যুক্তরাষ্ট্রের অ্যারিজোনা অঙ্গরাজ্যের মরুভূমিতে ৪৫০ মেগাওয়াট ক্ষমতার বিশাল সৌরবিদ্যুৎ কেন্দ্র নির্মাণ শুরু হয়েছে। স্টার্লিং নামের এই প্রকল্প থেকে বছরে ১ দশমিক ১ টেরাওয়াট-ঘণ্টার বেশি বিদ্যুৎ উৎপাদনের প্রত্যাশা রয়েছে। উৎপাদিত বিদ্যুতের প্রায় ৯০ শতাংশ কেনার জন্য দীর্ঘমেয়াদি চুক্তি করেছে টেসলা। প্রকল্পটি ২০২৮ সালে চালু হওয়ার লক্ষ্যে নির্মাণ করা হচ্ছে।   গত ৬ অক্টোবর প্রকল্পটির নির্মাণকাজের আনুষ্ঠানিক সূচনা করে কনটুরগ্লোবাল। যুক্তরাষ্ট্রের মোহাভি কাউন্টিতে লেক হাভাসু সিটির প্রায় ২০ মাইল উত্তরে অবস্থিত এই প্রকল্পের আওতায় মরুভূমির দুই হাজার একরেরও বেশি জমি ব্যবহৃত হবে। সৌরবিদ্যুৎ উৎপাদনের পাশাপাশি এখানে বড় আকারের ব্যাটারিতে বিদ্যুৎ সংরক্ষণের ব্যবস্থা থাকবে।   প্রকল্পে সাত লাখ ৬০ হাজারেরও বেশি সৌর প্যানেল স্থাপন করা হবে। প্যানেলগুলোর সম্মিলিত ক্ষমতা ৫০৯ মেগাওয়াট হলেও বিদ্যুৎ রূপান্তরের পর গ্রিডে সরবরাহযোগ্য ক্ষমতা হবে ৪৫০ মেগাওয়াট। এর সঙ্গে যুক্ত করা হবে তিন শতাধিক ব্যাটারি সংরক্ষণ কনটেইনার।   ব্যাটারি ব্যবস্থার সর্বোচ্চ বিদ্যুৎ সরবরাহ ক্ষমতা হবে ৩৬০ মেগাওয়াট। এতে প্রায় ১ দশমিক ৪ গিগাওয়াট-ঘণ্টা বিদ্যুৎ সংরক্ষণ করা যাবে, যা পূর্ণ ক্ষমতায় প্রায় চার ঘণ্টা সরবরাহ করা সম্ভব। কনটুরগ্লোবালের তথ্য অনুযায়ী, সৌর প্যানেল ও ব্যাটারি একসঙ্গে ব্যবহারের মাধ্যমে দিনে সর্বোচ্চ ১৬ ঘণ্টা পর্যন্ত পরিচ্ছন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহ করা যাবে। ব্যাটারিতে ব্যবহার করা হবে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট প্রযুক্তি, তরল শীতলীকরণ এবং সমন্বিত অগ্নিনিরাপত্তা ব্যবস্থা।   টেসলার সঙ্গে চুক্তি অনুযায়ী, প্রতিষ্ঠানটি বছরে প্রায় ১ টেরাওয়াট-ঘণ্টা বিদ্যুৎ কিনবে। এর সঙ্গে সংশ্লিষ্ট নবায়নযোগ্য জ্বালানির সনদও চুক্তির অন্তর্ভুক্ত। এই পরিমাণ বিদ্যুৎ প্রকল্পটির প্রত্যাশিত বার্ষিক উৎপাদনের প্রায় ৯০ শতাংশ। চালু হলে স্টার্লিং হবে কনটুরগ্লোবালের বিশ্বব্যাপী বৃহত্তম নবায়নযোগ্য জ্বালানি প্রকল্প।   প্রকল্পটি ওয়েস্টার্ন এরিয়া পাওয়ার অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের বিদ্যুৎ সঞ্চালন গ্রিডের সঙ্গে যুক্ত হবে। পাশাপাশি ক্যালিফোর্নিয়ার বিদ্যুৎ বাজারে বিদ্যুৎ পাঠানোর জন্য সঞ্চালন অধিকারও নিশ্চিত করা হয়েছে। নির্মাণকাজে ২০২৮ সাল পর্যন্ত প্রায় ৪০০ কর্মীর কর্মসংস্থানের প্রত্যাশা রয়েছে। স্থানীয় কর্মীরা ভূমি উন্নয়ন, সড়ক নির্মাণ ও প্রকল্প এলাকার যোগাযোগব্যবস্থার কাজ করবেন। ঐতিহাসিক রুট ৬৬-এর সঙ্গে সংযোগ স্থাপনে ৫ দশমিক ২ মাইল বা প্রায় ৮ দশমিক ৪ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি নতুন প্রবেশসড়ক নির্মাণ করা হবে।   প্রকল্পটি বেসরকারি অর্থায়নে বাস্তবায়িত হচ্ছে। নির্মাণকালে বিনিয়োগের অর্থায়নে সহায়তার জন্য আন্তর্জাতিক ব্যাংকগুলোর একটি গোষ্ঠীর কাছ থেকে ঋণও নিশ্চিত করেছে কনটুরগ্লোবাল।   সূত্র: ইলেকট্রেক

যুক্তরাষ্ট্রের অ্যারিজোনায় চার দশকেরও বেশি সময় ধরে অজ্ঞাত থাকা এক কিশোরের দেহাবশেষের পরিচয় অবশেষে শনাক্ত হয়েছে। ১৯৮২ সালে হোয়াইট ট্যাঙ্ক মাউন্টেন রিজিওনাল পার্কের একটি দুর্গম এলাকায় পাওয়া দেহাবশেষটি ছিল মিচেল জন পলির। ডিএনএ ডো প্রজেক্ট জানিয়েছে, অনুসন্ধানমূলক জেনেটিক জিনিয়োলজি ও পরবর্তী ডিএনএ পরীক্ষার মাধ্যমে তাঁর পরিচয় নিশ্চিত করা হয়েছে।   মিচেল জন পলি যুক্তরাষ্ট্রের মিসৌরি অঙ্গরাজ্যের সেন্ট লুইসে ১৯৬৪ সালে জন্মেছিলেন। পরে তাঁর পরিবার অ্যারিজোনার বাকআই এলাকায় চলে যায়। ডিএনএ ডো প্রজেক্টের তথ্য অনুযায়ী, ১৯৭০-এর দশকের শেষ দিকে প্রায় ১৪ বছর বয়সে তিনি নিখোঁজ হন। বহু বছর ধরে তাঁর নিখোঁজ হওয়ার ঘটনাটিও আনুষ্ঠানিকভাবে এই অজ্ঞাত দেহাবশেষের সঙ্গে যুক্ত ছিল না।   ১৯৮২ সালের ২২ এপ্রিল ফিনিক্সের পশ্চিমে হোয়াইট ট্যাঙ্ক মাউন্টেন রিজিওনাল পার্কের একটি প্রত্যন্ত এলাকায় একটি খুলিসহ মেরুদণ্ডের কিছু হাড় পাওয়া যায়। ডিএনএ ডো প্রজেক্টের পুরোনো কেস রেকর্ড অনুযায়ী, মার্কিন বিমানবাহিনীর সদস্যরা একটি হারিয়ে যাওয়া গান পডের সন্ধানে ওই এলাকায় অভিযান চালানোর সময় দেহাবশেষটি দেখতে পান।   ঘটনাস্থল থেকে কোনো পোশাক বা ব্যক্তিগত জিনিস পাওয়া যায়নি। সে সময় চিকিৎসা পরীক্ষকের কার্যালয় অনুমান করেছিল, দেহাবশেষটি ১৩ থেকে ১৯ বছর বয়সী এক কিশোরের এবং আবিষ্কারের এক থেকে তিন বছর আগে তাঁর মৃত্যু হয়ে থাকতে পারে। পরিচয় না মেলায় মামলাটি কয়েক দশক ধরে ‘জন মারিকোপা কাউন্টি ডো’ নামে নথিভুক্ত ছিল।   মারিকোপা কাউন্টি মেডিকেল এক্সামিনারের অফিস চলতি বছরের মে মাসে মামলাটি ডিএনএ ডো প্রজেক্টের কাছে পাঠায়। এই অনুসন্ধানে অর্থায়ন করে ন্যাশনাল সেন্টার ফর মিসিং অ্যান্ড এক্সপ্লয়েটেড চিলড্রেন। এরপর গবেষকেরা ডিএনএ মিলের সূত্র ধরে কিশোরটির পারিবারিক বংশপরিচয় খুঁজতে শুরু করেন।   তদন্তে প্রথমে তাঁর পূর্বপুরুষদের সঙ্গে জার্মানির যোগসূত্র পাওয়া যায়। পরে কেনটাকি ও মিসৌরির বিভিন্ন পরিবারের সঙ্গে ডিএনএ সংযোগ মিলতে থাকে। শেষ পর্যন্ত গবেষকদের নজর যায় সেন্ট লুইসের কয়েকটি পরিবারের দিকে।   ডিএনএ ডো প্রজেক্টের টিম লিডার মেগান পাসিকার ভাষ্য অনুযায়ী, অনুসন্ধানের এক পর্যায়ে তাঁরা ১৯৬৪ সালে সেন্ট লুইসে জন্ম নেওয়া এমন এক ছেলের সন্ধান পান, যার পরবর্তী জীবনের কোনো নির্ভরযোগ্য রেকর্ড পাওয়া যাচ্ছিল না। পরে জানা যায়, ১৯৬৭ সালে তার পরিবার অ্যারিজোনার বাকআই এলাকায় চলে যায়।   সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সূত্রটি ছিল ভৌগোলিক অবস্থান। মিচেলের পরিবার যে এলাকায় বসবাস করত, সেখান থেকে দেহাবশেষ পাওয়ার স্থানটির দূরত্ব ছিল মাত্র প্রায় পাঁচ মাইল। এরপর গবেষকেরা তাঁর পারিবারিক পূর্বপুরুষ এবং ‘জন মারিকোপা কাউন্টি ডো’র ডিএনএ ম্যাচের মধ্যে একাধিক সংযোগ খুঁজে পান।   এসব তথ্যের ভিত্তিতে মিচেল জন পলিকে সম্ভাব্য পরিচয় হিসেবে মারিকোপা কাউন্টি মেডিকেল এক্সামিনারের অফিসের কাছে উপস্থাপন করা হয়। পরবর্তী ডিএনএ পরীক্ষা শেষ পর্যন্ত নিশ্চিত করে, ১৯৮২ সালে পাওয়া দেহাবশেষটি মিচেলেরই।   ডিএনএ ডো প্রজেক্ট এমন একটি অলাভজনক প্রতিষ্ঠান, যারা অজ্ঞাত মানবদেহের পরিচয় শনাক্ত করতে ইনভেস্টিগেটিভ জেনেটিক জিনিয়োলজি ব্যবহার করে। এই পদ্ধতিতে সরাসরি কোনো ব্যক্তির ডিএনএ রেকর্ড না থাকলেও দূর সম্পর্কের আত্মীয়দের ডিএনএ ম্যাচ, পারিবারিক বংশতালিকা, জন্ম ও বসবাসের রেকর্ডসহ বিভিন্ন তথ্য একসঙ্গে বিশ্লেষণ করা হয়।   অ্যারিজোনায় দীর্ঘদিন ধরে বহু অজ্ঞাত মৃতদেহের মামলা রয়েছে। ডিএনএ ডো প্রজেক্ট এর আগেও রাজ্যটির একাধিক ‘জন ডো’ ও ‘জেন ডো’র পরিচয় শনাক্ত করতে সহায়তা করেছে।   মিচেলের পরিচয় নিশ্চিত হওয়ায় ৪৩ বছরের একটি রহস্যের অবসান হয়েছে। তবে তাঁর মৃত্যু কীভাবে হয়েছিল, তিনি ঠিক কখন নিখোঁজ হয়েছিলেন এবং তাঁর মৃত্যুর পেছনে কোনো অপরাধমূলক ঘটনা ছিল কি না, সে বিষয়ে প্রকাশিত প্রতিবেদনে নতুন কোনো তথ্য জানানো হয়নি। এখন অন্তত কয়েক দশক ধরে অজ্ঞাত থাকা কিশোরটির একটি নাম ফিরে এসেছে, মিচেল জন পলি।

দক্ষিণ অ্যারিজোনায় দ্বিতীয় সীমান্তপ্রাচীর নির্মাণ ঠেকাতে দুই মাসেরও বেশি সময় ধরে গাছ আঁকড়ে প্রতিবাদ করছিলেন আন্দোলনকারীরা। শেষ পর্যন্ত সোমবার সেখানে অভিযান চালিয়ে একটি প্রায় ২০০ বছরের পুরোনো কটনউড গাছ কেটে ফেলেছে ফেডারেল কর্তৃপক্ষ।   ঘটনাটি ঘটেছে সান রাফায়েল ভ্যালির লোচিয়েল শহরের কাছে। সীমান্তের পাশে থাকা চারটি কটনউড গাছের জায়গা দিয়েই প্রস্তাবিত দ্বিতীয় সীমান্তপ্রাচীর নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে। গাছগুলো রক্ষায় আন্দোলনকারীরা সেখানে দুই মাসের বেশি সময় ধরে অবস্থান করছিলেন।   সোমবার ফেডারেল এজেন্টরা ওই প্রতিবাদস্থলে অভিযান চালান। আন্দোলনকারীদের দাবি, প্রায় ৫০ জন ফেডারেল এজেন্ট সেখানে উপস্থিত ছিলেন। তাদের কয়েকজন মুখোশ পরেছিলেন। এমনকি কিছু এজেন্টের পোশাকের পরিচয়পত্র বা ব্যাজ টেপ দিয়ে ঢেকে রাখা হয়েছিল বলেও অভিযোগ করেন তারা।   অভিযানের সময় একটি গাছে উঠে অবস্থান নেওয়া এক প্রতিবাদকারীকে নামিয়ে আনতে একটি উঁচু প্ল্যাটফর্মযুক্ত যন্ত্র ব্যবহার করা হয়। ভিডিওতে দেখা যায়, ফেডারেল এজেন্টরা গাছটি ঘিরে রেখেছেন। পরে ওই যন্ত্রের সাহায্যে গাছের ওপর থাকা প্রতিবাদকারীকে নামিয়ে আনা হয়। এর কিছুক্ষণের মধ্যেই গাছটি কেটে ফেলা হয়।   পরিবেশ সংরক্ষণ সংগঠন সেন্টার ফর বায়োলজিক্যাল ডাইভারসিটির কর্মী রাস ম্যাকস্প্যাডেন বলেন, স্থানীয় বাসিন্দারা গাছগুলো কেটে ফেলার পরিকল্পনায় ক্ষুব্ধ ছিলেন। পরে কয়েকজন প্রতিবাদকারী গাছে উঠে অবস্থান নেন। তাদের একজন সেখানে টানা ৭১ দিন ছিলেন বলে জানান তিনি।   অভিযানকারীদের দাবি, সোমবারের অভিযানে ১০ জন প্রতিবাদকারীকে আ ট ক করা হয়। তাদের কয়েকজন পরে ছাড়া পেয়েছেন। তবে মঙ্গলবার পর্যন্ত আরও কয়েকজন হেফাজতে ছিলেন।   এই গাছ কাটার ঘটনাকে কেন্দ্র করে অ্যারিজোনায় সীমান্তপ্রাচীর নির্মাণ নিয়ে পুরোনো বিরোধ আবারও সামনে এসেছে। প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প প্রশাসন দক্ষিণ সীমান্তে নতুন করে সীমান্তপ্রাচীর নির্মাণের কাজ এগিয়ে নিচ্ছে। এরই অংশ হিসেবে সান রাফায়েল ভ্যালিতেও নির্মাণকাজ চলছে।   আন্দোলনকারীদের কাছে কটনউড গাছটি বিশেষ গুরুত্ব বহন করত। তাদের মতে, গাছটির বয়স প্রায় ২০০ বছর এবং এটি ওই এলাকার অন্যতম পুরোনো গাছ। সীমান্তপ্রাচীর নির্মাণের জন্য গাছটি কেটে ফেলার সিদ্ধান্তের বিরোধিতা করেই তারা সেখানে অবস্থান কর্মসূচি শুরু করেছিলেন।   সোমবারের অভিযানে ফেডারেল কর্তৃপক্ষের ভূমিকা নিয়েও প্রশ্ন তুলেছেন আন্দোলনকারীরা। তাদের অভিযোগ, বিপুলসংখ্যক সশস্ত্র এজেন্ট মুখোশ পরে সেখানে অভিযান চালান এবং পরিচয় শনাক্ত করার মতো ব্যাজও ঢেকে রাখেন। গাছের ওপর থাকা প্রতিবাদকারীকে সরিয়ে নেওয়ার পর দ্রুত সেটি কেটে ফেলা হয় বলেও অভিযোগ তাদের।   তবে সীমান্তপ্রাচীর নির্মাণের সঙ্গে যুক্ত কর্তৃপক্ষের বক্তব্যও রয়েছে। স্থানীয় প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, চারটি কটনউড গাছই সীমান্তপ্রাচীর নির্মাণের জন্য অপসারণের তালিকায় ছিল। গাছ কাটার আগে পরিবেশবিষয়ক পর্যবেক্ষকেরাও সেখানে উপস্থিত ছিলেন বলে জানানো হয়েছে।   অ্যারিজোনার সীমান্ত এলাকায় সীমান্তপ্রাচীর নির্মাণ নিয়ে এর আগেও বিতর্ক তৈরি হয়েছে। তোহোনো ও’ওধাম নেশন এলাকায় নির্মাণকাজের সময় একটি গুরুত্বপূর্ণ আদিবাসী প্রত্নতাত্ত্বিক স্থানের ক্ষতি করার অভিযোগ উঠেছিল। সেখানেও স্থানীয় ও আদিবাসী সম্প্রদায়ের পক্ষ থেকে নির্মাণকাজের বিরোধিতা করা হয়।   লোচিয়েল এলাকার প্রতিবাদকারীরা জানিয়েছেন, সোমবারের অভিযান ও গাছ কাটার পরও তাদের আন্দোলন থামছে না। সীমান্তপ্রাচীর নির্মাণের বিরুদ্ধে তারা আরও কর্মসূচি চালিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন।   মঙ্গলবারও প্রতিবাদের নতুন চিত্র দেখা গেছে। একজন আন্দোলনকারী মেক্সিকোর পাশের একটি কটনউড গাছে উঠে অবস্থান নেন বলে স্থানীয় প্রতিবেদনে জানানো হয়েছে।   ফলে একটি প্রায় ২০০ বছরের পুরোনো গাছ কেটে ফেলার ঘটনাটি শুধু একটি গাছ অপসারণের বিষয়েই সীমাবদ্ধ থাকেনি। এটি অ্যারিজোনায় সীমান্তপ্রাচীর নির্মাণ, পরিবেশ রক্ষা এবং স্থানীয় মানুষের প্রতিবাদ—এই তিনটি বিষয়কে আবারও আলোচনার কেন্দ্রে নিয়ে এসেছে।

যুক্তরাষ্ট্রের অ্যারিজোনায় প্রায় ৩০০ ডলারসহ একটি মানিব্যাগ খুঁজে পেয়ে মালিককে ফিরিয়ে দিয়েছিল ১৪ বছরের কোডি চালমার্স। ছেলের সততার কথা মা ফেসবুকে লিখলে পরিবারের অপরিচিত এক ব্যক্তি কোডিকে উপহার দেন তার পছন্দের বৈদ্যুতিক অফরোড সাইকেলটি। এটি ২০২৫ সালের এপ্রিলের ঘটনা। স্থানীয় সংবাদমাধ্যম অ্যারিজোনাস ফ্যামিলি প্রথম খবরটি প্রকাশ করে ১ মে; পরে ইনসাইড এডিশনসহ অন্য সংবাদমাধ্যমও ঘটনাটি তুলে ধরে।    চ্যান্ডলারের কুইন ক্রিক রোড ও অ্যারিজোনা অ্যাভিনিউয়ের কাছে সাইকেল চালানোর সময় রাস্তায় মানিব্যাগটি দেখতে পায় কোডি। ভেতরে থাকা এক নারীর পরিচয়পত্রের ছবি মাকে পাঠায় সে। এরপর সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ও অনলাইনে খুঁজে তাঁরা ওই নারীর ফোন নম্বর বের করেন। কোডির ভাষ্য অনুযায়ী, মানিব্যাগটি হারানোর প্রায় আধা ঘণ্টা পরই মালিক তা ফেরত পান।    মানিব্যাগে নগদ টাকার পাশাপাশি ড্রাইভিং লাইসেন্স, ক্রেডিট কার্ড ও স্বাস্থ্যবিমার কার্ড ছিল বলে মালিক স্থানীয় সংবাদমাধ্যমকে জানান। কোডি বলেছে, জিনিসটি হারিয়ে মালিক নিশ্চয়ই দুশ্চিন্তায় পড়বেন - এই ভেবেই সে ফেরত দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। কয়েক বছর আগে তার বাবার মানিব্যাগ চুরি যাওয়ার পর পরিবারের উদ্বেগও তার মনে ছিল।    কোডির মা ক্যারি স্ট্রেকার জানান, ছেলে কয়েক মাস ধরে একটি বৈদ্যুতিক অফরোড সাইকেল কেনার জন্য টাকা জমাচ্ছিল। সাইকেলটির দাম ছিল প্রায় চার হাজার ডলার। মানিব্যাগ ফেরত দেওয়ার ঘটনাটি তিনি স্থানীয় ফেসবুক গ্রুপে লেখেন। সেই পোস্ট দেখে তাঁদের অপরিচিত এক ব্যক্তি সাইকেলটি কিনে কোডিকে উপহার দেন। পরবর্তী প্রতিবেদনে উপহারদাতার নাম অ্যাডাম বেইলি বলে উল্লেখ করা হয়েছে; প্রথম স্থানীয় প্রতিবেদনে তাঁর নাম প্রকাশ করা হয়নি।    কোডি স্থানীয় সংবাদমাধ্যমকে বলেছে, মানিব্যাগ ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য এমন কিছু পাবে, তা তার কল্পনায়ও ছিল না। তার মা ছেলের ঘটনাটি প্রকাশ করেছিলেন অন্যদের জানাতে যে কিশোরদের ভালো কাজও নজরে আনার মতো।   

যুক্তরাষ্ট্রের অ্যারিজোনায় ২০২৬ সালের প্রথম তিন মাসে মুদি ও কনভেনিয়েন্স স্টোরে চাকরির সংখ্যা আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় প্রায় ২ শতাংশ কমেছে। জাতীয়ভাবে এ খাতে চাকরি কমেছে প্রায় শূন্য দশমিক ৫ শতাংশ। ফেডারেল শ্রম বিভাগের তথ্য বিশ্লেষণ করে অ্যারিজোনা সেন্টার ফর ইকোনমিক প্রগ্রেস এ হিসাব দিয়েছে।   একই সময়ে অ্যারিজোনার দোকানগুলোতে দেওয়া মোট মজুরির অঙ্ক কমেছে প্রায় ৩ দশমিক ৩ শতাংশ। জাতীয়ভাবে কমেছে ১ শতাংশের কম। এটি খাতটিতে দেওয়া মোট মজুরির হিসাব; প্রত্যেক কর্মীর বেতন একই হারে কমেছে, এমন তথ্য নয়।   স্থানীয় সংবাদমাধ্যম কেওএলডির প্রতিবেদনে কয়েকজন ক্রেতা জানিয়েছেন, জিনিসপত্রের দাম বেড়ে যাওয়ায় তাঁরা খাবার কেনায় খরচ কমাচ্ছেন। এক মুদি দোকানের কর্মী জানিয়েছেন, তাঁর বিভাগে লোক কম থাকলেও কাজের প্রত্যাশা আগের মতোই রয়েছে।   প্রতিবেদন অনুযায়ী, সান্তা ক্রুজ কাউন্টিতে মুদি দোকানের চাকরি কমেছে প্রায় ১৯ শতাংশ এবং গ্রাহাম কাউন্টিতে ১৩ শতাংশ। সংখ্যার হিসাবে সবচেয়ে বেশি চাকরি কমেছে ম্যারিকোপা কাউন্টিতে, প্রায় ৯০০টি।   অ্যারিজোনা সেন্টার ফর ইকোনমিক প্রগ্রেস জানিয়েছে, ২০২৫ সালের ডিসেম্বর থেকে ২০২৬ সালের মার্চের মধ্যে রাজ্যটিতে স্ন্যাপ খাদ্য সহায়তা পাওয়া মানুষের সংখ্যা প্রায় ১ লাখ ৭৫ হাজার কমেছে। প্রতিষ্ঠানটির পরিচালক জোসেফ পালোমিনোর মতে, খাদ্য সহায়তা কমলে পরিবারের কেনাকাটার সামর্থ্য এবং স্থানীয় দোকানের আয়েও চাপ পড়তে পারে।   তবে স্ন্যাপ পাওয়া মানুষের সংখ্যা কমার কারণেই মুদি দোকানে চাকরি ও মোট মজুরি কমেছে, প্রকাশিত পরিসংখ্যান থেকে তা নিশ্চিত করা যায় না। তথ্যগুলো একই সময়ে খাদ্য কেনাকাটা ও মুদি দোকানের কর্মসংস্থানে তৈরি হওয়া চাপের চিত্র তুলে ধরছে।

বেপরোয়া গাড়ি চালানো ও রেসিংয়ের অভিযোগে এক ডেলিভারি চালককে হেফাজতে নেওয়ার পর তার গাড়িতে থাকা গ্রাহকের পিৎজার অর্ডারটি নিজেরাই পৌঁছে দিলেন দুই পুলিশ কর্মকর্তা।   যুক্তরাষ্ট্রের অ্যারিজোনা অঙ্গরাজ্যের টেম্পি শহরে ২০২৫ সালের জুলাইয়ে ঘটে এই অদ্ভুত ঘটনা। বেপরোয়া গাড়ি চালানো ও রেসিংয়ের অভিযোগে ট্রাফিক স্টপের সময় এক গ্রাবহাব ডেলিভারি চালককে হেফাজতে নেয় পুলিশ। তবে চালককে নিয়ে যাওয়ার সময় তার গাড়িতে একজন গ্রাহকের পিৎজার অর্ডার পড়ে ছিল।   চালককে হেফাজতে নেওয়ার পর পিৎজাটি কীভাবে গ্রাহকের কাছে পৌঁছাবে, তা নিয়ে ভাবেন পুলিশ কর্মকর্তারা। শেষ পর্যন্ত তারা নিজেরাই অর্ডারটি পৌঁছে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন। এরপর দুই কর্মকর্তা পিৎজার বাক্স হাতে ওই নারীর বাড়ির দরজায় গিয়ে হাজির হন।   দরজা খুলে সামনে পুলিশ কর্মকর্তাদের দেখে বিস্মিত হয়ে যান গ্রাহক। তখন এক কর্মকর্তা তাকে জানান, তার গ্রাবহাব ডেলিভারি চালককে পুলিশ হেফাজতে নিয়েছে, তাই তারা পিৎজাটি পৌঁছে দিতে এসেছেন। পাশে থাকা আরেক কর্মকর্তা মজা করে বলেন, পিৎজাটি এখনো গরম থাকার কথা।   অপ্রত্যাশিত এই ডেলিভারিতে অবাক হলেও পুলিশ কর্মকর্তাদের ধন্যবাদ জানান ওই নারী। পরে টেম্পি পুলিশ বিভাগের প্রকাশ করা বডিক্যাম ভিডিও সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে ছড়িয়ে পড়ে। ভিডিওতে পুলিশের এই ব্যতিক্রমী উদ্যোগের ঘটনাটি দেখা যায়।   ঘটনাটি নিয়ে টেম্পি পুলিশও রসিকতা করে জানায়, ডেলিভারি চালককে হেফাজতে নেওয়া হলেও পিৎজার ডেলিভারি শেষ পর্যন্ত ঠিকই সম্পন্ন হয়েছে। ফলে একটি সাধারণ ট্রাফিক স্টপই পরিণত হয় অস্বাভাবিক এক পিৎজা ডেলিভারির ঘটনায়।

অ্যারিজোনার মেসায় মাত্র ৯৭৭ ডলার হোমওনার্স অ্যাসোসিয়েশন বা হোআ (HOA) এর বকেয়া থেকে শুরু হওয়া বিরোধে সাড়ে চার লাখ ডলারের একটি বাড়ি শেষ পর্যন্ত নিলামে কিনে নিয়েছে সেই হোআ। ২০২৫ সালের শেষ দিকে হওয়া এই নিলামে বাড়িটির দাম ওঠে মাত্র ৮ হাজার ১৭২ ডলার। ঘটনাটি নিয়ে এখন ব্যাপক আলোচনা চলছে।   ইস্ট মেসার বাসিন্দা টবি নিউটন ২০২২ সালে প্রায় ৪ লাখ ৭৫ হাজার ডলারে চার বেডরুমের বাড়িটি কিনেছিলেন। অবসর জীবনের জন্য কেনা বাড়িটিতে তিনি তার দীর্ঘদিনের সঙ্গী শেরি প্যাটেনকে নিয়ে বসবাস করছিলেন।   ২০২৪ সালে নিউটনের চাকরি চলে যাওয়ার পর তিনি আর্থিক সমস্যায় পড়েন। একই সময়ে তিনি ডায়াবেটিসে আক্রান্ত হন। ফলে বাড়ির নিয়মিত খরচের পাশাপাশি হোআর প্রায় ১৭০ ডলার ত্রৈমাসিক ফি পরিশোধ করাও তার জন্য কঠিন হয়ে পড়ে। একপর্যায়ে হোআর কাছে তার বকেয়া দাঁড়ায় ৯৭৭ ডলার, যার মধ্যে ফি ও সুদ ছিল।   নিউটনের দাবি, বকেয়া পরিশোধের জন্য তিনি হোআর সঙ্গে একাধিকবার পেমেন্ট প্ল্যানের চেষ্টা করেন। প্রথমে মাসে ৫০ ডলার, পরে ১৩৩ দশমিক ৭০ ডলার এবং শেষ পর্যন্ত মাসে ২০০ ডলার দেওয়ার প্রস্তাব দেন। তার ভাষ্য অনুযায়ী, এসব প্রস্তাব গ্রহণ করা হয়নি।   এরপর বিষয়টি ফোরক্লোজার প্রক্রিয়ায় গড়ায়। আদালতের প্রক্রিয়ায় অ্যাটর্নি ফি, কালেকশন খরচ ও অন্যান্য ব্যয় যুক্ত হতে থাকে। ফলে প্রাথমিক ৯৭৭ ডলারের বকেয়া পরে কয়েক হাজার ডলারে বেড়ে যায়।   ২০২৫ সালে আদালতের প্রক্রিয়া শেষে বাড়িটি পাবলিক অকশনে তোলা হয়। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, সুপারস্টিশন স্প্রিংস কমিউনিটি মাস্টার অ্যাসোসিয়েশন ৮ হাজার ১৭২ ডলারের সর্বোচ্চ দর দিয়ে বাড়িটি কিনে নেয়। অর্থাৎ প্রায় সাড়ে চার লাখ ডলারের মূল্যের একটি বাড়ি হোআর নিলাম ক্রয়ে চলে যায় মাত্র কয়েক হাজার ডলারে।   এদিকে বাড়িটি হারানোর পরও নিউটন ও প্যাটেন সেখানে অবস্থান করছেন বলে সাম্প্রতিক প্রতিবেদনে জানানো হয়েছে। বাড়িটি ফেরত পাওয়ার জন্য তারা আইনি উদ্যোগের পাশাপাশি অর্থ সংগ্রহের চেষ্টা করছেন।   ঘটনাটির সময়কালও গুরুত্বপূর্ণ। নিউটনের বিরুদ্ধে ফোরক্লোজার প্রক্রিয়া শুরু হয় ২০২৪ সালে। এরপর ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরে অ্যারিজোনায় নতুন আইন কার্যকর হয়, যেখানে পরিকল্পিত আবাসিক কমিউনিটির হোআর ফোরক্লোজারের ক্ষেত্রে বকেয়ার সীমা ১ হাজার ২০০ ডলার থেকে বাড়িয়ে ১০ হাজার ডলার করা হয় এবং বকেয়া থাকার সময়সীমা এক বছর থেকে ১৮ মাস করা হয়। ফলে নিউটনের মামলাটি নতুন নিয়ম কার্যকর হওয়ার আগের আইনি কাঠামোর অধীনে এগিয়েছিল।   ঘটনাটি সামনে আসার পর হোআর ক্ষমতা, বকেয়া আদায়ের পদ্ধতি এবং তুলনামূলকভাবে ছোট অঙ্কের দেনা থেকে একটি বাড়ির ওপর ফোরক্লোজার কীভাবে হতে পারে, তা নিয়ে নতুন করে আলোচনা শুরু হয়েছে।

যুক্তরাষ্ট্রের অ্যারিজোনা অঙ্গরাজ্যের পিওরিয়ায় পরিবারের বাড়ির বাইরে প্রচণ্ড গরমের মধ্যে গাড়িতে কয়েক ঘণ্টা থাকার পর ৫ বছরের থিও সাবোর মৃত্যু হয়েছে। ঘটনার সময় বাড়িতে প্রায় ৫০ জন অতিথি নিয়ে পারিবারিক আয়োজন চলছিল। এ ঘটনায় শিশুটির বাবা-মা মিহাইল সাবো ও আনকা সাবোকে অবহেলাজনিত হত্যাকাণ্ড ও শিশু নির্যাতনের অভিযোগে গ্রেপ্তার করা হয়েছে।   ঘটনাটি ঘটে ১৩ সেপ্টেম্বর, রোববার। পুলিশ ও স্থানীয় সংবাদমাধ্যমের তথ্য অনুযায়ী, পরিবারের সদস্যরা গির্জায় অন্য এক সন্তানের বাপ্তিস্ম অনুষ্ঠানে অংশ নিয়ে দুপুর ১টার দিকে পিওরিয়ার বাড়িতে ফেরেন। এরপর বাড়িতে পারিবারিক আয়োজন চলতে থাকে। প্রায় তিন ঘণ্টা পর বিকেল ৩টা ৪৫ মিনিটের দিকে পরিবারের সদস্যরা বুঝতে পারেন, থিওকে খুঁজে পাওয়া যাচ্ছে না।   পরে শিশুটির মা আনকা সাবো বাড়ির বাইরে থাকা পারিবারিক গাড়ির ভেতর থিওকে অচেতন অবস্থায় দেখতে পান। পরিবারের সদস্যরা তাকে গাড়ি থেকে বের করে জরুরি চিকিৎসা দেওয়ার চেষ্টা করেন এবং বুকে চাপ দিয়ে কৃত্রিমভাবে শ্বাস-প্রশ্বাস চালুর চেষ্টা করেন। পরে জরুরি সেবাকর্মীরা তাকে হাসপাতালে নিয়ে গেলে চিকিৎসকেরা মৃত ঘোষণা করেন।   ঘটনার দিন পিওরিয়া এলাকায় তাপমাত্রা ১০৫ থেকে ১০৬ ডিগ্রি ফারেনহাইটের কাছাকাছি উঠেছিল। স্থানীয় আবহাওয়া বিভাগের তথ্য অনুযায়ী, ওই দিন ফিনিক্স এলাকার সর্বোচ্চ তাপমাত্রা ছিল প্রায় ১০৫ ডিগ্রি ফারেনহাইট, যা প্রায় ৪১ ডিগ্রি সেলসিয়াস।   শিশুটিকে গাড়িতে কীভাবে এতক্ষণ রেখে দেওয়া হলো, সেটিই এখন তদন্তের অন্যতম বিষয়। পুলিশের প্রাথমিক তদন্ত অনুযায়ী, পরিবারের সদস্যদের মধ্যে কে শিশুটিকে গাড়ি থেকে বের করে আনবেন, তা নিয়ে ভুল বোঝাবুঝি হয়েছিল।   আদালতে পরিবারের আইনজীবী লিয়া ডডের বক্তব্য অনুযায়ী, থিওকে গাড়ি থেকে বের করে আনার দায়িত্ব প্রথমে বাবার ওপর থাকার কথা ছিল। পরে মিহাইল সাবো তাঁদের ১৪ বছর বয়সী ছেলেকে থিওকে গাড়ি থেকে বের করে আনতে বলেছিলেন বলে আইনজীবী দাবি করেন। তবে আদালতে ওই কিশোর জানায়, তাকে এমন কোনো নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল বলে তার মনে নেই।   এই বক্তব্যের কারণে ঘটনার দায়িত্ব কার ওপর ছিল, তা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। তবে আদালতে উপস্থাপিত তথ্য অনুযায়ী, প্রায় তিন ঘণ্টা পর পরিবারের সদস্যরা শিশুটির অনুপস্থিতি বুঝতে পারেন। এরপর খোঁজাখুঁজির সময় গাড়ির ভেতর তাকে পাওয়া যায়।   থিওর মৃত্যুর পর তাঁর বাবা মিহাইল ও মা আনকাকে গ্রেপ্তার করা হয়। তাঁদের বিরুদ্ধে অবহেলাজনিত হত্যাকাণ্ড ও শিশু নির্যাতনের অভিযোগ আনা হয়েছে। তবে শিশুটির মৃত্যুর সুনির্দিষ্ট চিকিৎসাগত কারণ কর্তৃপক্ষ এখনো প্রকাশ করেনি এবং মামলার কিছু নথি আদালতের নির্দেশে গোপন রাখা হয়েছে।   সোমবার মারিকোপা কাউন্টি সুপিরিয়র কোর্টে পৃথক শুনানিতে হাজির হন থিওর বাবা-মা। শুনানির সময় আনকা সাবো কান্নায় ভেঙে পড়েন এবং সন্তানদের সঙ্গে দেখা করার অনুমতি চান। তাঁর আইনজীবী আদালতে বলেন, শিশুটিকে গাড়িতে পাওয়া যাওয়ার পর আনকাই জরুরি নম্বরে ফোন করেন, জীবন রক্ষার চেষ্টা করেন এবং তদন্তকারীদের সহযোগিতা করেন।   আইনজীবী লিয়া ডড আরও বলেন, ঘটনাটি একটি ভয়াবহ দুর্ঘটনা এবং পরিবারের সদস্যদের মধ্যে দায়িত্ব নিয়ে ভুল বোঝাবুঝির ফল। তিনি অভিযোগ করেন, অবহেলাজনিত হত্যাকাণ্ড ও শিশু নির্যাতনের অভিযোগ এ ঘটনায় প্রযোজ্য নয়। তবে প্রসিকিউশনের পক্ষ থেকে বলা হয়েছে, শিশুটি দুই ঘণ্টারও বেশি সময় গাড়িতে ছিল এবং ওই পুরো সময় বাবা-মা তাঁর অবস্থান সম্পর্কে জানতেন না।   আদালত মিহাইল ও আনকা সাবোর প্রত্যেকের জন্য ১ লাখ ৫০ হাজার ডলারের বন্ড নির্ধারণ করেছেন। তাঁদের একে অপরের সঙ্গে যোগাযোগে নিষেধাজ্ঞা দেওয়া হয়েছে। তবে তাঁদের অন্য চার সন্তানের সঙ্গে তত্ত্বাবধানে দেখা করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে। ওই চার সন্তানের বয়স ৯, ১৪, ১৫ ও ১৮ বছর।   আদালতের তথ্য অনুযায়ী, দম্পতির বিরুদ্ধে আগে কোনো অপরাধের রেকর্ড পাওয়া যায়নি। তাঁরা প্রায় ১৯ বছর ধরে বিবাহিত এবং ২০১১ সাল থেকে অ্যারিজোনায় বসবাস করছেন বলে তাঁদের আইনজীবী জানিয়েছেন। পরিবারের প্রতিবেশীরাও স্থানীয় সংবাদমাধ্যমের সঙ্গে কথা বলতে গিয়ে দম্পতিকে ভালো মানুষ হিসেবে বর্ণনা করেছেন এবং ইচ্ছাকৃতভাবে শিশুটির ক্ষতি করা হয়েছে বলে তাঁরা মনে করেন না বলে জানিয়েছেন।   অ্যারিজোনায় প্রচণ্ড গরমের কারণে গাড়ির ভেতরের তাপমাত্রা বাইরে থাকা তাপমাত্রার তুলনায় দ্রুত বেড়ে যেতে পারে। শিশুদের ক্ষেত্রে এ ধরনের পরিস্থিতি বিশেষভাবে ঝুঁকিপূর্ণ। পিওরিয়া পুলিশের কর্মকর্তা উইলিয়াম কেনেডি পরিবারগুলোর প্রতি গাড়ি থেকে নামার আগে শিশু, বয়স্ক ব্যক্তি ও পোষা প্রাণী কেউ ভেতরে রয়ে গেছে কি না তা নিশ্চিতভাবে দেখে নেওয়ার পরামর্শ দিয়েছেন।   শিশু নিরাপত্তা নিয়ে কাজ করা সংস্থা কিডস অ্যান্ড কার সেফটির তথ্য অনুযায়ী, ১৯৯০ সাল থেকে অ্যারিজোনায় গরম গাড়িতে অন্তত ৫১ শিশুর মৃত্যু হয়েছে। সংস্থাটি শিশুদের গাড়িতে রেখে না যাওয়ার পাশাপাশি গাড়ি থেকে নামার পর শিশুর অবস্থান নিশ্চিত করার ওপর গুরুত্ব দেয়।   থিওর মৃত্যুর ঘটনায় তদন্ত এখনো চলছে। মিহাইল ও আনকা সাবো আগামী ২১ সেপ্টেম্বর মারিকোপা কাউন্টি সুপিরিয়র কোর্টে আবার হাজির হবেন। পরবর্তী শুনানিতে মামলার অগ্রগতি নিয়ে আলোচনা হওয়ার কথা রয়েছে।   সূত্র: এজেডফ্যামিলি, কেজেডজেড, পিওরিয়া পুলিশ বিভাগ।

যুক্তরাষ্ট্রের অ্যারিজোনা অঙ্গরাজ্যে মাত্র ৯৭৭ ডলার বকেয়ার জেরে প্রায় ৫ লাখ মার্কিন ডলার মূল্যের একটি বাড়ি হারানোর মর্মান্তিক ঘটনা ঘটেছে। মেসা শহরের বাসিন্দা টোবি নিউটন ২০২২ সালে ৪ লাখ ৭৫ হাজার ডলার খরচ করে চার বেডরুমের ওই বাড়িটি কিনেছিলেন।   কিন্তু দুই বছর পর চাকরি হারানো এবং ডায়াবেটিসে আক্রান্ত হওয়ার পর তিনি চরম আর্থিক সংকটে পড়েন। এর ফলে তিনি ‘সুপারস্টিশন স্প্রিংস কমিউনিটি মাস্টার অ্যাসোসিয়েশন’-এর ত্রৈমাসিক ১৭০ ডলারের ‘এইচওএ’ (HOA) বা হাউজিং ফি পরিশোধে ব্যর্থ হন। ধীরে ধীরে তার বকেয়া ফি ও সুদের পরিমাণ দাঁড়ায় ৯৭৭ ডলারে। বকেয়া মেটাতে নিউটন মাসে ২০০ ডলার করে কিস্তি দেওয়ার প্রস্তাব দিলেও, তা প্রত্যাখ্যান করে হাউজিং সমিতি।   পরবর্তীতে ২০২৪ সালের নভেম্বরে হাউজিং অ্যাসোসিয়েশন বাড়িটি ফোরক্লোজার বা বাজেয়াপ্ত করার আইনি প্রক্রিয়া শুরু করে। আইনি লড়াই দীর্ঘায়িত হওয়ার সাথে সাথে সামান্য ওই বকেয়ার অঙ্কও লাফিয়ে বাড়তে থাকে। আদালতের নথি অনুযায়ী, ২০২৫ সালের জুলাই মাসের মধ্যে বকেয়া ফি, বাদীর খরচ এবং আইনজীবীর ফিসহ নিউটনের মোট দেনা গিয়ে ঠেকে ৬ হাজার ৫৭৯ ডলারে।   শেষমেশ ২০২৫ সালের অক্টোবরে এক সরকারি নিলামে বাড়িটি মাত্র ৮ হাজার ১৭২ ডলারে কিনে নেয় খোদ সুপারস্টিশন স্প্রিংস কমিউনিটি মাস্টার অ্যাসোসিয়েশন!   আশ্চর্যজনক ব্যাপার হলো, এমন ঘটনা ঠেকাতেই ২০২৫ সালের এপ্রিলে অ্যারিজোনা অঙ্গরাজ্যের আইনপ্রণেতারা 'সিনেট বিল ১৪৯৪' নামের একটি নতুন আইন পাস করেছিলেন। নতুন এই আইনে বলা হয়েছে, কোনো বাড়ির মালিকের বকেয়া অন্তত ১৮ মাসের পুরোনো হতে হবে অথবা তাকে ন্যূনতম ১০ হাজার ডলারের বেশি ফি বকেয়া রাখতে হবে, তবেই কেবল এইচওএ তার বাড়িটি বাজেয়াপ্ত করতে পারবে।   এছাড়া বাজেয়াপ্ত করার আগে মালিকের সঙ্গে যোগাযোগ করে যুক্তিসঙ্গত কিস্তির প্রস্তাব দেওয়ারও নিয়ম করা হয়েছিল ওই আইনে। কিন্তু নিউটনের ক্ষেত্রে এর কোনোটিই কাজে আসেনি। এই অনাকাঙ্ক্ষিত ঘটনায় চরম আর্থিক ও মানসিক বিপর্যয়ে পড়া নিউটনের জন্য তার দীর্ঘদিনের সঙ্গী শেরি প্যাটেন বর্তমানে ‘গোফান্ডমি’ (GoFundMe)-এর মাধ্যমে তহবিল সংগ্রহ করছেন।

যুক্তরাষ্ট্রের অ্যারিজোনা অঙ্গরাজ্যের একটি ব্যস্ত মহাসড়কে অটোপাইলট মোডে চলা অবস্থায় হঠাৎ থেমে যায় একটি টেসলা গাড়ি। এরপর পেছন থেকে আসা একটি বিশাল আকৃতির ফোর্ড এফ ৩৫০ পিকআপ ট্রাকের সজোরে ধাক্কায় ঘটনাস্থলেই প্রাণ হারান টেসলার চালক। সম্প্রতি মার্কিন ট্রাফিক নিরাপত্তা কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়া নতুন নথিপত্র থেকে এই দুর্ঘটনার পেছনের চাঞ্চল্যকর তথ্য প্রকাশ্যে এসেছে।   গত বছর অর্থাৎ ২০২৫ সালের ৩১ অক্টোবর রাত আনুমানিক তিনটার দিকে মেসা শহরের ইস্টবাউন্ড লুপ ২০২ মহাসড়কে এই মর্মান্তিক দুর্ঘটনা ঘটে। দুর্ঘটনার শিকার গাড়িটি ছিল ২০২০ সালের মডেল ৩ টেসলা। গাড়িটি যখন মহাসড়ক দিয়ে দ্রুতগতিতে এগিয়ে যাচ্ছিল, তখন কোনো স্পষ্ট কারণ ছাড়াই এটি হঠাৎ রাস্তার মাঝখানে পুরোপুরি থেমে যায়।   সে সময় স্থানীয় সংবাদমাধ্যম অ্যারিজোনাস ফ্যামিলি এবং টুয়েলভ নিউজ দুর্ঘটনার খবর প্রচার করলেও, সেখানে স্বয়ংক্রিয় প্রযুক্তির কোনো উল্লেখ ছিল না। তবে সম্প্রতি ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের বা এনএইচটিএসএ কাছে টেসলার জমা দেওয়া নথিপত্র থেকে চালকের মৃত্যুর জন্য দায়ী প্রযুক্তিগত ত্রুটির বিষয়টি নিশ্চিত হওয়া গেছে।   প্রযুক্তি বিষয়ক সংবাদমাধ্যম ইলেকট্রিক এর প্রতিবেদন অনুযায়ী, দুর্ঘটনার নথিতে নিশ্চিত করা হয়েছে যে মারাত্মক ওই সংঘর্ষের সময় টেসলার স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং সিস্টেম চালু ছিল। এটি টেসলার সাধারণ অটোপাইলট কিংবা ব্যয়বহুল ফুল সেলফ ড্রাইভিং বা এফএসডি সফটওয়্যার হতে পারে। এছাড়া দুর্ঘটনার ঠিক আগমুহূর্তে গাড়িটির গতিবেগ ঘণ্টায় শূন্য মাইল হিসেবে উল্লেখ করা হয়েছে।   এর কয়েক সপ্তাহ আগেই ফ্লোরিডার একটি মহাসড়কে প্রায় একই ধরনের একটি দুর্ঘটনা ঘটেছিল। সেখানেও টেসলার ড্রাইভার অ্যাসিস্ট সফটওয়্যারে চলা একটি মডেল ৩ গাড়ি মহাসড়কের মাঝখানে হঠাৎ থেমে যায় এবং পেছন থেকে অন্য একটি যানের ধাক্কায় টেসলার চালক নিহত হন। টেসলার গাড়িগুলোতে দীর্ঘকাল ধরেই ফ্যান্টম ব্রেকিং নামের এক অদ্ভুত প্রযুক্তিগত ত্রুটি দেখা যাচ্ছে। এই ত্রুটির ফলে সামনে কোনো বাধা ছাড়াই গাড়িগুলো হঠাৎ করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেক কষে। একটি গাড়ির ভিডিও, টেলিমেটিক্স এবং ইভেন্ট ডেটা রেকর্ডারসহ সব ধরনের গুরুত্বপূর্ণ তথ্য টেসলার কাছে সংরক্ষিত থাকে। ফলে গাড়িটি কেন হঠাৎ থেমে গিয়েছিল, তা কোম্পানিটির কাছে খুবই স্পষ্ট।   তবে ইলেকট্রিক জানিয়েছে, টেসলা এই দুর্ঘটনার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তিনটি তথ্য গোপন করেছে। এর মধ্যে রয়েছে দুর্ঘটনার বিস্তারিত বিবরণ, ব্যবহৃত সফটওয়্যারের সংস্করণ এবং গাড়িটি অনুমোদিত এলাকায় চলছিল কি না সেই তথ্য। এই তথ্যগুলোকে গোপন ব্যবসায়িক তথ্য হিসেবে আখ্যায়িত করেছে টেসলা। জানা গেছে, কোম্পানিটি তাদের ৯৯ দশমিক ৯ শতাংশ দুর্ঘটনার প্রতিবেদনেই এই কৌশল অবলম্বন করে থাকে।   ফ্যান্টম ব্রেকিং ত্রুটি নিয়ে ২০২২ সালের ১৬ ফেব্রুয়ারি আনুষ্ঠানিক তদন্ত শুরু করেছিল ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন। অটোপাইলট বা অ্যাডাপটিভ ক্রুজ কন্ট্রোল ব্যবহারের সময় মহাসড়কের দ্রুতগতিতে গাড়ি হঠাৎ থেমে যাওয়ার অসংখ্য অভিযোগ পাওয়ার পর এই পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল। তবে চার বছর ধরে চলা সেই তদন্তটি চলতি বছরের গত জুলাই মাসে সমাপ্ত ঘোষণা করা হয়। সংস্থাটি জানায়, এ ধরনের দুর্ঘটনার হার উল্লেখযোগ্যভাবে কমে এসেছে এবং তারা যান্ত্রিক ব্রেকের কোনো ত্রুটি বা অযৌক্তিক সংঘর্ষের ঝুঁকি খুঁজে পায়নি।

যুক্তরাষ্ট্রের অ্যারিজোনা অঙ্গরাজ্যের ১১ বছর বয়সী জিওভান্নি ক্রুজ বেসবল খেলার সময় হঠাৎ বুকে ও পিঠে তীব্র ব্যথায় আক্রান্ত হওয়ার পর অত্যন্ত বিরল ইডিওপ্যাথিক মাল্টিসেন্ট্রিক ক্যাসলম্যান রোগে আক্রান্ত হিসেবে শনাক্ত হয়েছে। জুন মাসে তার শারীরিক অবস্থার দ্রুত অবনতি হলে তাকে হাসপাতালে নেওয়া হয়। পরে বিভিন্ন পরীক্ষা-নিরীক্ষার পর চিকিৎসকেরা তার রোগ শনাক্ত করেন।   জিওভান্নির মা প্যাট্রিসিয়া জানান, অসুস্থ হওয়ার আগে তার ছেলে নাচছিল, হাসছিল এবং বেসবল খেলছিল। হঠাৎ তার বুকে ব্যথা শুরু হয় এবং শরীর ঘামতে থাকে। পরে ব্যথা বাড়তে থাকলে প্যাট্রিসিয়া তাকে দ্রুত টাকসন মেডিকেল সেন্টারে নিয়ে যান। সেখানে একাধিক পরীক্ষা করা হলেও প্রায় এক সপ্তাহ পর কোনো নির্দিষ্ট রোগ শনাক্ত না করেই তাকে বাড়ি পাঠানো হয়।   বাড়ি ফেরার পরও জিওভান্নির শারীরিক অবস্থার অবনতি হতে থাকে। তার মা জানান, এক মুহূর্তের মধ্যে সে প্রচণ্ড ব্যথায় চিৎকার করতে শুরু করত, ঘামত এবং পিঠের ব্যথার কথা বলত। পরে তাকে আবার টাকসন মেডিকেল সেন্টারে নেওয়া হয়। সেখান থেকে তাকে ব্যানার ডায়মন্ড চিলড্রেনস মেডিকেল সেন্টারে স্থানান্তর করা হয়। সেখানে বিশেষজ্ঞরা বিভিন্ন পরীক্ষা-নিরীক্ষার পর ইডিওপ্যাথিক মাল্টিসেন্ট্রিক ক্যাসলম্যান রোগ শনাক্ত করেন।   ইডিওপ্যাথিক মাল্টিসেন্ট্রিক ক্যাসলম্যান একটি অত্যন্ত বিরল রোগ। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, প্রতি ১০ লাখ আমেরিকানের মধ্যে মাত্র প্রায় তিনজন এই রোগে আক্রান্ত হন। এই রোগে শরীরের বিভিন্ন অংশের লসিকা গ্রন্থি আক্রান্ত হয়ে বড় হয়ে যেতে পারে। রোগটি রোগ প্রতিরোধব্যবস্থাকে অতিরিক্ত সক্রিয় করে দেওয়ায় শরীরজুড়ে ব্যাপক প্রদাহ তৈরি হতে পারে এবং বিভিন্ন অঙ্গ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।   প্যাট্রিসিয়ার ভাষ্য অনুযায়ী, জিওভান্নির অবস্থার দ্রুত অবনতি হয়েছিল। সে প্রচণ্ড ব্যথায় ভুগছিল, ঘামছিল এবং পরে প্রচুর বমি করতে শুরু করে। তার গালও লাল হয়ে উঠেছিল। পরবর্তী পরীক্ষায় দেখা যায়, তার শরীরের বিভিন্ন লসিকা গ্রন্থি আক্রান্ত হয়েছে। প্যাট্রিসিয়া জানান, ক্যাসলম্যান রোগের এমন একটি ধরন রয়েছে যেখানে একটি মাত্র লসিকা গ্রন্থি আক্রান্ত হলে অস্ত্রোপচারের মাধ্যমে সেটি অপসারণ করা যায়। তবে জিওভান্নির ক্ষেত্রে রোগটি শরীরের বিভিন্ন লসিকা গ্রন্থিতে ছড়িয়ে রয়েছে।   পরিবারের জন্য তৈরি তহবিল সংগ্রহের তথ্য অনুযায়ী, জিওভান্নির চিকিৎসায় একাধিক অস্ত্রোপচার ও চিকিৎসা প্রক্রিয়া করা হয়েছে। এর মধ্যে তিনবার নমুনা পরীক্ষা, তিনটি লসিকা গ্রন্থি অপসারণ করে বিস্তারিত পরীক্ষা, চৌম্বকীয় অনুরণন পরীক্ষা, কম্পিউটারভিত্তিক স্ক্যান, হৃদ্‌যন্ত্রের পরীক্ষা, আল্ট্রাসাউন্ড, এক্স-রে এবং বহুবার রক্ত পরীক্ষা রয়েছে।   তহবিল সংগ্রহের তথ্যে আরও বলা হয়েছে, জিওভান্নির পেট, ফুসফুস ও হৃদ্‌যন্ত্রের চারপাশে তরল জমেছিল। এর কারণে তার শ্বাস নিতে সমস্যা হচ্ছিল এবং অতিরিক্ত অক্সিজেনের প্রয়োজন হচ্ছিল। একই সঙ্গে তার কিডনিতেও জটিলতা দেখা দিয়েছে এবং দীর্ঘস্থায়ী জ্বর রয়েছে। বর্তমানে তাকে আইএল-৬নির্ভর চিকিৎসা, উচ্চমাত্রার শিরাপথে স্টেরয়েড এবং ডায়ালাইসিস দেওয়া হচ্ছে।   চিকিৎসা ও নিবিড় পর্যবেক্ষণ প্রায় ছয় থেকে আট সপ্তাহ চলতে পারে বলে তহবিল সংগ্রহের তথ্যে উল্লেখ করা হয়েছে। বর্তমান চিকিৎসায় সাড়া না দিলে পরবর্তী সময়ে কেমোথেরাপি বিবেচনা করা হতে পারে। তবে জিওভান্নি কতদিন হাসপাতালে থাকবে এবং চিকিৎসায় তার শারীরিক সাড়া কেমন হবে, তা এখনো স্পষ্ট নয়।   ইডিওপ্যাথিক মাল্টিসেন্ট্রিক ক্যাসলম্যান রোগের সুনির্দিষ্ট কারণ জানা যায়নি। এই রোগে লিভার, কিডনি ও অস্থিমজ্জাসহ শরীরের বিভিন্ন অঙ্গ আক্রান্ত হতে পারে। জিওভান্নির মা তার হাসপাতালে থাকার পুরো সময় তার পাশে রয়েছেন এবং এক মাসেরও বেশি সময় ধরে কাজেও যেতে পারেননি।   অসুস্থ হওয়ার আগে জিওভান্নি সাহুয়ারিটায় ষষ্ঠ শ্রেণি ও মধ্য বিদ্যালয়ে পড়াশোনা শুরু করার অপেক্ষায় ছিল। সে বেসবলের প্রতি আগ্রহী এবং প্রথম ও তৃতীয় বেসে খেলার পাশাপাশি পিচার হিসেবেও খেলত। বর্তমানে বিরল এই রোগের চিকিৎসার মধ্য দিয়ে যাচ্ছে ১১ বছর বয়সী শিশুটি।   সূত্র: নিউইয়র্ক পোস্ট

যুক্তরাষ্ট্রের অ্যারিজোনা অঙ্গরাজ্যের গ্র্যান্ড ক্যানিয়নে আকস্মিক বন্যায় অন্তত ১৫ জন হাইকার ও ব্যাকপ্যাকার নিখোঁজ রয়েছেন। শনিবার স্থানীয় সময় দুপুর আড়াইটার দিকে ব্রাইট অ্যাঞ্জেল ক্যানিয়ন ও ফ্যান্টম র‍্যাঞ্চ এলাকায় হঠাৎ প্রবল বন্যা দেখা দিলে ব্যাপক ক্ষয়ক্ষতি হয়। এর মধ্যে ৬২ জনকে নিরাপদে সরিয়ে নেওয়া হয়েছে।   ন্যাশনাল পার্ক সার্ভিস (এনপিএস) জানিয়েছে, নিখোঁজদের পরিচয় এখনো নিশ্চিত করা যায়নি। তাদের মধ্যে কেউ ব্রাইট অ্যাঞ্জেল ক্রিক করিডোরে হাঁটছিলেন, কেউ ক্যাম্পে অবস্থান করছিলেন, আবার কেউ নর্থ কাইবাব ট্রেইল ধরে ফ্যান্টম র‍্যাঞ্চের দিকে যাচ্ছিলেন বলে ধারণা করা হচ্ছে। নিখোঁজ ব্যক্তিদের সন্ধানে উদ্ধার তৎপরতা অব্যাহত রয়েছে। বন্যার ভয়াবহতা এতটাই বেশি ছিল যে ব্রাইট অ্যাঞ্জেল ক্রিকের ওপর থাকা প্রায় সব পায়ে হাঁটার সেতু ধ্বংস হয়ে গেছে। পানির প্রবল স্রোতে কাদা, পাথর, গাছপালা ও বিভিন্ন স্থাপনার ধ্বংসাবশেষ ভেসে গিয়ে কলোরাডো নদীতেও পড়ে। এতে নদীপথে চলাচলও সাময়িকভাবে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে।   এনপিএসের তথ্য অনুযায়ী, ২৯ আগস্ট দুপুর আড়াইটার দিকে ব্রাইট অ্যাঞ্জেল ক্যানিয়ন ও ফ্যান্টম র‍্যাঞ্চ এলাকায় আকস্মিক বন্যা শুরু হয়। ৩০ আগস্ট সকাল পর্যন্ত ফ্যান্টম র‍্যাঞ্চ ও নর্থ কাইবাব ট্রেইলের নিচের অংশ থেকে ৬২ জনকে সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল। আরও কয়েকজনকে কটনউড ক্যাম্পগ্রাউন্ড ও ফ্যান্টম র‍্যাঞ্চ এলাকা থেকে সরিয়ে নেওয়ার প্রস্তুতি চলছিল। উদ্ধার করা ব্যক্তিদের গ্র্যান্ড ক্যানিয়নের দক্ষিণ প্রান্তের মাসউইক লজ ক্যাফেটেরিয়ায় নেওয়া হয়, যেখানে আমেরিকান রেড ক্রস তাদের সহায়তা করছে। প্রথম দিকে পার্ক কর্তৃপক্ষ ২০ জনের বেশি মানুষ নিখোঁজ বা নিখোঁজের মতো অবস্থায় থাকতে পারেন বলে জানিয়েছিল। পরে যাচাইয়ের পর সেই সংখ্যা প্রায় ১৫ জনে নেমে আসে। তাদের মধ্যে কারা রয়েছেন বা তারা কোন এলাকার বাসিন্দা, তা এখনো স্পষ্ট নয়। ন্যাশনাল পার্ক সার্ভিস তাই নিখোঁজ ব্যক্তিদের সম্পর্কে তথ্য দিতে জনসাধারণের সহায়তা চেয়েছে।   বিশেষ করে নর্থ কাইবাব ট্রেইলহেড থেকে ফ্যান্টম র‍্যাঞ্চ পর্যন্ত যাতায়াত করা হাইকার, ব্রাইট অ্যাঞ্জেল ক্যাম্পগ্রাউন্ডে অবস্থানকারী ব্যক্তি এবং ফ্যান্টম র‍্যাঞ্চের উত্তরে ‘দ্য বক্স’ নামে পরিচিত এলাকায় থাকা বা চলাচল করা ব্যক্তিদের বিষয়ে তথ্য চাওয়া হয়েছে। কারও পরিচিত ব্যক্তি ওই এলাকায় ছিলেন বলে জানা থাকলে তার নাম, আনুমানিক অবস্থান, ভ্রমণ পরিকল্পনা, দলের সদস্যসংখ্যা কিংবা পোশাক ও ব্যাগের বর্ণনা দিয়ে তথ্য জানাতে বলা হয়েছে। বন্যার সময়ের বিভিন্ন ভিডিওতে ক্যানিয়নের ভেতর দিয়ে কাদা ও পানির প্রবল স্রোত নেমে আসতে দেখা গেছে। বড় বড় পাথর, গাছের অংশ এবং অন্যান্য ধ্বংসাবশেষ পানির সঙ্গে ভেসে যায়। একজন হাইকার বার্তা সংস্থা অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসকে জানান, বৃষ্টির পর তারা হঠাৎ করে খালে পানি বেড়ে যেতে, বিভিন্ন জায়গা থেকে জলপ্রপাতের মতো পানি নেমে আসতে এবং পাথর, কাদা ও ভূমিধস দেখতে পান।   প্রবল স্রোতে ব্রাইট অ্যাঞ্জেল ক্রিকের গতিপথও বদলে গেছে। ন্যাশনাল পার্ক সার্ভিস জানিয়েছে, বন্যায় ক্যানিয়নের বিভিন্ন অবকাঠামো ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। ক্ষতিগ্রস্ত স্থাপনার মধ্যে রয়েছে সেতু, ট্রেইল, পানি ও অন্যান্য পরিষেবা অবকাঠামো। ক্ষয়ক্ষতির পূর্ণাঙ্গ মূল্যায়ন এখনো চলছে। বন্যার পর ফ্যান্টম র‍্যাঞ্চ, ব্রাইট অ্যাঞ্জেল ক্যাম্পগ্রাউন্ড এবং পুরো নর্থ কাইবাব ট্রেইল পরবর্তী নির্দেশ না দেওয়া পর্যন্ত বন্ধ রাখা হয়েছে। কলোরাডো নদীর ওপরের ব্ল্যাক ব্রিজ ও সিলভার ব্রিজও বন্ধ রয়েছে। একই সঙ্গে নদীতে ধাতব কাঠামো ও অন্যান্য ধ্বংসাবশেষ পড়ে যাওয়ায় ওই এলাকায় নৌযান চলাচলও বন্ধ করা হয়েছে। এসব এলাকা কবে খুলবে, সে বিষয়ে এখনো কোনো নির্দিষ্ট সময় জানানো হয়নি।   আবহাওয়ার ঝুঁকিও এখনো কাটেনি। ন্যাশনাল পার্ক সার্ভিস জানিয়েছে, রোববার ও সোমবার আরও বজ্রঝড় এবং ভারী বৃষ্টির সম্ভাবনা রয়েছে। এতে নতুন করে আকস্মিক বন্যা, ধ্বংসাবশেষের স্রোত, পাথর ধস এবং ট্রেইল ও নদীর পরিস্থিতিতে দ্রুত পরিবর্তন ঘটতে পারে। এই বন্যার পেছনে গ্র্যান্ড ক্যানিয়নের দুর্গম ভূপ্রকৃতির পাশাপাশি গত বছরের ড্রাগন ব্রাভো দাবানলের প্রভাব নিয়েও আলোচনা হচ্ছে। ২০২৫ সালের ওই দাবানলে নর্থ রিমের বিস্তীর্ণ এলাকা পুড়ে যায়। ন্যাশনাল পার্ক সার্ভিসের তথ্য অনুযায়ী, আগুনে ক্ষতিগ্রস্ত কয়েকটি জলাধার ও উপত্যকায় ভারী বৃষ্টির পর আকস্মিক বন্যা ও ধ্বংসাবশেষের স্রোতের ঝুঁকি বেড়ে গেছে। বিশেষ করে খাড়া ভূখণ্ডে অল্প সময়ের ভারী বৃষ্টিতেও পানি দ্রুত নিচের দিকে নেমে আসতে পারে।   ড্রাগন ব্রাভো দাবানলের পর গ্র্যান্ড ক্যানিয়নের কর্মকর্তারা এ ধরনের বন্যার ঝুঁকি নিয়ে সতর্ক ছিলেন। ফ্ল্যাশ ফ্লাড বা আকস্মিক বন্যার আগাম সতর্কতা উন্নত করতে ফ্যান্টম র‍্যাঞ্চের উজানে অতিরিক্ত পানি প্রবাহ মাপার যন্ত্র ও অন্যান্য সেন্সর স্থাপন করা হয়েছিল। তবে এবারের বন্যার আকস্মিকতা ও স্রোতের শক্তি পরিস্থিতিকে অত্যন্ত কঠিন করে তুলেছে। গ্র্যান্ড ক্যানিয়নে এমন আকস্মিক বন্যা নতুন কোনো ঘটনা নয়। তবে ক্যানিয়নের গভীর ও খাড়া ভূপ্রকৃতির কারণে ওপরের দিকে বৃষ্টি হলেও নিচের অংশে হঠাৎ করে ভয়াবহ স্রোত তৈরি হতে পারে। ন্যাশনাল পার্ক সার্ভিস তাই দর্শনার্থীদের আবহাওয়ার সতর্কতা অনুসরণ করতে এবং বৃষ্টি না হলেও ক্যানিয়নের ভেতরের নদী, খাল বা নিচু এলাকায় অবস্থান না করার পরামর্শ দিয়ে থাকে।   এদিকে উদ্ধারকারী দল নিখোঁজ ব্যক্তিদের সন্ধান অব্যাহত রেখেছে। পার্ক কর্তৃপক্ষ ও অ্যারিজোনা জননিরাপত্তা বিভাগ সমন্বয় করে উদ্ধার ও সরিয়ে নেওয়ার কাজ করছে। সর্বশেষ সরকারি তথ্যে কোনো আহত বা নিহতের খবর পাওয়া যায়নি। তবে আরও বৃষ্টি ও নতুন করে বন্যার আশঙ্কা থাকায় উদ্ধার অভিযান অত্যন্ত সতর্কতার সঙ্গে চালানো হচ্ছে। নিখোঁজ ব্যক্তিদের সন্ধানে সময় যত গড়াচ্ছে, তাদের পরিবার ও স্বজনদের উদ্বেগও বাড়ছে। দুর্গম ক্যানিয়নের ভেতরে বন্যার পর বদলে যাওয়া ভূপ্রকৃতি, ধ্বংস হওয়া সেতু এবং বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়া পথ উদ্ধারকারীদের জন্য বড় চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়িয়েছে। আপাতত সবার নজর নিখোঁজ হাইকারদের সন্ধান এবং নতুন করে কোনো প্রাণহানি ঠেকানোর দিকে।   সংবাদসূত্র: যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল পার্ক সার্ভিস, অ্যাসোসিয়েটেড প্রেস এবং আল জাজিরা।