত পাওয়া যায়নি। এর আগে গত বছরও একই ধরনের কর্মসূচির সময় ইসরায়েল এমন সতর্কতা জারি করেছিল, যা কোনো ধরনের সহিংসতা ছাড়াই শেষ হয়েছিল। তাই এবারের নির্দেশনাকেও একটি আগাম নিরাপত্তামূলক পদক্ষেপ হিসেবে বিবেচনা করা হচ্ছে। তবে প্রকাশ্যে ইহুদি পরিচয় গোপনের নির্দেশনার বিষয়টি স্পষ্ট করে যে, ইসরায়েলি কর্তৃপক্ষ এই বিক্ষোভ কর্মসূচিকে নিরাপত্তার দৃষ্টিকোণ থেকে বেশ গুরুত্বের সঙ্গেই দেখছে।

যুক্তরাষ্ট্রের নর্থ ক্যারোলাইনায় পথচারী নারীদের ওপর বর্বরোচিত হামলা চালিয়ে আতঙ্ক সৃষ্টি করা এক অপরাধীকে গ্রেপ্তারের পর এবার খোদ তার পরিবারই গভীর উদ্বেগ প্রকাশ করেছে। ডি-কুয়ান শাফার হান্ট (৩২) নামের ওই যুবক রাস্তায় অপরিচিত নারীদের ধাওয়া করা ও মারধরের ঘটনা নিজে ভিডিও করে অনলাইনে ছড়িয়ে দিতেন।   সম্প্রতি তার ধারণ করা এসব ভিডিও সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে ভাইরাল হওয়ার পর গত বৃহস্পতিবার তাকে গ্রেপ্তার করে শার্লট শহরের পুলিশ। তবে তার অতীত অপরাধের রেকর্ড ও মানসিক অবস্থা বিবেচনা করে জামিনে তার পুনরায় মুক্তির সম্ভাবনায় চরম আতঙ্কে রয়েছেন তার পরিবারের সদস্যরা। তারা একাধিকবার পুলিশকে অনুরোধ করেছেন তাকে যেন রাস্তা থেকে সরিয়ে নেওয়া হয়।   হান্টের বোন স্থানীয় সংবাদমাধ্যম ডব্লিউএসওসি-কে (WSOC) জানান, তার ভাই সম্পূর্ণ অস্বাভাবিক আচরণ শুরু করে এবং একপর্যায়ে তা চরম সহিংসতায় রূপ নেয়। বাধ্য হয়ে পরিবারকেও পুলিশের দ্বারস্থ হতে হয়েছিল। নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক ওই বোন আরও জানান, হান্ট এর আগেও পরিবারের সদস্যদের ওপর সহিংস আচরণ করেছে। পরিবার তাকে একাধিকবার চিকিৎসা দেওয়ার চেষ্টা করলেও তিনি ওষুধ খেতে অস্বীকৃতি জানান।   পরিবারের ধারণা, হান্ট পিটিএসডি (PTSD) এবং বাইপোলার ডিসঅর্ডারে ভুগছেন। যথাযথ চিকিৎসা ছাড়া তাকে পুনরায় মুক্তি দেওয়া হলে পরিস্থিতি আরও ভয়াবহ হতে পারে বলে আশঙ্কা করছেন তারা। একইসাথে আক্রান্ত নারীরা যেন তার ভাইয়ের এই বর্বরোচিত হামলার সুষ্ঠু বিচার পান, সেই দাবিও জানিয়েছে হান্টের পরিবার।   ইন্টারনেটে ছড়িয়ে পড়া একটি ভিডিওতে দেখা যায়, হান্ট রাস্তা দিয়ে হাঁটার সময় বিপরীত দিক থেকে আসা এক অপ্রস্তুত নারীর ওপর অতর্কিত হামলা চালান এবং তাকে ধাক্কা দিয়ে মাটিতে ফেলে দেন। এ সময় তাকে ক্ষিপ্ত হয়ে পূর্বের কোনো ঘটনা নিয়ে চিৎকার করতে শোনা যায়।   আরেকটি ভিডিওতে দেখা যায়, তিনি এক নারীকে ধাক্কা দিচ্ছেন এবং ম্যাকডোনাল্ডস নিয়ে অসংলগ্ন বকাবকি করতে করতে একটি গাড়ির চারপাশে তাকে ধাওয়া করছেন। পুলিশ জানিয়েছে, শার্লট শহরের ডিলওয়ার্থ এলাকায় সম্প্রতি প্রতিবেশীদের ওপরও এলোপাতাড়ি হামলা চালাতেন হান্ট। তার নামে পূর্বে অন্তত নয়বার গ্রেপ্তারের রেকর্ড রয়েছে। জানা গেছে, হান্টের বোন নিজেই গত সোমবার হামলার ভিডিওগুলো প্রমাণ হিসেবে পুলিশের কাছে জমা দেন এবং বৃহস্পতিবার ভাইয়ের অবস্থান পুলিশকে জানিয়ে তাকে গ্রেপ্তারে সহায়তা করেন।

সামরিক প্রযুক্তির দুনিয়ায় অভাবনীয় এক চমক দেখাল পাকিস্তান। সম্প্রতি নিজেদের এক সামরিক প্রদর্শনীতে দুটি অত্যাধুনিক দূরপাল্লার কামিকাজে ড্রোন উন্মোচন করেছে দেশটি, যার মধ্যে একটির পাল্লা প্রায় ৩,০০০ কিলোমিটার। 'ডি-২৪৮' এবং 'এস-৩৬৯' মডেলের এই ড্রোন দুটি প্রকাশ্যে আসার পর থেকেই বৈশ্বিক সামরিক বিশ্লেষকদের মধ্যে ব্যাপক আলোচনা শুরু হয়েছে। বিশেষ করে ডি-২৪৮ ড্রোনটি রেঞ্জের দিক থেকে ইরানের ৪,০০০ কিলোমিটার পাল্লার 'শাহেদ ১৩৬ বি'-এর পর বিশ্বের দ্বিতীয় দীর্ঘতম পাল্লার কামিকাজে ড্রোন হিসেবে সামরিক অঙ্গনে আত্মপ্রকাশ করেছে।   সামরিক বিশ্লেষকদের মতে, এই ড্রোনের পাল্লা পাকিস্তানের কৌশলগত সামরিক সক্ষমতাকে এক নতুন উচ্চতায় নিয়ে গেছে। হিসাব অনুযায়ী, পাকিস্তানের পশ্চিম সীমান্ত (বিশেষ করে বেলুচিস্তান প্রদেশ) থেকে ইসরায়েলের আকাশপথের সরাসরি দূরত্ব প্রায় ২,৭০০ থেকে ৩,০০০ কিলোমিটার। ফলে পাকিস্তানের সীমানা থেকে উৎক্ষেপণ করা হলে এই ড্রোনটি অনায়াসেই ইসরায়েলের যেকোনো প্রান্তে আঘাত হানতে সক্ষম।   একই সঙ্গে পাকিস্তানের মূল ভূখণ্ড থেকে ভারতের দুই কৌশলগত শেষ সীমানা—উত্তর-পূর্বের অরুণাচল প্রদেশ এবং ভারত মহাসাগরের আন্দামান ও নিকোবর দ্বীপপুঞ্জও এই ড্রোনের পাল্লার ভেতরে পড়ে যায়। অর্থাৎ, ভৌগোলিকভাবে পুরো ভারত এখন পাকিস্তানের এই নতুন ড্রোনের আওতাভুক্ত।   প্রযুক্তিগত দিক থেকে ডি-২৪৮ ড্রোনটি দেখতে অবিকল ইরানের বিখ্যাত শাহেদ-১৩৬ ড্রোনের মতোই তৈরি করা হয়েছে। ২,২২০ থেকে ৩,০০০ কিলোমিটার পাল্লার এই ড্রোনটি টানা প্রায় ১৪ ঘণ্টা আকাশে উড়তে সক্ষম। আধুনিক যুদ্ধক্ষেত্রের জন্য ড্রোনটিকে আরও ভয়াবহ করে তুলেছে এর কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (AI) প্রযুক্তি, যার সাহায্যে এটি জিপিএস ছাড়াই নির্দিষ্ট লক্ষ্যবস্তু খুঁজে নিয়ে নিখুঁত হামলা চালাতে পারে।   অন্যদিকে, প্রদর্শনীতে উন্মোচিত অপর ড্রোন 'এস-৩৬৯'-এর অ্যারো-ডেল্টা ডিজাইন এটিকে মাঝআকাশে অত্যন্ত স্থিতিশীল রাখে, যা দূরপাল্লার নির্ভুল হামলায় অত্যন্ত কার্যকর ভূমিকা পালন করে। অত্যাধুনিক এই ড্রোন দুটি আনুষ্ঠানিকভাবে সামরিক বাহিনীতে যুক্ত হলে তা পাকিস্তানের আক্রমণ সক্ষমতায় এক যুগান্তকারী পরিবর্তন আনবে বলে মনে করছেন প্রতিরক্ষা বিশেষজ্ঞরা।

শনিবার রাতে নিউইয়র্ক হারবারে একটি যাত্রীবাহী নৌযান উল্টে গিয়ে ২৭ বছর বয়সী এক নারী এবং তার ৫ মাস বয়সী কন্যা শিশুর মর্মান্তিক মৃত্যু হয়েছে। রবিবার মার্কিন কোস্ট গার্ড জানিয়েছে, দুর্ঘটনা কবলিত নৌযানটি বাণিজ্যিকভাবে চলাচলের জন্য অবৈধ ছিল কি না, তা খতিয়ে দেখছে কর্তৃপক্ষ।   নিউইয়র্ক পুলিশ ডিপার্টমেন্ট জানায়, শনিবার রাত ১০টা ৫৫ মিনিটের দিকে লিবার্টি আইল্যান্ডের কাছে নৌযানটি উল্টে যাওয়ার খবর পায় তারা। খবর পেয়ে দ্রুত ঘটনাস্থলে হারবার ইউনিটের পাশাপাশি স্কুবা ও এভিয়েশন টিম মোতায়েন করা হয়। তবে পুলিশ পৌঁছানোর আগেই পানি থেকে ১২ জনকে জীবিত উদ্ধার করা সম্ভব হয়েছিল। পরবর্তীতে ওই মা ও তার শিশুকে উদ্ধার করে দ্রুত এনওয়াইইউ ল্যাঙ্গোন হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হলে কর্তব্যরত চিকিৎসকরা তাদের মৃত ঘোষণা করেন। উদ্ধার হওয়া বাকি যাত্রীদের শারীরিক অবস্থা বর্তমানে স্থিতিশীল রয়েছে।   এই মর্মান্তিক ঘটনায় গভীর শোক প্রকাশ করেছেন কোস্ট গার্ড সেক্টর নিউইয়র্কের কমান্ডার ক্যাপ্টেন ডরিন ম্যাকার্থি। এক বিবৃতিতে তিনি বলেন, "গত রাতের মর্মান্তিক প্রাণহানিতে আমরা গভীরভাবে শোকাহত। এই কঠিন সময়ে নিহতদের পরিবার ও প্রিয়জনদের প্রতি আমাদের সমবেদনা রইল।" একইসঙ্গে উদ্ধারকাজে দ্রুত সাড়া দেওয়া ও জীবিতদের উদ্ধারে সহায়তার জন্য তিনি অংশীদারি সংস্থা এবং সাধারণ নাগরিকদের সাহসিকতার প্রশংসা করেন। পুলিশ জানিয়েছে, তারা এই মারাত্মক দুর্ঘটনার মূল কারণ অনুসন্ধান করছে।   এদিকে, এনওয়াইপিডি-এর এক কর্মকর্তা সিবিএস নিউজকে নিশ্চিত করেছেন যে, এই ঘটনায় রবিবার নিউইয়র্কের বাসিন্দা ৪৬ বছর বয়সী ম্যানুয়েল হার্নান্দেজকে গ্রেপ্তার করা হয়েছে। বেপরোয়াভাবে অন্যের জীবন বিপন্ন করার ১৩টি অভিযোগ আনা হয়েছে তার বিরুদ্ধে। কোস্ট গার্ড জানিয়েছে, যথাযথ ছাড়পত্র, নিরাপত্তা সরঞ্জাম এবং বৈধ শংসাপত্র ছাড়া ভাড়ায় চালিত যেকোনো যাত্রীবাহী নৌযানকে অবৈধ হিসেবে গণ্য করা হয়।

নিউইয়র্কের লং আইল্যান্ডে নিজের বাড়ির পেছনের সুইমিংপুলের পানিতে ডুবে অবসরপ্রাপ্ত এক নিউইয়র্ক সিটি পুলিশ (এনওয়াইপিডি) চিফের মর্মান্তিক মৃত্যু হয়েছে। পুলিশ জানিয়েছে, গত শুক্রবার স্টোনি ব্রুকের ম্যালভার্ন লেনে অবস্থিত নিজ বাড়িতে ৭৫ বছর বয়সী অ্যান্থনি ইজোকে সুইমিংপুলে অচেতন অবস্থায় পাওয়া যায়। সন্ধ্যা ৭টা ৪৫ মিনিটের দিকে পরিবারের এক সদস্য জরুরি নম্বর ৯১১-এ কল করে বিষয়টি পুলিশকে অবহিত করেন।   খবর পেয়ে দ্রুত ঘটনাস্থলে পৌঁছায় সাফোক কাউন্টি পুলিশ এবং স্টোনি ব্রুক ফায়ার ডিপার্টমেন্টের উদ্ধারকারী দল। তারা ইজোকে পুল থেকে উদ্ধার করে তাৎক্ষণিকভাবে সিপিআর (CPR) দেন।   পরে তাকে দ্রুত স্টোনি ব্রুক ইউনিভার্সিটি হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হলে কর্তব্যরত চিকিৎসকরা তাকে মৃত ঘোষণা করেন। সাফোক কাউন্টি পুলিশ নিশ্চিত করেছে যে, এই মর্মান্তিক মৃত্যুর পেছনে কোনো ধরনের অপরাধমূলক কর্মকাণ্ডের সংশ্লিষ্টতা নেই বলে তারা ধারণা করছেন।   অ্যান্থনি ইজোর মৃত্যুতে গভীর শোক প্রকাশ করেছে এনওয়াইপিডি (NYPD)। সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম এক্সে দেওয়া এক পোস্টে তারা জানায়, কর্মজীবনে ইজো অর্গানাইজড ক্রাইম কন্ট্রোল ব্যুরোর প্রধান হিসেবে অত্যন্ত সফলতার সাথে দায়িত্ব পালন করেছেন। এছাড়াও, ১৯৯৫ সালে তিনি ১১৫তম প্রিসিঙ্কট-এর কমান্ডিং অফিসার হিসেবেও কর্মরত ছিলেন।   এক্সে দেওয়া শোকবার্তায় এনওয়াইপিডি উল্লেখ করে, নিউইয়র্ক সিটির মানুষের প্রতি তার বলিষ্ঠ নেতৃত্ব ও উৎসর্গ এক চিরস্থায়ী দৃষ্টান্ত হয়ে থাকবে। এই শোকের মুহূর্তে তার পরিবার ও প্রিয়জনদের প্রতি গভীর সমবেদনা জানিয়ে তার আত্মার শান্তি কামনা করা হয়েছে।

নিউইয়র্ক সাবওয়ে সিস্টেমে যাত্রীদের দীর্ঘদিনের ভোগান্তি ও ট্রেনের বিলম্ব কমাতে নতুন একটি উদ্যোগ নিয়েছে মেট্রোপলিটান ট্রান্সপোর্টেশন অথরিটি বা এমটিএ। সম্প্রতি প্রকাশিত এক বিশ্লেষণী প্রতিবেদনে সাবওয়েতে যানজটের প্রধান কারণ হিসেবে ৭০টিরও বেশি ‘বটেলনেক’ বা যানজটপূর্ণ স্থানকে চিহ্নিত করা হয়েছে। মূলত যেসব জায়গায় একাধিক লাইনের ট্রেন একই ট্র্যাক ব্যবহার করে বা ট্র্যাকের কাঠামোগত কারণে ট্রেনের গতি কমাতে হয়, সেখানেই এই যানজটের সৃষ্টি হয়। এর মধ্যে সবচেয়ে বেশি সমস্যার সৃষ্টি করে এমন ২৫টি স্পটকে সংস্কারের জন্য শীর্ষ তালিকায় রাখা হয়েছে, যার বেশিরভাগই ব্রুকলিনে অবস্থিত।   শীর্ষ সংস্কার তালিকায় থাকা একটি উল্লেখযোগ্য স্থান হলো মার্টল অ্যাভিনিউ। এখানকার যাত্রীদের কাছে ট্রেনের বিলম্ব যেন নিত্যদিনের রুটিন হয়ে দাঁড়িয়েছে। প্রিসিলা সুয়ারেজ নামের এক যাত্রী তার হতাশা প্রকাশ করে জানান, প্রতিদিন এই যানজট পেরিয়ে গন্তব্যে পৌঁছানো অত্যন্ত কষ্টকর একটি অভিজ্ঞতা। এমটিএ জানিয়েছে, সবগুলো প্রকল্পের কাজ রাতারাতি শেষ হবে না। তবে তাদের দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনার মধ্যে রয়েছে ট্র্যাকের সুইচ আধুনিকীকরণ, ইন্টারলকিং সিস্টেমের উন্নয়ন এবং ব্যস্ত জংশনগুলোতে ট্রেনের চলাচল ব্যবস্থা নতুন করে সাজানো।   এমটিএ-এর সিনিয়র প্ল্যানার লিয়াম ও'কনেল সিনিয়র জানান, টাওয়ার অপারেটররা এখনও কয়েক দশকের পুরোনো ম্যানুয়াল ইন্টারলকিং সিস্টেম ব্যবহার করে কাজ করছেন। জংশনে কোনো একটি ট্রেন মাত্র এক বা দুই মিনিট আগে-পরে পৌঁছালে, ছোট এই সমস্যাটিই অন্যান্য ট্রেনের ক্ষেত্রেও ধারাবাহিক বিলম্বের (ক্যাসকেডিং ডিলে) কারণ হয়ে দাঁড়ায়। সাবওয়ে সিস্টেমের ইতিহাসও এই সমস্যার অন্যতম একটি কারণ। প্রতিবেদন অনুযায়ী, আজকের এই সাবওয়ে ব্যবস্থা মূলত তিনটি আলাদা কোম্পানির তৈরি করা ভিন্ন ভিন্ন রেললাইন জোড়া লাগিয়ে তৈরি করা হয়েছিল।   ননপ্রফিট সংগঠন রাইডার্স অ্যালায়েন্স-এর পলিসি অ্যান্ড কমিউনিকেশন ডিরেক্টর ড্যানি পার্লস্টেইন এই উদ্যোগকে স্বাগত জানিয়ে বলেন, এমটিএ শুরু থেকেই এই পরিস্থিতি সামলাতে এবং আধুনিক ব্যবস্থার সাথে তাল মেলাতে হিমশিম খাচ্ছে। মানুষের মধ্যে এমটিএ নিয়ে নানা সন্দেহ থাকলেও, প্রতিদিন যাতায়াতে যাত্রীদের যে সময়টা নষ্ট হয়, তা ফিরিয়ে দেওয়াই এই প্রকল্পের মূল লক্ষ্য। এমটিএ কর্মকর্তারাও জানিয়েছেন, এই প্রকল্পের সবচেয়ে বড় সাফল্য নতুন ট্র্যাক নির্মাণের মাধ্যমে পরিমাপ করা হবে না, বরং যাত্রীদের বেঁচে যাওয়া সময়ের মাধ্যমেই এর সার্থকতা প্রমাণিত হবে। ইতোমধ্যে ডিকলব এবং নস্ট্রান্ড জংশনের মতো দুটি গুরুত্বপূর্ণ স্থানে সংস্কারের কাজ শুরু হয়ে গেছে।

জর্জিয়ার আইস হেফাজতে থাকা ২৩ বছর বয়সী ভেনেজুয়েলার আশ্রয়প্রার্থী তানগিয়েথ পাওলা কারাসকেরো লোপেজ অভিযোগ করেছেন, তিনি পলিসিস্টিক ওভারি সিনড্রোমসহ বিভিন্ন শারীরিক সমস্যার চিকিৎসা ও প্রয়োজনীয় ওষুধ পাচ্ছেন না। চিকিৎসকও তার চিকিৎসা অব্যাহত রাখা গুরুত্বপূর্ণ বলে জানিয়েছেন এবং হেফাজতে থাকা অবস্থায় প্রয়োজনীয় চিকিৎসা ও নির্ধারিত ওষুধ দেওয়ার অনুরোধ করেছেন।   কারাসকেরো লোপেজকে ২৭ জুলাই আটলান্টায় নির্ধারিত অভিবাসন-সংক্রান্ত সাক্ষাতে যাওয়ার পর ইমিগ্রেশন অ্যান্ড কাস্টমস এনফোর্সমেন্টের হেফাজতে নেওয়া হয়। এরপর পেটে ব্যথার জন্য তিনি চিকিৎসা সহায়তা চেয়েছেন বলে জানিয়েছেন। তার বক্তব্য অনুযায়ী, তাকে আইবুপ্রোফেন দেওয়া হলেও আগে থেকে থাকা শারীরিক সমস্যাগুলোর জন্য প্রয়োজনীয় চিকিৎসা দেওয়া হয়নি।   তবে মার্কিন হোমল্যান্ড সিকিউরিটি বিভাগের এক মুখপাত্র দাবি করেছেন, হেফাজতে নেওয়ার সময় কারাসকেরো লোপেজ কোনো চিকিৎসাজনিত প্রয়োজন, ব্যথা, সম্ভাব্য গর্ভধারণ, মানসিক স্বাস্থ্য বা অন্য কোনো জরুরি সমস্যার কথা অস্বীকার করেছিলেন। তিনি কোনো ওষুধ গ্রহণের কথাও অস্বীকার করেছিলেন বলে জানায় বিভাগটি। পরে তার পলিসিস্টিক ওভারি সিনড্রোম শনাক্ত হলে তাকে দীর্ঘমেয়াদি চিকিৎসার তালিকায় রাখা হয় এবং প্রাথমিক চিকিৎসা পরীক্ষার জন্য নির্ধারণ করা হয়।   নিউজউইকের পর্যালোচনা করা নথিতে কারাসকেরো লোপেজের যকৃতে অতিরিক্ত চর্বি জমা, স্থূলতা এবং পলিসিস্টিক ওভারি সিনড্রোমের কথা উল্লেখ রয়েছে। জর্জিয়ার গ্যাস্ট্রোএন্টারোলজিস্ট আর্নাল্ডো জিমেনেজের একটি চিঠিতে বলা হয়েছে, এসব সমস্যার জন্য নিয়মিত পর্যবেক্ষণ ও চিকিৎসা প্রয়োজন। হেফাজতে নেওয়ার আগে তিনি তিরজেপাটাইড নামের একটি ওষুধের মাধ্যমে চিকিৎসা নিচ্ছিলেন বলেও নথিতে উল্লেখ রয়েছে।   চিকিৎসক জিমেনেজ জানান, এসব সমস্যা তাৎক্ষণিকভাবে জীবন-সংশয়ী না হলেও চিকিৎসা অব্যাহত রাখা তার স্বাস্থ্য, ওজন নিয়ন্ত্রণ, বিপাকীয় স্বাস্থ্য এবং পলিসিস্টিক ওভারি সিনড্রোমের উপসর্গ নিয়ন্ত্রণে গুরুত্বপূর্ণ। তিনি হেফাজতে থাকা অবস্থায় কারাসকেরো লোপেজকে নির্ধারিত ওষুধ ও প্রয়োজনীয় চিকিৎসা দেওয়ার অনুরোধ করেন, যাতে সম্ভাব্য জটিলতা প্রতিরোধ করা যায়।   কারাসকেরো লোপেজ বর্তমানে জর্জিয়ার ওসিলায় অবস্থিত আরউইন কাউন্টি ডিটেনশন সেন্টারে রয়েছেন। তিনি জানিয়েছেন, সেখানে থাকার সময় তার ব্যথা অব্যাহত রয়েছে এবং শরীরের বিভিন্ন অংশে নতুন ধরনের অস্বস্তিও অনুভব করছেন। তার ভাষ্য অনুযায়ী, খাবারে অতিরিক্ত শর্করা থাকায় সেটি নিয়েও তিনি উদ্বিগ্ন, কারণ চিকিৎসক তাকে এ ধরনের খাবার এড়িয়ে চলার পরামর্শ দিয়েছিলেন।   তার সঙ্গী আন্দ্রেস, যিনি প্রতিশোধের আশঙ্কায় নিজের পদবি প্রকাশ করতে চাননি, জানান, কারাসকেরো লোপেজ হেফাজতে যাওয়ার পরপরই পেটের ব্যথার জন্য ওষুধ চেয়েছিলেন। তিনি আরও জানান, নিজের চলমান চিকিৎসা বন্ধ হয়ে যাওয়ার বিষয়েও কারাসকেরো লোপেজ বারবার উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন।   কারাসকেরো লোপেজ ২০২১ সালে যুক্তরাষ্ট্রে প্রবেশ করে আশ্রয়ের আবেদন করেন বলে তার সঙ্গী জানিয়েছেন। তিনি নিয়মিত অভিবাসন-সংক্রান্ত সাক্ষাতে অংশ নিয়েছেন এবং তার আশ্রয় আবেদন এখনো নিষ্পত্তি হয়নি বলে দাবি করা হয়েছে। নথি অনুযায়ী, ২০২৪ সালে তিনি সাময়িক সুরক্ষিত মর্যাদা পান এবং ২০৩০ সাল পর্যন্ত যুক্তরাষ্ট্রে কাজের অনুমোদনও পেয়েছেন।   হোমল্যান্ড সিকিউরিটি বিভাগ জানিয়েছে, হেফাজতে থাকা ব্যক্তিদের আগমনের ১২ ঘণ্টার মধ্যে চিকিৎসা, দন্ত ও মানসিক স্বাস্থ্য পরীক্ষা করা হয় এবং ১৪ দিনের মধ্যে পূর্ণাঙ্গ স্বাস্থ্য মূল্যায়ন করা হয়। প্রয়োজন অনুযায়ী চিকিৎসা, বিশেষজ্ঞের পরামর্শ ও জরুরি সেবার সুযোগও দেওয়া হয় বলে বিভাগটি জানিয়েছে।   কারাসকেরো লোপেজের ঘটনা যুক্তরাষ্ট্রের অভিবাসন হেফাজতে চিকিৎসাসেবা নিয়ে চলমান বিতর্কের মধ্যে সামনে এসেছে। ফেডারেল কর্মকর্তারা ও হেফাজত পরিচালনাকারীরা বলে আসছেন, আটক ব্যক্তিদের প্রয়োজন অনুযায়ী যথাযথ চিকিৎসা ও বিশেষায়িত সেবার সুযোগ দেওয়া হয়। অন্যদিকে, অভিবাসন হেফাজতে থাকা ব্যক্তি, আইনজীবী ও কিছু আইনপ্রণেতা দীর্ঘমেয়াদি ও চলমান স্বাস্থ্য সমস্যায় থাকা ব্যক্তিদের চিকিৎসা নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে আসছেন।   হোমল্যান্ড সিকিউরিটি বিভাগ জানিয়েছে, অপসারণ-সংক্রান্ত প্রক্রিয়া চলাকালে কারাসকেরো লোপেজ আইস হেফাজতেই থাকবেন এবং তাকে যথাযথ আইনি প্রক্রিয়ার সুযোগ দেওয়া হবে।

যুক্তরাষ্ট্রে এইচ-১বি ভিসায় কর্মরত বিদেশি পেশাজীবীদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তনের প্রস্তাব সামনে এসেছে। চাকরি হারানোর পর নতুন চাকরি খোঁজা বা ইমিগ্রেশন স্ট্যাটাস পরিবর্তনের জন্য বর্তমানে যে সর্বোচ্চ ৬০ দিনের গ্রেস পিরিয়ড রয়েছে, তা বাতিলের উদ্যোগ নিয়েছে ডিপার্টমেন্ট অব হোমল্যান্ড সিকিউরিটি বা ডিএইচএস। প্রস্তাবটি এখনো চূড়ান্ত হয়নি। তবে কার্যকর হলে যুক্তরাষ্ট্রে কর্মরত বাংলাদেশি ও ভারতীয়সহ হাজারো এইচ-১বি কর্মীর জন্য চাকরি হারানোর পর দ্রুত বিকল্প ব্যবস্থা নেওয়া আরও কঠিন হয়ে পড়তে পারে।    বর্তমান নিয়মে এইচ-১বি কর্মীর চাকরি নির্ধারিত সময়ের আগে শেষ হলে সর্বোচ্চ ৬০ দিন পর্যন্ত গ্রেস পিরিয়ড পাওয়া যেতে পারে। এই সময়ে কর্মী নতুন নিয়োগকর্তা খুঁজতে পারেন, নতুন এইচ-১বি পিটিশন দাখিলের সুযোগ নিতে পারেন অথবা যোগ্যতা অনুযায়ী অন্য ইমিগ্রেশন স্ট্যাটাসে পরিবর্তনের জন্য অ্যাপ্লিকেশন করতে পারেন। তবে ৬০ দিন সব ক্ষেত্রে নিশ্চিত নয়। কর্মীর আই-৯৪-এর অনুমোদিত মেয়াদ আগে শেষ হলে সেই সময়সীমাই প্রযোজ্য হবে।    ইউএসসিআইএসের তথ্য অনুযায়ী, এই গ্রেস পিরিয়ড সর্বোচ্চ ৬০ দিন বা কর্মীর অনুমোদিত থাকার মেয়াদ শেষ হওয়া পর্যন্ত, যেটি আগে আসে, ততদিন পর্যন্ত হতে পারে। যোগ্য এইচ-১বি কর্মীর নতুন নিয়োগকর্তা নির্ধারিত সময়ে নতুন এইচ-১বি পিটিশন দাখিল করলে কর্মী পিটিশন গ্রহণের পরই নতুন চাকরিতে কাজ শুরু করার সুযোগও পেতে পারেন।    প্রস্তাবিত পরিবর্তনটি বাস্তবায়িত হলে চাকরি শেষ হওয়ার পর এই ৬০ দিনের স্বয়ংক্রিয় সুরক্ষা আর থাকবে না। তখন চাকরি শেষ হওয়ার সঙ্গে সঙ্গে কর্মীর এইচ-১বি স্ট্যাটাস নিয়ে জটিলতা তৈরি হতে পারে এবং যুক্তরাষ্ট্রের ভেতর থেকে নতুন নিয়োগকর্তায় যাওয়ার বা স্ট্যাটাস পরিবর্তনের সুযোগ সীমিত হয়ে যেতে পারে। প্রস্তাবিত নিয়ম অনুযায়ী, নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে ইউএসসিআইএস স্ট্যাটাসের ঘাটতি ক্ষমা করার সিদ্ধান্ত নিতে পারে।    ডিএইচএসের এই উদ্যোগ এখনো প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে। সরকারি নিয়ন্ত্রক তথ্য অনুযায়ী, এইচ-১বি কর্মসূচি সংস্কারসংক্রান্ত প্রস্তাবিত নিয়ম বর্তমানে প্রস্তাব তৈরির পর্যায়ে রয়েছে এবং আগস্ট ২০২৬-এ প্রস্তাবিত নিয়ম প্রকাশের সম্ভাব্য সময় হিসেবে উল্লেখ করা হয়েছে।    অর্থাৎ বর্তমানে ৬০ দিনের গ্রেস পিরিয়ড বাতিল হয়নি। কোনো এইচ-১বি কর্মী আজ চাকরি হারালে বিদ্যমান নিয়ম অনুযায়ী তিনি যোগ্য হলে সর্বোচ্চ ৬০ দিনের গ্রেস পিরিয়ডের সুবিধা নিতে পারেন। নতুন নিয়ম কার্যকর হওয়ার আগে বর্তমান ব্যবস্থাই বহাল থাকবে।    এই প্রস্তাব ভারতীয় কর্মীদের জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। যুক্তরাষ্ট্রের এইচ-১বি কর্মীদের মধ্যে ভারতীয় নাগরিকদের সংখ্যা বড় হওয়ায় চাকরি হারানোর পর গ্রেস পিরিয়ড কমে গেলে বা বাতিল হলে তাদের ওপর প্রভাব উল্লেখযোগ্য হতে পারে। একই নিয়ম বাংলাদেশি এইচ-১বি কর্মীদের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য হবে।   তবে প্রস্তাবটি এখনো চূড়ান্ত নয়। ডিএইচএস প্রস্তাবিত নিয়ম প্রকাশ করার পর সাধারণত জনমত গ্রহণ ও পর্যালোচনার প্রক্রিয়া থাকে। এরপর চূড়ান্ত নিয়ম প্রকাশ এবং কার্যকর হওয়ার বিষয়টি নির্ধারিত হবে। ফলে এই মুহূর্তে এইচ-১বি কর্মীদের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, ৬০ দিনের গ্রেস পিরিয়ড বাতিল হয়েছে এমন নয়, বরং সেটি বাতিলের একটি প্রস্তাব সরকারের বিবেচনায় রয়েছে।

যুক্তরাষ্ট্রের বিনিয়োগভিত্তিক অভিবাসন ভিসা আবেদনকে ঘিরে গুরুত্বপূর্ণ রায় দিয়েছেন ফেডারেল আদালত। ৭৫ দেশের নাগরিকদের অভিবাসন ভিসা প্রদান স্থগিত রাখার মার্কিন পররাষ্ট্র দপ্তরের নীতিকে চ্যালেঞ্জ করে করা মামলায় আদালত ওই নীতিকে বেআইনি ঘোষণা করেছেন। মামলাটি একজন ব্রাজিলীয় বিনিয়োগকারী ও তাঁর পরিবারের ভিসা আবেদনকে কেন্দ্র করে হওয়ায় বাংলাদেশসহ তালিকাভুক্ত দেশগুলোর একই ধরনের আবেদনকারীদের মধ্যেও নতুন করে আশার সৃষ্টি হয়েছে।   ৩১ জুলাই ওয়াশিংটন ডিসির ইউএস ডিস্ট্রিক্ট কোর্টের সিনিয়র জেলা বিচারক অ্যামিট পি. মেহতা এ রায় দেন। মামলাটির বাদী নিউটন দে মউরা গোমেস ও তাঁর পরিবারের অভিবাসন ভিসা আবেদন ৭৫ দেশের জন্য চালু করা সামগ্রিক স্থগিত নীতির কারণে আটকে ছিল। আদালত সরকারের ওই নীতিকে আইনবহির্ভূত ঘোষণা করে এবং সংশ্লিষ্ট পরিবারের ভিসা আবেদন স্বাভাবিক নিয়মে ব্যক্তিগতভাবে পুনর্বিবেচনার নির্দেশ দেন।    মার্কিন পররাষ্ট্র দপ্তর ২০২৬ সালের ২১ জানুয়ারি থেকে বাংলাদেশসহ ৭৫ দেশের নাগরিকদের জন্য অভিবাসন ভিসা ইস্যু স্থগিত রেখেছে। সরকারি নির্দেশনা অনুযায়ী, এসব দেশের নাগরিকরা অ্যাপ্লিকেশন জমা দিতে এবং ভিসা ইন্টারভিউতে অংশ নিতে পারছেন, তবে ভিসা ইস্যুর ক্ষেত্রে স্থগিতাদেশ প্রযোজ্য। বাংলাদেশ ওই তালিকায় রয়েছে।    আদালতের নতুন রায়ের মূল বিষয় ছিল, পররাষ্ট্র দপ্তর কি ৭৫ দেশের সব অভিবাসন ভিসা আবেদনকে একটি সামগ্রিক নীতির মাধ্যমে আটকে রাখতে পারে কি না। বিচারক মেহতা মনে করেন, যুক্তরাষ্ট্রের অভিবাসন আইনে কোনো আবেদনকারীর ‘পাবলিক চার্জ’ হওয়ার সম্ভাবনা নির্ধারণের ক্ষেত্রে ব্যক্তিগত পরিস্থিতি বিবেচনা করার যে আইনি কাঠামো রয়েছে, সেটিকে বাদ দিয়ে সব আবেদনকারীর ওপর একই ধরনের blanket policy প্রয়োগ করা যায় না।    মামলাটির বিশেষ গুরুত্ব রয়েছে কারণ বাদী নিউটন দে মউরা গোমেস ছিলেন যুক্তরাষ্ট্রের বিনিয়োগভিত্তিক অভিবাসন কর্মসূচির একজন আবেদনকারী। এই কর্মসূচিতে যোগ্য বিদেশি বিনিয়োগকারীরা নির্ধারিত বিনিয়োগ ও কর্মসংস্থান সৃষ্টির শর্ত পূরণ করে যুক্তরাষ্ট্রে স্থায়ীভাবে বসবাসের সুযোগের জন্য আবেদন করতে পারেন। আদালতের সামনে তাঁর পরিবারের আবেদন আটকে যাওয়ার বিষয়টিই মূল বিরোধের অংশ ছিল।   রায়ে আদালত শুধু আবেদনটি দ্রুত অনুমোদনের নির্দেশ দেননি। বরং সংশ্লিষ্ট পরিবারের আবেদনকে ৭৫ দেশের জন্য চালু করা সামগ্রিক স্থগিত নীতির বাইরে রেখে ব্যক্তিগত যোগ্যতা ও পরিস্থিতি বিবেচনা করে পুনরায় সিদ্ধান্ত নেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। আদালত সরকারের জন্য নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যেও এই পুনর্বিবেচনা সম্পন্ন করার নির্দেশ দিয়েছেন।    বাংলাদেশিদের জন্য রায়টির গুরুত্ব এখানেই। বাংলাদেশ ওই ৭৫ দেশের তালিকায় থাকায় একই নীতির কারণে অভিবাসন ভিসা আটকে থাকা বাংলাদেশি আবেদনকারীরা আদালতের এই সিদ্ধান্তকে গুরুত্বপূর্ণ আইনি নজির হিসেবে দেখতে পারেন। বিশেষ করে বিনিয়োগভিত্তিক অভিবাসন ভিসার আবেদনকারীদের জন্য রায়টি নতুন আইনি সম্ভাবনার দরজা খুলতে পারে।   তবে এই রায়ের অর্থ এখনই বাংলাদেশসহ ৭৫ দেশের সব আবেদনকারীর ভিসা স্থগিতাদেশ উঠে গেছে, এমন নয়। আদালতের সরাসরি আদেশ এই মামলার বাদী ও তাঁর পরিবারের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। অন্য আবেদনকারীদের ক্ষেত্রে এর প্রভাব পড়বে কি না, তা পরবর্তী আদালতের সিদ্ধান্ত, নতুন মামলা এবং মার্কিন সরকারের পদক্ষেপের ওপর নির্ভর করবে। সাম্প্রতিক রায় নিয়ে সংশ্লিষ্ট আইনি পর্যবেক্ষণেও বলা হয়েছে, ৭৫ দেশের ওপর থাকা সামগ্রিক স্থগিত নীতি এখনো সবার জন্য বাতিল হয়নি।    ফলে বাংলাদেশি বিনিয়োগভিত্তিক অভিবাসন ভিসা আবেদনকারীদের জন্য এটি সরাসরি ভিসা পাওয়ার নিশ্চয়তা নয়, তবে যুক্তরাষ্ট্রের সামগ্রিক ভিসা স্থগিত নীতির বিরুদ্ধে একটি গুরুত্বপূর্ণ ফেডারেল আদালতের রায় হিসেবে নতুন আশার সৃষ্টি করেছে। আগামী দিনে এই রায়ের ভিত্তিতে অন্যান্য আবেদনকারীর মামলায় কী ধরনের প্রভাব পড়ে, এখন সেদিকেই নজর থাকবে।

গাজায় ইসরায়েলের সামরিক অভিযানের প্রতিবাদে রোববার গ্রিসজুড়ে সমন্বিত ফিলিস্তিনপন্থী বিক্ষোভের কর্মসূচি নেওয়া হয়েছে। রাজধানী এথেন্স ও থেসালোনিকির পাশাপাশি বিভিন্ন দ্বীপ ও জনপ্রিয় পর্যটন এলাকাসহ অন্তত ৩৬টি স্থানে সমাবেশ ও প্রতিবাদের ডাক দিয়েছে ফিলিস্তিনপন্থী সংগঠনগুলো।   ৯ আগস্টকে দেশব্যাপী ফিলিস্তিনের সমর্থনে কর্মসূচির দিন হিসেবে ঘোষণা করেছে ‘মার্চ টু গাজা গ্রিস’, ‘বিডিএস গ্রিস’ এবং গ্রিসে বসবাসরত ফিলিস্তিনি কমিউনিটিসহ কয়েকটি সংগঠন। আয়োজকদের আহ্বানে শহরের পাশাপাশি দ্বীপ, পাহাড়ি এলাকা ও পর্যটনকেন্দ্রেও বিক্ষোভের প্রস্তুতি নেওয়া হয়েছে।   কর্মসূচির উল্লেখযোগ্য স্থানগুলোর মধ্যে রয়েছে এথেন্স, থেসালোনিকি, করফু, রোডস, সান্তোরিনি, পারোস, কোস, সিরোস এবং ক্রিটের বিভিন্ন এলাকা। এথেন্সে সন্ধ্যায় মোনাস্তিরাকি স্কয়ারে জমায়েত হয়ে সিনতাগমা স্কয়ারের দিকে মিছিলের পরিকল্পনা রয়েছে। ইসরায়েলি কর্তৃপক্ষের মূল্যায়নে রাজধানীর এই কর্মসূচিতে তুলনামূলক বেশি মানুষের অংশগ্রহণ হতে পারে।   গ্রিসের জনপ্রিয় পর্যটন দ্বীপগুলোতেও কর্মসূচি থাকায় বিষয়টি বাড়তি গুরুত্ব পাচ্ছে। করফুতে অ্যানুনজিয়াটা স্কয়ার, রোডসে ওল্ড সিটির প্রবেশপথ, সান্তোরিনির ওইয়া, পারোসের পারিকিয়া এবং কোসের এলেফথেরিয়াস স্কয়ারসহ বিভিন্ন পর্যটন এলাকায় জমায়েতের কর্মসূচি রয়েছে। মাইকোনোস, জাকিনথোস, পাটমোস, লেরোস ও লেফকাদাসহ আরও কয়েকটি এলাকাতেও বিক্ষোভের তথ্য পাওয়া গেছে।   বিশেষ নজর রয়েছে ক্রিটের আগিওস নিকোলাওসের দিকে। সেখানে ইসরায়েলি পর্যটকবাহী ক্রুজ জাহাজ ‘ক্রাউন আইরিস’ ভেড়ার কথা রয়েছে। জাহাজটির আগমনকে কেন্দ্র করে বিক্ষোভ বা ইসরায়েলি পর্যটকদের সঙ্গে অপ্রীতিকর পরিস্থিতির আশঙ্কার কথা উল্লেখ করেছে ইসরায়েলের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়।   এর আগে গ্রিসের বিভিন্ন দ্বীপে ইসরায়েলি পর্যটকবাহী জাহাজকে কেন্দ্র করে ফিলিস্তিনপন্থী বিক্ষোভ হয়েছে। ২০২৫ সালের জুলাইয়ে সিরোস দ্বীপে বিক্ষোভের কারণে একটি ইসরায়েলি ক্রুজ জাহাজের যাত্রীরা তীরে নামতে পারেননি। গাজা যুদ্ধকে কেন্দ্র করে গ্রিসের পর্যটন এলাকায় এ ধরনের প্রতিবাদ এরপরও বিভিন্ন সময়ে দেখা গেছে।   রোববারের দেশব্যাপী কর্মসূচিকে কেন্দ্র করে গ্রিসে থাকা ইসরায়েলি নাগরিকদের জন্য সতর্কতা জারি করেছে ইসরায়েলের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়। তাদের বিক্ষোভ ও বড় জমায়েত এড়িয়ে চলার পাশাপাশি প্রকাশ্যে ইসরায়েলি বা ইহুদি পরিচয় প্রকাশ করে এমন প্রতীক প্রদর্শনে সতর্ক থাকতে বলা হয়েছে। তবে গ্রিস ভ্রমণ এড়িয়ে চলার সামগ্রিক নির্দেশনা দেওয়া হয়নি।   আয়োজকদের ঘোষণায় মূল লক্ষ্য হিসেবে গাজায় ইসরায়েলের সামরিক অভিযানের প্রতিবাদ এবং ফিলিস্তিনিদের প্রতি সংহতি প্রকাশের কথা বলা হয়েছে। সর্বশেষ পাওয়া তথ্য অনুযায়ী, কর্মসূচিগুলোকে ঘিরে নিরাপত্তা পরিস্থিতির ওপর নজর রাখা হচ্ছে। তবে বিক্ষোভ শুরু হওয়ার আগেই কোনো সহিংসতা ঘটবে বলে নিশ্চিতভাবে বলা যায় না।

ইউরোপের বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে চীনা ব্র্যান্ডগুলোর বিক্রি রেকর্ড উচ্চতায় পৌঁছেছে। চলতি বছরের প্রথম পাঁচ মাসে পশ্চিম ইউরোপের বাজারে চীনা ব্র্যান্ডের তৈরি বৈদ্যুতিক গাড়ির অংশ বেড়ে ১৪ দশমিক ২ শতাংশে দাঁড়িয়েছে। অর্থাৎ ওই সময়ে বিক্রি হওয়া প্রতি সাতটি ব্যাটারিচালিত বৈদ্যুতিক গাড়ির একটি ছিল চীনা ব্র্যান্ডের। বাজার গবেষণা প্রতিষ্ঠান শ্মিট অটোমোটিভ রিসার্চের তথ্য অনুযায়ী, এ সময়ে চীনা ব্র্যান্ডের বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি হয়েছে ১ লাখ ৭১ হাজার ৮০০টি, যা ২০২৫ সালের একই সময়ের তুলনায় বাজার অংশে প্রায় পাঁচ শতাংশীয় পয়েন্ট বৃদ্ধি।   চীনের বিওয়াইডি, চেরি, এসএআইসি ও এক্সপেংয়ের মতো গাড়ি নির্মাতারা ইউরোপের বাজারে রপ্তানি বাড়িয়েছে। বৈদ্যুতিক গাড়ির বৈশ্বিক বাজারে আধিপত্য বিস্তারের লক্ষ্যে চীনা শিল্পের সম্প্রসারণের মধ্যেই ইউরোপে এসব গাড়ির বিক্রি বাড়ছে। একই সময়ে কঠোর নির্গমন নীতির কারণে ইউরোপীয় গাড়ি নির্মাতাদেরও ব্যাটারিচালিত বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি বাড়াতে হচ্ছে। ফলে চীনা নির্মাতাদের সঙ্গে প্রতিযোগিতায় ইউরোপের প্রচলিত গাড়ি নির্মাতাদের ওপর চাপ বাড়ছে।   চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি বাড়ার বিষয়টি ইউরোপীয় ইউনিয়ন ও যুক্তরাজ্যে এসব গাড়ির ওপর শুল্ক এবং বাজার সুরক্ষা নিয়ে নতুন করে আলোচনা তৈরি করছে। অভিযোগ রয়েছে, রাষ্ট্রীয় ভর্তুকি পাওয়া চীনা গাড়ি নির্মাতারা ইউরোপীয় ইউনিয়ন ও যুক্তরাজ্যের বাজারে তুলনামূলক কম দামে গাড়ি বিক্রি করে বাজার দখলের চেষ্টা করছে। ইউরোপীয় নির্মাতাদের সুরক্ষায় কোটার ব্যবস্থা ও আরও বেশি শুল্ক আরোপের দাবিও জোরালো হতে পারে। ইউরোপীয় ইউনিয়ন ইতোমধ্যে কিছু চীনা নির্মাতার তৈরি বৈদ্যুতিক গাড়ির ওপর সর্বোচ্চ ৩৫ দশমিক ৩ শতাংশ পর্যন্ত অতিরিক্ত শুল্ক আরোপ করেছে। এর সঙ্গে নিয়মিত ১০ শতাংশ আমদানি শুল্কও রয়েছে।   ইউরোপে চীনা গাড়ির সবচেয়ে বড় বাজার এখন যুক্তরাজ্য। দেশটির সরকার ইউরোপীয় ইউনিয়নের মতো অতিরিক্ত শুল্ক আরোপ না করায় যুক্তরাজ্যে চীনা গাড়ির বিক্রি বেশি হয়েছে। পশ্চিম ইউরোপের ১৮টি বড় বাজারে চীনা ব্যাটারিচালিত বৈদ্যুতিক গাড়ির মোট বিক্রির প্রায় এক-চতুর্থাংশই যুক্তরাজ্যে হয়েছে। অন্যদিকে মোট বিক্রির প্রায় এক-পঞ্চমাংশ এসেছে ইতালি থেকে। গবেষণা প্রতিষ্ঠানটি অবশ্য ইতালির এই উচ্চ বিক্রয়কে ব্যতিক্রম হিসেবে দেখেছে। দেশটিতে লিপমোটর বিপুলসংখ্যক কম দামের টি০৩ বৈদ্যুতিক গাড়ি পাঠিয়েছে। সরকারি ক্রয় ভর্তুকির সুবিধায় একপর্যায়ে এসব গাড়ির দাম ৫ হাজার ইউরো পর্যন্ত নেমে এসেছিল, যা প্রতিদ্বন্দ্বী ব্র্যান্ডগুলোর কম দামের মডেলের তুলনায়ও অনেক কম।   চীনা নির্মাতারা চলতি বছর ইউরোপের বাজারে ১২০টিরও বেশি ভিন্ন মডেলের গাড়ি বিক্রি করেছে। একই সময়ে ইউরোপীয় ব্র্যান্ডগুলোর মডেলের সংখ্যা ছিল প্রায় ১০০টি। তবে গবেষণা প্রতিষ্ঠানের প্রতিষ্ঠাতা ম্যাথিয়াস শ্মিট মনে করছেন, ব্যাটারিচালিত বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে চীনের অংশ হয়তো সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছে গেছে। এর একটি কারণ হিসেবে তিনি চীনা নির্মাতাদের প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ির দিকে কিছুটা বেশি মনোযোগ দেওয়ার কথা উল্লেখ করেছেন। এসব গাড়িতে পেট্রোলচালিত ইঞ্জিনের সঙ্গে তুলনামূলক ছোট ব্যাটারি থাকে এবং বর্তমানে শুধু ব্যাটারিচালিত বৈদ্যুতিক গাড়ির ওপর যে অতিরিক্ত শুল্ক রয়েছে, তা এসব গাড়ির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়।   শ্মিটের মতে, চীনা নির্মাতারা আগামী ১২ মাসে প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়িকে বেশি গুরুত্ব দিতে পারে, কারণ এসব গাড়ি বর্তমানে অতিরিক্ত শুল্কের আওতার বাইরে রয়েছে। তবে আগামী ১২ মাসে এই সুবিধা বন্ধ হওয়ার কথা থাকায় চীনা নির্মাতারা ওই সময়ের মধ্যে সুযোগটি কাজে লাগানোর চেষ্টা করতে পারে। এদিকে জার্মান গাড়ি নির্মাতা ভক্সওয়াগেনের প্রধান নির্বাহী অলিভার ব্লুম ইউরোপের প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ির ওপরও শুল্ক ব্যবস্থার পরিবর্তনের আহ্বান জানিয়েছেন। জার্মান সংবাদমাধ্যমের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ইউরোপীয় ইউনিয়ন প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ির ওপরও শুল্ক বাড়ানোর বিষয়টি বিবেচনা করছে।   এদিকে ইউরোপের গাড়ির বাজারে টেসলার বিক্রিতেও ঘুরে দাঁড়ানোর চিত্র দেখা গেছে। যুক্তরাষ্ট্রের এই গাড়ি নির্মাতার বিক্রি আগের বছরের তুলনায় ৬০ শতাংশ বেড়েছে। তুলনামূলক কম দামের মডেল থ্রি ও মডেল ওয়াইয়ের চাহিদা বাড়ায় এই বিক্রি বৃদ্ধি পেয়েছে। ওই সময়ে ইউরোপের সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া একক গাড়ির মডেল ছিল মডেল ওয়াই। গত বছর টেসলার বিক্রি উল্লেখযোগ্যভাবে কমে গিয়েছিল। তবে চলতি বছর ইউরোপের বাজারে প্রতিষ্ঠানটির বিক্রিতে আবারও বৃদ্ধি দেখা গেছে।