ইতালির প্রধানমন্ত্রী জর্জিয়া মেলোনি স্পষ্ট জানিয়েছেন, ইরানের বিরুদ্ধে কোনো সামরিক অভিযানে অংশ নেবে না তার দেশ। মধ্যপ্রাচ্যে চলমান উত্তেজনার মধ্যেই বুধবার নিজেদের এই অনড় অবস্থানের কথা পুনর্ব্যক্ত করেছেন তিনি। আঙ্কারায় অনুষ্ঠিত ন্যাটো সম্মেলনের ফাঁকে সাংবাদিকদের সঙ্গে আলাপকালে ইতালির প্রধানমন্ত্রী এ কথা জানান।   মেলোনি জোর দিয়ে বলেন, সংঘাতের শুরু থেকেই ইতালি এ বিষয়ে একটি সুস্পষ্ট ও স্বচ্ছ অবস্থান বজায় রেখেছে। সাংবাদিকদের তিনি বলেন, "ইরানের সংঘাত শুরুর পর থেকেই আমাদের অবস্থান খুবই পরিষ্কার। আমরা ইরানের বিরুদ্ধে কোনো হামলায় অংশ নেব না।" উল্লেখ্য, এর আগে চলতি বছরের মার্চ মাসেও মধ্যপ্রাচ্যগামী মার্কিন সামরিক বিমানকে সিসিলির সিগোনেলা বিমানঘাঁটিতে অবতরণের অনুমতি দেয়নি ইতালি। এর মাধ্যমে মধ্যপ্রাচ্যের সংকটে সরাসরি সামরিক সম্পৃক্ততা থেকে নিজেদের দূরে রাখার বার্তা আগেই স্পষ্ট করেছিল রোম।   এদিকে, আঙ্কারায় ন্যাটো সম্মেলনের শেষ পর্যায়ে ডোনাল্ড ট্রাম্পের সঙ্গে সম্পর্ক তৈরি নিয়েও প্রশ্নের মুখে পড়েন মেলোনি। ট্রাম্পের সঙ্গে সম্পর্ক স্থাপনে যে রাজনৈতিক বিনিয়োগ তিনি করেছিলেন, তা নিয়ে কোনো অনুশোচনা বা দ্বিতীয় চিন্তা আছে কি না—এমন প্রশ্নের জবাবে মেলোনি সাফ জানান, তিনি যা করেছেন তা নিয়ে তার কোনো অনুশোচনা নেই। প্রসঙ্গত, গত এপ্রিল মাসে ট্রাম্প প্রথমবার প্রকাশ্যে মেলোনির সমালোচনা করেছিলেন। এর আগে ইরান যুদ্ধ নিয়ে পোপ লিও চতুর্দশের অবস্থান ঘিরে ট্রাম্পের মন্তব্যের কড়া সমালোচনা করেছিলেন ইতালির এই প্রধানমন্ত্রী।

অস্ট্রেলিয়ার মেলবোর্ন থেকে ইতালিতে স্বপ্নের ছুটি কাটাতে গিয়ে ভয়াবহ এক দুঃস্বপ্নের মুখোমুখি হয়েছেন ৩৬ বছর বয়সি স্টেফানি নামের এক নারী। গত অক্টোবরে বন্ধুদের সঙ্গে ইউরোপ ভ্রমণে যান পেশায় করপোরেট এক্সিকিউটিভ এই পর্যটক। বন্ধুরা দেশে ফিরে গেলেও ইতালির 'এক ইউরোতে বাড়ি' বিক্রির প্রকল্প এবং সিসিলির মার্সালার কাছে লো স্তাগনোন শহরে কাইটবোর্ডিংয়ের আকর্ষণে সেখানে থেকে যান তিনি। কিন্তু এই সিদ্ধান্তই তাকে চরম বিপদের মুখে ঠেলে দেয়, যখন মাত্র কয়েক ঘণ্টার ব্যবধানে ভিন্ন দুই ব্যক্তির হাতে দুবার অপহরণের শিকার হন তিনি।   স্থানীয় একদল কাইটবোর্ডারদের সঙ্গে একটি আড্ডায় যোগ দিয়েছিলেন স্টেফানি, যা প্রাথমিকভাবে বেশ স্বাভাবিক মনে হয়েছিল। আড্ডা শেষে অন্য একটি বারে যাওয়ার উদ্দেশ্যে এক বিদেশি প্রবাসীর গাড়িতে ওঠেন তিনি। কিন্তু গাড়িতে ওঠার পরপরই চালক তীব্র গতিতে গাড়ি চালাতে শুরু করেন।    স্টেফানি জানান, চালক সরু সিসিলিয়ান রাস্তায় ঘণ্টায় ১৬০ কিলোমিটার বেগে গাড়ি চালানোর চেষ্টা করছিলেন। তিনি ভয় পেয়ে চালককে থামাতে অনুনয়-বিনয় ও চিৎকার করলেও চালক গাড়ির গতি আরও বাড়িয়ে দেন। এমনকি গাড়ির সামনের সিটে বসা ওই চালকের বন্ধুও পরিস্থিতি বুঝতে না পেরে হতবাক হয়ে যান। উপায় না দেখে স্টেফানি চুপচাপ নিজের কাইটবোর্ড প্রশিক্ষককে নিজের লোকেশন পাঠিয়ে দেন।   প্রায় ১২ কিলোমিটার পথ পাড়ি দেওয়ার পর গাড়িটি একটি দেয়ালঘেরা কম্পাউন্ডে প্রবেশ করে। চালকের অসৎ উদ্দেশ্য বুঝতে পেরে এবং সামনের সিটে বসা বন্ধুটির কোনো প্রতিবাদ না দেখে স্টেফানি নিজেই বাঁচার পথ খুঁজতে থাকেন। গাড়ির দরজা আনলক করা আছে বুঝতে পেরেই তিনি গাড়ি থেকে লাফ দিয়ে দৌড়াতে শুরু করেন। কেউ তাকে অনুসরণ করছে কি না, তা নিশ্চিত হওয়ার আগ পর্যন্ত একটি নিরাপদ জায়গায় লুকিয়ে থাকেন তিনি।   কয়েক কিলোমিটার হাঁটার পর একটি শান্ত শহরে পৌঁছান স্টেফানি। সেখানে সতর্কবাতি জ্বালানো একটি গাড়িতে এক নিরাপত্তাকর্মীকে দেখতে পেয়ে ফোনের ট্রান্সলেশন অ্যাপ ব্যবহার করে তাকে সব ঘটনা খুলে বলেন। ওই নিরাপত্তাকর্মী তাকে হোটেলে পৌঁছে দিতে রাজি হন এবং নিজের বসকেও বিষয়টি ফোনে জানান। স্টেফানি ভেবেছিলেন তিনি এবার নিরাপদ। কিন্তু মাঝপথে ওই রক্ষী একটি গলিতে গাড়ি থামিয়ে ট্রান্সলেশন অ্যাপে লিখে স্টেফানিকে জিজ্ঞাসা করেন, 'তোমাকে যে বাড়ি পৌঁছে দিচ্ছি, এর বিনিময়ে তুমি আমাকে কী দেবে?'   বিপদের আভাস পেয়ে আবারও গাড়ির দরজা খুলে সোজা একটি আঙুরবাগানে দৌড়ে পালিয়ে যান স্টেফানি। এরপর আর কোনো পথচারীর ওপর ভরসা না করে তিনি নিজেই হোটেলের দিকে হাঁটতে শুরু করেন। পথে দূর থেকে কোনো গাড়ির হেডলাইট দেখলেই তিনি লুকিয়ে পড়তেন। এমনকি নিজের গতিপথের প্রমাণ রাখতে রাস্তার ধারের ভেন্ডিং মেশিন থেকে পানীয়ও কেনেন তিনি।   অবশেষে নিরাপদে হোটেলে ফিরে পরদিন সারা দিন কেঁদে কাটান তিনি। এই ভয়াবহ অভিজ্ঞতার কথা জানিয়ে অন্যান্য পর্যটকদের সতর্ক করলেও স্টেফানি স্পষ্ট করে বলেছেন, প্রথম অপহরণকারী ইতালীয় ছিলেন না, বরং তিনি ছিলেন একজন ইউরোপীয় প্রবাসী।

চলতি গ্রীষ্মের শুরু থেকে গত জুন মাসের শেষ পর্যন্ত জার্মানিতে তীব্র দাবদাহ বা হিট ওয়েভে আক্রান্ত হয়ে অন্তত ৫ হাজার ১২০ জন মানুষের মৃত্যু হয়েছে। বার্লিনভিত্তিক দেশটির শীর্ষ জনস্বাস্থ্য গবেষণা প্রতিষ্ঠান রবার্ট কখ ইনস্টিটিউট (আরকেআই) বৃহস্পতিবার এক প্রতিবেদনে এই তথ্য নিশ্চিত করেছে।   প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, এবারের জুনের এই মৃত্যুর সংখ্যা বিগত কয়েক বছরের তুলনায় অনেক বেশি। ২০২৩ থেকে ২০২৫ সালের মাঝামাঝি সময় পর্যন্ত জার্মানিতে প্রতি বছর গরমে গড়ে ২ হাজার ৯০০ জন মানুষের মৃত্যু হয়েছিল। কিন্তু এবার মাত্র এক মাসের ব্যবধানেই সেই গড় সংখ্যা ছাড়িয়ে গেছে। দেশটির ফেডারেল স্ট্যাটিস্টিক্যাল অফিস এবং জার্মান আবহাওয়া দপ্তরের (ডিডব্লিউডি) মৃত্যু ও আবহাওয়ার নথিপত্র বিশ্লেষণ করে এই পরিসংখ্যান তৈরি করেছে আরকেআই।   তদন্তকারীরা জানিয়েছেন, গত ২২ থেকে ২৮ জুনের মধ্যবর্তী সপ্তাহে জার্মানির ওপর দিয়ে সবচেয়ে তীব্র দাবদাহ বয়ে যায় এবং ঠিক এই এক সপ্তাহেই রেকর্ড ৪ হাজার ৩১০ জন মানুষের মৃত্যু হয়। ওই সময়ে দেশের কিছু কিছু অঞ্চলের তাপমাত্রা ৪০ ডিগ্রি সেলসিয়াস বা ১০৪ ডিগ্রি ফারেনহাইট ছাড়িয়ে গিয়েছিল। এর আগে এপ্রিল থেকে ২১ জুন পর্যন্ত ৮১০ জনের মৃত্যুর হিসাব পাওয়া গিয়েছিল, যার প্রায় সবই জুনের ১৫ থেকে ২১ তারিখের মধ্যে ঘটে।   পরিসংখ্যানে দেখা গেছে, এই তীব্র গরমে বয়স্ক মানুষরাই সবচেয়ে বেশি ভুক্তভোগী হয়েছেন। গত ২৮ জুন পর্যন্ত মারা যাওয়া ব্যক্তিদের মধ্যে প্রায় ২ হাজার ৯৫০ জনের বয়স ছিল ৮৫ বছর বা তার বেশি। এছাড়া ৭৫ থেকে ৮৪ বছর বয়সীদের মধ্যে ১ হাজার ৩২০ জন, ৬৫ থেকে ৭৪ বছর বয়সীদের মধ্যে ৫৫০ জন এবং ৬৫ বছরের কম বয়সী প্রায় ৩০০ জন মানুষের মৃত্যু হয়েছে।   জার্মান আবহাওয়া দপ্তরের তথ্য অনুযায়ী, আবহাওয়া রেকর্ড বা ইতিহাস পর্যালোচনায় ২০২৬ সালের জুন মাসটি ছিল দেশটির ইতিহাসের দ্বিতীয় সর্বোচ্চ উষ্ণ জুন মাস। এর আগে কেবল ২০১৯ সালে এর চেয়ে বেশি গরম পড়েছিল। জুনের শেষের দিকে এই তাপদাহের কারণে তাপমাত্রা ৪১ ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত উঠেছিল এবং গত ২৭ জুন দেশের ৪৬টি আবহাওয়া স্টেশনে তাপমাত্রা ৪০ ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি রেকর্ড করা হয়েছিল।

বিখ্যাত গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান কিয়া আমেরিকা তাদের জনপ্রিয় 'টেলুরাইড' মডেলের প্রায় ৪ লাখ ৬৩ হাজার মিডসাইজ ক্রসওভার এসইউভি গাড়ি বাজার থেকে ফিরিয়ে নেওয়ার ঘোষণা দিয়েছে। গাড়িগুলো চলন্ত অবস্থায় কিংবা পার্কিংয়ে থাকা অবস্থায় হুট করেই আগুন ধরে যাওয়ার তীব্র ঝুঁকি থাকায় এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন এক বিবৃতিতে এই তথ্য নিশ্চিত করেছে।   নিয়ন্ত্রক সংস্থাটি জানিয়েছে, ২০২০ থেকে ২০২৪ মডেল বর্ষের টেলুরাইড এসইউভি গাড়িগুলোর সামনের পাওয়ার সিটের মোটরে অতিরিক্ত তাপ সৃষ্টি বা ওভারহিট হওয়ার সমস্যা দেখা দিয়েছে। পাওয়ার সিটের স্লাইড নবটি কোনো কারণে আটকে গেলে কিংবা আগের কোনো মেরামতের সময় সঠিকভাবে কাজ না করার ফলে এই ত্রুটি দেখা দিতে পারে। আর এই অতিরিক্ত তাপ থেকেই মূলত চলন্ত বা পার্কিংয়ে থাকা গাড়িতে যেকোনো সময় অগ্নিকাণ্ডের সূত্রপাত হতে পারে।   এই ভয়াবহ ঝুঁকির কারণে উদ্ভূত পরিস্থিতি বিবেচনায় মার্কিন সড়ক নিরাপত্তা সংস্থা সাময়িকভাবে গাড়িগুলোর মালিকদের বিশেষ পরামর্শ দিয়েছে। ত্রুটিপূর্ণ এই টেলুরাইড গাড়িগুলো যতক্ষণ পর্যন্ত নতুন করে মেরামত করা না হচ্ছে, ততক্ষণ পর্যন্ত সেগুলোকে কোনো গ্যারেজ বা ভবনের ভেতরে পার্ক না করে বাইরে খোলা জায়গায় এবং যেকোনো ধরনের স্থাপনা থেকে নিরাপদ দূরত্বে পার্ক করার অনুরোধ জানানো হয়েছে।   সমস্যা সমাধানে কিয়া আমেরিকার অনুমোদিত ডিলাররা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে আক্রান্ত গাড়িগুলোতে একটি নতুন ইলেকট্রনিক ফিউজ অ্যাসেম্বলি বা যন্ত্রাংশ স্থাপন করে দেবে বলে জানানো হয়েছে। এই ত্রুটি এবং গাড়ি মেরামতের বিষয়ে আগামী ১৩ আগস্ট থেকে গাড়ির মালিকদের কাছে আনুষ্ঠানিকভাবে চিঠি পাঠানো শুরু হবে বলে কিয়া কর্তৃপক্ষ নিশ্চিত করেছে।   সাধারণত যাত্রীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং কোনো বড় ধরনের দুর্ঘটনা এড়াতে গাড়ি নির্মাতারা এভাবে ত্রুটিপূর্ণ মডেল বাজার থেকে সাময়িকভাবে ফিরিয়ে নিয়ে ফ্রিতে ঠিক করে দেয়। কিয়া আমেরিকা জানিয়েছে, তারা এই ত্রুটিটি অত্যন্ত গুরুত্বের সঙ্গে দেখছে এবং দ্রুততম সময়ের মধ্যে সব গাড়ির ফিউজ অ্যাসেম্বলি পরিবর্তনের কাজ শেষ করতে প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ গ্রহণ করছে।