যুক্তরাজ্য সরকারের পক্ষ থেকে বিশেষ পুলিশি নিরাপত্তা না পাওয়ায় শেষ মুহূর্তে সপরিবারে ব্রিটেন সফর বাতিল করতে বাধ্য হচ্ছেন ডিউক অব সাসেক্স প্রিন্স হ্যারি। আগামী জুলাই মাসে বার্মিংহামে অনুষ্ঠিতব্য ‘ইনভিক্টাস গেমস’-এর বিশেষ কর্মসূচিতে অংশ নিতে দীর্ঘ চার বছর পর পুরো পরিবার নিয়ে যুক্তরাজ্যে আসার পরিকল্পনা ছিল হ্যারি ও মেগান দম্পতির। কিন্তু সরকারের এই নেতিবাচক সিদ্ধান্তের কারণে তাদের সেই পরিকল্পনা ভেস্তে গেছে।   সফরটি বাতিল হওয়ায় প্রিন্স হ্যারি প্রচণ্ড মর্মাহত হয়েছেন বলে তার ঘনিষ্ঠ একটি সূত্র নিশ্চিত করেছে। হ্যারির মূল লক্ষ্য ছিল আগামী মাসের শুরুতে এই সফরের মাধ্যমে তার দুই সন্তান— সাত বছর বয়সী প্রিন্স আর্চি এবং পাঁচ বছর বয়সী প্রিন্সেস লিলিবেটকে তাদের দাদা রাজা চার্লসের সাথে দেখা করানো। ২০২২ সালে রানি দ্বিতীয় এলিজাবেথের প্ল্যাটিনাম জুবিলি উদযাপনের পর থেকে রাজা চার্লস তার এই ছোট নাতি-নাতনিদের সামনাসামনি দেখেননি।   তবে রাজকীয় বাসভবনের বাইরে সরকারি পুলিশি নিরাপত্তা দেওয়ার অনুরোধ ব্রিটিশ সরকার প্রত্যাখ্যান করায় এই পারিবারিক সফর এখন গভীর অনিশ্চয়তার মুখে পড়েছে। হ্যারির ঘনিষ্ঠ সূত্রটি জানায়, "একেবারে শেষ মুহূর্তে তাদের পা তলা থেকে মাটি কেড়ে নেওয়া হয়েছে। হ্যারি তার সন্তানদের এমন কোনো পরিস্থিতিতে ফেলতে চান না, যেখানে বিমান থেকে নামার পর থেকেই পাপারাজ্জিরা (সাংবাদিকরা) তাদের তাড়া করবে।" হ্যারি বিকল্প উপায়ে নিরাপত্তা নিশ্চিত করে আসার চেষ্টা করলেও তা কতটুকু সম্ভব, তা নিয়ে সংশয় রয়েছে।   এর আগে যুক্তরাজ্যে আসার সময় স্বয়ংক্রিয় পুলিশি নিরাপত্তার দাবিতে ব্রিটিশ স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের (হোম অফিস) বিরুদ্ধে আইনি লড়াইয়ে হেরে গিয়েছিলেন প্রিন্স হ্যারি। এরপর রাজকীয় ও ভিআইপি নির্বাহী কমিটি তার নিরাপত্তার বিষয়টি মূল্যায়ন করছিল, যাদের চূড়ান্ত সিদ্ধান্তের ওপর ভিত্তি করেই এই সুরক্ষা দেওয়ার কথা ছিল। তবে ব্রিটিশ সরকারের একজন মুখপাত্র জানিয়েছেন, দেশের নিরাপত্তা ব্যবস্থা অত্যন্ত কঠোর ও আনুপাতিক এবং নীতিগত কারণে এই নিরাপত্তার বিস্তারিত তথ্য প্রকাশ করা সম্ভব নয়।   ক্যালিফোর্নিয়ার মন্টেসিটোতে বসবাসকারী হ্যারি ও মেগানের এই সফর বাতিলের ফলে রাজা চার্লসের সাথে তাদের সম্পর্ক জোড়া লাগার প্রক্রিয়া আবারও বাধাগ্রস্ত হলো। গত সেপ্টেম্বর মাসে লন্ডনের ক্লারেন্স হাউসে বাবা-ছেলের শেষ দেখা হয়েছিল, যা তাদের মধ্যকার শীতল সম্পর্ক কিছুটা উষ্ণ করার প্রথম পদক্ষেপ হিসেবে দেখা হচ্ছিল। কিন্তু নিরাপত্তার এই নতুন জটিলতা রাজপরিবারের এই পুনর্মিলনকে আবারও দূরে ঠেলে দিল।

ব্রেক্সিটের গণভোটের এক দশক পূর্ণ হলেও এর অর্থনৈতিক অভিঘাত এখনো কাটিয়ে উঠতে পারেনি যুক্তরাজ্য। ২০১৬ সালের ২৩ জুন ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ) ছাড়ার পক্ষে গণভোটের ফল প্রকাশের পর যে রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক অনিশ্চয়তার শুরু হয়েছিল, তার প্রভাব এখনো দেশটির প্রবৃদ্ধি, বাণিজ্য, মূল্যস্ফীতি ও জনসেবায় স্পষ্টভাবে দেখা যাচ্ছে। অর্থনীতিবিদদের মতে, ব্রেক্সিটের কারণে যুক্তরাজ্যের অর্থনীতি উল্লেখযোগ্যভাবে সংকুচিত হয়েছে এবং এর প্রভাব আগামী বছরগুলোতেও বহাল থাকতে পারে।   ব্রেক্সিটের ১০ বছর পূর্তিতে জনমতেও পরিবর্তন এসেছে। বিভিন্ন জরিপে দেখা গেছে, ইইউ ছাড়ার পক্ষে ভোট দেওয়া প্রায় ২৩ শতাংশ ভোটার এখন সেই সিদ্ধান্তের জন্য অনুতপ্ত। কেউ ইউরোপ সম্পর্কে নিজের দৃষ্টিভঙ্গি বদলেছেন, আবার কেউ মনে করেন, ব্রেক্সিট বাস্তবায়নের পুরো প্রক্রিয়া সঠিকভাবে পরিচালিত হয়নি।   অর্থনীতিবিদদের বিশ্লেষণ বলছে, ব্রেক্সিটের ফলে যুক্তরাজ্যের মোট দেশজ উৎপাদন (জিডিপি) প্রায় ৮ শতাংশ পর্যন্ত কমে গেছে। অর্থাৎ, ব্রেক্সিট না হলে দেশটির অর্থনীতি বর্তমানের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বড় হতে পারত। এর ফলে সরকারের কর আদায়ও কমেছে, যার প্রভাব পড়েছে স্বাস্থ্যসেবা, শিক্ষা ও অন্যান্য জনসেবার বাজেটে।   লন্ডনের কিংস কলেজের অর্থনীতি ও জননীতি বিভাগের অধ্যাপক জোনাথন পোর্টেস বলেন, অর্থনীতিবিদদের মধ্যে এখন প্রায় স্পষ্ট ঐকমত্য রয়েছে যে ব্রেক্সিট যুক্তরাজ্যের অর্থনীতির উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করেছে।   স্ট্যানফোর্ড ইউনিভার্সিটির ইনস্টিটিউট ফর ইকোনমিক পলিসি রিসার্চের গবেষকেরা দুটি পৃথক পদ্ধতিতে ব্রেক্সিটের অর্থনৈতিক প্রভাব বিশ্লেষণ করেছেন। প্রথম বিশ্লেষণে গত ১০ বছরের প্রবৃদ্ধিকে অন্যান্য উন্নত দেশের সঙ্গে তুলনা করা হয়। সেখানে কোভিড-১৯, ইউক্রেন যুদ্ধ ও মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাতের মতো বৈশ্বিক ঘটনাগুলোর প্রভাবও বিবেচনায় নেওয়া হয়েছে। গবেষকদের মতে, ব্রেক্সিট না হলে যুক্তরাজ্যের অর্থনীতি বর্তমানের তুলনায় প্রায় ৮ শতাংশ বড় হতে পারত। দ্বিতীয় বিশ্লেষণে ইউরোপীয় ইউনিয়নের সঙ্গে ঘনিষ্ঠভাবে ব্যবসা করা ব্রিটিশ কোম্পানিগুলোর কার্যক্রম মূল্যায়ন করা হয়। দেখা যায়, এসব প্রতিষ্ঠানের ব্যবসায়িক পারফরম্যান্স উল্লেখযোগ্যভাবে খারাপ হয়েছে। এই বিশ্লেষণেও অর্থনীতি প্রায় ৬ শতাংশ ছোট হয়ে যাওয়ার প্রমাণ পাওয়া গেছে।   বিশেষজ্ঞদের মতে, ব্রেক্সিটের সবচেয়ে বড় আঘাত লেগেছে বাণিজ্যে। ইউরোপীয় ইউনিয়ন ছাড়ার পর সীমান্তে নতুন কাস্টমস বিধি, অতিরিক্ত কাগজপত্র ও প্রশাসনিক জটিলতায় ব্যবসার ব্যয় এবং সময় দুটিই বেড়েছে। বিশেষ করে গাড়ি শিল্প, কৃষি ও খাদ্যপণ্য রপ্তানি সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।   চলতি বছরের শুরুতে যুক্তরাজ্যের পার্লামেন্টের এক শুনানিতে এক লজিস্টিকস ব্যবসায়ী জানান, ব্রেক্সিটের আগে ইউরোপে মাংস রপ্তানিতে একটি কাগজই যথেষ্ট ছিল, অথচ এখন একই পণ্য পাঠাতে প্রয়োজন হয় ২৬টি সরকারি অনুমোদনপত্র।   যদিও যুক্তরাজ্য ও ইউরোপীয় ইউনিয়নের মধ্যে নতুন একটি বাণিজ্য চুক্তি নিয়ে আলোচনা চলছে, যা কার্যকর হলে দুগ্ধজাত পণ্য, ডিম, মাছ ও তাজা মাংস রপ্তানি সহজ হতে পারে। তবে সেটি কার্যকর হওয়ার সম্ভাব্য সময় ২০২৭ সালের গ্রীষ্ম। এরই মধ্যে অতিরিক্ত ব্যয় ও জটিলতায় অনেক প্রতিষ্ঠান ব্যবসা গুটিয়ে নিয়েছে।   ব্রিটেনের ফুড অ্যান্ড ড্রিংক ফেডারেশনের তথ্য অনুযায়ী, ব্রেক্সিট কার্যকর হওয়ার পর ইউরোপীয় ইউনিয়নে দেশটির খাদ্যপণ্য রপ্তানি প্রায় ২৫ শতাংশ কমে গেছে।   ব্রেক্সিটের প্রভাব সাধারণ মানুষের জীবনযাত্রার ব্যয়েও স্পষ্ট। গবেষণায় দেখা গেছে, খাদ্যপণ্যের মূল্যস্ফীতিতে এর উল্লেখযোগ্য ভূমিকা রয়েছে। কমলার রসের মতো কিছু নিত্যপণ্যের দাম ১৩৪ শতাংশ পর্যন্ত বেড়েছে। অর্থনীতিবিদ গ্রেগরি থওয়েটস বলেন, এই মূল্যবৃদ্ধির সবচেয়ে বড় চাপ পড়েছে নিম্ন আয়ের মানুষের ওপর। তবে তিনি সতর্ক করে বলেন, দারিদ্র্য বা খাদ্য ব্যাংকের ব্যবহার বৃদ্ধির মতো বিষয়গুলোকে শুধু ব্রেক্সিটের ফল হিসেবে দেখা ঠিক হবে না; এর পেছনে আরও নানা সামাজিক ও অর্থনৈতিক কারণ রয়েছে।   অর্থনীতিবিদদের মতে, ব্রেক্সিট যুক্তরাজ্যের একমাত্র অর্থনৈতিক সমস্যা নয়। বিনিয়োগের ঘাটতি, ধীর প্রবৃদ্ধি ও উৎপাদনশীলতার সংকট আগে থেকেই ছিল। তবে ব্রেক্সিট এসব সমস্যাকে আরও তীব্র করেছে। জিডিপি কমে যাওয়ার ফলে সরকারের কর রাজস্বও কমেছে। এর প্রভাব পড়েছে স্বাস্থ্যসেবা, শিক্ষা, অবকাঠামো ও অন্যান্য জনসেবায়। একই সঙ্গে কারাগার ব্যবস্থা, সড়ক অবকাঠামো ও প্রতিরক্ষা খাতেও আর্থিক চাপ বেড়েছে।   বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন, এই ক্ষতি পুরোপুরি পুষিয়ে নেওয়া সম্ভব না হলেও ইউরোপীয় ইউনিয়নের সঙ্গে আরও ঘনিষ্ঠ অর্থনৈতিক সম্পর্ক এবং অভ্যন্তরীণ নীতি সংস্কারের মাধ্যমে এর প্রভাব কিছুটা কমানো যেতে পারে। অর্থনীতিবিদ গ্রেগরি থওয়েটসের ভাষায়, বর্তমান ক্ষতির বড় অংশ স্থায়ী হয়ে যেতে পারে এবং ভবিষ্যতেও যুক্তরাজ্যের অর্থনীতি একই ধরনের চাপে থাকতে পারে।

যুক্তরাজ্যে এক ব্যক্তি মদ্যপ অবস্থায় নিজের ব্যাগে থাকা ছুরির ওপর অসাবধানতাবশত অজ্ঞান হয়ে পড়ে গিয়ে নিজের মৃত্যুকে ডেকে এনেছেন। গত বছরের ১ আগস্ট সকালে নর্থহ্যাম্পটনের একটি খালের পাশের ফুটপাতে ৫৭ বছর বয়সী রবার্ট ব্রাউনকে রক্তাক্ত অবস্থায় একটি বেঞ্চে পড়ে থাকতে দেখা যায়। প্রাথমিকভাবে পুলিশ ও স্থানীয় প্রশাসন এটিকে একটি হত্যাকাণ্ড বলে ধরে নিয়েছিল। এই ঘটনায় জড়িত সন্দেহে স্থানীয় পুলিশ তিনজনকে গ্রেপ্তারও করেছিল, তবে পরবর্তীতে দীর্ঘ তদন্ত শেষে তাদের কোনো দোষ না পেয়ে ছেড়ে দেওয়া হয়।   মৃত্যুর কারণ অনুসন্ধানের জন্য আয়োজিত একটি আদালত শুনানিতে তদন্তকারীরা জানান, ব্রাউন আসলে মদ্যপ অবস্থায় গভীর ঘুমে আচ্ছন্ন ছিলেন। অসাবধানতাবশত ঘুমের ঘোরে গড়িয়ে তিনি নিজের পিঠের ব্যাগে রাখা একটি তীক্ষ্ণ ছুরির ওপর চেপে বসেন। পাঁচ ইঞ্চি লম্বা একধারের ধারালো ব্লেডটি ব্রাউনের ব্যাগ এবং তার পরিহিত কাপড়ের তিনটি স্তর ভেদ করে সরাসরি তার বাহুতে গিয়ে আঘাত করে। এর ফলে দীর্ঘ সময় ধরে শরীর থেকে অতিরিক্ত রক্তক্ষরণ হতে থাকে এবং তিনি ঘুমন্ত অবস্থাতেই বেঞ্চের ওপর মৃত্যুর কোলে ঢলে পড়েন।   বিশেষজ্ঞরা আদালতে জানান, ব্রাউন দীর্ঘদিন ধরে তীব্র অ্যালকোহল বা মদ পানের সমস্যায় ভুগছিলেন। এই ধরনের আসক্তি মানুষের শরীরে অতিরিক্ত রক্তক্ষরণের ঝুঁকি বহুগুণ বাড়িয়ে দেয়। অতিরিক্ত মদ পানের কারণে তিনি যখন ছুরির আঘাত পান, তখন ব্যথার অনুভূতি তীব্র থাকা সত্ত্বেও তিনি তা টের পাননি এবং গভীর ঘুম থেকে জেগে উঠতে পারেননি। ফলস্বরূপ, কোনো ধরণের প্রতিরোধ বা চিকিৎসার সুযোগ ছাড়াই দীর্ঘ সময় ধরে রক্তক্ষরণের কারণে তার শরীর আস্তে আস্তে নিস্তেজ হয়ে পড়ে।   ঘটনার পর নর্থহ্যাম্পটনশায়ার পুলিশ দীর্ঘ ছয় মাস ধরে একটি হত্যা মামলার তদন্ত চালিয়ে আসছিল। পরবর্তীতে সব ধরণের ফরেনসিক ও পারিপার্শ্বিক তথ্যপ্রমাণ যাচাই করে তারা নিশ্চিত হয় যে এখানে কোনো হত্যাকাণ্ডের ঘটনা ঘটেনি। তদন্তের গতিপ্রকৃতি বিবেচনা করে পুলিশ প্রশাসন এই বছরের ফেব্রুয়ারিতে তাদের হত্যা মামলার তদন্ত আনুষ্ঠানিকভাবে বন্ধ করে দেয়। তারা এক বিবৃতিতে ঘোষণা করে যে, এই ক্ষতটি খুব সম্ভবত কোনো উদ্দেশ্য ছাড়া সম্পূর্ণ নিজের মাধ্যমেই অনিচ্ছাকৃতভাবে তৈরি হয়েছিল।   আদালতের শুনানির পর চলতি সপ্তাহে রবার্ট ব্রাউনের এই মর্মান্তিক মৃত্যুকে একটি দুর্ঘটনাজনিত মৃত্যু হিসেবে চূড়ান্ত রায় দেওয়া হয়েছে। এই মামলার দায়িত্বে থাকা সিনিয়র করোনার অ্যান পেম্বার গত বৃহস্পতিবার পুরো ঘটনাটিকে একটি অত্যন্ত দুঃখজনক দুর্ঘটনা বলে উল্লেখ করেছেন। তিনি জানান, পরিস্থিতির সঠিক মূল্যায়নে এটি স্পষ্ট যে কোনো অপরাধমূলক চক্রের সাথে ব্রাউনের মৃত্যুর সম্পর্ক নেই। এটি কেবলই অসাবধানতা এবং অতিরিক্ত মদ্যপানের ফলে সৃষ্ট একটি চরম বিপর্যয়।

যুক্তরাজ্য ও ইউরোপজুড়ে রেকর্ড ভাঙা তীব্র দাবদাহের পর হঠাৎ বয়ে যাওয়া ভয়াবহ বজ্রঝড় ও ভারী বৃষ্টির কারণে লন্ডনের প্রধান দুটি বিমানবন্দর—হিথ্রো এবং গ্যাটউইকে বিমান চলাচল মারাত্মকভাবে বিপর্যস্ত হয়ে পড়েছে। প্রচণ্ড ঝড়-বৃষ্টির কারণে দুই বিমানবন্দরে যাতায়াতকারী ৬০০-এরও বেশি ফ্লাইট চরম বিলম্বের শিকার হয়েছে এবং কয়েক ডজন ফ্লাইট সম্পূর্ণ বাতিল করা হয়েছে। ফলে তীব্র গরমের মধ্যে শত শত যাত্রী ঘণ্টার পর ঘণ্টা বিমানের ভেতরেই আটকে আছেন।   যুক্তরাজ্যের বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণ সংস্থা (ন্যাটস) জানিয়েছে, দক্ষিণ-পূর্ব ইংল্যান্ডে আবহাওয়া পরিস্থিতি অত্যন্ত প্রতিকূল থাকায় এই অচলাবস্থা সারা দিন জুড়েই বজায় থাকতে পারে। ফ্লাইট ট্র্যাকিং ওয়েবসাইট 'ফ্লাইটঅ্যাওয়ার'-এর তথ্য অনুযায়ী, শনিবার হিথ্রো বিমানবন্দরের কমপক্ষে ৩৬৭টি এবং গ্যাটউইক বিমানবন্দরের ৩৫২টি ফ্লাইট বিলম্বিত হয়েছে। অনেক যাত্রী সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে ক্ষোভ প্রকাশ করে জানিয়েছেন, তারা সকাল ৭টা থেকে দুপুর ১২টা পর্যন্ত তীব্র গরমের মধ্যে বিমানের ভেতরেই বসে থাকতে বাধ্য হয়েছেন।   শুধু লন্ডনেই নয়, ইতালির ভেনিসসহ ইউরোপের অন্যান্য বিমানবন্দরেও হিথ্রো ও গ্যাটউইকগামী যাত্রীরা চরম দুর্ভোগে পড়েছেন। ২৯ বছর বয়সী এক ব্রিটিশ যাত্রী জানান, শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা (এসি) ছাড়াই ভেনিস বিমানবন্দরে তাদের অন্তত চার ঘণ্টা আটকে রাখা হয়েছে। এছাড়াও ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ এবং ইজিজেটের মতো বড় বড় বিমান সংস্থাগুলো প্রতিকূল আবহাওয়ার কারণে তাদের বেশ কিছু ফ্লাইট আগে থেকেই বাতিল করতে বাধ্য হয়েছে এবং যাত্রীদের কাছে দুঃখ প্রকাশ করেছে।   লন্ডনের প্রধান দুটি বিমানবন্দর ছাড়াও লিডস ব্র্যাডফোর্ড, এডিনবার্গ এবং লন্ডন সিটি এয়ারপোর্টেও এই বৈরী আবহাওয়ার কারণে বেশ কিছু ফ্লাইট বিলম্বিত ও বাতিল করা হয়েছে। আবহাওয়া স্বাভাবিক না হওয়া পর্যন্ত বিমানের এই শিডিউল বিপর্যয় ঠিক হতে আরও সময় লাগতে পারে বলে ধারণা করা হচ্ছে।

যুক্তরাজ্যে জীবনযাত্রার ক্রমবর্ধমান ব্যয় ও চড়া বাড়ি ভাড়ার কারণে বিশ্ববিদ্যালয়ের বহু শিক্ষার্থী নিজেদের আবাসন ছেড়ে পরিবারের সঙ্গে নিজ বাড়িতে থাকতে বাধ্য হচ্ছেন। সাম্প্রতিক এক গবেষণা প্রতিবেদনে দেখা গেছে, আর্থিক টানাপোড়েনের কারণে বিশেষ করে দরিদ্র পরিবারের শিক্ষার্থীরা নিজেদের উচ্চশিক্ষার সুযোগ ও ক্যাম্পাস জীবনকে সীমিত করতে বাধ্য হচ্ছেন। বিশেষজ্ঞরা সতর্ক করে বলেছেন, আর্থিক দুশ্চিন্তার কারণে তরুণদের একটি বড় অংশ ঐতিহ্যবাহী আবাসিক বিশ্ববিদ্যালয় জীবনের অভিজ্ঞতা এবং ভবিষ্যৎ ক্যারিয়ারের নানা সুযোগ থেকে বঞ্চিত হচ্ছেন।   চলতি সপ্তাহে প্রকাশিত রেজোলিউশন ফাউন্ডেশনের বার্ষিক 'ইন্টারজেনারেশনাল অডিট' রিপোর্টে দেখা গেছে, ইংল্যান্ডের সবচেয়ে দরিদ্র এলাকার প্রায় ৫২ শতাংশ শিক্ষার্থী বিশ্ববিদ্যালয়ে পড়ার সময় নিজেদের বাড়িতে থাকার পরিকল্পনা করছেন। এর বিপরীতে ধনী এলাকার মাত্র ১৮ শতাংশ শিক্ষার্থী এই সিদ্ধান্ত নিয়েছেন। ওই সংস্থার প্রেসিডেন্ট ডেভিড উইলেটস জানান, এটি কোনো স্বাধীন বা স্বাভাবিক পছন্দ নয়, বরং সম্পূর্ণ আর্থিক সীমাবদ্ধতার কারণে শিক্ষার্থীরা বাধ্য হয়ে বাবা-মায়ের সঙ্গে থাকছেন, যা তাদের পরবর্তী জীবনের সামাজিক নেটওয়ার্ক ও সুযোগকে প্রভাবিত করছে।   লন্ডন রেন্ট বা উচ্চ ভাড়ার কারণে অনেক শিক্ষার্থীই দৈনিক দীর্ঘ পথ পাড়ি দিয়ে ক্যাম্পাসে যাতায়াত করছেন। ইউনিভার্সিটি কলেজ লন্ডনের ১৯ বছর বয়সী এক শিক্ষার্থী জানান, সকালে ক্লাস শেষ হলেও ক্যারিয়ার বিষয়ক নানা সেমিনার বা সামাজিক ক্লাবের অনুষ্ঠান থাকে সন্ধ্যায়, যার কারণে দীর্ঘ সময় তাঁকে ক্যাম্পাসে অপেক্ষা করতে হয়। বাড়ি ফিরে যাওয়ার সময় ও অর্থের অপচয় এড়াতে এই দীর্ঘ অপেক্ষার ফলে তিনি প্রচণ্ড ক্লান্ত হয়ে পড়েন। ফলে অনেকেই স্বতঃস্ফূর্ত আড্ডা, নেটওয়ার্কিং এবং ক্যারিয়ারের বড় বড় সুযোগগুলো হাতছাড়া করছেন।   তবে এই পরিস্থিতির কিছু ইতিবাচক দিকও দেখছেন শিক্ষাবিদদের একাংশ। লেস্টার বিশ্ববিদ্যালয়ের এক শিক্ষার্থী জানান, বাড়িতে থাকার কারণে তাঁকে বাড়তি ভাড়ার টাকা জোগাতে পড়াশোনার পাশাপাশি পার্ট-টাইম চাকরি করতে হচ্ছে না, ফলে তিনি পড়াশোনায় বেশি মনোযোগ দিতে পারছেন। হাইয়ার এডুকেশন পলিসি ইনস্টিটিউটের ডিরেক্টর নিক হিলম্যান বলেন, বাড়িতে থাকার অর্থ হলো কম ঋণ, পরিবারের দৃঢ় সমর্থন এবং পড়াশোনার জন্য পর্যাপ্ত সময় পাওয়া। মূল বিষয় হলো শিক্ষার্থীরা মানসম্মত শিক্ষা পাচ্ছেন কি না।   যুক্তরাজ্যের ন্যাশনাল ইউনিয়ন অব স্টুডেন্টস এবং সাটন ট্রাস্টের গবেষকরা অবশ্য মনে করছেন, ভৌগোলিক সীমাবদ্ধতার কারণে স্থানীয় বিশ্ববিদ্যালয়ে সব ধরনের কোর্স পাওয়া যায় না, যার ফলে দরিদ্র শিক্ষার্থীরা তাঁদের পছন্দের শিক্ষা প্রতিষ্ঠানে ভর্তি হতে পারছেন না। দেশটির বর্তমান অর্থায়ন ব্যবস্থা এবং আবাসন সংকটের কারণে ঐতিহ্যবাহী আবাসিক বিশ্ববিদ্যালয় জীবন এখন সাধারণ শিক্ষার্থীদের নাগালের বাইরে চলে যাচ্ছে। নীতিনির্ধারকদের এই বৈষম্য দূর করতে দ্রুত পদক্ষেপ নেওয়া উচিত বলে মনে করেন সংশ্লিষ্টরা।

ক্রমবর্ধমান অর্থনৈতিক অনিশ্চয়তার এই যুগে বেকারদের জন্য আশার আলো নিয়ে এসেছে যুক্তরাজ্যের বিখ্যাত সুপারমার্কেট চেইন ‘লিডল’। প্রতিষ্ঠানটি এমন এক অভিনব নিয়োগ উদ্যোগ গ্রহণ করেছে, যেখানে কমপক্ষে ছয় মাস ধরে বেকার থাকা প্রার্থীরা কোনো জীবনবৃত্তান্ত বা সিভি জমা দেওয়া ছাড়াই সরাসরি ইন্টারভিউয়ের সুযোগ পাবেন।   আগামী এক বছর ধরে লিডল তাদের স্টোরের এন্ট্রি-লেভেলের পদ এবং ওয়্যারহাউসের প্রায় ৫০০টি পদে দীর্ঘমেয়াদি বেকারদের জন্য এই বিশেষ সুযোগটি সংরক্ষিত রাখবে। চাকরিপ্রার্থীদের কর্মক্ষেত্রে প্রবেশের প্রস্তুতিতে সহায়তা করতে যুক্তরাজ্যের কর্মসংস্থান ও পেনশন বিভাগের (ডিডব্লিউপি) সাথে যৌথভাবে কাজ করবে প্রতিষ্ঠানটি।   ব্রিটেনের শ্রমবাজার যখন ক্রমশ দুর্বল হয়ে পড়ছে, ঠিক তখনই এমন একটি ইতিবাচক উদ্যোগ সামনে এলো। কনফেডারেশন অফ ব্রিটিশ ইন্ডাস্ট্রির (সিবিআই) সাম্প্রতিক সতর্কতা অনুযায়ী, ধীর অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি এবং ক্রমবর্ধমান ব্যয়ের কারণে কর্মসংস্থান পরিস্থিতি আরও অবনতির দিকে যেতে পারে। চলতি মাসে প্রকাশিত সরকারি পরিসংখ্যানেও দেখা গেছে, দেশটিতে চাকরির শূন্যপদ গত পাঁচ বছরের মধ্যে সর্বনিম্ন পর্যায়ে (৭ লাখ ৭ হাজারে) নেমে এসেছে।   এমন বাস্তবতায় লিডল গ্রেট ব্রিটেনের চিফ পিপল অফিসার স্টেফানি রজার্স জানান, বেকারত্ব সারা দেশের মানুষের ওপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলছে এবং এই উদ্যোগটি মূলত তাদের জন্যই নেওয়া হয়েছে, যাদের কর্মক্ষেত্রে প্রবেশের প্রথম ধাপটি পার হতে সবচেয়ে বেশি সংগ্রাম করতে হয়। যুক্তরাজ্যের কর্মসংস্থান বিষয়ক মন্ত্রী ডেম ডায়ানা জনসনও এই উদ্যোগের প্রশংসা করে একে ‘কল্যাণ থেকে কর্মসংস্থানে’ ফেরার গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম হিসেবে অভিহিত করেছেন।   নতুন এই উদ্যোগের পাশাপাশি গৃহহীনদের কর্মসংস্থানে সহায়তাকারী দাতব্য সংস্থা ‘স্ট্যান্ডিং টল’-কে ৫০ হাজার পাউন্ড অনুদান দেওয়ার ঘোষণাও দিয়েছে লিডল। গত বছর সফল একটি পাইলট প্রকল্পের পর এই অংশীদারিত্বের পরিধি বাড়ানো হয়েছে, যেন আগামী বছরগুলোতে আরও বেশি গৃহহীন মানুষকে দীর্ঘমেয়াদি কর্মসংস্থানের আওতায় আনা যায়। উল্লেখ্য, ১৯৯৪ সালে যুক্তরাজ্যে যাত্রা শুরু করা লিডল বর্তমানে ১ হাজারের বেশি স্টোর পরিচালনা করছে। প্রতিষ্ঠানটি জানিয়েছে, নতুন নিয়োগপ্রাপ্তরা রিটেইল খাতে অন্যতম সর্বোচ্চ প্রারম্ভিক মজুরি পাবেন, যা দেশব্যাপী ঘণ্টায় ১৩.৪৫ পাউন্ড থেকে শুরু হবে এবং কাজের মেয়াদের ওপর ভিত্তি করে তা ১৪.৪৫ পাউন্ড পর্যন্ত বৃদ্ধি পাবে।

নিজেদের যুদ্ধবিমানের বহর সচল রাখতে যুক্তরাজ্যের কাছ থেকে বাতিল ও অবসরে যাওয়া ৯টি জাগুয়ার যুদ্ধবিমান কেনার সিদ্ধান্ত নিয়েছে ভারত। তবে এই বিমানগুলো সরাসরি আকাশে ওড়ানোর জন্য নয়, বরং ভারতের নিজস্ব যুদ্ধবিমানগুলোর জন্য প্রয়োজনীয় যন্ত্রাংশ ও পুনঃব্যবহারযোগ্য উপাদান সংগ্রহের কাজে ব্যবহার করা হবে। বর্তমানে স্কোয়াড্রন সংকট এবং খুচরা যন্ত্রাংশের তীব্র ঘাটতির মুখে থাকা ভারতীয় বিমান বাহিনীর জন্য এই পদক্ষেপ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করা হচ্ছে।   সংবাদমাধ্যম টাইমস অব ইন্ডিয়ার প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, বর্তমানে অনুমোদিত ৪২টি স্কোয়াড্রনের বিপরীতে ভারতীয় বিমান বাহিনীর সক্রিয় স্কোয়াড্রন সংখ্যা কমে দাঁড়িয়েছে মাত্র ২৯টিতে। এর মধ্যে এখনও জাগুয়ার যুদ্ধবিমানের ৬টি স্কোয়াড্রন পরিচালনা করছে তারা। সারা বিশ্বের মধ্যে বর্তমানে ভারতীয় বিমান বাহিনীই একমাত্র সামরিক বাহিনী, যারা এখনও এই পুরোনো জাগুয়ার যুদ্ধবিমান সচল রেখেছে। এই বিমানগুলো থেকে ল্যান্ডিং গিয়ার, হাইড্রোলিক ব্যবস্থা, অ্যাভিওনিক্স এবং রোলস-রয়েস অ্যাডুর ইঞ্জিনের মতো গুরুত্বপূর্ণ যন্ত্রাংশ সংগ্রহ করে নিজেদের ঘাটতি মেটাবে ভারত।   বিদেশ থেকে অবসরপ্রাপ্ত জাগুয়ার সংগ্রহ করার ঘটনা ভারতের জন্য এবারই প্রথম নয়। এর আগেও ফ্রান্স, ওমান এবং যুক্তরাজ্য থেকে অবসরে যাওয়া জাগুয়ার বিমান সংগ্রহ করেছিল দেশটি। ২০১৮ সালে ফ্রান্স বিনামূল্যে ৩১টি অবসরপ্রাপ্ত জাগুয়ার বিমান, ইঞ্জিন ও যন্ত্রাংশ ভারতকে দিয়েছিল এবং ওমানের সঙ্গেও ২০টির বেশি ভালো মানের অবসরপ্রাপ্ত জাগুয়ার হস্তান্তরের চুক্তি হয়েছিল। মূলত ১৯৮০-এর দশকে প্রথম এই মডেলের যুদ্ধবিমান সংগ্রহ শুরু করেছিল ভারত।   ভারতীয় সংবাদমাধ্যমের দাবি, গত এক দশকে তাদের জাগুয়ার বহরের প্রায় অর্ধেক বিমানকে আধুনিক মানের ‘ড্যারিন-৩’ (DARIN-III) প্রযুক্তিতে উন্নীত করা হয়েছে। এই আধুনিকায়নের ফলে বিমানগুলোতে উন্নত রাডার সংযোজন, একাধিক লক্ষ্যবস্তু শনাক্ত, ভূখণ্ডের মানচিত্র তৈরি এবং ইলেকট্রনিক জ্যামিংয়ের সক্ষমতা যুক্ত হয়েছে। তবে বহরের বাকি পুরোনো বিমানগুলোর পেছনে নতুন করে বিনিয়োগ করাকে উপযুক্ত মনে না করায়, সেগুলো আগামী ২০২৮ সাল থেকে ধীরে ধীরে অবসরে পাঠানো শুরু হবে।   এক সময় ড্যারিন-৩ উন্নয়ন কর্মসূচির অংশ হিসেবে মাল্টি বিলিয়ন ডলারের প্রকল্পের মাধ্যমে পুরোনো অ্যাডুর ইঞ্জিনের পরিবর্তে হানিওয়েল এফ-১২৫এন ইঞ্জিন বসানোর পরিকল্পনা করেছিল ভারতীয় বিমান বাহিনী। কিন্তু অতিরিক্ত ব্যয়ের কারণে সেই পরিকল্পনা পরে বাতিল করা হয়। নতুন কোনো যুদ্ধবিমান বহরে যুক্ত হওয়ার আগ পর্যন্ত সক্ষমতার ঘাটতি পূরণ করতে এবং আগামী দশকজুড়ে জাগুয়ারের সেবা নিশ্চিত করতেই ভারত এই বাতিল বিমানগুলো সংগ্রহের ধারাবাহিক সরবরাহ নিশ্চিত করছে।

ব্রিটিশ প্রধানমন্ত্রী কিয়ার স্টারমার পদত্যাগের ঘোষণা দিয়েছেন। একই সঙ্গে তিনি ক্ষমতাসীন লেবার পার্টির দলীয় প্রধান পদ থেকেও সরে দাঁড়ানোর কথা জানিয়েছেন। সোমবার ডাউনিং স্ট্রিটে দেওয়া এক বক্তব্যে তিনি এ ঘোষণা দেন। এর ফলে গত এক দশকে যুক্তরাজ্যে ষষ্ঠ প্রধানমন্ত্রীর নেতৃত্বের অবসান ঘটছে।   পদত্যাগের পর ১০ ডাউনিং স্ট্রিটের সামনে সাংবাদিকদের স্টারমার বলেন, লেবার পার্টির নতুন নেতা নির্বাচিত না হওয়া পর্যন্ত তিনি প্রধানমন্ত্রী হিসেবে দায়িত্ব পালন করবেন। তিনি জানান, এ বিষয়ে রাজা তৃতীয় চার্লসের সঙ্গে তার কথা হয়েছে।   স্টারমার বলেন, তার নেওয়া প্রতিটি সিদ্ধান্ত ছিল দেশের স্বার্থকে অগ্রাধিকার দিয়ে। তিনি দলের সিদ্ধান্তকে সম্মানের সঙ্গে গ্রহণ করেছেন এবং ভবিষ্যৎ নেতৃত্বকে পূর্ণ সমর্থন দেওয়ার অঙ্গীকার ব্যক্ত করেছেন।   তিনি আরও বলেন, আগামী সাধারণ নির্বাচনে নেতৃত্ব দেওয়ার বিষয়ে তার উপযুক্ততা নিয়ে দলীয় পর্যায়ে প্রশ্ন উঠেছিল। সেই প্রশ্নের জবাব তিনি শুনেছেন এবং তা গ্রহণ করেছেন বলে জানান।   লেবার পার্টির নেতৃত্ব নির্বাচন প্রক্রিয়া শুরু করার জন্য তিনি দলীয় ন্যাশনাল এক্সিকিউটিভ কমিটিকে অনুরোধ করেছেন। সিদ্ধান্ত অনুযায়ী আগামী ৯ জুলাই থেকে নেতৃত্ব নির্বাচনের মনোনয়ন গ্রহণ শুরু হবে।   বিপুল ভোটে নির্বাচনে জয়ী হয়ে যুক্তরাজ্যের রাজনৈতিক অস্থিরতা কাটানোর যে প্রতিশ্রুতি তিনি দিয়েছিলেন, তার দুই বছরেরও কম সময়ের মধ্যে স্টারমারের এই পদত্যাগের ঘোষণা এলো।

ব্রিটিশ প্রধানমন্ত্রী কিয়ার স্টারমার পদত্যাগের ঘোষণা দিয়েছেন। একই সঙ্গে তিনি ক্ষমতাসীন লেবার পার্টির দলীয় প্রধান পদ থেকেও সরে দাঁড়ানোর কথা জানিয়েছেন। সোমবার ডাউনিং স্ট্রিটে দেওয়া এক বক্তব্যে তিনি এ ঘোষণা দেন। এর ফলে গত এক দশকে যুক্তরাজ্যে ষষ্ঠ প্রধানমন্ত্রীর নেতৃত্বের অবসান ঘটছে।   পদত্যাগের পর ১০ ডাউনিং স্ট্রিটের সামনে সাংবাদিকদের স্টারমার বলেন, লেবার পার্টির নতুন নেতা নির্বাচিত না হওয়া পর্যন্ত তিনি প্রধানমন্ত্রী হিসেবে দায়িত্ব পালন করবেন। তিনি জানান, এ বিষয়ে রাজা তৃতীয় চার্লসের সঙ্গে তার কথা হয়েছে।   স্টারমার বলেন, তার নেওয়া প্রতিটি সিদ্ধান্ত ছিল দেশের স্বার্থকে অগ্রাধিকার দিয়ে। তিনি দলের সিদ্ধান্তকে সম্মানের সঙ্গে গ্রহণ করেছেন এবং ভবিষ্যৎ নেতৃত্বকে পূর্ণ সমর্থন দেওয়ার অঙ্গীকার ব্যক্ত করেছেন।   তিনি আরও বলেন, আগামী সাধারণ নির্বাচনে নেতৃত্ব দেওয়ার বিষয়ে তার উপযুক্ততা নিয়ে দলীয় পর্যায়ে প্রশ্ন উঠেছিল। সেই প্রশ্নের জবাব তিনি শুনেছেন এবং তা গ্রহণ করেছেন বলে জানান।   লেবার পার্টির নেতৃত্ব নির্বাচন প্রক্রিয়া শুরু করার জন্য তিনি দলীয় ন্যাশনাল এক্সিকিউটিভ কমিটিকে অনুরোধ করেছেন। সিদ্ধান্ত অনুযায়ী আগামী ৯ জুলাই থেকে নেতৃত্ব নির্বাচনের মনোনয়ন গ্রহণ শুরু হবে।   বিপুল ভোটে নির্বাচনে জয়ী হয়ে যুক্তরাজ্যের রাজনৈতিক অস্থিরতা কাটানোর যে প্রতিশ্রুতি তিনি দিয়েছিলেন, তার দুই বছরেরও কম সময়ের মধ্যে স্টারমারের এই পদত্যাগের ঘোষণা এলো।

ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ) ত্যাগের পক্ষে অনুষ্ঠিত ঐতিহাসিক গণভোটের ১০ বছর পূর্ণ হয়েছে। ২০১৬ সালের ২৩ জুন অনুষ্ঠিত ওই গণভোটে ৫১ দশমিক ৯ শতাংশ ভোটার ইইউ ছাড়ার পক্ষে এবং ৪৮ দশমিক ১ শতাংশ ভোটার বিপক্ষে অবস্থান নেন। এক দশক পরও সেই সিদ্ধান্ত যুক্তরাজ্যের অর্থনীতি, বাণিজ্য ও রাজনীতিতে দীর্ঘমেয়াদি প্রভাব ফেলছে বলে মনে করছেন অর্থনীতিবিদ ও ব্যবসায়িক নেতারা।   বিশ্বের বৃহত্তম একক বাজার থেকে বেরিয়ে যাওয়ার পর যুক্তরাজ্যের অর্থনৈতিক সক্ষমতা ও প্রবৃদ্ধি সম্ভাবনা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বলে বিভিন্ন গবেষণা ও বিশ্লেষণে উঠে এসেছে। অর্থনীতিবিদদের হিসাব অনুযায়ী, ব্রেক্সিটের কারণে দেশটির সম্ভাব্য অর্থনৈতিক উৎপাদন ২ শতাংশ থেকে ৮ শতাংশ পর্যন্ত কমে থাকতে পারে। তবে কোভিড-১৯ মহামারি এবং ইউক্রেন যুদ্ধজনিত জ্বালানি সংকটের মতো বৈশ্বিক ঘটনাগুলোর কারণে ব্রেক্সিটের পৃথক প্রভাব নির্দিষ্টভাবে পরিমাপ করা কঠিন হয়ে পড়েছে।   অক্সফোর্ড ইকোনমিকসের জ্যেষ্ঠ উপদেষ্টা এবং ব্যাংক অব ইংল্যান্ডের সাবেক কর্মকর্তা মাইকেল সন্ডার্স বলেন, ব্রেক্সিট এখনো যুক্তরাজ্যের অর্থনীতির ওপর ধারাবাহিক চাপ তৈরি করছে। তার মতে, এর ফলে মোট দেশজ উৎপাদন সম্ভাব্য স্তরের তুলনায় কম রয়েছে, যা সরকারি রাজস্বে ঘাটতি সৃষ্টি করছে এবং কর বৃদ্ধি ও ব্যয় সংকোচনের চাপ তৈরি করছে।   তবে ব্রেক্সিট সমর্থনকারী স্বতন্ত্র অর্থনীতিবিদ জুলিয়ান জেসপ বলেন, ইইউ ত্যাগের প্রাথমিক প্রভাব নেতিবাচক হলেও ক্ষতির মাত্রা আশঙ্কার তুলনায় কম ছিল এবং সময়ের সঙ্গে এর প্রভাব আরও কমে আসতে পারে।   ব্রেক্সিট প্রচারের সময় কম অভিবাসন, কম নিয়ন্ত্রণ, উন্নত সরকারি সেবা এবং নতুন বাণিজ্যিক সুযোগের যে প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল, তার অনেকগুলো এখনো পূর্ণভাবে বাস্তবায়িত হয়নি বলে বিভিন্ন প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে। অস্ট্রেলিয়া, নিউজিল্যান্ড, ভারত ও জাপানের সঙ্গে নতুন বাণিজ্য চুক্তি স্বাক্ষরিত হলেও সেগুলোর অর্থনৈতিক গুরুত্ব ইউরোপীয় ইউনিয়নের বাজারের তুলনায় সীমিত। সরকারি তথ্য অনুযায়ী, ২০২৫ সালে যুক্তরাজ্য ও ইইউর মধ্যে বাণিজ্যের পরিমাণ ছিল ৮৫৬ বিলিয়ন পাউন্ড।   অভিবাসন নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রেও প্রত্যাশিত পরিবর্তন দেখা যায়নি। অক্সফোর্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের মাইগ্রেশন অবজারভেটরির তথ্য অনুযায়ী, ২০২১ সালে নতুন অভিবাসন ব্যবস্থার পর থেকে যুক্তরাজ্যে নিট অভিবাসন গড়ে বছরে ৫ লাখ ৫০ হাজারে পৌঁছেছে। ২০১০-এর দশকে এই সংখ্যা ছিল প্রায় ২ লাখ ৫০ হাজার। ২০২৩ সালে এটি প্রায় ৯ লাখ ৫০ হাজারে পৌঁছে রেকর্ড উচ্চতায় ওঠে।   চলতি মাসে প্রকাশিত ইউগভ জরিপে দেখা গেছে, প্রতি ১০ জন ব্রিটিশের মধ্যে ৬ জন মনে করেন ব্রেক্সিট প্রত্যাশিত ফল দিতে ব্যর্থ হয়েছে।   ২০১৬ সালের গণভোটে ব্রেক্সিটের পক্ষে ভোট দেওয়া ওয়েস্ট মিডল্যান্ডসের সফটওয়্যার ডেভেলপার জেরেইন্ট বলেন, তখন অভিবাসন বৃদ্ধির কারণে স্বাস্থ্যসেবা ও সরকারি সেবার ওপর চাপ নিয়ে উদ্বেগ ছিল। তবে বর্তমানে সুযোগ পেলে তিনি ইউরোপীয় ইউনিয়নে থাকার পক্ষেই ভোট দিতেন বলে মন্তব্য করেন।   ব্যবসায়িক খাতেও ব্রেক্সিটের প্রভাব স্পষ্ট। ২০২০ সালে যুক্তরাজ্য আনুষ্ঠানিকভাবে ইইউ ত্যাগের পর নতুন বাণিজ্য সম্পর্ক কার্যকর হয়, যার ফলে কাস্টমস পরীক্ষা, সীমান্ত নিয়ন্ত্রণ এবং অতিরিক্ত প্রশাসনিক প্রক্রিয়া চালু হয়।   ব্রেক্সিটের আগে যুক্তরাজ্য ইইউর একক বাজার ও কাস্টমস ইউনিয়নের অংশ থাকায় পণ্য, মানুষ ও মূলধনের অবাধ চলাচল নিশ্চিত ছিল। বর্তমানে ইউরোপে রপ্তানির ক্ষেত্রে অতিরিক্ত কাগজপত্র ও পরীক্ষার কারণে সময় ও খরচ দুইই বেড়েছে।   লজিস্টিকস ইউকের প্রধান নির্বাহী বেন ফ্লেচার বলেন, ব্যবসায়ীরা নতুন ব্যবস্থার সঙ্গে খাপ খাইয়ে নিলেও খরচ বৃদ্ধি এবং প্রধান বাজারে প্রবেশে জটিলতা রয়ে গেছে।   জার্মান প্রকৌশল প্রতিষ্ঠান বোশ জানিয়েছে, ব্রেক্সিটের আগে তাদের ব্রিটিশ শাখা বছরে প্রায় ৪০টি আমদানি লেনদেন পরিচালনা করত, যা বর্তমানে বেড়ে বছরে প্রায় ১০ হাজারে দাঁড়িয়েছে। এই পরিস্থিতিতে প্রতিষ্ঠানটি আলাদা প্রশাসনিক কাঠামো গঠন করেছে।   ছোট ও মাঝারি ব্যবসার জন্য পরিস্থিতি আরও কঠিন হয়েছে বলে ব্যবসায়িক সংগঠনগুলো জানিয়েছে। অনেক প্রতিষ্ঠান ইউরোপীয় বাজার থেকে সরে এসেছে এবং অনেকে এখনো নতুন সিদ্ধান্ত বিবেচনা করছে।   ব্রিটিশ চেম্বার্স অব কমার্সের বাণিজ্যনীতি প্রধান উইলিয়াম বেইন বলেন, ইইউর সঙ্গে বর্তমান বাণিজ্য কাঠামো অধিকাংশ প্রতিষ্ঠানের বিক্রি বাড়াতে কার্যকর হয়নি এবং এটি এখনো বাণিজ্যের পথে একটি স্থায়ী বাধা হিসেবে রয়ে গেছে।   তথ্য অনুযায়ী, ২০১৬ সালের পর থেকে অন্যান্য উন্নত অর্থনীতির তুলনায় যুক্তরাজ্যের পণ্য রপ্তানি প্রবৃদ্ধি কমেছে। অর্থনীতিবিদ পল ডেলসের মতে, এই প্রবণতা ইঙ্গিত দেয় যে ব্রেক্সিট সামগ্রিকভাবে পণ্য বাণিজ্যকে নিরুৎসাহিত করেছে।   তবে সেবা খাত তুলনামূলকভাবে শক্তিশালী অবস্থানে রয়েছে। যুক্তরাষ্ট্রের পর যুক্তরাজ্য বর্তমানে বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম সেবা রপ্তানিকারক দেশ এবং আর্থিক সেবা রপ্তানিতে শীর্ষ অবস্থানে রয়েছে। গত বছর দেশটির অর্থনৈতিক উৎপাদনের ১১ শতাংশ এসেছে আর্থিক ও সংশ্লিষ্ট পেশাগত সেবা খাত থেকে।   লন্ডন বৈশ্বিক আর্থিক কেন্দ্র হিসেবে অবস্থান বজায় রেখেছে। ইওয়াইয়ের তথ্য অনুযায়ী, ২০১৫ থেকে ২০২৫ সালের মধ্যে যুক্তরাজ্যে আর্থিক সেবা খাতে ৯৪৯টি বিদেশি বিনিয়োগ প্রকল্প এসেছে, যা ফ্রান্স ও জার্মানির সম্মিলিত সংখ্যার চেয়েও বেশি।   অর্থনৈতিক প্রভাব সত্ত্বেও ব্রেক্সিট বাতিল করে পুনরায় ইইউতে যোগদানের পক্ষে প্রকাশ্যে অবস্থান নেওয়া রাজনৈতিকভাবে এখনো সীমিত। বিষয়টি ব্রিটিশ রাজনীতিতে গভীর বিভাজনের কারণ হয়ে আছে।   ২০২৪ সালে ক্ষমতায় আসা প্রধানমন্ত্রী কিয়ার স্টারমারের নেতৃত্বাধীন লেবার সরকার ইইউর সঙ্গে সম্পর্ক পুনর্গঠনের উদ্যোগ নিয়েছে। নিরাপত্তা ও প্রতিরক্ষা সহযোগিতা বাড়ানোর পাশাপাশি খাদ্যসহ বিভিন্ন ক্ষেত্রে নতুন চুক্তির সম্ভাবনাও আলোচনা পর্যায়ে রয়েছে।   তবে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিতে এসব উদ্যোগের প্রভাব কতটা পড়বে, তা এখনো অনিশ্চিত। একই সঙ্গে ইউরোপীয় বাজারে আগের মতো প্রবেশাধিকার পেতে হলে যুক্তরাজ্যকে কিছু নীতিগত স্বায়ত্তশাসন ছাড়তে হতে পারে, যা ব্রেক্সিট বিতর্কের কেন্দ্রীয় বিষয়গুলোর একটি ছিল।   কনফেডারেশন অব ব্রিটিশ ইন্ডাস্ট্রির পরিচালক শন ম্যাকগুইর বলেন, বর্তমান বৈশ্বিক বাণিজ্য পরিস্থিতিতে যুক্তরাজ্যের সবচেয়ে বড় বাণিজ্য অংশীদার ইইউর সঙ্গে সম্পর্ক উন্নয়ন অর্থনৈতিকভাবে যুক্তিসঙ্গত পদক্ষেপ।

যুক্তরাজ্যের প্রধানমন্ত্রী কিয়ার স্টারমার আগামী সোমবার (২২ জুন) পদত্যাগ করতে পারেন বলে খবর প্রকাশ করেছে ব্রিটিশ সাপ্তাহিক সংবাদপত্র 'দ্য অবজারভার'। শনিবার প্রকাশিত এক প্রতিবেদনে পত্রিকাটির পক্ষ থেকে জানানো হয়, পদত্যাগের পাশাপাশি ডাউনিং স্ট্রিট থেকে নিজের বিদায়ের একটি চূড়ান্ত সময়সূচিও ঘোষণা করতে পারেন তিনি।   মন্ত্রিসভার জ্যেষ্ঠ সদস্য, রাজনৈতিক উপদেষ্টা, দলের অর্থদাতা এবং ট্রেড ইউনিয়ন নেতাদের সঙ্গে ধারাবাহিক আলোচনার পর স্টারমার এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছেন যে, বর্তমান পরিস্থিতিতে তার পক্ষে আর প্রধানমন্ত্রী পদে টিকে থাকা সম্ভব নয়।   রাজনৈতিক মহলে স্টারমারের এই সম্ভাব্য পদত্যাগের খবরের পেছনে অন্যতম অনুঘটক হিসেবে দেখা হচ্ছে তার প্রবল প্রতিদ্বন্দ্বী অ্যান্ডি বার্নহ্যামের উত্থানকে। সম্প্রতি উত্তর-পশ্চিম ইংল্যান্ডের একটি সংসদীয় আসনের গুরুত্বপূর্ণ উপনির্বাচনে অ্যান্ডি বার্নহ্যাম সংসদ সদস্য হিসেবে বিজয়ী হন। তার এই জয় লেবার পার্টির ভেতরে স্টারমারের নেতৃত্বকে বড় ধরনের চ্যালেঞ্জের মুখে ফেলে দেয় এবং ডাউনিং স্ট্রিটের ক্ষমতার লড়াইয়ে বার্নহ্যামের পথ অনেকটাই প্রশস্ত করে।   যদিও এর আগে শুক্রবার স্টারমার লেবার পার্টির নেতৃত্বের প্রতি যেকোনো ধরনের চ্যালেঞ্জ মোকাবিলার দৃঢ় প্রত্যয় ব্যক্ত করেছিলেন। লন্ডনে সাংবাদিকদের তিনি বলেছিলেন, দলের ভেতরে যদি কোনো প্রতিদ্বন্দ্বিতা তৈরি হয়, তবে তিনি তাতে লড়বেন এবং কোনোভাবেই লড়াই থেকে সরে দাঁড়াবেন না।   'দ্য অবজারভার'-এর প্রতিবেদনে আরও উল্লেখ করা হয়েছে, পদত্যাগের চূড়ান্ত ঘোষণার আগে স্টারমার বর্তমানে তার চেকার্স কান্ট্রি বাসভবনে স্ত্রীর সঙ্গে বিষয়টি নিয়ে নিবিড় আলোচনা করছেন।   তবে লেবার পার্টির শীর্ষ নেতারা ধারণা করছেন যে, পরিস্থিতি যেদিকে গড়াচ্ছে তাতে খুব দ্রুত, সম্ভবত সোমবারের মধ্যেই স্টারমার নিজের রাজনৈতিক ভবিষ্যৎ নিয়ে একটি সুস্পষ্ট ও চূড়ান্ত বিবৃতি প্রদান করবেন। তার এই সম্ভাব্য বিদায় ব্রিটিশ রাজনীতিতে এক নতুন অনিশ্চয়তা ও পটপরিবর্তনের ইঙ্গিত দিচ্ছে।

যুক্তরাজ্যের লন্ডনে বৈষম্যবিরোধী ছাত্র আন্দোলনের অন্যতম সমন্বয়ক হাসনাত আবদুল্লাহ এবং তার কয়েকজন সফরসঙ্গীর বিরুদ্ধে মামলা দায়ের করা হয়েছে। শুক্রবার (১৯ জুন) লন্ডনের কেমব্রিজ থানায় এই মামলাটি করা হয়। আওয়ামী লীগের নেতাকর্মীদের 'বেধড়ক পেটানোর' অভিযোগ এনে বিগত ফ্যাসিবাদী সরকারের সমর্থকরা উদ্দেশ্যপ্রণোদিতভাবে এই মামলা করেছে বলে দাবি করেছে এনসিপি ইউকে অ্যালায়েন্স।   শনিবার (২০ জুন) গণমাধ্যমে পাঠানো এক বিজ্ঞপ্তিতে এনসিপি ইউকে অ্যালায়েন্স জানায়, মামলায় হাসনাত আবদুল্লাহ ছাড়াও এনসিপি নেতা এহতেশাম হক, জাকির চৌধুরী ও শাহীন আলমকে সুনির্দিষ্টভাবে আসামি করা হয়েছে। এছাড়া অজ্ঞাতনামা আরও কয়েকজনকে এতে যুক্ত করা হয়েছে। এই মামলার সূত্র ধরে জাকির চৌধুরী নামের এক আসামিকে জিজ্ঞাসাবাদের জন্য ইতোমধ্যে পুলিশ থানায় নিয়ে গেছে বলেও ওই বিজ্ঞপ্তিতে নিশ্চিত করা হয়।   এই ঘটনাকে কেন্দ্র করে প্রবাসী বাংলাদেশিদের মধ্যে মিশ্র প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি হয়েছে। বিজ্ঞপ্তিতে অভিযোগ করা হয়, যুক্তরাজ্যে অবস্থানকালে হাসনাত আবদুল্লাহর বিরুদ্ধে ধারাবাহিক অপপ্রচার ও হয়রানির পর এটি আওয়ামী লীগ সমর্থকদের একটি 'নতুন নাটক'। তারা ভিত্তিহীন অভিযোগের মাধ্যমে মূলত যুক্তরাজ্য পুলিশের মূল্যবান সময় নষ্ট করার অপচেষ্টা চালাচ্ছে। অক্সফোর্ড ইউনিয়নে হাসনাত আবদুল্লাহর ঐতিহাসিক বক্তব্য এবং যুক্তরাজ্যজুড়ে প্রবাসী বাংলাদেশিদের সঙ্গে তার সফল মতবিনিময় ও সংযোগ স্থাপনের প্রচেষ্টাকে বাধাগ্রস্ত করতেই এই ষড়যন্ত্রমূলক পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে বলে দাবি করা হয়।   বিজ্ঞপ্তিতে আরও উল্লেখ করা হয়েছে যে, যুক্তরাজ্যে নিষিদ্ধঘোষিত আওয়ামী লীগের সন্ত্রাসী কর্মকাণ্ড এবং এর ফলে জননিরাপত্তা ও আইনশৃঙ্খলা পরিস্থিতির ওপর সম্ভাব্য নেতিবাচক প্রভাব নিয়ে দেশটির একটি বিশেষায়িত সংস্থা ইতোমধ্যেই তদন্ত কার্যক্রম শুরু করেছে। অন্যদিকে, উদ্ভূত পরিস্থিতিতে যুক্তরাজ্যের আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর পেশাদার ও দায়িত্বশীল ভূমিকার প্রশংসা করে হাসনাত আবদুল্লাহ তাদের ধন্যবাদ জানিয়েছেন। এনসিপি ইউকে অ্যালায়েন্সের দৃঢ় বিশ্বাস, অতীতের মতো এবারও অপপ্রচার ও হয়রানির এই অপচেষ্টা চরমভাবে ব্যর্থ হবে।